Outline · [ Standard ] · Linear+ Symbol Phase 4

Multumesc Hellcat! Numai bine...

Multumesc Hellcat! Numai bine...

la ce turatii schimbati vitezele!?

acum sunt "in rodaj" si urc pana la 2500 cum zice "cartea" dar dupa aceea voi face asa cum fac cu masina de la serviciu (polo tdi): 2700-2800. oricum, dupa 2500 ... este instinctiv (fara ochi pe turometru - de fapt am inceput sa ma uit pe turometru sa vad la cat schimb dupa ce am citit aici!) si conform discutiilor de pe forumuri asa si este bine

apropo, in sus cand schimb la 2500 pic in treapta superioara cam la 2000 si aceasta diferenta de 500 ture pare ca se pastreaza si in sens invers (cu + ) ... sunt valori aproximative care clar variaza la deal sau la vale, masina incarcata vs. masina goala, depinde cat de rapid esti in miscari

Mie mi-a recomandat in rodaj sa nu depasesc 3000 ture, iar pana la 3000Km sa nu o tin la turatii ridicate in reprize lungi, iar dupa ce depasesc limita de Km, libeeeeeeeeer...

stati mai linistiti cu rodajul astora..un prieten si-a luat bmw 530i din germania nou..sa fiti siguri ca ala a venit cu 3000 de turatii..o fi ea masina nemteasca dar ei nu i-au zis nimic de restrictii poate merge cu ea cum doresc.motoarele sunt testate si verificate in functiune nu iti monteaza motorul pe masina si gata ia-o nea vasile si fa-i rodajul ca la dacie si du-te la 1000km dupa sa iti stranga chiuloasa..a ramas romanu cu impresia asta falsa degeaba.folositi masinile dupa bunul plac.la urma urmei daca e sa se strice se strica si daca mergi cu ea ca bosotogu si o tii in garaj..cnceptii....

Motorul vine din fabrica cu "pre rodaj" zic ei, e testat normal in sarcina si toate cele, dar dpdv mecanic ii trebuie ceva timp pana pistonul, segmentii si toate cele isi fac o mica "uzura" pentru ca frecarea sa se faca in conditii cat mai bune si lubrifierea sa fie asa cum trebuie. Asta asa o explicatie mai putin tehnica

si nu compara un motor de 3000 cm3 cu unu de 1.4

am fost pina in iasi si inapoi......din bucuresti! la inceput, dupa ce am luat msina din service, computeru de bord arata 8%.....imediat dupa ce am plecat, pina la roman ajunsesem pina la 6%....acum la intoarcere am 5,3%! la carte zice, ptr un symbol 1,5dci 85 cp, 4,3 mixt! la voi cind s-a reglat consumu! precizez ca acum am 1300km!mersi

apropos de rodaj, eu spun ca dealerii sunt niste "urechisti".. informatiile pe care le-am primit de la dealer cu privire la rodaj au fost niste aberatii. Folositi ceea ce scrie in cartea masinii cu privire la rodaj. Si daca motoarele vin "pre-rodate".. e o fabulatie, intr-adevar ele sunt testate in sarcina dar nu sunt lasate sa functioneze .. rodajul ESTE necesar! cu toata bunavointa, este vorba despre ajustaje , despre mecanisme ale caror piese componente au tolerante repartizate in mod statistic, nimeni nu sta sa imperecheze piesa x cu piesa y... pentru asta sunt ajustajele folosite, si pentru ca sa poti beneficia de INTERSCHIMBABILITATE adica daca iti "cade" piesa facuta de "tilică" sa o poti inlocui cu piesa facuta de "jorjel".
Cu stima si.. SARBATORI FERICITE tuturor (chiar si masinilor noastre)
Adrian

PS. Verificati la primirea navigatorului sa aveti macar o harta (cred ca promotia este FARA harti. Eu am luat din Italia MIO C220 sunt foarte multumit de el. atentie!, harta României este foarte slabuta si plina de erori. si inca ceva, inregistrati-va aparatul pentru a va actualiza baza de date cu camerele de supraveghere a traficului, vedeti mio-tech.be. (activati si optiunea de speedcams)-vocile românesti din MIO sunt sub orice critica, eu folosesc vocea feminina Silvia in limba italiana, mi se pare cea mai reusita sincronizare (scuze desp offtopic)

salut sint un nou proprietar de symbol 1,4 ...8 valve ........vroiam sa intreb ,cind se regleaza consumul [ sint in rodaj] ,am abia vreo 600 de kilometri

In teorie dupa vreo 3000 km :0

vroiam sa mai intreb ,daca are cineva huse [ptr banchete] ,cumparate de la .renault. , [;originale"] ,si daca sunt bune? Am inteles de la dealer , ca ,costa 170 ron. voi cit ati dat?

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=44905&hl=huse*



LE: Ti-am luat-o inainte Andrei!

This post has been edited by Duyu: 26 Dec 2007, 17:23

Pentru huse aici -> http://www.reno.ro/index.php?showtopic=44905 ... te rugam citeste regulamentul si foloseste functia search !!!

ok

poate vi se pare ciudat....dar....la masina mea, intra f greu in viteza 1 dc masina e in miscare, evident cu picioru pe ambreiaj, venind din viteza 2, la viteza f mica, cind practic nu mai poti accelara din treapta a 2. trebuie ca masina sa fie oprita , la relanti si atunci intra smooth.....!!!! nu stiu, mi se pare ciudat, ati maintilnit asa ceva!?e normal!?

Da, e normal. Te impiedica sa faci prostii.

10Q bliss!

a mea intra intr-a-ntaia fara sa se opreasca masina ... oricum, o las sa incetineasca destul de mult, intra in viteza, eliberez ambreiajul usor (eventual accelerand putin) si intra fara branciuri ... repet, rotile nu se opresc


2 Jan 2008, 19:07:
mio c220 nu mi-a facut figuri pana acum

chestia cu ruptul cablului de la blocarea portbagajului AU REZOLVAT-o ... va spun eu cum la a mea ... e deja prelungit firul, probabil de cei de la serus de unde am luat masina, se vede lucratura, nu cred ca plecat asa din fabrica


This post has been edited by crisolro: 2 Jan 2008, 18:07

poate vi se pare ciudat....dar....la masina mea, intra f greu in viteza 1 dc masina e in miscare

Si la a mea este la fel, asa ca uneori cand mi se pare ca este intre treapta I si a II-a, mai franez putin ca sa nu fortez cutia sa intre in treapta I, sau dau a II-a si accelerez (depinde de viteza de deplasare a mea si a celui din fata).

de fapt, de ce insist si franez nitel ca sa o bag totusi in a I-a ... atunci cand viteza nu e chiar de a doua si n-are rost: 1. s-o accelerez patinat intr-a doua (risc omor disc ambreiaj dar evit subturarea) sau 2. daca e intr-a doua sau o bag acolo si viteza nu e de-a doua => subturare

apropo, e dci si parca tare-i place sa schimb in sus undeva intre 2750 si 3000 ... asta cica e ok ... dar intrebarea mea e, frana de motor ii place lui dci ca eu o cam folosesc ... in detrimentul franei din pedala (cred ca mi se trage de la scoala de soferi - facuta iarna, pe ghetus si cu instructor fost pilot raliuri)

doar nu radeti ca nu-s prea tare in mecanica si tehnici da' incerc sa ma exprim si sa obtin sfaturi utile

multam

Foarte bine ca folosesti frana de motor...n-are ce sa-i strice...mai ales pe gheturile astea... Drifting curat cu anvelopele de vara

2 Jan 2008, 20:31:
Ma intreaba un prieten cum se poate seta ora la un Symbol Music. Eu am Symbol Fidji Phase 3 si la mine se seteaza de la butonelele de sub display. El cica nu are aceste butonele. Ma poate ajuta careva? Multumesc!

This post has been edited by Duyu: 2 Jan 2008, 20:31

@duyu: mie mi l-a reglat nea omu de mi-a prezentat masina asa ca nu prea imi amintesc .... nasol!!!

a incercat cu apasari lungi sau scurte pe butonelul din bord de la turometru/vitezometru etc.? .... oricum nu are ce strica ..... cb obligatoriu la kilometraj general

... oau, maine iau totul la verificat si invatat ... nu stiu de ce am impresia ca a apasat pe butonelul din bord si apoi cu rotita de la comenzile cd de la volan a dat inainte si inapoi

e noapte si e tarziu (vorba cantecului) da' maine revin cu raspunsul clar ... eu zic sa incerce omu totusi cu butonelul din bord sa faca ceva

Ce porcarie...nu inteleg de ce nu au lasat sistemul de pana acum (cel de pe Phase 3)

duyu e la fel..butoanele sunt exact sub display sunt 3 butoane din care cel din mijloc e de forma si ramane cel din stanga pentru ora si cel din dreapta pentru minute.eu am phase 4 si nu cred ca smbolul musiq are altceva in plus in afara de cd-playerul care rec.mp3-uri..spune-i prietenului tau sa se uite cu atentie probabil a apasat pe cel din mijloc care e f dur si nu iti permite sa apesi p el..bafta

O INTREBARE

- a avut careva la pedala de acceleratie vibratii?

- eu am uneori asemenea vibratii (exemple: aIIa pe la 2300 ture, aIIIa pe la 2200-2300) ... nu se simt tot timpul parca si nu pare a avea legatura cu subturare sau supraturare. se parca ca face mai degraba la cald decat la rece (sau poate o fi de la mersul mult in frig in afara localitatii? ca nu par a se simti imediat dupa pornire ci parca dupa mers) ... dar nu face mereu .... CE ARE?

am simtit si io vibratiile astea in pedala.....imediat ce am luat-o, cam dupa 15km, si am simtit citiva km....dupa aceea nimic......nush ce o fi.....sper sa nu mai apara

duyu e la fel..butoanele sunt exact sub display sunt 3 butoane din care cel din mijloc e de forma    si ramane cel din stanga pentru ora si cel din dreapta pentru minute.eu am phase 4 si nu cred ca smbolul musiq are altceva in plus in afara de cd-playerul care rec.mp3-uri..spune-i prietenului tau sa se uite cu atentie probabil a apasat pe cel din mijloc care e f dur si nu iti permite sa apesi p el..bafta

Nu, nu a apasat pe cel din mijloc... la masina lui chiar nu exista acele 3 butoane!

Stati linistiti, cauta altii pentru voi...

http://www.reno.ro/Symbol-Phase-4-page-24-t48785-s703.html

Pe telecomanda sunt 2 butoane sursa (source)...se tine lung apasat pe cel din stanga pana incepe sa clipeasca ora...cu tastele volum se regleaza ora, apoi se apasa din nou scurt pe butonul sursa si incepe sa clipeasca minutele...cu butoanele volum se regleaza si minutele...clasic, nu?

la masina lui chiar nu exista acele 3 butoane! 

Da' manual nu exista la masina lui? Sau a venit fara?

in manualul (comun mai multor versiuni) meu de symbol music scrie ca ora se regleaza in doua variante

- butoanele de sub afisaj (doua din cele 3) .... nu exista asa ceva la mine!

- butonelul de la ceasurile de bord, ala de reseteaza km etc. prin apasare lungaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa sau scurta

nici una nu e buna, se regleaza dupa cum a citat hellcat

asa ca manualul ala il pot oferi oricui doreste ... cadeau!!!! ... sa vina sa-l ia doar ... oare ce-o sa faca cu el?