Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL megane 2, consum/costuri/eficienta GPL

Eu am mers cu a doua cu firele rupte. Nu am observat nicio diferenta in consum sau in mers. Nici macar vreo avertizare ceva.

Eu am mers cu a doua cu firele rupte. Nu am observat nicio diferenta in consum sau in mers. Nici macar vreo avertizare ceva.

da, asa este, dar gandeste-te ca o pui pe cea de dupa catalizator prima...iti citeste ok, trimite datele la ECU, iar dupa catalizator cea defecta citeste ca ai gaze nearse si tot iti modifica amestecul si o "omoara" pe cea din fata....daca ma intrebi pe mine asta este o solutie de moment, pana reusesti sa cumperi una noua.

Stai putin: cea de dupa catalizator nu citeste (oricum) ca am gaze nearse atat timp cat prima sonda isi face treaba. Cea de dupa catalizator in cazul meu va vedea mereu un amestec "sarac". Si va da informatia - eronata evident - ca respectivul catalizator isi face treaba, si asta ar fi riscul clar pe care mi-l asum daca fac rocada. Adica nu voi stii daca mi s-a stricat catalizatorul decat la ITP. Deci sondele astea cand functioneaza dau informatie in sensul ca amestecul e bogat, si transmit semnal la computer sa scada injectia, iar cand nu mai functioneaza ele vor vedea mereu un amestec "sarac"si de aici consumul marit. Inteleg bine?

Oricum, nu sunt chiar atat de zgarie branza, voi cumpara in cele din urma o sonda noua, dar pana atunci...

Din ce stiu eu cea defecta o sa dea informatii eronate la ecu, chiar daca gazele sunt arse cum trebuie dupa ce ies din catalizator...si de aici incepe sa o "omoare" pe cea din fata.Asta e rolul sondei 2...sa o "verifice" pe prima dupa ce au trecut gazele prin catalizator.

Daca ati observat, pe bord in ceasul din drepta (turometru) jos-colt este un indicator din fabrica pt GPL (asa si apare indicatorul, in litere). Eu as vrea sa trag cumva un fir de la indicatorul instalatiei GPL (acela cu buton de trecere manuala benzina-gaz) in bord la indicatorul de fabrica si sa-mi afiseze in bord cand masina merge pe GPL.
Se poate asa ceva?

http://www.reno.ro/Aprindere-led-GAS-t2421...ml#entry3511741
despre aprinderea indicatorului GAS din bord.

Am citit dar n-ai cum sa faci treaba aia pt ca trebuie sa fi probabil electronist sa-ti dai seama cum a facut comanda. Nu e explicat in acel thread. Un tuturial ar fi bun.

This post has been edited by mark``: 15 Oct 2013, 18:26

salutare...
O intrebare daca cineva cu gpl poate sa ma ajute.
Indicatorul(comutatorul gpl) e prins si instalatia e alimentata de la una din sigurante.
Siguranta de 2 v
Mie mi a iesit firul (rosu ) din siguranta in care era. Nu mai stiu exact unde si cum era legat. Daca va puteti uita in compartimentul sigurante sa vedeti ar fi de mare ajutor.

Momentan sa o pot folosi am alimentat o la siguranta de la ABS.
In felul asta porneste doar la pornirea pornirea electricii.

Multumesc anticipat pentru raspuns.

Cu stima.

salutare...
O intrebare daca cineva cu gpl poate sa ma ajute.
Indicatorul(comutatorul gpl) e prins si instalatia e alimentata de la una din sigurante.
Siguranta de 2 v
Mie mi a iesit firul (rosu ) din siguranta in care era. Nu mai stiu exact unde si cum era legat. Daca va puteti uita in compartimentul sigurante sa vedeti ar fi de mare ajutor.

Momentan sa o pot folosi am alimentat o la siguranta de la ABS.
In felul asta porneste doar la pornirea pornirea electricii.

Multumesc anticipat pentru raspuns.

Cu stima.

Greu de raspuns. Nu toate instalatiile gpl sunt alimentate la fel. Apoi esti confuz in ceea ce spui. Cel mai bine e sa cauti montatorul.

Deci ma repet.(mai clar sper)
Instalatia Gpl are 2 cabluri care vin in fata .
1 duce la comutatorul gpl.
1 prin care se alimenteaza instalatia sau doar comutatorul nu mi dau seama.Pe acest cablu cu 2 fire este o siguranta de 2A legata in linie . Unul din aceste fire era legat nu stiu la sigurantele din compartiment dar nu stiu exact si cum.
Acum provizoriu am prins firul la siguranta de la ABS (l am bagat in gaura pentru siguranta si siguranta peste) in felul acesta se alimenteaza doar la punerea contactului.

Daca puteti sa va uitati in compartimentul de sigurante sa vedeti unde si cum este alimentata instalatia mi ar fi de mare ajutor.
Multumesc anticipat pentru raspuns.

La mine instalatia este alimentata de la baterie, iar pe cablu este o siguranta

@jupit3r - o instalatie GPL poate diferi de la un producator la altul...nu cred ca este atat de greu sa te duci la cei ce au montat instalatia si sa iti remedieze problema...

@jupit3r ce instalatie de gaz ai? A mea e Tomasetto STAG4. Daca e identica ma duc la masina si ma uit.

salve.am ajuns la 62.000km cu gpl;totul ok;tacane pe la injectoarele gpl,dar merge fain. ar trebui sa ma gindesc sa schimb injectoarele?de ce? repet nu am nici o problema cu instalatia gpl,sau cu functionarea indiferent de iarna-vara. de pus am alimentat 99% de la petrom respect

Incearca sa alimentezi de la Mol sa vezi daca mai tacane. Totusi, cred ca e de la injectoare. S-or fi uzat.

E zgomot normal de injectoare. Nu au nimic.

[QUsalve.am ajuns la 62.000km cu gpl;totul ok;tacane pe la injectoarele gpl,dar merge fain. ar trebui sa ma gindesc sa schimb injectoarele?de ce? repet nu am nici o problema cu instalatia gpl,sau cu functionarea indiferent de iarna-vara. de pus am alimentat 99% de la petrom respect
biggrin.gifOTE]

zgomotul provine de la culbutori - tacheti. nu sunt injectoarele. se aude ca o mica pompa de injectie doar la relanti,in turatie nu mai auzi nimic datorita presiunii de ulei ,culbutorii sunt reglati hidraulic . daca ai fi avut motor cu doua supape pe cilindru ar fi trebuit sa reglezi mecanic culbutorii la un anume interval de timp,asa, fiind 16v se regleaza datorita presiunii uleiului. sa fi atent cand schimbi uleiul,cateva sute de km nu vei mai auzii acel tacanit datorita uleiului nou. nu ai de ce sa iti faci probleme.

Si atunci de ce zgomotul apare doar cand trece pe gaz?

nu reiese din postarea lui gratian.bran ca tacane doar cand trece pe gaz. "tacane pe la injectoarele gpl,dar merge fain." din ce spune el, s-ar deduce ca instalatia GPL ar avea injectoare aparte pentru gaz! sunt 4 injectoare atat pt alimentarea cu benzina sau gas! cand se face schimbul de ulei,"tacanitul" dispare pt putin timp si probabil cumulat cu schimbul nesfarsit de marci de uleiuri la fiecare revizie ...... apare efectul placebo! masina este mai silentioasa,nu se mai aude nimic,am pus uleiul minune care e muuult mai bun decat elf-ul si masina a devenit brusc silentioasa......

zgomotul,daca este un zgomot,trebuie sa fie atat pe benzina cat si pe gas si nu afecteaza nimic,sunt doar culbutorii.

drumuri bune!

salve. cind am pus instalatia cei de la service ziceau ca are injectoare separate;daca nu sint injectoare cele patru cuburi rosii puse pe linia de alimentare cu gpl la care vine gpl si pleaca la motor, ce sint? intreb ca nu stiu
O sa fiu atent sa vad daca tacane de la inceput sau cind trece pe gaz(trece automat la cca 30 grade Celsius).
Mol-ul au si gaz?


30 Oct 2013, 17:08:
am uitat;merita cu prisosinta sa pui gpl
singura chestie sa nu nimeresti la unii ,,dorei" sau cum ai bafta. eu am cautat dupa pret,stiam ca faci economie cu instalatia gpl. Iar de stricat motorul? nu vad de ce .
Asa ca sa filozofam........poate. dar cind? pe la 400 -500 .000 km?deja nu mai are rost subiectul, ca nu m-am insurat cu masina,sa o am pina la moarte
Bafta.

This post has been edited by gratian.bran: 30 Oct 2013, 16:08

.......din ce spune el, s-ar deduce ca instalatia GPL ar avea injectoare aparte pentru gaz!  sunt 4 injectoare atat pt alimentarea cu benzina sau gas!  .............

zgomotul,daca este un zgomot,trebuie sa fie atat pe benzina cat si pe gas si nu afecteaza nimic,sunt doar culbutorii. 

drumuri bune!

Nu mai fi asa sigur, ca dezinformezi lumea. Nu strica putina documentare inainte, daca tot vrei sa ajuti pe cineva, macar sa-i dai sfaturi conforme cu realitatea, sau, daca nu esti sigur, abtine-te.
Masina SIGUR are injectoare separate de GPL si da, in timp, din cauza uzurii cilindrilor de etansare din injectoarele de GPL, se accentueaza zgomotul produs de acestea. In functie de tipul de injectoare pe care le ai, se pot inlocui doar cilindrii receptori (aprox 120 lei) sau injectoarele cu totul (aprox 400 lei unul sau 700 lei rampa intreaga)
Tacanitul afli usor de unde vine, opresti instalatia de gpl si asculti motorul. Daca nu mai auzi tacanitul care te enerveaza atunci e de la injectoarele de gpl, daca se mai aude e de la tacheti (zgomotul de tacheti e mai "gros")

This post has been edited by cri8sti: 30 Oct 2013, 17:05

@ "Nu mai fi asa sigur, ca dezinformezi lumea. Nu strica putina documentare inainte, daca tot vrei sa ajuti pe cineva, macar sa-i dai sfaturi conforme cu realitatea, sau, daca nu esti sigur, abtine-te.
Masina SIGUR are injectoare separate de GPL si da, in timp, din cauza uzurii cilindrilor de etansare din injectoarele de GPL, se accentueaza zgomotul produs de acestea."

sorry! ai dreptate!

@"salve. cind am pus instalatia cei de la service ziceau ca are injectoare separate;daca nu sint injectoare cele patru cuburi rosii puse pe linia de alimentare cu gpl la care vine gpl si pleaca la motor, ce sint? intreb ca nu stiu"

este rampa de injectoare. daca stii ce model de instalatie ai,atasej graficul cu cele mai uzuale rampe de injectoare si vei stii durata aproximativa de functionare.

This post has been edited by jre: 31 Oct 2013, 13:10

Attached thumbnail(s)
injectoare.JPG ( Size: 132.71k ) Number of downloads: 558

Pt Tomasetto STAG 4 sti ce injectoare sunt montate?
Sunt curios de calitatea/durata de viata. Mersi.

@"Pt Tomasetto STAG 4 sti ce injectoare sunt montate?
Sunt curios de calitatea/durata de viata. Mersi."

Tomasetto Stag-4 - Pentru automobilele de ultima generatie se folosesc injectoare de top Hana Engeniering (Korea) si Keihin (Japonia) care ofera un dozaj precis si o fiabilitate si durabilitate ridicatata in combinatie cu un filtru de gpl Premium iar pentru automobile de generatie mai veche se folosesc injectoarele AC W01 (Polonia) respectiv Valtek30 (Italia) ce permit o functionare stabila in conditiile unui gaz cu impuritati si o mentenanta simpla.

cu multa placere! drumuri bune!

Multumesc!

din cate stiu injectoarele de la BRC au durata de viata mai mare de 150.000km

M-am hotarat sa-mi montez si eu GPL pe masina . Am facut o intrebare celor de la Vernesti si am primit urmatorul raspuns : instalatie gpl BRC cu rezervor toroidal + suport rezervor si acel dispozitiv ce ,,pacaleste” si reseteaza indicatorul de benzina 3250 lei. LANDI RENZO ( la fel ca cea montata pe logan) in aceleasi conditii de mai sus 2800 lei. Ce parere aveti ? Pentru ce sa optez? Preturile mi se par un pic cam mari!

Eu am BRC, deocamdata am 25.000km fara probleme, injectoarele sunt garantate 300.000 km si o durata de viata de 500.000km ( asa scrie in carte).
In bacau am dat 2850 pe instalatie , dar fara acel reset de benzina

nici eu nu am "prostia" aia care reseteaza si din cand in cand intru in test mode ca sa verific cata benzina mai am
unde gasesc resetul asta?

De ce nu te duci pe Giurgiului colt cu Toporaşi?
http://www.agrom.ro/
E si mai aproape de tine.

in rimnic -bz-aceeasi instalatie am pus-o cu 2300,dupa ce de la vernesti mi-au zis de cca 3000Ron;daca te intereseaza iti dau nr de tel la service-ul respectiv bafta.