Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 30.000 km sau revizia a doua

@hellcat Eu doar am vrut sa intaresc spusele tale ca sa priceapa mai multi ca e necesar din cand in cand sa mai salti capota si pentru altceva inafara de completat cu solutie de parbriz. Pe care si ea, solutie, trebuie sa belesti ochii bine unde o torni, ca sunt destui (sau mai bine zis destule) carora le sare in ochi prima data vasul cu antigel.

@hellcat
Eu doar am vrut sa intaresc spusele tale ca sa priceapa mai multi ca e necesar din cand in cand sa mai salti capota si pentru altceva inafara de completat cu solutie de parbriz. Pe care si ea, solutie, trebuie sa belesti ochii bine unde o torni, ca sunt destui (sau mai bine zis destule) carora le sare in ochi prima data vasul cu antigel.

Sau la care renault face chestia asta pentru a avea mai multe masini in service, sa scoata si ceva incasari, oricum de cand e lumea la un maxim de 15.000 uleiul se schimba (asta daca ti putin la viata motorului) daca nu lasa-l sa mearga pana se gripeaza

This post has been edited by BannedHost: 21 Sep 2012, 11:13

1.7L ? cum functiona motorul acela ? Chiar n-a simtit nimic, nu s-a sesizat ca se aprind niste martori prin bord. Asta e nesimtire crasa...
Uleiul in sine arata terminat si dupa 10 000km, daca te iei dupa culoare, important e sa-si pastreze proprietatile.
Sunt curios ce tip de ulei era si ce marca, eu cred ca ori avea masina garnitura de la baie slaba, ori pierdea ulei pe altundeva. Sa pape 3 litri mi se pare exagerat de mult, mai ales pentru tipul asta de motor, oricat si-ar fi pierdut uleiul acela din calitati.
30 000 km e un interval "normal" de revizie pentru masinile moderne in vest, fie ca vorbim de mainstream sau premium. De papat ulei, alea turbo papa toate, am ramas chiar surprins ca un 2.0 nou de 211 cai poate sa pape peste un litru la fiecare 10 000km.

revizie la 2 ani la bras iasi (renault)
km. bord 22700

ulei+filtru ulei+ filtru polen + filtru aer = 338 lei
uleiul 5W-40 elf

Salutare,

Stiti cumva daca la o revizie se schimba pe langa filtru de aer si cartus filtru aer?

Ce intelegi prin cartus filtru aer ?


Azi am facut si eu revizia 2, ulei, filtru ulei, filtru aer (ulei 5w40) 420 lei (cu reducere de 50 lei de la itp si 50lei de la reprezentanta)

Urmeaza placute de frana fata care costa 300 lei :|

Deja placute de frana la a doua revizie ? Cum ai reusit sa le tocesti asa repede ?

Cartus filtru aer [denumire pompoasa] = filtru de aer

pai 26.000 km, preponderent in oras, ore de varf etc etc.. dar si 300 lei cu manopera mi se pare cam exagerat, placutele fiind 170 lei cele lucas

Credeam ca sunt 2 tipuri diferite de filtre )

This post has been edited by BannedHost: 8 Nov 2012, 23:47

Corect, e aceeasi chestie, filtru aer - cartus filtru aer. Ori greseala de la facturare, ori mi-am luat eu o mica teapa, adica pe factura mi-au aparut piesele alea amandoua. E de domeniul trecutului oricum.

Am facut azi revizia la service Renault (chiar de am iesit din garantie), ulei (10w40) , filtru ulei, aer, polen + bujii = 505 RON (705 - 200 RON discount din alte chestii, nu comerciale).

Banned, eu am schimbat 2 seturi de placute de frana in service Renault si pretul a fost maxim intre 180-200 RON (cu tot cu manopera), nu mai stiu exact (in 118 000 km) - data viitoare voi schimba discuri si placute, probabil si saboti, toate odata, dar mi le voi cumpara eu pe parcurs, pt ca in service voi da probabil pe putin 800 RON.

bannedhost

de ce ti-ai schimba placutele la reprezentanta cand sunt considerate consumabile si oricum iti da garantie cateva luni la ele?
au scris undeva ca trebuie schimbate sau doar te-au informat?

Au scris pe ceva fisa tehnica: In atentie: placute fata

Dar peste 2 saptamani trebuie sa merg sa imi schimbe volanul si schimbatorul si atunci au zis ca schimba placutele..

Daca te gandesti si filtru de aer si ulei sunt consumabile... Acum sa vad, poate reusesc sa nu le schimb la ei.. Totusi 300 lei e ceva

Am fost prin Iunie sa fac revizia de 3 ani, am lasat la reprezentanta in jur de 500 ron, cu tot cu stergatoare (care au inceput sa scartaie dupa 2 luni) dar asta nu conteaza.. Mi-au zis ca la anu facem distributia si o sa fie cam costisitor.. A mai facut cineva? Cat a costat?
Renault Symbol 2009 1.2 16V, in momentul de fata are 23.000 km.

BannedHost ce probleme sunt la volan si schimbator de vrei sa le schimbi?

Shapera, in jur de 1800 RON (inclusiv pompa de apa). Am vazut la Mach1 ca au reducere 20% deci ar fi vreo 1500, poate prinzi vreo oferta.

Au inceput sa se uzeze / cojeasca (vezi posturile anterioare de la probleme generale noul symbol)

Am fost prin Iunie sa fac revizia de 3 ani, am lasat la reprezentanta in jur de 500 ron, cu tot cu stergatoare (care au inceput sa scartaie dupa 2 luni) dar asta nu conteaza.. Mi-au zis ca la anu facem distributia si o sa fie cam costisitor.. A mai facut cineva? Cat a costat?
Renault Symbol 2009 1.2 16V, in momentul de fata are 23.000 km.

La ~30mii sa faci distributia...

schimba distributia nu din cauza kilometrilor ci din cauza anilor.scrie clar ca are 3 ani acum deci la anul va implini 4 ani,iar la 4 ani SE RECOMANDA schimbarea distributiei

Relax, stiu si eu ce scrie in carte.

am facut astazi a 2-a revizie,cea de 2 ani.detaliile le gasiti in poza.in plus,am achizitionat si un filtru de polen Motrio la doar 16ron.

Attached thumbnail(s)
DSCN1745.JPG ( Size: 1.97mb ) Number of downloads: 353

din devizul ala atat pot zice:

ulei, 4 litrii 5w50 - 120 lei
filtru ulei mann - 30 lei
filtru aer mann - 30 lei
filtru polen mann cu carbune activ - 60 lei
inelul de cupru, desi la mine scria in deviz ca e schimbat, tot ala il aveam cu care a venit masina.

"Revizie vehicul" - 80 de lei, pe ce /? ca te pune nenea ala sa aprinzi farurile si da o tura de jur imprejur sa vada daca e indoita sau nu ? sa fim seriosi ....... (sau poate asta inseamna si inlocuirea tuturor consumabilelor ce intra in deviz)

Per total ai iesit extra ieftin ... 343 lei cu tot cu manopera ?
Eu aceeasi revizie m-a costat in iarna aproape 600 lei

revizia a insemnat:
-verificare directie,prin metoda "apuca de roti si zgaltaie cat poti de tare"
-verificare erori cu CLIP( zero erori)
-verificare instalatie AC
-verificare instalatie electrica,adica aprinderea tuturor luminilor,de ziceai ca e pom de craciun masina
-verificare nivel tot ce inseamna fluid(mai putin benzina din rezervor,cred )
-gresare cu vaselina sistemele de inchidere portiere(usi,capote)
cam asta mi-a "revizuit"

la mine nu a facut nimic din toate astea .. doar verificat lumini ... si ATAT, deaceea eram asa nedumerit ...

80RON revizie inseamna o ora tehnologica. S-a invartit ala o ora in jurul masinii?
De aia imi schimb eu singur consumabilele. Si ma invart gratis in jurul masinii.

.nu chiar.cat se scurgea uleiul mecanicul s-a dus la alta masina sa ii tina unui coleg de o ranga.

L-a tinut pe colegul de ranga pe banii tai.

Am mai facut si eu o "revizie" la care au intrat urmatoarele:
- Ulei Castrol Edge 10W60 4L - 200 ron
- Filtru ulei original - 15 ron
- Filtru aer original - 40 ron
- Filtru motorina Delphi cu gauroi pt senzor - 90 ron
Manopera - gratis.

Rulaj masina: 89.000km

Data trecuta am folosit Eneos 0W50, de care am fost foarte multumit pana la aprox 10.000km rulati, cand motorul a devenit zgomotos.

This post has been edited by diesel_power: 25 Jul 2013, 18:04

La mine au descoperit cutia de viteze neetansa. Pierdeam ulei. M-au programat si au rezolvat-o pe garantie intr-o zi.

referitor la cutia de viteze neetansa,a mea supureaza de la 20 000, asa este si acum la 70 000mecanicul zice ca a mai vazit si ca asa cumse vede a pierdut cam 100 g ulei din ctie, si mai merge asa
revizia de70 000- la 16 v benzina,1.4m-a cosatazi noaptela serus 7 mil, am schimbat ulei , filtru ulei,antigel tot, capac corp termostat, manopera a costat cat piesele aproape

M-am uitat ieri in cartea service sa vad ce ar trebui schimbat la revizia a2-a la noul symbol 1.2 si stupoare.... cel putin pentru mine

Trebuie sa schimb doar: ulei, filtru ulei, aer si habitaclu + curatare aer conditionat.

Ma asteptam sa schimb si filtrul de combustibil ba chiar si bujiile.

Mentionez ca pana in Iunie voi avea sub 20000km total. (aproximativ 10000 cu o revizie).
Ma gandeam sa nu schimb la a2-a revizie, filtrul de habitaclu (carbon activ si costa peste 120 lei - fac cu el aprox 8000 9000 km pe an) ci sa schimb filtrul de combustibil.

Am zis sa fac schimbul de ulei + filtru ulei + aer - in fiecare an. ~10000 km.
Filtrul de habitaclu - o data la 2 ani. ~20000 km.
filtrul de combustibil - o data la 2 ani. ~20000 km.
1 an - aproximativ 10000 km.

Ar fi ok asa?
Ce recomandati?

This post has been edited by bylexus: 3 Jan 2014, 13:12

nu ai filtru de benzina la masina deci nu e nevoie sa il schimbi.
Filtru de habitaclu daca il scoti dupa 6 luni e negru.. la 2 ani e deja mucegait... deci toate le poti schimba odata pe an.. bujiile se schimba la peste 60.000 km...