Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu va luati Megane; va rog, Posesor Megane 1.6, 1100 km

Imi pare rau pt ce ti s-a intamplat, insa consider ca nu e vorba decat de ghinion. Stiu cum te simti si inteleg motivul pentru care esti atat de categoric in opinii, insa nu cred ca pot fi de acord. Procentul de masini cu probleme fata de cele fara probleme (si aici ma refer la probleme importante, nu greieri sau scartait de geamuri) cred ca este foarte mic. Parerea mea Despre service-uri... numai de bine. Sfatul meu este sa te duci la alt service.

Imi pare rau pt ce ti s-a intamplat, insa consider ca nu e vorba decat de ghinion. Stiu cum te simti si inteleg motivul pentru care esti atat de categoric in opinii, insa nu cred ca pot fi de acord.

Procentul de masini cu probleme fata de cele fara probleme (si aici ma refer la probleme importante, nu greieri sau scartait de geamuri) cred ca este foarte mic. Parerea mea

Despre service-uri... numai de bine. Sfatul meu este sa te duci la alt service.

Initial cand am vazut topicul voiam sa ma arunc in gatul tau, ca ce ai cu Meganul!
Dar dupa ce am citit, ai mare ghinion!
Masina per ansamblu e super ok, cam asta e parerea unanima pe aici.
Probleme "grave" cum le zici tu dupa 1100 km sau mai intalnit si la alte masini dupa doar 40 km-stiu caz concret la o masina mult mai scumpa-.
De fapt, ce cred eu ca te deranjeaza si aici ai mare dreptate, este faptul cum esti tratat in service, precum si faptul ca ai aruncat o gramada de bani aiurea ca sunt ei tampiti.Asta, intr-adevar e o mare problema.
Pe masina nu te enerva, ca ea nu prea are nici o vina, ghinionul tau a fost mult prea mare.Enerveza-te pe oamenii din service!
Si iti spun eu ca dupa ce o sa se repare o sa te uiti la meganu-ul tau cam asa..
Numai bine!

Stelian, pot spune ca ai avut un munte de ghinion la faza asta.

Sunt si faze care nu le cred, cum e aia cu coada de Megane-uri stricate in garantie. Eu n-am vazut asa ceva, niciodata. Am banuieli ca amandoua service-urile la care ai fost sunt sub orice critica. Nu stiu daca te consoleaza cu ceva, dar si in service VW poti avea surprize. Un prieten a luat foc pe autostrada cu un Vento scos din service de doua zile.

In mod cert exista masini mult mai fiabile decat Megane, dar la alte preturi.
Cand propui "nu va luati Megane" ar fi bine sa sugerezi ce altceva crezi ca e mai bun in banii astia: Daewoo, Fiat ?

Iti urez bafta sa se remedieze problema si sa o folositi cat mai mult fara sa apara alte probleme.

Comico-tragica este relatarea ta...imi dau seama cum te simti. Ia masina de la incompetentii aia si mergi la alt service. Cum vine aia sa cumperi tu piese la o masina in garantie!??

Nu poti generaliza doar in baza unei singure intamplari! Sunt destule Megane-uri care n-au avut nici o problema. Sunt convins ca defectiunea este una minora, numai ca sunt incompetenti astia din service si nu stiu s-o repereze.

PS: daca s-a aprins martorul antipoluare, de ce nu ti-au verificat catalizatorul .. ? s-o fi infundat ala si nu mai permite evacuarea corecta (zic si eu ... )

Btw, daca te face sa te simti mai bine, sa stii ca se intampla si la case mai mari. Un prieten si-a cumparat un Golf5 nou-nout. La aprox. 4500km s-a dus cu el la mare ... si acolo a ramas. Pe drum i s-a stricat turbina, iremediabil. A durat aprox. 1luna (timp in care masina a stat in Constanta; el, bineinteles, nefiind de acolo) pana s-a rezolvat.

Putintica rabdare si multe drumuri prin service si sunt convins ca o sa se rezolve.
Sa ne tii la curent, succes !

This post has been edited by rerecroS: 21 Jul 2006, 11:51

Frustrant ca la o masina noua sa ai asa probleme....

Ca sa raspund la indemnul din titlul topicului: prea tarziu, mi-am luat deja, si anume acu aproape 3 ani! si inca se tine bine!
Si eu zic ca e vorba de ghinion asociat cu stupizenia faunei service-urilor romanesti... imi pare rau de cosmarul prin care te trece onor Reno Romania...
Pe de alta parte citeam nu demult pe un forum de profil despre un Passat nou de zeci de mii de euro la care ii crapase blocul motor la putin timp dupa cumparare... si despre un Mercedes C-Klasse cu cutia de viteze defectata... shit happens everywhere, apparently...

Ghinion, mare ghinion adunat cu imcompetenta unor mecanici......dar nu cred ca se poate generealiza totusi....

Salutare,
Te inteleg pentru supararea ce o ai dar ar fi bine sa mai arunci ochii si pe la alte nume mai sonore, ai sa vezi ca si acolo sunt probleme. Nu poti sa blamezi o marca pentru un caz singular, ok experienta fiind pe propria piele te dezamageste si mai mult. A fost la Pro TV acum vreo doua luni un accident in care un Tuareg a fost strivit intre doua tiruri si airbagurile nu s-au deschis. Cu toate aste inafara de proprietar nu am auzit pe nimeni sa spuna ca e un stift de masina tinand cont de clasa ei, mai ales ca nu oricine isi poate permite un Tuareg. Alt caz sonor ar fi masina de servici a lui Huidu, un Audi A4, care avea pobleme cu sistemul de racire si pierdea antigelul; cu toate astea nu am auzit pe nimeni inafara de el sa nu fie multumit de aceasta marca. La orice producator, mai mult la orice firma care produce ceva de la chibrite la avioane exista o marja de rebut acceptata de toata lumea pentru ca sunt accidente!. Si eu am avut mici probleme cu masina. Cand am ridicat-o de la diler am constat ca tracanea ca o dacie veche atunci cand luam viraj - caseta de directie nu era stransa. Fiind un element extrem de important as fi putut sa le dau foc, mai ales ca mecanicii imi spuneau sa vin cu ea luni (am ridicat-o intr-o vineri), dar cu ospaga bine plasata am rezolvat problema in doua ore. A si ar mai fi ceva am mai strans celebrul surub de la imbinarea coloanei de directie. Altceva nu am schimbat la ea decat uleiul si filtrele de 3 ori in 31kkm cat are masina acum. Eu imi respect masina pentru ca ma respect pe mine!
Credae-ma am avut mai multe masini si meganeul pe care il am nu mi-a creat mai multe probleme decat altele!
Cat priveste partea de service ar trebui sa te gandesti ca multi dintre mecanicii de acolo sunt specializati pe Dacia, adica stiu sa lucreze cu ciocanul si ranga nu cu testerul electronic; multi nu vor sa se schimbe pt ca sunt tinuti in brate de diversi sefi, dar asta e, daca trebuie sa te revolti trebuie sa te revolti fata de romanii care sunt cum stii bine, mai ales generatiile specializate inainte de 89 din care un mic procent s-au adaptat economiei de piata, majoritatea inca lucreaza dupa dictonul "Timpul trece leafa merge".Mergi la porsche romania si acolo sa vezi birocratie si cum se fura piese de pe masini, mergi la Daewoo sa vezi acolo spagareala si dezinteres sau cum iti schimba baietii piesele bune cu unele vechi.
Nu blama unu dintre marii producatori ai lumii pentru un accident!
P.s: Mergi la serviceuri Renault cu renume (SERUS) si ai sa vezi acolo crema mecanicilor nu resturile care au ramas unde ai fost tu!
Bafta! si sper sa-ti schimbi parerea!

Eu zic sa faci o sesizare si pe undeva la Renault Romania, sa le spui ce probleme ai avut cu o masina nou-nouta si mai ales cum a decurs "reparatia" in service. POate intervine cineva mai de sus si se rezolva mai bine.

A luat viteza topicul asta,este?

Ghinion!

Pai la Meridian te duci cu probleme serioase. Daca te uitai un pic pe forum poate nu te enervau aia atat. Si eu am avut o problema pe garantie si tot la meridian am rezolvat-o si tot doua saptamani a durat si nu cred ca daca te duci la altii se rezolva in 2 zile. Acum sincer ce pot face oamenii aia daca nu au piesa pe stoc si atat dureaza pana ajunge in Romania.



PS. Si totusi Meganul e o masina buna.

This post has been edited by ktmbull: 21 Jul 2006, 12:14

Problema mare a lui Renault in Romania nu sunt masinile, ci numarul si calitatea service-urilor. Exista si exceptii, dar de cele mai multe ori ce se intampla in service este inadmisibil si te face sa te gandesti de 2 ori inainte de a mai lua un Renault.

OT: sa spun la o L2.2 nou nouta (a mea din semnatura) de 2 luni inca nu sunt in stare sa afle care e problema cu inchiderea trapei de carburant pe maini libere ? Si ca am cunostinte in service, si de abia Luni o sa merg sa schimbe o piesa care SIGUR nu e problema, ci trebuie inlocuit un modul electronic pentru o problema software cel mai probabil? ......... No comment.

Intrebarea e ce se poate face pentru a creste cumva calitatea service-urilor din Ro. Si cred ca trebuie tras pe capul lor, amenintati, luati tare. Si nu acceptati cerutul si datul de "atentii", fiti foarte exigenti, cereti sa vorbiti cu superiorul, cu seful de service, cu seful de reprezentata. Sunati la Vocea Clientului, nu prea le convine celor din service sa fie sunati de la Buc, se pare ca le cam scate ratingul si deci venitul .... Sunati la OPC

Si ca veni vorba: pe mine putin ma intereseaza ca se intampla si la case mai mari. Eu am Renault, am dat pe el o caruta de bani pentru standardele din Romania, si am pretentia sa fiu tratat ca atare si in service, nu numai la dealer cand a fost vorba de platit masina.

This post has been edited by cri123: 21 Jul 2006, 12:13

Imi pare ca ai patit asa ceva, se intampla si la case mai mari.
Exemplu :

1. Mercedes, seria S dupa 2000 km, a schimbat cutia de viteze
2. Range Rover Sport dupa 3200 km a schimbat distributia

Si sunt multe asemenea exemple asa ca stai linistit, masina perfecta nu exista.

Cam multa lume care da vina pe ghinion. Ce inseamna de fapt ghinion? E o lipsa de fiabilitate a modelului. Nu "ghinion". Si o citire detaliata a acestui forum o sa arate ca sunt multi care au probleme. ACELEASI probleme ceea ce denota nu ghinion ci lipsa de fiabilitate. NU ma apuc sa le enumar ca nu are rost. Masina are lucruri bune dar are si foarte multe proaste care nu au legatura cu sansa ci cu implicarea si dedicarea Reno catre fabricarea de masini de CALITATE si nu masini care sa vanda mult si sa convinga prin preturi naucitoare. Reducerile de costuri pe care ei le fac ca sa poata vinde o masina din aceasta clasa si cu aceste dotari la preturile respective se regasesc in micile sau marile rahaturi care incep sa nu mai functioneze cum trebuie imediat dupa 10 k.

Cu regret. Nu e vorba de ghinion. Asta este "calitatea" lui MII. La care intr-adevar se adauga incompetenta service-urilor locale.

Ei nici acum nu te informeaza cand te duci in showroom, daca nu intrebi explicit si repetat, ca "pielea" de la tapiteria mixta nu e piele si un vinil cu pretentii care nu este suficient de rezistent.

Asta spune multe.

Si ceilalti au probleme dar nu la acest nivel. Exista statistici oficiale despre retururile in service la garantie. Reno nu e nicaieri in top 10.

So, omule iti inteleg dezamagirea. Poate ai avut ceva ghinio dar eu in locul tau nu m-as baza pe asta.

Bafta,

Mda, statistic e ghinion, practic pt propietar e de neconceput.

@Turkish

Nu e chiar asa. Nu e o lipsa de fiabilitate a modelului, daca te referi la cate probleme sunt spuse pe aici. Sa nu uitam ca Renault vinde si a vandut mult mai multe masini pe la noi decat alti producatori "fara probleme". Faptul ca sunt multe probleme raportate se datoreaza mai ales numarului de utilizatori posesori de Renault. Statistic, cred ca Renault nu ar fi mai rau decat nici un alt producator, ba din contra.

Bine ai zis ca nu e vorba nici de ghinion. E vorba mai ales de calitatea serviciilor de la Renault, nu de calitatea masinilor. Efectul insa este cel de care zici - masini care par nefiabile, nervi, oameni care nu mai vor sa auda de Renault (si uneori de nici o masina frantuzeasca).

Subscriu ca nu este vorba de lipsa de fiabilitate. Eu ma apropii de 35k si nu am schimbat nimic la masina.

Probabil ca primele modele au fost mai putin fiabile dar nu poti blama intrega productie de MII.

Eu pana la 35k practic nu am ce reprosa masinii...si din contra o consider excelenta cu un motor de clasa (1.6 16v).

Despre astfel de intamplari neferericite...ce spuneti de ferrari acelui fotbalist care a ars ?

...la ferrari se mai intampla iar la reno este o mare tragedie un defect de fabricatie.

This post has been edited by ncristi: 21 Jul 2006, 13:04

olaru_stelian, al tau e megane-ul 2 sedan de la Meridian cu motorul dus dupa 1000 km???

Olaru_stelian, eu zic sa iei fara grija al doilea Megane, pentru ca dpdv statistic este practic imposibil sa ti se mai intample acelasi lucru si la a doua masina. Ai avut ghinion, cazuri asemanatoare exista la orice marca de masini. Cat despre argumentele cu masina facuta in Turcia, astea sunt cel putin puerile. Robitii din Turcia nu sunt mai prosti decat cei din Franta, iar masinile produse in Turcia se vand in tari precum Germania. Si faptul ca multi alti producatori au fabrici in Turcia imi da dreptate.

This post has been edited by ssilviu: 21 Jul 2006, 13:14

Cum zicea si cornel_t, pentru un propietar e de neconceput.
Nu trebuie generalizat nici faptul ca M2 e nefiabil si nici faptul ca este super fiabil. Pur si simplu probleme exista.
Azi am vazut un jaguar remorcat catre reprezentanta.

...Pe de alta parte este usor de comentat cand nu se intampla la tine

PS
Am schimbat un rulment la flansa amortizor

Am uitat...sorry

totusi, nu e o marca fiabila.

iar daca e sa ma iau dupa statistica...
noi am avut pe firma trei modele identice, luate in 2003. toate au avut nenumarate probleme. adica daca luam de pe acest site discutiile majore (fulie, bobine, bielete, flanse, finisaje interioare, geamurile electrice...) noi am avut 80% din acestea prezente pe FIECARE din cele trei masini...

A, sau a fost un lot intreg cu ghinion

Iar statisticile oficiale despre retururi in garantie raman si reno nu e in topuri

nici la JD Powers

si daca ar fi sa aplicam acelasi principiu al ghinionului, dintr-o alta perspectiva voi ati avun noroc ca nu ati avut probleme si nu restul ghinion. Depinde care e anomalia si care e starea de fapt. Oricum 35K fara probleme nu inseamna fiabilitate. Am avut ford escort (super cunoscut pt problemele de fiabilitate) care a inceput sa crape dupa 70K.

30k e cam putin...

dar e greu cand dai o tona de bani p-e o masina sa accepti ca nu e tocmai ce asteptai de la ea.

sigur ca toti au probleme, sigur ca si marcile premium au rateuri serioase.
dar nu cred ca in aceeasi masura...

cri, cum merge Laguna Turbo??

Turkish e fan honda ca mine ,

nu e ghinion?! e ghinion pt saracul om si "o gherla" pt reno, da se poate trece la capitolul lipsa de fiabilitate pt ca asta e, dohhhhh....

intr-adevar nu este ceva care sa se intample f des, dar uite ca se intampla.

evident ca si la alti fabricanti de automobile se intampla chestii similare ca sunt si ei oameni

in concluzie reno e o dacie mai scumpa, ca si cand iti luai dacie dadeai acatiste la biserica sa fie facuta "la trezie" nu la betie

am avut 2 dacii pana sa am meganeul, un break 1310 si o supernova, breakul a fost super ok n-am avut nici o problema cu el iar la supernova am schimbat de 2 ori caseta de directie (asta asa in vreo 7000 km)... deci vorba aceea:

"Noroc sa avem, ca sanatosi erau si aia de pe Titanic"

... super tare... nu va mai luati megane- pai oricum nu imi mai iau..am unu.... doar nu fac colectie.. ... gluma proasta stiu

mai ...sincer a mea merge... si dupa cum se stie... nu exista masina perfecta...

imi pare rau de ghinionu' pe care l-ai avut...dar se repara.. asta este fierul ...

Cand e vorba de ajutat pe cineva cu un sfat nu prea sare lumea...dar acum 26 de reply-uri in 2 ore

ce vali nu te-a ajutat cineva cand ai avut nevoie?!
ce chestie, nici pe mine ... "human behavior"

This post has been edited by uncle: 21 Jul 2006, 13:49

@olaru_stelian

Daca ai avut "inspiratia" ( ) sa-ti achizitionezi un Megane iar acum regreti si dak vrei sa se rezolve problema ta, scrie la RENAULT FRANTA.
Am un prieten care avea un defect la motorul unui autoturism DACIA 1410. A facut sesizare in service-urile din Romania, problema nu i-a fost remediata(deoarece nu stiau care-i defectul), l-au plimbat pe drumuri si prin service(pe timpul si banii lui). Cand a vazut ca MECANICOSI nu-i remediaza defectul, a scris un mail la RENAULT FRANTA. Raspunsul a fost prompt si fara echivoc: SE SCHIMBA MOTORUL. Repet: era un autoturism DACIA, iar francezii erau pe vremea aceea investitori.

Sfatul meu: pune-te pe scris

Sa ai bafta

Am stat cuminte si am citit ce a scris lumea despre Renault Megan in timp,deoarece as vrea sa achizitionez unul dar stau sa ma intreb daca merita? Fara nici o suparare nu prea este ghinion daca veti citii cu atentie posturile sunt multi care au avut probleme mari in primii 10.000Km,or fi vandute multe masini marca Renault dar ce este mult este mult.Incercati sa fiti macar 5 minute in pielea omului,ce parere ati avea de firma asta?Atunci cand cumperi o masina te gandesti si cum esti tratat in service pai de asa tratament mai bine ma lipsesc,si de modul cum a fost tratat domnul cu problema au avut parte multi.Eu nu vreau sa ma consolez ca si la altii este asa!
Doresc succes domnului in rezolvarea problemei si eu as fi avut aceas atitudine ca a dansului fata de firma Renault.