Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Laguna II , toate motorizarile pe benzina

Consum Braila -Lepsa-Tg.Secuiesc Tusnad Intorsura Buzaului 605 km 50 l benzina pe com bord 8,4 cu 5 pers in auto

Consum Braila -Lepsa-Tg.Secuiesc Tusnad Intorsura Buzaului 605 km 50 l benzina pe com bord 8,4 cu 5 pers in auto

2.0 IDE - 10,5% prin oras, 7,5-9% inafara orasului (totul depinde de condus). Folosesc doar Efix de la rompetrol si masina merge f bine

Laguna 2L 16v( 2002) BRASOV
In oras am 9,7-10 litri( de ceva timp mi-am schimbat stilul de condus adica, la 60-65 km/h sunt deja in viteza a V-a, nu mai plec tare de pe loc, nu mai calc acceleratia pana la fund ...). Consumul ramane acceptabil atata timp cat nu depasesc 2500-2800 rpm.Stiu, suna plictisitor si chiar este dar, e mai ieftin .

P.S. La ultima revizie am aflat la tester, ca masina mea avea impresia ca are cutie automata( nu are). A fost foarte "interesant" sa descopar ca eu am mers asa cu ea timp de 7 ani. I-am facut si un tratament cu Metabond si de atunci pot spune ca am cu 1L mai putin( valorile de mai sus le am acum, dupa modificari).

Ma intreb... ce parere au lagarele motorului tau la 65 km/h in viteza a 5-a ... ?

In fine, nu cred ca cineva care conduce in Bucuresti in aglomeratie trebuie sa se mire pentru 14-15% la un 2.0, T sau aspirat.

La drum intins, T ar trebui sa consume mai putin in aceleasi conditii, fiind un motor mai eficitent. Spun "ar trebui", fiindca eu tare ma indoiesc ca un posesor de T va conduce fara sa apeleze la cuplul pe care il are (nu spun nimic de cai). Posesorii de diesel stiu de ce

salut, ma bag si io in seama, am si eu un reno de 1.8 benzina care pot sa sic ca ................. ma lasa masca consumu 14 in oras tm si sub 10 nu am scos afara urmeaza sa merg marti la reno sa vad ce imi zice, off topic parerea mea e ca masina nu merge cum ar trebui(pana acum am avut o octavia tour 1.9 D si pot sa zic ca nu imi statea motor pe benzina in fata la un consum mediu de 7 sportiv) ca sa pot sa fa o depasire tre sa ajung in 5000 cu ea si nu stiu daca ii place asa mare turatia. astept sfaturi.....

Posibil sa consume atat daca mergi mai turat, desi nu cred ca-i displace. Am acelasi motor si nu trebuie sa ajung la 5000rot in depasire. Sa nu fi tu prea obisnuit cu cuplul de diesel si fortezi asteptand acelasi lucru de la benzinar, lucru pe care nu o sa-l obtii, benzinarul trage liniar. Cauta pe cineva cu acelasi motor dispus sa te lase sa conduci masina sa vezi daca sunt diferente.
Cer scuze, suntem un pic offtopic.

salut ovidy, ms de raspuns cred ca ai dreptate dar maine imi primesc raspunsurile la intrebarile care le am referitor la consum, in ce zona a tari stai poate mi-o dai pe a ta la o tura sa vad cum merge stiu ca masina nu se da

eu am impresia ca am consum marisor la Laguna mea. De ex. Barlad Pascani 3 persoane cam 177km am avut un consum de 8.7l. E bun?

10.4%, dimineata sta pornita cam 15 min pornita in curte cand e mai frig si st geamurile inghetate,

Pe jucaria mea 1,6 16v 107cp am scos un consum mediu Pitesti Debretin (Ungaria ) 7,3..mers sportiv cu bagaje si 3 persoane .In oras scot un 8,8 ( imi arata calculatorul):Cel instant mananca kk... m-am chinuit 110 km pe autostrada sa merg cu un cosum de 6,5-6,8 si la destinatie in Bucuresti acelasi ..7,4l.
Cu benzina de 98 din Ungaria fuge mai bine si papa si mai bine.In Ungaria am alimentat 20 de l si am facut exact 185 km .

Tot am citit si eu pe aci de consumuri...eu am un 1.6,16v la care am adaugat ceva cai...din soft...120 acum ....tin sa va spun ca ,consumul e ..10,6 sau 11 in oras ,si undeva la 7,8 sau 8 in afara,la un condus destul de sportiv as zice eu,trag de ea ca asa e in oras...demaraj,frana si tot asa...consumul e un pic mai mic decat atunci cand avea calutii din fabrica, cu aproximativ 500 ml per suta de km...concluzia...nu exista benzinar sa pape mai putin de 10 la suta in oras indiferent de cm cubi de sub capota,motorul ideal pt o lagunica 2 e de 1.8...parerea mea...cea pe benzina,si cel de 1,9 dci papa destul in oras, si ,in afara suge si ala daca te dai la el...acum daca vrei si viteza si demaraj fara sa pape ...canci ,eu zic ca nu ai cum sa ai un consum de scuter de 1,8 l in oras la o masina de talia lagunei...nu va mai uitati pe bord la consum....rezolvarea problemei...cand ramai fara benzen fuga la pompa .NUMA BINE!!!

This post has been edited by fazer: 29 Jan 2011, 14:33

Ce consumuri bune aveti. Eu am 16-17% in Bucuresti acum cat a fost -10 (fac cam 5 km, si abia apuca sa ajunga la 90grade apa la destinatie), poate o fi si din cauza uleiului care e semisentetic.....ca pe temperaturi cu + a mai coborat la un 13.5-14% mers super lejer, 50-60 kmph in trepta 4 fara accelerari, doar mers constant (la accelerari retrogradare)
si e vb de 1,6i de 107 CP cu ceva km la bord. iar extraurban iarna 9 si vara 8% (drumuri deluroase)

@fazer, cum ai dus laguna de 107 din soft la 120? ai mai schimbat ceva piese? filtru de aer, toba, injectie si alte chestii?

Ce consumuri bune aveti. Eu am 16-17% in Bucuresti acum cat a fost -10 (fac cam 5 km, si abia apuca sa ajunga la 90grade apa la destinatie), poate o fi si din cauza uleiului care e semisentetic.....ca pe temperaturi cu + a mai coborat la un 13.5-14% mers super lejer, 50-60 kmph in trepta 4 fara accelerari, doar mers constant (la accelerari retrogradare)
si e vb de 1,6i de 107 CP cu ceva km la bord. iar extraurban iarna 9 si vara 8% (drumuri deluroase)

@fazer, cum ai dus laguna de 107 din soft la 120? ai mai schimbat ceva piese? filtru de aer, toba, injectie si alte chestii?

Nu ....nu am schimbat absolut nimic....doar din soft,exista un program pe care il gasesti numai original Renault....mareste presiunea in injectoare(se pare ca e un fel de ,,iesire,,din fabrica softul)mie mi l o ,,up,, cineva care lucra in Franta la uzina(ceva legat de laptop cu sigla pe el Renault),s o simtit la demaraj dupa instalare si un pic la consum,mai mic,zic eu cam cu 400 ,500g,am verificat pe stand si are cu 12 caluti mai mult decat in CIV,cum spune constructorul,dar la viteza mai mare papa mai mult plus ca viteza maxima la ,,blana,,fuge peste 210 si un pic,inainte nu sarea de 190(stransa de gat pe centura Tm)...asta ca sa nu dau banu degeaba...oricum nu o fost scump...NUMA BINE!!!p.s.Consumul tau de 16 ,17 mi se pare exagerat,sa nu fie o alta belea!!!

This post has been edited by fazer: 7 Feb 2011, 19:12

Cat a costat remaparea FAZER ?

putin off...se poate conduce economic in oras?se merita cumparata o asemenea masina?2.0...

Traseu Bucuresti-Targoviste zilnic. Consum mediu 5.2 . Diesel

salutare , credeti ca defectarea sondei lamda poate influenta cosumul ? eu am problema cu ea la emisii la test imi iesea ca si cum ar fi noneuro, si tehnicianul mia spus ca arunca multa benzina nearsa de aici si consumul ridicat 10-14 oras 1,8L , iarna pana la servici si inapoi am iesit si cu 16% pe o distanta de 10 km

This post has been edited by liman64br: 11 Aug 2011, 12:53

Cat a costat remaparea FAZER ?

Cam 1800 RON...ca ma cunostea nenea cu smecheria! Numa bine!

Foarte scump. Si cu 12 cp zici ca ai acum peste 20km/h in plus la vmax??? Sau asa arata bordul si real e altceva? In fine, totul e retoric, nu astept raspuns.

Foarte scump. Si cu 12 cp zici ca ai acum peste 20km/h in plus la vmax???    Sau asa arata bordul si real e altceva? In fine, totul e retoric, nu astept raspuns.

O sa ti dau si raspunsul...nu,nu asa arata bordul,viteza era citita pe gps(bordul arata mai mult de 210)...si calutii sunt masurati pe stand,oricum se cunosc cei 12, 13 caluti atunci cand ai numai 107 din fabrica,acum e ok...si eu cred ca nu e scump...daca as fii vandut masina acum pe vremurile astea si as mai fi pus doar 1800 ron nu reuseam sa mi iau o masina cu motor de 1.8 cum as fii vrut in starea in care e lagunica mea acum...,pt tine e usor sa faci misto avand 2.0t sub fund .Numa bine!

This post has been edited by fazer: 12 Aug 2011, 12:37

La un 1.6 16v la megane 2.1 am avut facuta remapare si castigasem 10 cai pe stand... NU se simteau aproape deloc si NU a crescut viteza maxima sub nici o forma. Atata timp cat nu s-a schimbat pinionul de la ultima treapta din cutia de viteze nu are cum sa creasca viteza maxima... Prin cresterea turatiei la care sa taie injectia maxim 1-2-3 km in plus..
Si la actuala masina am cip si viteza maxima e fix aceeasi, adica cea din carte.

Cel mai probabil e placebo.....

Bine zis.
Eu pot atinge vmax in tr5 cind ajunge la turatia de limitare (cca 6200rpm) sau in tr6 pe la 5000rpm. Acum , ca am in plus 30cp pe dyno trec de cele 5000rpm in tr6 si am crescut si in vmax dar nu acolo e farmecul ca nu avem sosele pentru asta.
Daca in ultima treapta se atinge turatia de limitare poti sa-i pui si mama cipului ca mai mult nu merge; a, daca se fac modificari la motor e altceva.
Consumul e mai mare si tocmai de aceea aleg din buton daca vreau 170 sau 200 in functie de incarcare, dispozitie, etc.
Mrdia poate fi de 8 la un drum de Bucuresti cu tot cu oras sau de 10, depinde de foarte multe.

This post has been edited by audiofilu': 12 Aug 2011, 13:25

Acum daca unii cred asa de mult in efectul ,,placebo,, e treaba lor....dar mai intai vreau sa va contrazic,nu trebuie sa faci modificari deloc in cutie si nici la motor sa poti sa ridici viteza ,ce naiba vad ca unii chiar aveti cunostinte vaste de mecanica...am avut o motocicleta pe care am montat un DYNOJET(fara modificari cutie , motor,ax cu came,arbore sau chiulasa),i am crescut puterea de la 125 de cai la 148, masurati ,marind doar presiunea in injectoare,viteza a crescut de la 248 la peste 270...plus ca rupea asfaltul,acelasi lucru e valabil si la masina,normal ca daca ,cresti turatia motorului ,cu acelasi pinion in cutie, ii maresti viteza,e logic...dar nu vreau sa mai contrazic pe nimeni,fiecare simte si traieste pe pielea lui,sunt perfect de acord ca nu avem sosele pt viteze asa mari,doar pista unde putem sa alergam daca vrem, cu motorul ,sau masina, chestia e ,ca e ok(o completare) ,si la cuplul motor,la turatii mai mici ai cuplu maxim si puterea se simte chiar daca e vorba de 13,15 cai.Numa bine!

This post has been edited by fazer: 12 Aug 2011, 14:42

Pai asta spunem si noi ca daca maresti turatia motorului mai cresti si vmax dar daca in ultima viteza ai deja turatia de limitare nu mai atingi nimic; poti scoate limitarea si in functie de puterea suplimentara a motorului mai adaugi citeva sute de rpm care se traduc prin citiva km/h in plus (cu regula de 3 simpla).
Puterea suplimentara te ajuta sa ajungi mai repede la o anumita viteza.
La o motocicleta e aceva, raportul kg/CP e altul si cum kg sint putine ocrestere de 20-30cp se simt mult mai mult ca la o masina... cit despre 10cp e cam putin dar in fine. Oricum cu atita putere suplimentara nu obtii peste 20km/h la vmax nicidecum.
La turatii mici e altceva, posibil sa ai cuplu ceva mai bun, pe ala il simti.

This post has been edited by audiofilu': 12 Aug 2011, 15:12

9,9 litrii la suta clima deschisa tot timpul 85% din km pe oras tot mai mult ma gandesc la gpl

10% in oras, asta daca ma dau la ea, daca merg mai potolit, fara accelerari bruste, schimbat la 2500 .... liber unde se poate, mers constant...dar nu chiar mosnegeste, ... am avut 9.4 ..... in afara, undeva la 6.5, mers frumos, reprize de 160kmh dar mai scurtute asa...in rest mers constant, 90 - 100 - 110 .... pe-acolo ..

parerea mea ca vorbim aiurea , am mea consuma atat si a mea consuma atat. e ca si cand intrebi 100 de oameni cat mananca fiecare. consumul relativ si orientativ e dat in carte apoi fiecare cum si unde merge.

laguna 2 estate 136CP consuma 10.9% urban si 6.4% extra ( http://www.autoevolution.com/engine/renaul...16v-135-hp.html conform producatorului probabil) ceea ce nu este corect .. eu nu cred ca e posibil

motorul asta de 2L trage mult combustibil si il arunca afara probabil sau il transforma in caldura

recordul meu minim extraurban pe GPL este de 7.3% dar nu se merge asa.. adica trebuie sa fii determinat ca sa poti merge asa (din inertie mai mult impins de vant) intre max60-80km/h, fara frane, gol, si cu pneurile mai tari decat ar trebui.

!ATENTIE! computerul on board nu calculeaza corect media (si probabil nici instantul) de ex. la aventura de mai sus masina arata cum ca as fi consumat 8.5% in loc de 7.3% calcul plin-plin.. deci este mai pesimist, oricum si asa consuma mult fata de BMW de exemplu care in 2002 a introdus un sistem valvetronic de deschidere variabila a supapelor astfel ca se diminueaza pierderile prin lucru mecanic de vacuum - 10% mai putin combustibil

referitor la site-ul acela, as zice ca 0-100km/h in 10.5s iar viteza maxima masurata pe GPS 206


interventiile celor cu motoare de 1.6 si 1.8 ma deranjeaza.. este diferenta destul de mare fata de consumul lui 2.0 16V -n.a.

A mea consuna cam 12% urban (Bucuresti) si 8.5% in afara. Media e sub 10%, dar stau langa Bucuresti.

Citesc si ma minunez. Inseamna ca eu trebuie sa fiu super multumit de consum: 15.5-17% in Bucuresti si vreo 8.5 afara