Outline · [ Standard ] · Linear+ Colţul supăraţilor, un loc la cafenea de vărsat necazuri...

Linia 41 - ... facand imposibila executarea virajului la stanga pe ambele sensuri, incepand de pe Turda pana in Ghencea. Poftim??? ia uita-te mai atent... (e.g.: Crangasi cu Str.Ceahlau, Virtutii cu Constructorilor, Timisoara cu Lujerului, Brasov cu Dr.Taberei, Brasov cu 1Mai (Dr.Taberei), Brasov cu Bd.Ghencea) De banda unica de pe aviatorilor nu mai pomenesc, acela fiind doar un gest de dispret la adresa bucurestenilor. Va place sa dati exemplu capitale europene cu apa calda, numai cand ofera argumente favorabile afirmatiilor voastre? Se descurajeaza in mod voit utilizarea transportului personal in (unele) capitale si nu numai, prin masuri de genul asta. Vrei cu masina personala prin mijlocul urbei, iti asumi: si timpul pierdut in ambuteiaje si-n cautarea unui loc de parcare si taxe de acces (unde e cazul) si ca bus-ul trece pe langa tine pe banda dedicata... Si cum zice vallixx: unde vrei sa faca banda dedicata transportului public? Prin parterul blocurilor alea inghesuite, ori prin spatiile verzi de lipsesc oricum? This post has been edited by meg2s: 6 Mar 2025, 09:58

Linia 41 - ... facand imposibila executarea virajului la stanga pe ambele sensuri, incepand de pe Turda pana in Ghencea.

Poftim??? ia uita-te mai atent...
(e.g.: Crangasi cu Str.Ceahlau, Virtutii cu Constructorilor, Timisoara cu Lujerului, Brasov cu Dr.Taberei, Brasov cu 1Mai (Dr.Taberei), Brasov cu Bd.Ghencea)

De banda unica de pe aviatorilor nu mai pomenesc, acela fiind doar un gest de dispret la adresa bucurestenilor.

Va place sa dati exemplu capitale europene cu apa calda, numai cand ofera argumente favorabile afirmatiilor voastre? Se descurajeaza in mod voit utilizarea transportului personal in (unele) capitale si nu numai, prin masuri de genul asta. Vrei cu masina personala prin mijlocul urbei, iti asumi: si timpul pierdut in ambuteiaje si-n cautarea unui loc de parcare si taxe de acces (unde e cazul) si ca bus-ul trece pe langa tine pe banda dedicata...

Si cum zice vallixx: unde vrei sa faca banda dedicata transportului public? Prin parterul blocurilor alea inghesuite, ori prin spatiile verzi de lipsesc oricum?

This post has been edited by meg2s: 6 Mar 2025, 09:58

Pe aviatorilor (dinspre aurel vlaicu spre televiziune) de exemplu treceau f putini oameni cate unul in masina ca se sta. Acum cu fiecare autobuz trec cate 80, ca flux de trafic sigur e mai bine.

This post has been edited by einstein1984: 6 Mar 2025, 09:51

de exemplu treceau f putini oameni cate unul in masina

Eu din ce vad pe drumul meu din zile lucratoare dimineata-seara, as zice ca media de ocupare a turismelor este muult sub 2 oameni/masina - mai spre 1,5... Ca sa nu mai vorbim ca 1/10 sau 1/15 dintre alea au amprenta la sol "juma' de Bus" si motorul cat ala de Bus && SS-off.

Pe aviatorilor (dinspre aurel vlaicu spre televiziune) de exemplu treceau f putini oameni cate unul in masina ca se sta. Acum cu fiecare autobuz trec cate 80, ca flux de trafic sigur e mai bine.

Cati pasageri are un autobuz in medie ? 80 ))))))
Mai taie din ei, te faci de ras.

@meg2s, da, e omul si masina, asa cum e civilizat sa fie.
Exista si variante pentru cei care nu vor sa fie civilizati, variante pe care tu le promovezi din conformism.

Cat despre Crangasi cu Ceahlau, e cel mai prost exemplu cu putinta. Fac stanga doua, cel mult trei masini pe semafor cu pretul blocarii in ambele sensuri a tramvaiului.

@valixx, tu te duci cu autobuzul la cumparaturi ?

Adevarul e ca folosind transportul in comun, ai parte de experiente noi in fiecare zi;

Azi am treaba prin oras...lasat masina in parcare la sector 4 ca e moca 4 h....0.5 euro....si luat metroul.

Economisesc ..grosier...1 h juma timp ul alocat


Zi buna sa avem!

Ps. Azi canta unu la chitara in metrou. Fain chiar. Mi am adus aminte de una care se dezbraca...a prins o de 2 ori la eroilor.

This post has been edited by wolfin: 6 Mar 2025, 12:29

Mi am adus aminte de una care se dezbraca...a prins o de 2 ori la eroilor.

aia iti placea tie ... ca de balerina nu ai mai zis nimic .. ce vremuri .. cu urme de papuci pe plafonul masinii

Azi am treaba prin oras...lasat masina in parcare la sector 4 ca e moca 4 h....0.5 euro....si luat metroul.

Necivilizatule!!! Mai pune si tu mana pe-o carte (scrisa de Mircea)!

da, e omul si masina, asa cum e civilizat sa fie.
Exista si variante pentru cei care nu vor sa fie civilizati, variante pe care tu le promovezi din conformism.

1. tre' sa specifici sistemul de referinta in care e civilizat ceea ce descrii tu (in niciun caz capitalele alea europene mentionate anterior, pe care nu eu le-am invocat)
2. eu NU am promovat nimic, n-am sustinut niciodata ca ceea ce fac ori spun/scriu este (cel mai) bine
3. un om "civilizat" nu arunca usor termeni/caracterizari precum conformism/conformist, mai ales ca n-am mancat eugenii impreuna... nu ma cunosti.

Cati pasageri are un autobuz in medie ? 80 ))))))
Mai taie din ei, te faci de ras.

La orele cand bulevardul e full cam acolo. capacitatea maximă e de 100. ma rog , nu ca ai avea de unde sa stii, tu stai in masina cu nasulla un nivel cxare e deasupra autobuzelor

@valixx, tu te duci cu autobuzul la cumparaturi ?

Mai...as putea dar nu o fac.

Cand am multe de luat, gen....2-3 sacose din alea de supermarket iau masina.

Cand am putine....depinde de chef. Ori traversez la Mega-ul de peste drum ori o iau pe jos, o statie juma de autobuz pana la un Kaufland. Pentru 3 lulele nici nu merita sa pornesc masina ca sa fac 1 km.

Insa chiar si cu autobuzul....galoanele am verificat....nu-mi cad.

E insa si un cerc vicios pe care daca nu-l apucam de undeva.....o sa ramana permanent asa si ne vom vaita la nesfarsit. Insa daca te apuci de niste masuri, la inceput vor fi nepopulare, vor da obiceiurile peste cap....dar usor usor lucrurile se vor linisti.

Daca prioritizezi transportul public, acum imediat e nasol pentru soferi. Dar acum imediat e nasol si pentru calatorii din autobuz....care stau inghesuiti prinsi si ei in trafic. Insa prioritizandu-l, in timp va fi mai rapid, mai liber....deci....mai civilizat. Daca nu ii dam o sansa nu ajungem nicaieri, doar ne vom vaita la nesfarsit "ce transport nasol avem".



This post has been edited by vallixx: 6 Mar 2025, 15:42

Cati pasageri are un autobuz in medie ? 80 ))))))
Mai taie din ei, te faci de ras.

Otokar Kent de 10m are 28 locuri pe scaune si 50 in picioare, deci e corect sa spui ca Einstein a gresit

78<80

Alea electrice de 12m au 27 pe scaune si 65 in picioare.
Deci Einstein a gresit din nou 92>80

Am bolduit exact exprimarea lui Einstein, daca tu intelegi ca el s-a referit la capacitatea autobuzului, atunci eu ma opresc aici.

"ce transport nasol avem".

Avem un transport comunal care in Bucuresti e subventionat 80% din taxe si impozite.
In esenta e o taxa de solidaritate pe care o platim toti, pentru ca cei mai saraci din societate sa aiba access la o forma de transport.

In conditiile astea e absurd sa te plangi de ce transport nasol avem.
Solutia nu e nici sa-l abandonam, dar nici sa infundam mai multi bani intr-o gaura neagra.

Eu am spus clar ce ma deranjeaza, nu poti prioritiza ideologia de doi bani, in fata realitatilor economice, altfel ne prabusim ca societate.

Nu poti sa iei banda de la cei care platesc taxe, impozite, accize si supra-accize si sa le-o dai celor care se plimba pe subventie 80%.

@wolfin, stiam ca se ajunge la urme de papuci pe plafon, de-aia am si ridicat-o.

Nu te opreste nimeni sa mergi cu autobuzul, astfel incit sa beneficiezi si tu de subventie

pe mine ma deranjeaza .. de ce sa platesc ru din Cluj pt. metroul din bucuresti .. ca nu am nici o treaba cu el ..

nu platerti
dar daca vii in Buc. si meri cu metrou , beneficiezi de subventie

This post has been edited by miki: 6 Mar 2025, 17:14

ba pt. subventia metroului din Bucuresti plateste toata tara .. si cand vin prin Bucuresti sunt cu masina de obicei

o zici de parca nu toata tara e in el la orele 8....
atunci sa plateasca


plus ca el a fost gandit pentru bucurestenii anilor `80...ca au mai bagat 2..3 rame in plus la ore de varf...frectie la piciorul de carbon.

Otokar Kent de 10m are 28 locuri pe scaune si 50 in picioare, deci e corect sa spui ca Einstein a gresit

78<80

Alea electrice de 12m au  27 pe scaune si 65 in picioare.
Deci Einstein a gresit din nou 92>80

alea de 10 nu pe acolo circula si nu la ore de varf. Ma rog, nu stau sa ii explic ca daca saracii aia isi iau masini si se dau jos din autobuz e si mai rau in trafic sau ca unii oamenii cu mai multi bani decat el merg cu transportul in comun ca ii explodeaza capul daca afla.

<span class='edit'>14 Mar 2025, 10:55:</span>

pe mine ma deranjeaza .. de ce sa platesc ru din Cluj pt. metroul din bucuresti .. ca nu am nici o treaba cu el ..

si pe noi astia din tara ne deranjeaza sa platim constructia metroului din cluj, dar asta e alta problema

„Ieri (23 septembrie - n.red. ) am semnat împreună cu domnul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, un act adițional la contractul de finanțare pentru metrou. Astfel, pe lângă finanțarea din PNRR, avem finanțarea din obligațiuni verzi. Din obligațiuni sunt acoperite cheltuieli de 2 miliarde de euro. Această nouă sursă de finanțare acoperă cheltuielile prezente și viitoare. Cea din PNRR este menținută. Scrie în contract. Ea există. Pe lângă ea, avem și pentru prezent, adică contractul până în 29 decembrie 2026, finanțare. Vreau să mulțumesc public domnilor miniștri Boloș și Grindeanu, dar și domnilor Ciucă și Ciolacu. Toți au fost parte a soluției și nu a problemelor (…) Proiectul are bani. Se lucrează la mutarea utilităților, apoi se vor face stațiile metroului. Banii nu sunt pierduți”, a declarat Emil Boc.

This post has been edited by einstein1984: 14 Mar 2025, 11:00

In esenta e o taxa de solidaritate pe care o platim toti, pentru ca cei mai saraci din societate sa aiba access la o forma de transport.

Cum naiba eu si nevasta avem 3 masini in curte si mergem cu metroul si autobuzul la munca? Cum naiba sa spui ca toti oamenii care se duc la munca si stau la coada la 8.30 la Unirii la metrou sunt de fapt aia saraci care nu muncesc? Pai daca toti aia care stau in Berceni si muncesc in Pipera iau masina moare orasul. Nu mai circula nici salvarea.


Dupa schimbarea jobului, doamna Diac trebuie sa ajunga pe Poligrafiei si pe langa metrou ia si autobuzul. E full. Repet, avem 3 masini disponibile.

Good luck sa-i explici de ce mergi cu transportul public aluia de te face sarac, sau conformist, sau sclav... ori chiar fraier... Ca la ei nivelul de trai si civilizatie se reflecta in faptul ca stau o ora cu motorul pornit in trafic, la viteza medie de 10-12 km/h. Iti explodeaza neuronu' cand citesti chestii pe-aici!

P.S. Salvarea este pt. fraierii si saracii care n-au bani de masina sa mearga cu ea la urgente!

This post has been edited by meg2s: 14 Mar 2025, 15:57

a mai explicat, ca doar nespalatii au ramas in bucuresti, aia destepti ca el s-au mutat in Ilfov.

@diac, de ce ti trei masini, daca te descurci si esti bine cu transportul in comun ? Nu te intreb cu rautate, pur si simplu, it doesn't add up.


@meg2s, esti conformist, asta este, toti avem calitatile si defectele noastre. Restul atributelor le-ai adaugat de la tine.

@ ainstain, ai prins ideea RATB-ul e un mijloc de transport aproape gratuit in care inevitabil dai peste multi oameni cu un nivel scazut de igiena si civilizatie. Nu l-as folosi decat daca as fi nevoit. Cand eram tanar, preferam sa merg pe jos doua trei statii.

eu si azi merg 2 -3 statii pe jos, pentru ca pot.

S-avem pardon! ...mergi pe jos pentru ca esti conformist sau sarac!
Vine imediat cineva sa-ti explice de ce faci tu in viata alegerile pe care le faci...

This post has been edited by meg2s: 14 Mar 2025, 16:23

Daca era conformist, se misca cu bicicleta, nu pe jos. In caz ca avea masina, o vindea si-si cumpara un EV sau un PHEV.

Cea mai buna alegere in corporatie e aceea de a fi modelabil, ca vad ca termenul conformist ti se pare periorativ, dintr-un motiv care imi scapa.
Fii modelabil si portile ti se deschid.

[quote=mircea_aq,14 Mar 2025, 14:54]
@diac, de ce ti trei masini, daca te descurci si esti bine cu transportul in comun ? Nu te intreb cu rautate, pur si simplu, it doesn't add up.

Nissanul e pentru weekend si vacante. Evit sa-l frec zilnic în oraș.

Polo pentru oraș. Plecam împreună pana la scoala copilului (mi-ar fi mult mai greu cu transportul în comun). Las mașina lângă scoala si continui cu metroul pana la serviciu. Soția ia metrou și autobuz.

Sunt zile când lucrez pm, adica termin la 22.00, sau sambata si atunci ma duc cu mașina. Sâmbăta se întâmplă să aibă și soția nevoie de mașina. Lucrez sâmbăta sau zile de sarbatoare cam de 2 ori pe luna.

A treia mașina e Symbolul lui tataie pe care l-am convins sa nu mai conducă. O mai dezmortesc eu. Sa vedem ce taxa de poluare va avea la benzina euro 4. Are sub 20k km. As da Polo sa rămân cu Symbolul, dar Polo e benzina euro 5.

Am inteles ce spui, de fapt-s doua si a treia e de conjunctura.
Polo e peste symbol la majoritatea capitolelor. Acum nu stiu cat poti sa iei pe symbol daca te hotarasti sa il dai. Eu m-as misca anul asta. Dupa ce introduc taxa, valoarea de piata pentru euro 3 si 4 va fi si mai scazuta.

Eu nu imi permit sa tin mai mult de doua, cum ajung la trei, pun una in vanzare.

Nu e vorba de bani. Momentan pastram Symbolul pentru linistea sufleteasca a bunicului meu. Are o varsta si nu vreau sa-l loveasca depresia si mai mult. Masina sta mai mult in garaj, o mai duc ici-colo. El nu mai conduce - sau cel putin asa a promis Daca va fi o taxa mare, o sa vom da. Eram si cu Meganul pe cap pana de curand si ala era Euro 3.



Ideea e ca din toate drumurile pe care le facem, pentru multe e mai practic transportul in comun dintr-o serie de motive. E mai rapid, mai fac si ceva pasi pana la metrou si de la metrou la serviciu (practic traversez un parc, deci face bine si la psihic), in metrou mai citesc si doua-trei pagini si mai fac si economie de carburant. Dar sunt multe situatii cand avem nevoie de masina amandoi. Momentan functionam in sistemul asta hibrid masina + transport in comun. Ca sa merg tot timpul cu masina, ar trebui ca a doua masina sa fie un Spring.

Uite aici suparare mare, cum un spring scoate tot ce-i mai rau din posesor:

https://www.youtube.com/shorts/hhOcDG_10Ng

Ah, deci masina e de vina?
meme.jpeg ( Size: 94.7k ) Number of downloads: 62

RATB-ul e un mijloc de transport aproape gratuit in care inevitabil dai peste multi oameni cu un nivel scazut de igiena si civilizatie. Nu l-as folosi decat daca as fi nevoit. Cand eram tanar, preferam sa merg pe jos doua trei statii.

Asta pentru ca nu se prioritizeaza. Si pentru ca nu se prioritizeaza si faci acelasi timp sau mai mult decat ai face cu masina....cine are, foloseste masina. Daca e sa fii prins in trafic.....atunci esti la tine in masina, cu muzica ta, miroase a zambile.....etc.

Daca s-ar prioritiza, asa cum ar trebui sa fie, atunci tu cu masina ai sta in trafic si ai face dublu pana la destinatie decat ai face cu autobuzul in timp ce cel care chiar ar de ajuns, ar lua autobuzul. Ca vrei tu sa-ti sacrifici timpul pentru confort....alegerea ta.

Trebuie sa intelegem toti....unii mai mult decat altii, ca transportul public este necesar. Nu e doar varianta "pentru saraci". Poate pare asa acum pentru ca nu e la standardele la care ar putea si ar trebui sa fie. Nu putem avea toti masini, nu ar incapea fizic in oras, poluarea si asa e mare.....

This post has been edited by vallixx: 17 Mar 2025, 15:03