Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce sa aleg ? Laguna sau Megane ?

In curind se pare ca voi fi pus in fericita situatie de a imi alege o masina de serviciu Renault, care va fi Megane sau Laguna. Intrebarea e ce sa aleg ? Teoretic nu ar fi limita de suma, deci as putea sa aleg cu nesimtire ce e mai scump, dar simt eu ca s-ar putea sa se aprecieze faptul ca sunt mai temperat... asa ca nu as vrea sa ma infig la ce e mai scump decit daca merita... Ideea e ca vreau masina cu hayon (din motive de practicalitate) si cit mai mare si spatioasa (deci Megane Bicorps cade, locurile din spate sunt prea inguste dpdv spatiu pt picioare), cit mai sportiva dpdv motor si comportament pe sosea insa nici sa consume prea mult (pentru ca costul carburantului pentru calatoriile in interes personal il voi suporta eu). Masina o vreau in nivel de echipare cit mai bun, si deci pina la urma alegerea se reduce la urmatoarele: Renault Megane II Estate - Confort Privilege in una din versiunile: 1.6 16V 2.0 16V 1.9 dCi Renault Laguna Berlina - Confort Dynamique, Lux Privilege sau Lux Dynamique, cu unul din motoarele: 2.0T 1.9 dCi 2.2 dCi (1.6 16V cade pt ca mi se pare prea putin pentru masina asta, e mai grea decit Megane, 2.0 16V cade pentru ca nu e mult mai ieftin si nu consuma mult mai putin decit 2.0T - cum berlina Laguna are hayon, nu am nevoie de up-grade-ul la Laguna Estate) Eu m-am gindit initial la Renault Laguna 2.0T, fara nici o ezitare, insa apoi am inceput sa ma gindesc ca probabil consumul prin oras va fi prea mare, si sa nu zica "factorul de decizie" ca ma infig prea sus etc etc. (parca incercase sa imi sugereze Megane...) Ce pareri aveti ? Ma intereseaza mai ales opiniile voastre despre tinuta de drum (cred ca Laguna este mai buna decit Megane din acest punct de vedere - ma gindesc aici la directia electrica putin informativa a lui Megane) Ideea e ca ma incinta cei 170 CP, si vreau sa va intreb daca aveti informatii despre consumul real al masinii asteia in conditiii de trafic aglomerat cum e in Bucuresti Laguna 2.2 dCi merita diferenta de pret ? e un motor destul de vechi, care a si fost inlocuit in vest de 2.0 dCi, si e penalizat de cilindreea mai mare de 2 litri (fiscal, asigurari etc.)

In curind se pare ca voi fi pus in fericita situatie de a imi alege o masina de serviciu Renault, care va fi Megane sau Laguna.

Intrebarea e ce sa aleg ? Teoretic nu ar fi limita de suma, deci as putea sa aleg cu nesimtire ce e mai scump, dar simt eu ca s-ar putea sa se aprecieze faptul ca sunt mai temperat... asa ca nu as vrea sa ma infig la ce e mai scump decit daca merita...

Ideea e ca vreau masina cu hayon (din motive de practicalitate) si cit mai mare si spatioasa (deci Megane Bicorps cade, locurile din spate sunt prea inguste dpdv spatiu pt picioare), cit mai sportiva dpdv motor si comportament pe sosea insa nici sa consume prea mult (pentru ca costul carburantului pentru calatoriile in interes personal il voi suporta eu).

Masina o vreau in nivel de echipare cit mai bun, si deci pina la urma alegerea se reduce la urmatoarele:

Renault Megane II Estate - Confort Privilege in una din versiunile:
1.6 16V
2.0 16V
1.9 dCi

Renault Laguna Berlina - Confort Dynamique, Lux Privilege sau Lux Dynamique, cu unul din motoarele:
2.0T
1.9 dCi
2.2 dCi

(1.6 16V cade pt ca mi se pare prea putin pentru masina asta, e mai grea decit Megane, 2.0 16V cade pentru ca nu e mult mai ieftin si nu consuma mult mai putin decit 2.0T - cum berlina Laguna are hayon, nu am nevoie de up-grade-ul la Laguna Estate)

Eu m-am gindit initial la Renault Laguna 2.0T, fara nici o ezitare, insa apoi am inceput sa ma gindesc ca probabil consumul prin oras va fi prea mare, si sa nu zica "factorul de decizie" ca ma infig prea sus etc etc. (parca incercase sa imi sugereze Megane...)

Ce pareri aveti ? Ma intereseaza mai ales opiniile voastre despre tinuta de drum (cred ca Laguna este mai buna decit Megane din acest punct de vedere - ma gindesc aici la directia electrica putin informativa a lui Megane)

Ideea e ca ma incinta cei 170 CP, si vreau sa va intreb daca aveti informatii despre consumul real al masinii asteia in conditiii de trafic aglomerat cum e in Bucuresti

Laguna 2.2 dCi merita diferenta de pret ? e un motor destul de vechi, care a si fost inlocuit in vest de 2.0 dCi, si e penalizat de cilindreea mai mare de 2 litri (fiscal, asigurari etc.)

Motorul de 2 litri de la Renault mi se pare o mare teapa.Cilindree mare pentru cai putere putini.Dieselul te ingroapa la fiscalitate cum ai zis si tu.
Eu as opta pentru Laguna turbo.Chiar e un motor care traieste pentru modelul asta-masina mare dar si un motor cu care nu te faci de ras-.Acum depinde si cat de mult mergi prin oras,poate un diesel e mai convenabil.Dar din ce zici tu, ca nu exista limita de suma, banuiesc ca nici la pompa nu bagi de o suta de mii.
Ps: Bine ai venit pe forum!

Laguna !

Pai configureaza-le pe ambele si vezi la ce preturi ajungi. Si spune-ne si noua.

Si eu m-am gandit initial la Megane Estate. Am cautat doar masini existente pe stoc, ambele cu motor 1.9dCI. Laguna a fost cu ~500 euro mai scumpa (comparat la pret CIP). Nu m-am mai gandit la Megane

Grea intrebare, ce sa-ti povestesc...

Ia Laguna si nu te uita inapoi. E prima masina maricica pe care o am si senzatia de loc si stabilitate nu se poate compara cu masini de clasa inferioara. Cum nici privirile invidioase si oftaturile prietenilor care urca la bord... Astea sunt chestii pe care greu le poti masura.

Daca stii parca cu spatele n-ai treaba in oras. Daca nu stii, vei invata.

Legat de motoare, normal ca toti am vrea turbo de 2 litri pentru senzatiile si rafinamentul benzinei. Si tot normal e ca acela sa consume multicel, vezi in sectiunea Laguna sunt topicuri pe tema asta. Eu umblu mult si exclusiv pe banii mei deci consumul e important si de aceea am luat diesel.

La viteza si demaraj, conteaza foarte mult cine conduce masina respectiva, fie ea diesel sau benzina. Daca stii cum se calca dieselurile nu ai complexe in fata nimanui.

A, nu am mentionat Megane in raspunsul meu. Uite ca l-am pomenit.

@bogy
Diferenta era la echipare similara ?
E un argument interesant ce imi spui pentru ca reducerile sunt intr-adevar mai mari la Laguna decit la Megane Estate...

This post has been edited by Frank SF: 15 May 2006, 18:35

Daca e sa alegi dintre cele doua e clar din start ca trebuie sa ei laguna,dar poate ar fi mai bine sa te uiti si la concurenta daca iti permiti laguna.

Depinde si ce senzatie vrei sa traiesti la volan. Meganu iti da parca o senzatie de agilitate dar daca vrei confort si sa te simti imparat...sari pe Laguna

Laguna 2.0T !!!

Ce looseri suntem, cum ne distram noi pe banii firmei lui Frank SF.

e incorect pusa problema. Evident ca in aceasta prisma vei alege cea mai buna varianta, adica Laguna.

Parerea mea e ca 1.9 dci e o alegere cuminte, intr-o echipare decenta. (Confort Dynamique mi se pare ok).

2.0T ala + o echipare superioara nu merita, poti lua Passat/Avensis/samd, asta daca nu esti conditionat de marca Renault.

This post has been edited by di0: 15 May 2006, 22:50

Ati uitat ca seful i-a dat de inteles ca ar fi mai bine sa aleaga Megane mai bine decat Laguna? daca e un sef din ala care se uita la bani si il testeaza in felul asta?
Eu zic ca daca pozitia ta e de low management sa alegi Megane, e mai sigur asa. Plus ca Megane e o masina f buna, e si spatioasa si are si un comportament rutier bun.
Daca insa pozitia e de middle-top management, cu alte cuvinte daca "te tine" atunci alege Laguna. O sa ai alta imagine in masina aia, o sa te simti probabil mai bine, probabil ca este si o masina mai buna ca Megane (spun asta pentru ca nu am condus inca o Laguna, am "pipait-o" doar prin show-room-uri).

Nu pot alege alta marca, sunt "limitat" la Renault...
Sambata am vrut si eu sa pipai macar in show room o Laguna 2 restilizata insa nu aveau masina nici la Ipso la Baneasa, nici la Ipso la 1 Mai, nici la Meridian la capatul lui Militari...
Cred ca pozitia m-ar tine de o Laguna - plus ca are alta imagine... acuma mai e doar ideea intre 2.0T sau 1.9 dCi...
o sa ma duc la drive-test cu 1.9 dCi sa vad cum se misca....

@di0: la 16,900 EUR CIP cit e acum Laguna 2.0T, spune-mi te rog ce Passat sau Avensis gasesti ? Gasesti Passat sau Avensis cu echipare similara ?
Cred ca la banii astia gasesti cel mult Passat 1.6 102 CP sau 1.6 FSI 115 CP si nu la fel de bine echipat, sau Avensis 1.8 129 CP cel mult....

Un prieten si-a comandat un Golf V 1.6 115 CP Confortline cu ceva optionale pe el si pretul a ajuns aproape 17,000 EUR CIP... so...

Daca nu vrei sa fii sportiv, eu zic sa mergi pe un 1.9dCI. E si mai ieftin si se comporta cel putin decent. Eu zic sa faci un drive test.
In cealalta ordine de idei, e de preferat Laguna. Tinuta de drum e net superioara, dotarile sunt ceva mai bune iar imaginea e intr-adevar mai buna. Si confortul este net superior. Daca mai vrei si hayon....e perfect.
Le-am condus pe amandoua si...daca as fi in situatia ta, n-as mai sta pe ganduri.

Laguna 1.9dci pe motive de cost cutting.
Plus ca Megane II Facelift are acum ceva din aerul de Logan, fiind mult prea inaltata de suspensiile drumuri grele.

Diferenta era la echipare similara ?

Nu mai tin minte exact lista de dotari pt. Megane, pot sa o caut.
Sigur ca avea anumite 'briz-briz-uri' in plus; gen: scaune incalzite, senzori de presiune ... Dar comparand toate astea cu o Laguna ....

Pt. mine, masina are tot ce-i trebuie. Ca optionale fata de echiparea standard ar fi: 'clima bizonica' + senzor de parcare.
Toate astea la ~15500 CIP - eu zic ca ii greu de gasit la alte marci.

Si eu am fost pus in situatia asta de ceva vreme, si am ales Laguna 2.0T (pentru orice altceva in afara de consum). Megane Estate era cealalta optiune, cu 1.9dci. Insa m-am cam suparat pe faza cu 2.0dci lipsa in Ro, m-au cam speriat flansele de la Megane, m-a uns la inima oferta de la 2.0T (2000 EUR la CIP, 16500 in final). Daca nu e asa de important consumul, nu sta pe ganduri ... Laguna.

@di0: la 16,900 EUR CIP cit e acum Laguna 2.0T, spune-mi te rog ce Passat sau Avensis gasesti ? Gasesti Passat sau Avensis cu echipare similara ?
Cred ca la banii astia gasesti cel mult Passat 1.6 102 CP sau 1.6 FSI 115 CP si nu la fel de bine echipat, sau Avensis 1.8 129 CP cel mult....

Eu mi-am luat Honda Accord la 15.500, si este peste Laguna la ce vrei tu, mai putin la nr. dotarilor. Dar topicul nu e despre acest lucru, daca e limitat la Renault, atunci Renault sa fie. Eu deja regret ca am luat Megane, mi se pare f. incomod si nelegat, pozitia de condus prea sus, plastice prea ieftine etc. Deci Laguna fara discutie. Megane e un fel de Dacie mai upgradat dar in gama sa de pret ofera destul de multe.

Ma tot gindesc la faza ca Laguna III va aparea la anul in toamna (probabil la salonul de la Paris din toamna 2007)

Pe de alta parte insa va fi comercializata din primavara 2008 de-abia in Europa de Vest (sursa: www.caradisiac.com) si in Romania probabil va veni de-abia in vara-toamna lui 2008....deci doi ani masina ar fi actuala....

M-am gindit si la diesel, insa 2.0 dCi-ul nou probabil nu il vom vedea in Romania prea curind....iar 1.9 dCi e prea putin in vreme ce 2.2 dCi e totusi un motor destul de invechit...

Pacat ca nu se ofera in Romania 2.0T pe Megane Break, sau pacat ca nu se aduce pe nici un model diesel-ul de 2.0dCi...

Eu zic sa incerci sa faci un drive-test cu un 1.9 dCi...Nu stiu de ce....am impresia ca nu ti se va mai parea chiar atat de putin dupa aceea.

eu am condus destul timp un Scenic (prima versiune) 1.9 dci. Motorul este suficient, iti permite chiar un condus destul de sportiv, in oras, cu toate balansurile caroseriei

Pe Laguna are 20 cp in plus si presupun ca si un cuplu mai mare, la o greutate asemanatoare. Sunt convins, desi nu am condus-o, ca este o masina echilibrata in clasa ei. Adica o masina comoda si economica.

This post has been edited by di0: 19 May 2006, 09:17

Eu zic sa incerci sa faci un drive-test cu un 1.9 dCi...Nu stiu de ce....am impresia ca nu ti se va mai parea chiar atat de putin dupa aceea.

Subscriu total. Recomand un drum national aglomerat sa vezi ce face cuplul cu adevarat cand intri in depasire la mustata. Dupa ce te convingi de asta, cauta si o autostrada sa vezi cum accelerezi de la 120 la 170 bara la bara cu 270 CDI-urile.

120 de cai la motorul asta nu spune aproape nimic despre ce poate el...

A, da, reseteaza consumul in compu de bord inainte de test si uitate dupa aia la consumul mediu. Fara mila

ok, asa am sa fac, am sa merg la un drive test cu 1.9 dCi 120 CP....

pina una alta lista scurta de masini la preturi intre EUR 16,000 CIP si EUR 17,000 CIP, cu echipari relativ similare (la Megane Break as pune neaparat trapa mare de sticla care este peste EUR 600 CIP) este:

Renault Megane 2.2 Estate 1.9 dCi Confort Privilege L4 120 CP
Renault Megane 2.2 Estate 2.0 16V Confort Privilege L4 136 CP
Renault Laguna 2.2 Berlina 2.0 T Lux Dynamique L4 170 CP
Renault Laguna 2.2 Berlina 1.9 dCi Lux Privilege L4 120 CP

La Laguna am o retinere legata de faptul ca la anul se arata noua versiune, care probabil o sa vina in Romania in toamna 2008, deci masina ar deveni oarecum "obsolete" dupa 2 ani, in vreme ce Megane actual va fi inlocuit de-abia in 2009, din cite am inteles...

deci masina ar deveni oarecum "obsolete" dupa 2 ani

Devine obsolete in masura in care nu o folosesti. Un obiect are si o valoare de folosinta, in afara celei de piata. Daca esti genul care vrea sa aiba tot timpul ultima versiune, sa iesi in evidenta, nu Laguna e alegerea potrivita Asa ca mai putin conteaza ce apare dupa aia, si cand.

Renault Laguna 2.2 Berlina 1.9 dCi Lux Privilege L4 120 CP. Exista optiune de cutie automata pe aceasta configuratie?

Daca vrei portbagaj si sa iesi cu ea la iarba verde pe coclauri, ia Break 1.9dci. Daca vrei masina cu consum mic si foarte comfortabila, ia 1.9dci. Daca vrei ceva "senzatii" si placere absoluta de condus, ia 2.0T, dar sa fii pregatit pentru consum....

A, si daca veni vorba de 1.9dci pe L2 - motorul e ok, insa acel motor nu e facut pentru forje. Am condus unul pentru test, ca si eu am tot stat pe ganduri daca sa imi iau 2.0T. Insa testul m-a convins ca vreau benzina. Un Passat 2.0TDI nu discuta cu 1.9dci.

Un Passat 2.0TDI nu discuta cu 1.9dci.

Pai nici nu trebuie sa DISCUTE ca intre timp are si Renault 2.0 dCi-170 cp.
Afirmatie de om neinformat.

sorine draga, Renault considera Romania un fel de piata de mina a doua sau a treia si nu aduce la vinzare aceste motoare de ultima generatie gen 2.0 dCi 150 CP si 175 CP...
sigur ca la tine acolo lucrurile stau diferit.
La noi primim doar 1.9 dCi varianta veche cu 120 CP (nici macar ultima evolutie cu CR3 de 125-130 CP) si pentru Laguna, vechiul 2.2 dCi...

ca sa nu mai spun ca in general nu primim gamele complete, de exemplu 2.0T de 165-170 CP nu este oferit deloc pe Megane, daca ar fi fost oferit cred ca imi rezolva problema, luam Megane Estate 2.0T...

asa ca are sens comparatia 1.9 dCi cu 2.0 TDI din prisma ofertelor disponibile pe piata din Ro...

@di0: nu exista optiune de cutie automata in Romania pentru Laguna diesel (nici 1.9 dCi nici 2.2 dCi...)

@di0 - check this out, se pare ca Laguna 2.0T sta mai bine la performante (acceleratii, reprize) decit Honda Accord 2.0....

http://www.km77.com/marcas/renault/2005/laguna/20t-p/m02.asp

This post has been edited by claus: 21 May 2006, 23:09

Cat costa Un Passat 2.0TDI in echipare similara cu Laguna vizata?

@di0 - check this out, se pare ca Laguna 2.0T sta mai bine la performante (acceleratii, reprize) decit Honda Accord 2.0....

http://www.km77.com/marcas/renault/2005/laguna/20t-p/m02.asp

dap, dar una e motor turbo si cu totul alta un motor aspirat, cu 15cp mai putin.

Cat costa Un Passat 2.0TDI in echipare similara cu Laguna vizata?

Evident ca va costa mai mult, dar si calitatea este superioara. Mie unul nu-mi place Passatul nou, l-au "ieftinit" prea mult. Oricum, am ajuns la concluzia ca masinile sunt ieftine cu un motiv. Daca vezi acel motiv si il accepti e bine, daca nu... se cheama ţeapă.


Din punctul meu de vedere achizitia unei masini trebuie privita in ansamblu.

-In primul rand conteaza cum te simti in ea, calitatea vietii la bord. Climatronic, toate geamurile electrice si scaune ergonomice si mari sunt obligatorii. Cel putin 6 airbag-uri.
-In al doilea rand motorul, sa fie echilibrat si sa iti ofere un condus relaxat, cu reprize decente, cu un consum cat mai mic.
-In al treilea rand aspectul, personal prefer sedan, culori inchise, linii simple.
-In al patrulea rand, optionalele de care te poti lipsi, cum ar fi senzori parcare samd.

Toate acestea in cazul in care nu-ti permiti decat o singura masina Ca daca poti lua doua sau mai multe atunci ti se deschide o cu totul alta cale.

This post has been edited by di0: 23 May 2006, 09:51

Evident ca va costa mai mult, dar si calitatea este superioara.

Cred ca este discutabil (cel putin pt. ultimele modele de VW). Daca vorbeai de Avensis, Accord, sau orice din clasa 'premium' n-as mai fi avut comentarii.

Oricum, am ajuns la concluzia ca masinile sunt ieftine cu un motiv.

Din pacate nu sunt ieftine, cu aceeasi bani luai si acu' 10 ani masina.
Compara cu alte produse (ex. prod. electronice) si o sa ai o surpriza.

-In al patrulea rand, optionalele de care te poti lipsi, cum ar fi senzori parcare samd.

Te poti lipsi daca nu le ai, dupa ce le-ai avut o data ...