Astazi am vazut ultima gaselnita, pozitiva de altfel,...symbol "serie limitata" Music!! Despre ce este vorba?...vine echipat cu radioCD cu MP3 si afisaj tip Megane. S-a renuntat la butoanele de reglaj ale ceasului de sub afisaj, acesta reglandu-se de la telecomanda. [attachmentid=1627409706][attachmentid=1627409707][attachmentid=1627409708]

@hellcat, daca afli cumva si la ce pret ar fi un MP3 din ala, ca sigur se potriveste pe cablajul de la CD-ul obisnuit...
Merci.

pacat ... de ce oare pana acum nu era nici macar in optionale un radioCD+MP3

@Abu: Stii ce se-ntampla?...RadioCD-ul cu mp3 nu va fi compatibil cu afisajul tau, asa cum nu este compatibil modelul "update list" cu afisajul modelului anterior!

Salutare!

Vineri am facut revizia de an avand doar 12700 Km. Eu unul sunt foarte multumit de masina dar a si aparut prima problema: la schimbul de ulei nu s-au constatat pierderi de ulei de la motor dar la cutie este alta poveste. Cutia pierde ulei pe la inelul 0 de la selectorul de viteze asa ca e bine sa verificati !

Este o mica deficienta cunoscuta, deoarece priza pe cutie este dedesupt!!
Iar pe acolo nu sunt pierderi, e prea mult spus, lacrimeaza ulei, se umezeste acel burduf si parghia. Ca sa inlocuiesti acel semering trebuie data cutia jos...iar dupa 10.000 km uleiul isi face aparitia din nou.

salutare tuturor !
azi 14 09 2007 am facut comanda la un simbol 1.5 dci 70cp gri platine cu clima .
am avut un logan si asta e primul reno adevarat.am facut o alegere buna ?la cobalcescu din mosilor . ce imi puteti spune ? va multumesc anticipat pt raspunsuri .

Si eu am facut acceasi miscare, am avut inainte un Logan 1.4 si mi-am luat Symbol 1.5 dci cu clima. Ai facut o alegere buna, eu sunt foarte multumit de noua masina. In afara de spatiul mai mic din spate este superioara Loganului din multe puncte de vedere. Chiar ma mai mir cum de isi mai ia lumea Ambition, cand un Fidji cu AC automat e mai ieftin.
Pregateste-te pentru nanoconsumuri! .

eu tot ma pregatesc de un an si tot nu reusesc
on topic. da este o alegere mai buna decat loganul daca nu ai familie numeroasa. din pacare spatiul este problema la aceasta masina.

Salve ! Clio 1.4 8v , noua , o am de o luna. Fidji bej poivre ,cu clima
5.8 l/100km "afara " si 10.5 l/100km " in oras"- foarte aglomerat + clima

Confirm veridicitatea consumului afisat de computer. Am verificat cu 2 plinuri pana la primul "tzac".
Mi-am propus sa fiu bland primii 3000 km... sa nu depasesc 3600 rot/min.Am inteles ca rodajul e bine sa-l faci la drum lung ?!
Trebuie sa-i schimb uleiul dupa rodaj ? pe la 3000 km ?

Anterior am avut tot clio dynamic , din 2001.
Phase 4 este un pic alta masina, cel putin la bord.
Sunt incantat de computerul de bord , de pozitionarea comenzilor pt geamuri, parca si in scaun stau mai comod + spotul de lumina din plafon... c d -ul !
Asa imi place cum "maraie" motorul !
Niste jante dragute as vrea sa -i pun , dar nu stiu unde sa le caut...


This post has been edited by rainbow g: 16 Sep 2007, 09:30

- In rodaj e bine sa nu depasesti 3000 rot/min (scrie in manual daca il citesti);
- Schimbi uleiul si celelalte consumabile asa cum iti indica manualul de service;

ai putea sa iei si bandourile de pe ala vechi ca in forma asta la faza 4 ramane orice urma pe bara...

Salut ! Am ajuns pe la 4200 Km la bord ... De abia de acum simt ca ar vrea sa fuga de sub mine... La carte zice ca dupa 3000 km se simt performantele masinii !

Sunt multumit ! Dar ma gandesc la megane estate !

Vad pe configuratorul de la Serus ca a aparut dci-ul de 85 CP pe Symbol. Desi nu este anuntat inca timpul pentru accelerarea 0-100km/h (probabil undeva in jur de 12,8-13 s), viteza maxima este de 177 km/h iar consumul este beton : 5 l urban, 3,9 extra , mai bun decat cel anuntat pentru Loganul de 85 CP( 5,3 cu 4,2.).
Deja au discounturi de peste 1000 de euro, un Dinamique este 11100 euro, ceea ce e mai mult decat o.k..

Pai dci-ul de 80cp producea o acceleratie de 12.2s, acum ma astept sa fie undeva la 11s.

E ciudat ca acum la dci nu mai e motorizarea de 70 cp, ci de 65 cp, euro 4. Stie cineva care-i baiul?

Dintre cei care ati avut logan inainte si ati trecut la Symbol, cum vi se pare masina, exceptand spatiul interior? Loganul dupa mine e o masina super rezistenta. Dar Symbol fidji cu climatronic e la pret de prestij diesel de 85 cp, doar ca ala nu are climatronic. E diferenta intre pozitia la volan? Pt ca in logan eu ma simt foarte sus? Cum e cu rotile alea de 14", sunt mai confortabile? Intretinerea e mai scumpa? In ianuarie imi iese golanu din garantie si momentan ca sa imi iau masina din avatar ar presupune un efort financiar mai mare.

Cred ca in afara spatiului interior este peste Logan din orice punct de vedere. Eu unul, dupa ce-am citit pe forum ma asteptam la o masina mai proasta, dar ma bucur ca m-am inselat.
Rotile pe 14 sunt ok, si mie mi se pareau mici la inceput.

Iti spun eu un plus pe care-l ai la Logan si o sa-l regreti, mai ales acu: incalzirea electrica a habitaclului in sezonul rece (la Symbol tre sa astepti pana se incalzeste motorul ca sa simti ceva caldura inauntru). Cine nu crede ca Logan diesel are asa ceva, cautati cu incredere pe daciaclub si o sa va convingeti.

Da, cu cat se apropie mai mult toamna, cu atat simtim mai mult nevoia acestei optiuni... Eu nu inteleg cum de au bagat incalzirea asta electrica pe Logan, care este by Renault, iar la Renault nu o gasim...

This post has been edited by Duyu: 11 Oct 2007, 13:18

Dci-ul ala Euro 3 e o exceptie cred. Clio 3 85CP euro4 accelereaza in 12,7s, Megane 12,8; Nu cred ca Symbolul va fi mai rapid, desi din datele tehnice vad ca e totusi mai usor decat celelalte cu veo 150-200kg.

Ca avantaje ale Loganului fata de Symbol, ca vad ca s-a discutat mai sus, pe langa accesibilitatea pieselor de schimb si timpul de asteptare mai scurt la achizitie ar cam fi: spatiu interior mult mai mare (desi scaunele si bancheta sunt mai prost profilate) si posibilitatea de a opta pentru airbaguri laterale pe varianta Prestige, un aspect destul de important.
In rest, bondarul mi se pare superior din multe puncte de vedere.

Mda, explicatie f logica: putere mai mare + cuplu mai mare -> acceleratie mai inceata .
Megane de 85cp are performante similare cu Megane 100cp datorita cuplului care este la aceeasi valoare. Iar in masurarea timpului 0-100km/h conteaza in mare masura masa masinii (Clio 3 si Megane is mai grele).

Megane si Clio3 au o aerodinamica si o stabilitate net superioare Symbolului, cred ca e posibil ca producatorul sa ii mai taie acestuia din potentialul elan pe care l-ar avea datorita masei reduse, in primul rand pentru a se face o diferentiere calitativa intre aceste modele conforma cu preturile de achizitie si, in al doilea rand, pentru a creste siguranta, deoarece nu toti care cumpara Symbol sunt piloti de raliu.

This post has been edited by prody: 11 Oct 2007, 20:39

Aerodinamica nu prea conteaza la accelerarea 0-100km/h, asa cum si masa conteaza prea putin la stabilirea vitezei maxime.
Nu stiu ce vrei sa spui prin taierea elanului, dar prin asta inteleg sa aibe o parasuta deschisa care sa infraneze masina

Ma refeream, desigur, la cutia de viteze...

Sunt curios ce gps dau cadou acum la achizitionarea unui symbol. Pentru ca asa se lauda in reclama dela tv cei de la renault. Se poate sa ne lamureasca si pe noi domnul hellcat . Multumesc.

Este vorba de mio c220 cu hartile eastern europe...fara card si cablu de date.
Ca sa beneficiezi de promotie trebuie ca in luna octombrie sa dai macar acont pentru un Renault (fara utilitare).

Multumesc pentru raspuns.

salut tuturor
astept in continuare dci-ul , dar vreau sa aflu daca la livrare tb sa achit eu pachetul obligatoriu . am vazut ca apare in factura proforma pe care am primit-o
cand am dat comanda la masina , deci ar trebui sa fie inclusa in pret ,dar dupa cate am inteles eu de la cel de la vanzari tb sa achit separat pretul pt triunnghi si celelalte . cum e treaba pana la urma ?

This post has been edited by razvanelroro: 20 Oct 2007, 13:10

Adica sa dai banul de doua ori? Daca era pe factura proforma achitata, nu trebuie sa mai platesti nimic.