Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce masina sa-mi iau la max 23.000 cip, Fostul Mercedes B Class

Mazda 6,poate un Avensis!

Mazda 6,poate un Avensis!

Saab 9-3......daca o alegi pe asta sa ma dai si pe mine o tura....

Attached thumbnail(s)
Saab1.jpg ( Size: 12.86k ) Number of downloads: 25

eu nu zic decat sa te feresti de O2 (daca ti-a trecut prin cap..uita! )
materiale care sunt bune numai la privit. Sunt f. f. fragile -de exemplu plasticul de peste "ace" se poate indoi cu mana, rotitele de la clima&co au joc in propriile lacase, butoanele de geamuri sunt f f subtiri, mi-e si frica sas umblu cu ele, geamul scartaie (cel de la sofer doar, dar pe toata durata cursei), un aluminiu din plastic pe bord, fara ESP nu face doi bani - asta daca esti fan sisteme, mie mi'a palcut . Nu mai stiu acum ce sa spun, dar am observat ca doresti o masina in care sa te simti bine, nu neaparat mare/mica, iar Octavia pare "ospitaliera" dar nu e. Aaaa, mi-am mai amintit - suportul lateral se va indoi la un moment-dat (un burete de carpa ca sa zic asa, la fel cu suportul lateral de pe "perna scaunului" , perna (unde stai cu fundu' - n-am stiut cum sa zic - asa, perna de pe care s-a cam dezlipit materialul textil si acum pare ca o husa - bine stransa (asta in 10k km). Duza de apa din partea soferului s'a dereglat din niste cauze necunoscute mie...acum sufla spre stalpul stanga, dupa ce am mai reglat'o o data. Si toate astea la ~+20k euro
Si e si destul de inalta, dar asta depinde de gusturi si nevoi....
Bafta


le - cliou' meu spre exemplu care are tot 100cp (marog...98) are un comportament rutier ceva mai bun, cel putin nu fuge de fund cum il bruschez un pic. s.a.m.d.

pls nu-ti lua octavia 2... dupa mine e masina saracului imbogatzit ...
la 23.000 cip potzi sa-ti iei superb de 130 cp .. au o super oferta sau
golf 5 diesel de 140 cai
Accordul e super frumoasa dar are taxe vamale f mari.. dar se merita
Mazda 6 e invechita un pic la design dupa parerea mea
Passatul merita din pct de vedere al fiabilitatzii si dotarilor dar parca e prea "de turma"
Astra GTC ar fi alegerea mea.. Nervoasa, frumoasa, noua.. coupe.. sexi
bafta

Honda Civic, Accord
Renault Laguna, daca-ti place poate si un Megane CC (nu pe mine, masina.. )
Subaru orice model
Renault Laguna
Peugeot 407
Renault Laguna

Aaa.. si sa nu uit Renault Laguna e super masina, parerea mea. Incearca-le si vezi care-ti place tie cel mai mult. Incearca sa vezi care-ti place cum se conduce, cum se sta in masina, calitatea materialelor etc.
Numele masinii nu ar trebui deloc sa conteze in alegerea masinii...


Sa nu uit... RENAULT LAGUNA

Seat Leon II
Opel Astra H
Octavia II
Ford Focus

Clio 3 RS (si mai ramane si de seminte)
Golf GTI
Civic type R
Alfa GT
Focus ST
A3 2.0 FSI
Mini Cooper S
Toyota MR2
Megane RS 5u
Impreza WRX
Accord
A4 2.0
Nissan Navarra

max 24 000 CIP toate

se pare ca omul vrea totusi ceva de clasa medie, ceva mai mare. un SAAB mi-ar placea si mie desi nu ma prea incanta interiorul care, la fel ca la Seat, VW sau Opel, e prea din topor, prea sters, urat !

Daca ar aduce la noi 2.0dci, clar Laguna 2, Lux Privilege, la 23000 CIP ii pui toate optiunile posibile si imposibile (exeptand Carminat).

Skoda Superb e oferta acuma, la fel cred ca este si Mondeo. Avensis nu sta rau nici ea, si se incadreaza lejer in suma.

Passat cu dotari apropiate de cele de mai sus si 2.0 TDI sare lejer de 23500 CIP, si are numai 2 ani garantie (de mentionat la Laguna se poate duce la 4 ani si sta in 23mii).

omule, la 23000cip gasesti o gramada de masini bune, depinde pt ce iti trebuie: confort, spatiu, viteza/performanta... tu stii cel mai bine.
sfatul meu ar fi sa te gandesti la o japoneza.
bafta!

ce e nasol e ca nici eu nu mai stiu ce vreau . Ce ma atrage la Laguna 2.2 e putere la consum mic si dotari multe. Adica la 23.000 vine full.
Skoda superb e ok, la fel si Avensis. Passat vine cu prea putine optiuni la pretul asta, la fel si accord si audi. Ford nu vreau de nici o culoare, nici seat, nici alfa. Brrrrr... nu pot sa zic ca mai exista o masina care sa-mi placa din toate punctele de vedere la bani astia. Va trebuie sa-mi fac o lista si sa le vad pe toate in carne si oase si eventul sa fac test drive. E singura cale spre o alegere corecta.

Daca mergi pe Laguna cel mai bine suna Laguna 2.0T 18.xxx CIP dotari standard.
Uita de 2.2dCi, este un motor prea batran care in afara de faptul ca acopera plaja de puteri >120cp si <180cp diesel, nu s-a remarcat cu nimic. Poate pe Trafic si Master.

Renault Laguna 2.0T cu facelift si o sa uiti de restul ofertelor de pe piata...
Nu te speria de consum, nu e mare

Chestia cu consumul s-a mai discutat pe forum R&D, si s-a concluzionat ca e cam mare, atata timp cat un 2.0 aspirat se duce in 12-13 (oras) fara sa ai un picior greu, la 2.0T D-zeu cu mila, dar ma rog pt cine nu conteaza consumul intradevar Laguna 2.0T e o alegere buna.
Eu daca m-as orienta spre Laguna facelift as alege un 1.9 dCI, care prin chip (sau power box) ajunge frumos la 145-150 CP, si ai puterea unui 2,2 dCI.

da, dar un chip pe 2.2 dci la cat ajunge ? Daca e sa ma uit la motoare pe benzina 2.0T nu ma uit decat la Golf GTI sau octavia rs. Oricum consumul va sari de 15% in oras garantat daca eu acum cu 1.6 am consum de 12.5 (picior cam greu). Motorul de 1.9 pe laguna e mult prea mic dupa parerea mea.

Man, la banii astia poti sa alegi dintre o gramada de masini; poti chiar sa iei doua mai mici Cred ca alegerea ta tine mai mult de gusturi si de dotari decat de pret. In multe cazuri o sa iti ramana si bani de tuning daca te pasioneaza. Eu dc as avea banii astia mi-as lua ce masina vreau eu si nu as merge pe recomandari. Nu de alta dar dc o sa alegi una si sa nu iti placa....o sa te cam zgarai pe oki ca te-ai luat dupa ala care ti-a zis ca e beton
La consum nu cred ca e cazul, daca iti permiti sa dai atata pe masina mi se pare de cacao sa nu ai bani de benzina

Un 2.0T o sa consume mai putin decat un 2.0 aspirat. Este un motor cu randament mai mare, plus de asta este un motor de turatie mica (Pmax la 5000rpm, turatie cu ~10% mai mica decat la cel aspirat). Curba de cuplu este mult mai buna decat la un aspirat. Astea sunt avantajale turbosuflantei. Sa nu te miri daca in realitate in oras, la acelasi stil de condus o sa ai consum apropiat de 1.6 aspirat. Daca e vorba de chip si crezi ca ai nevoie, si la benzinar se poate.
Oricum, 2.2 dCi are destule dezavantaje in comparatie cu 2.0T.
Am un "N7Q" turbo, de 200cp care are consumul mediu, de iarna, exterior + oras pe drumuri scurte 8.6. Benzina, 1948cmc, 200cp. Benzina turbo nu inseamna neaparat consum cu galeata.
Mai asteapta atunci 2.0dCi, ca o sa se incadreze in banii tai

Ce sa zic R&D, poate asa o fi in cazul Renault, practic nu stiu cum e un 2.0 aspirat vs. 2.0T, dar in cazul lui 1,8T de la VW am vazut pe viu cum turbina "ajuta" sa pape masina vreo 2-3 litri in plus fata de un 1,8 aspirat.

1.8 T avea ca si principal dezavantaj consumul f. mare. Mult prea mare.
2.2 dCi este si el depunctat de consumul prea mare pentru un diesel.
Pe de alta parte, daca vei folosi 170cp din motorul 2.0T o sa fie consumul mai mare decat la un aspirat , categoric.... Dar in opinia mea 2.0 T este cel mai potrivit motor din oferta curenta de Laguna.
Dupa ce o sa apara si 2.0dCi se poate discuta altfel...

Si cu toate astea peste 15% in oras nu vreau sa am consum. Daca e sa imi iau ceva cu un motor de 200cp asa cum am zis si pe paginile anterioare o sa fie numai golf gti sau octavia rs. Pe laguna 200cp nu par sa se impace cu suspensia moale si dimensiunile mari ale masinii. Adica ori iau ceva conceput sa alerge ori un fel de hibrid intre o limuzina si o masina sport. Concluzia e ca daca iau sport pai atunci sa fie sport si atat, daca iau limuzina trebuie sa aiba un motor care sa faca fata caroseriei, nu sa ma bage in subvirare la fiecare curba. Atunci cand ai 200cp trebuie sa ai si cu cei sa-i tii in frau.

Laguna GT (aia de 205cp) are suspensia modificata fata de restul motorizarilor. Oricum nu se incadreaza in buget...
Eu povesteam de cea mai potrivita motorizare pe Laguna II phase 2, care la pretul pe care il are in varianta Lux Dynamique si financiar este oferta cea mai buna si tehnica folosita merita banii... dar mai sunt si alte masini la pretul asta...
In anul 2006 nu merita sa dai atatia bani pe 2.2 dCi. Si asta o stiu si cei de la Renault...

Cat despre masini "sport" si restul, toate cele enumerate de tine sunt un compromis... Un Clio RS o sa se aseze mai bine decat un Golf V GTI sau Octavia.(Astra H sta de altfel mai bine decat GTI-ul la handling). Dar si Clio RS este un compromis ca de fapt o masina pur sportiva nu arata asa... deci pana la urma tot cu un compromis te alegi...

Si ca sa-mi dau si eu cu parerea, nu lua O2RS decat daca vrei un spatiu mai mare (si ala la portbagaj)....Mai bine G 5 gti, desi nu sunt adept VW (adica mai bine m2rs )..... Diferenta intre cele doua consta (in opinia mea) in materialele interioare si felul cum sunt asamblate, iar Golf-ul sta mai bine ca Octavia la acest capitol. Oricum, doar un sfat.

dar ce-ar fi sa nu-ti mai iei tu nimic, huh? cu 20 000 faci megane-ul avion, moare lumea si sunt convins ca satisfactia va fi mai mare decat la volanul oricarei masini amintite mai sus

Orice Vectra inclusiv cel OPC...

cred ca m-am cam hotarat la Golf GTI 5 usi sa o vaz in carne si oase si ma lamuresc complet )

Mai bine o iei in 3 usi daca se poate!

daca te intereseaza performante si eu zic 3 usi, daca mai vrei si altceva... fii pregatit sa mai pierzi din sportivitate... . Eu, cel putin, astept impresiile...

sincer nu vreau sa ma dau jos de fiecare data cand vrea cineva sa urce sau sa coboare din spate. Acum cat de mult poate sa conteze, oricum trecerea de la 1.6 115cp la 200cp o sa o simt

Astra H sta de altfel mai bine decat GTI-ul la handling

Astra Turbo e unul dintre cele mai proaste hot-hatch-uri.Nici nu se atinge de GTI.

Cum ati ajuns voi la concluzia ca pierzi din sportivitate daca ai 5 usi ?! Masina are aceleasi dimensiuni,deci va merge exact la fel.Exista un singur motiv pentru ca o masina sa aiba doua usi:daca are doar doua locuri.Altfel,e un moft inutil,si incomod pe deasupra.

caroseria cu 5 usi nu este atat de rigida ca aia cu 3 usi

se pierde rigiditate(cum zicea si_182_) iar in termen de dimensiuni, nu cred sa ai dreptate, este acelasi ampatament dar dimensiunile exterioare inclin sa cred ca difera, la fel si greutatea.