Outline · [ Standard ] · Linear+ Colţul supăraţilor, un loc la cafenea de vărsat necazuri...

stii, poate nu e parbrizul foarte curat? E curat, nu suport nimic murdar.....masina, casa, birou....etc. Iar acum cu zapada clar ca e curat geamul. Ele n-ar fi rele, la cald merg bine si sterg ok, dar cum da un pic de frig se rigidizeaza foarte tare cauciucul lamelei si incep sa faca zgomot si sa stearga prost. Ok, deci Valeo e cam aceeasi treaba....iar voi ziceti de Denso. Denso sa fie, sa vad daca gasesc compatibile cu Megane 4. Si ca un fapt divers, ca tot am facut research, pentru Megane 4 hatch: Bosch Aerotwin e codul A 115 S sau A 248 S setul fata si H 230 sau 241 pe spate Valeo 547365 setul fata si 547595 cel spate Denso DF 242 fata, DRD003 spate Poate ajuta..... This post has been edited by vallixx: 18 Feb 2025, 09:25

stii, poate nu e parbrizul foarte curat?

E curat, nu suport nimic murdar.....masina, casa, birou....etc.
Iar acum cu zapada clar ca e curat geamul.
Ele n-ar fi rele, la cald merg bine si sterg ok, dar cum da un pic de frig se rigidizeaza foarte tare cauciucul lamelei si incep sa faca zgomot si sa stearga prost.

Ok, deci Valeo e cam aceeasi treaba....iar voi ziceti de Denso. Denso sa fie, sa vad daca gasesc compatibile cu Megane 4.

Si ca un fapt divers, ca tot am facut research, pentru Megane 4 hatch:

Bosch Aerotwin e codul A 115 S sau A 248 S setul fata si H 230 sau 241 pe spate
Valeo 547365 setul fata si 547595 cel spate
Denso DF 242 fata, DRD003 spate

Poate ajuta.....

This post has been edited by vallixx: 18 Feb 2025, 09:25

Denso hibride nu Df242 care e flat.

This post has been edited by wolfin: 18 Feb 2025, 13:03

Excuse you??

Ie mai mult de un cod compatibil? Ca mie mi l-a dat doar pe asta.

nu stiu..ce iti trebuie la megane..dar iti pot zice ca cele de pe vitara vechi le am mutat pe logan... si merg .. ca noi..apropo..merg si intoarse o data.

pe tine trebuie sa te intereseze dimensiunea plus prinderea...

https://www.denso-am.eu/ro/noutati/densos-h...uipment-quality


https://www.denso-am.eu/catalog/pv/wiper-bl...all?23992%3A1=5

cu filtru pare ca sare meganu edit

This post has been edited by wolfin: 19 Feb 2025, 15:46

Da, cica la mine nu e DF 242 ci DF 009.
Site-ul mi le da compatibile pe ambele, doar ca la 099 zice left hand drive iar la 242 zice right hand drive.....

Am unele no name, din 2019, de la un baiat care vindea aici, pe forum.
Prin 2022 am intrebat si nu mai avea dimensiuni pentru Laguna.

Inca sunt bune, nu lasa urme si nu scartaie. Si se pare ca tin mai mult decat originale Reno sau Bosch ori Valeo.

Mentionez ca nici nu le folosesc foarte des, doar atunci cand ploua sau ninge, iar masina sta in garaj.

In plus am aplicat un tratament hidrofob pe parbriz si merita. In afara orasului nu mai folosesc stergatoarele cand ploua.

https://hotnews.ro/foto-imagine-socanta-in-...tramvai-1916128

Exista metrou in zona, asa ca sinele de tramvai trebuie sa dispara cat mai repede.
Gradual trebuiesc eliminate toate tramvaiele din oras, si inlocuite cu metrou.
Unde nu se poate, sa ramana autobuze la suprafata.

Oricum, odata scapati de jugul sorosist, nivelul de trai va creste si oamenii isi vor permite din nou masini in detrimentul transportului comunal.

This post has been edited by mircea_aq: 4 Mar 2025, 14:45

nu, pentru ca metroul si tramvaiul au functii diferite si ai nevoie de vreo 3 autobuze ca sa asiguri capacitatea unui tramvai.... Iar autobuzele electrice inca nu merg pe orice traseu.

Nici nu iti trebuie full electric, iei hibrid diesel electric cu consum infim.
Tramvaiele care nu sunt pe estacada sau in subteran distrug iremediabil traficul, asa ca trebuie sa dispara.

pai ala pe dimitrie pompeiu e acolo de dinainte sa fie trafic, are linie separata pana la rond la Bd lacul tei. Autobuzele hibride sunt doar mild hybrid,a dic ala sanchi, consumul la citaro nu e deloc infim.

This post has been edited by einstein1984: 4 Mar 2025, 16:04

era ironik

credeam ca era Mircea

Mild Hybrid: https://www.youtube.com/watch?v=ZYRKAiUkVPE

Deci se poate, MHEV si consum de disels la jumate.

ciudat, nu pare a fi autobuz....

in Cluj circula autobuze 100% electrice de ceva ani deja, deci se poate + linii dedicate in multe locuri aglomerate.

Ca idee din cartierul Marasti ca sa ajungi in centru mai ales la ore de varf cu autobuzul faci max. 10 minute, cu masina 30 + cautare loc de parcare

acu la copitala este putin diferit cam orice acolo nu se poate

pana si mirificul oras Turda are transportul in comun 100% electric ..

orasul turda intra tot in parcare la mall park lake.

in b sunt inregistrate ..repet inregistrate 1.7 mil masini. plus cele de tranzit si bucuresteni care pleaca acasa in wend sau de sarbatori..urci la peste 2 mil masini.

zilnic in trafic...sunt mai multe masini decat locuitorii din cj.

suprafata B e mai mica decat a brasovului...deci da e diferita copitala.

Gradual trebuiesc eliminate toate tramvaiele din oras, si inlocuite cu metrou.
Unde nu se poate, sa ramana autobuze la suprafata.

Absolut deloc. Daca masinile creaza situatii periculoase si mor oameni in accidente rutiere nu inseamna ca interzicem autoturismele.

Faptul ca o sina de tramvai a intrat prin podea creand o situatie periculoasa, nu-i deloc un motiv sa elimini tramvaiele ci sa santionezi pe cel care raspunde de infrastuctura liniilor si sa te asiguri ca o situatie de genul asta nu se mai poate intampla.

Ba daca ar fi sa elimin....as elimina autobuzele...nu tramvaiele. Tramvaiul e electric nu diesel, are sina lui si nu o imparte cu benile rutiere.....mult mai potrivit pentru oras decat autobuzul.

In plus, metroul si tramvaiul au functii diferite, preturi diferite....si nu pot fi folosite de toata lumea.

Tata de exemplu are o forma ciudata claustrofobie, el nu poate litelalmente cobori in subteran. Face atac de panica. Desi...in lift....sau in alte spatii mai inguste nu e neaparat problema...ci coboratul sub pamant. Metrou, subsol de cladire, beci, camin de apa...whatever....

Dupa aia alt aspect....poate la statia de unde pleci....n-ai metrou....pleci cu transportul de suprafata, si daca tot te-ai urcat in el....nu mai schimbi cu metrou...ci cu alt transport tot de suprafata, ca tot ai platit un bilet care e valabil 90 minute, nu mai dai inca 5 lei pe metrou...doar ca sa ajungi intro zona in care era tramvai...dar s-a scos.

Wolfin.. motive ca nu se poate, gasim cat china, este cel mai usor sa spui nu avem cum ..

sunt destule orase mari ca si Bucuresti in europa unde s-a putut, in romales ... totul trebuie sa fie dificil

This post has been edited by cj98czh: 5 Mar 2025, 10:35

nu a fost dificil pentru firea sa cumpere diesel....si nu electrice.

oricum sunt deja linii cu electrice si autobuze si ceva struto camila ba e troleu ba autobuz

nu iti inteleg comparatia

repet..bucuresti are peste 160 de linii si cluj...cate?

This post has been edited by wolfin: 5 Mar 2025, 10:58

in Cluj parca citesem undeva ca sunt vreo 50 + vreo 25 metropolitane

Comparatia mea era Bucuresti vs alte orase de acelasi calibru, capitale sau orase mari .. acolo s-a putut, la noi nu prea ... ca sa fie clar.

vezi Budapesta, Viena, Munchen, etc ... nu ma duc catre orase gen Paris, Londra, etc ..

This post has been edited by cj98czh: 5 Mar 2025, 11:42

Amu' si sa compari Bucurestiul cu Budapesta, Viena ori Munchen... forget it!
Numa' uita-te la ultimele 2-3 secole din istoria lor, cu accent pe ultimii 60-70 de ani - in privinta Bucurestiului.

in Cluj circula autobuze 100% electrice de ceva ani deja, deci se poate + linii dedicate in multe locuri aglomerate.

Ca idee din cartierul Marasti ca sa ajungi in centru mai ales la ore de varf cu autobuzul faci max. 10 minute, cu masina 30 + cautare loc de parcare

acu la copitala este putin diferit cam orice acolo nu se poate

pana si mirificul oras Turda are transportul in comun 100% electric ..

Mirificul oras turda are 43000 de locuitori (practic o comuna), noi avem mai multi calatori de atata intr-o singura ora in troleibuze si tramvaie, si aveam din astea electrice de dinainte de razboi....
Avem si autobuze electrice nu e asta problema, dar nu toate autobazele au infrastructura sa le incarce, nu toate capetele de linie au pantografe etc. Se instaleza si alea, dar nu peste noapte.

Zilnic sunt mai multi calatori in STB decat 2 clujuri si floresti la un loc

This post has been edited by einstein1984: 5 Mar 2025, 13:18

ok, am inteles .. lume multa si nu se poate face nimic, este bine asa cum este

ai inteles nimic, ca de obicei. In ultimii 5 ani transportul in comun bucurestean chiar a evoluat, atata calitativ cat si ca nr de vehicule in serviciu. Asta include investitii maricele si in infrastructura de tralvai de exemplu, ignorate de vreo alti 3 primari anteriori.

This post has been edited by einstein1984: 5 Mar 2025, 15:10

probabil, dar atat timp cat transportul in comun sta cu celelelate masini in trafic, bara la bara .. eficienta lui este scazuta si compar Bucuresti cu alte capitale europene .. ca fix asa cum spuneam la noi este mai intai nu se poate si este complicat .. dupa ce trece ceva vreme .. se mai face una alta dar cu pasi de melc

Ai dovada cum a evoluat in link-ul meu de ieri.
Din pacate faci proaganda fara sa-ti pese de situatia reala:

Linia 5 - Barbu Vacarescu in continuare oprita, nu se mai lucreaza de luni bune. Nicu urmeaza sa defriseze arborii de pe trotuar.

Linia 45- Mihalache - s-a apucat sa o repare si asa a ramas

Linia 41 - aici lucrurile sunt cu atat mai grave cu cat acest traseu blocheaza tot traficul, facand imposibila executarea virajului la stanga pe ambele sensuri, incepand de pe Turda pana in Ghencea.

Principala imbunatatire a fost introducerea de tramvaie noi pe anumite trasee, introducere care a fost necorespunzator gestionata, fiind nevoie ca foarte multe statii sa fie modificate. Neexistand proiecte in acest sens, s-a carpit la limita legii, pe repede inainte si prin micsorarea benzilor de circulatie, in anumite zone, facand imposibila urmariea marcajului despartitor. Cu alte cuvine, a ingustat artificial bulevardul, si retrasat trei benzi, dar in fapt nu mai incap decat doua masini.

De banda unica de pe aviatorilor nu mai pomenesc, acela fiind doar un gest de dispret la adresa bucurestenilor.

au dat drumul la linia 1 si 10 pe de alta parte

si pe kiselev autobuzul merge...nu mai sta.....cei care merg pe acolo pot zice ca e mai ok.....pana la aviatorilor legatura cu metroul.

This post has been edited by wolfin: 5 Mar 2025, 16:18

probabil, dar atat timp cat transportul in comun sta cu celelelate masini in trafic, bara la bara .. eficienta lui este scazuta si compar Bucuresti cu alte capitale europene .. ca fix asa cum spuneam la noi este mai intai nu se poate si este complicat .. dupa ce trece ceva vreme .. se mai face una alta dar cu pasi de melc

fix in timpul asta s-au introdus benzi de bus noi de exemplu.

This post has been edited by einstein1984: 5 Mar 2025, 16:54

Noi ? da-mi un singur exemplu, te rog.

Daca iei o banda deja existenta si interzici accessul autovehiculelor pe ea, nu se cheama ca ai introdus o banda noua pentru bus.

Cat despre eficienta demersului, numeri cate masini treceau intr-o ora pe cele 3 benzi si compari cu cate trec acum pe doua benzi plus cati oameni trec cu autobuzul in ora aia.
Te risti ? Eu zic ca nu.

Acum si tu.....cand ai spatiu limitat si nu poti construi o banda noua ca un ai unde...fizic.....iei ce ai si faci cumva, chiar daca asta inseamna sa sacrifici una dintre benzile deja existente.

Da, vei produce greutati pentru soferi, insa prioritizezi transportul in comun. Este un rau necesar, lumea se va obisnui ca e mai productiv sa ia autobuzul decat masina personala....si in felul asta banda aia plina de masini...aia ramasa....se va mai elibera. Vor lua masina personala cei care chiar au nevoie de ea, nu cei care o luau numai din comoditate sau in loc de umbrela.

Pe de alta parte autobuzul va putea si el sa fie mai eficient, sa respecte mai bine orarul....

Nici mie nu-mi convine.... si eu sunt dintr-ala care prefera confortul masinii proprii, dar sunt constient ca transportul in comun trebuie prioritizat. Ala e important....nu masuri aiurea, progresiste....care nu ar fi rele, dar le aplici DUPA ce ai rezolvant asta cu transportul.

Da, e ok si cu banda de biciclete....dar la cumparaturi nu ma duc cu bicicleta, mama nu se poate duce cu bicicileta unde are nevoie pe cand cu autobuzul da, pe ploaie nu se merge cu bicicleta...etc.

This post has been edited by vallixx: 6 Mar 2025, 09:29