Outline · [ Standard ] · Linear+ Demontare buton Start/Stop Laguna II, sfaturi utile

Am avut rabdarea sa citesc de cel putin 2 ori tot topicul. Daca aveti si voi curiozitatea o sa vedeti citi au furnizat informatii eronate, de la faptul ca sint LEDuri si pina la tensiunile de 3V... toate astea pe mine m-au incurcat deoarece am considerat ca informatia e corecta. Pe masura ce m-am documentat am inteles ca sint foarte multi habarnisti... Multumesc amindurora, ma duc la un electronist, mai mult imi ia sa ma duc in piata si sa iau de la magazinul de vis-a-vis cele necesare. Mi-ar fi placut s-o rezolv eu dar la cit am umblat la el cred ca daca am piesele necesare in 5 minute e gata (incluzind demontatul de pe masina, lipitul si montatul).

Am avut rabdarea sa citesc de cel putin 2 ori tot topicul. Daca aveti si voi curiozitatea o sa vedeti citi au furnizat informatii eronate, de la faptul ca sint LEDuri si pina la tensiunile de 3V... toate astea pe mine m-au incurcat deoarece am considerat ca informatia e corecta. Pe masura ce m-am documentat am inteles ca sint foarte multi habarnisti...
Multumesc amindurora, ma duc la un electronist, mai mult imi ia sa ma duc in piata si sa iau de la magazinul de vis-a-vis cele necesare. Mi-ar fi placut s-o rezolv eu dar la cit am umblat la el cred ca daca am piesele necesare in 5 minute e gata (incluzind demontatul de pe masina, lipitul si montatul).

Informatii exacte vezi la fata locului cand desfaci. Eu de cand am desfacut butonul au trecut mai bine de ani, si am specificat ca din cate tin minte acolo este un bec si un led. Ma duc sa caut un buton si iti spun exact

26 Jun 2012, 06:35:
Am informatii exacte. Ambele becuri din buton sunt alimentate la 12v. Daca vei pune becuri cu o alta tensiune de alimentare se vor arde intr-un timp scurt.

This post has been edited by gsalexandru: 26 Jun 2012, 06:35

Am desfacut si am vazut ca sint doua becuri. Informatia despre tensiune nu am gasit-o nicaieri. Am pus becuri de 3V si de 6V dar s-au ars asa ca voi cauta becuri de 12V (nu am gasit pina acum) sau voi pune LED cu rezistenta la un electronist.
Multumesc de precizare.
PS: daca ma duc la magazin si gasesc LED de 12V le pot pune direct? Am gasit pe okazii un anunt cum ca sint si de 5mm si de 3 mm si de 2mm... colorate sau nu. Clar nu iau de acolo dar pentru cultura mea, daca iau de 12V ce grosime sa aiba, de 3 sau 5mm? Sau alea de 3mm au o tensiune iar alea de 5mm merg la 12V?

This post has been edited by audiofilu': 26 Jun 2012, 07:01

De 3mm sa fie, au exact dimensiunea beculetelor. Daca gasesti din astea cu alimentare la 12 V ar fi perfect...numai vezi sa nu fie led pus intr-un soclu (in care se gaseste si rezistenta) ca vor fi cam lungi... nu stiu daca m-am exprimat pe intelesul tau...ideea e ca toata "jucaria" sa fie cat mai mica sa nu incurce la apasarea butonului.

Numai bine!

Priceput 100%.
Am sunat la cel mai mare magazin din oras si mi-au spus ca de 12V nu cred ca se mai gasesc; cele de 3mm si 12V nici atit (ceva de genul) iar de 5mm la 3V sint cam toate culorile puse pe aici: alb, rosu, verde, albastru.
Ma ajuta ei daca ma duc cu butonul...

This post has been edited by audiofilu': 26 Jun 2012, 07:59

Nu pune leduri de 12v, se ard repede. Motorul trimite uneori si 14v, asa ca e recomandabil sa pui leduri normale cu o rezistenta de 650-750. Crede-ma, eu le-am incercat pe toate si asta a fost cea mai buna varianta. De aprox. un an nu se mai arde nimic.

Si raspunsul tau vine exact dupa ce am gasit LEDuri de 12V si 3mm culori: alb, rosu si albastru.

<span class='edit'>26 Jun 2012, 13:09:</span>

Eu am folosit leduri de 3 mm+rezistenta de 470 ohmi dar ,mai simplu e cu leduri de 5mm la 12 v insa eu nu am gasit.

Eu am gasit LEDuri de 3mm la 12V si va intreb care e diferenta intre cele de 3mm si cele de 5mm? Rezista mai bine alea de 5mm desi au acelasi voltaj? De ce e mai simplu cu 5mm la 12V si nu cu 3mm la 12V???
Daca si astea se ard merg pe solutia consacrata si anume LED de 3V si rezistenta de pina 1k.

This post has been edited by audiofilu': 26 Jun 2012, 12:10

Rezistenta in jur de 750 e foarte bine, la mine nu e nicio problema. Ledurile de 12 v (3mm) m-au tinut...3 zile...sau in orice caz max o saptamana. Si stai iar si desfa butoane si restul...
Repet, motorul scoate mai mult de 12 v si e pacat de munca ta. Cu o rezistanta e mai multa chinuiala dar odata montate scapi de griji.
Intre 3 si 5 mm este doar diferenta de lumina, de lupa din fata. Mergi pe 3 daca nu ai loc de 5...

A, si mai e ceva. Daca poti ia-le si de firma, nu chinezarii. Dai 1-2 lei in plus dar merita.

This post has been edited by OVIDIUS: 26 Jun 2012, 12:39

Pentru astea de 12V care e valoarea rezistentei care trebuie asociata? Are vreo importanta pe care picior se inseriaza?
PS: am dat 1 leu pe bucata si am luat 4.

This post has been edited by audiofilu': 26 Jun 2012, 12:43

Nu are importanta pe ce picior o pui dar are importanta la montaj, trebuie respectata polaritatea. Daca o pui invers nu se aprinde.
Sa inteleg ca vrei sa pui o rezistenta peste astea de 12 v?

This post has been edited by OVIDIUS: 26 Jun 2012, 12:48

Deocamdata nu dar daca spui ca si astea se vor arde mai ramin cu 2 bucati... Vreau sa vad cit rezista la mine; daca e ok ramin asa dar daca nu pun rezistente, sint tutoriale destule. Doream sa stiu valoarea rezistentei. Polaritatea a fost mentionata in una din pozele din acest topic, stiu care e +
Iata un raspuns la acelasi subiect copiat de pe un alt forum iar userul e recunoscut ca bun electronist: daca sunt de 12V cred ca au rezistenta inclusa si nu se strica de la 15V

This post has been edited by audiofilu': 26 Jun 2012, 13:00

Rezistenta inclusa au sigur, se si vede daca te uiti cu atentie, la capatul unui piciorus. Problema este ca sunt gandite pentru 12v nu 14v. Nu ti-as spune asta daca nu as fi patit. Singura ta sansa este ca eu sa fi avut ceva chinezarii si tu sa dai de unele gandite pentru auto (adica cu o rezistenta mai mare). Pana la urma, incerci, vezi, daca se ard bagi cu manuta ta rezistente pe leduri normale si gata.

LEDurile arata cam ca asta din imagine. Are cele doua proeminente pe picioruse si tare ma tem ca acolo nu-s rezistente dar poate ma insel. Daca e asa atunci taierea ar trebui sa se faca mai jos si picioarele ar fi prea lungi.
[attachmentid=1627819853]

Rezistenta se afla in bulb, poti sa tai linistit din picioruse pana la acel semn specific, acel mic dinte de pe piciorus (limita de siguranta pentru taierea piciorusului).
Daca te uiti atent o vezi, pe piciorus dar in interiorul bulbului. Nu m-am facut eu bine inteles prima data...

This post has been edited by OVIDIUS: 26 Jun 2012, 13:32

aceste tipuri de leduri am si eu pe masina de 12v dar din pacate in continuare se ard...ce e drept nu la fel de repede ca celelate insa...tot se ard. Si asta pentru ca masina scoate 14v si astea sunt de 12v. Trebuie pusa rezistenta.

Ciudat sistemul pe laguna. Eu la megane am de 3 ani puse leduri de 5 mm, 12V in toate butoanele de prin masina (geamuri, Start, blocare usi, avarii, CC) si nu mi s-a ars nici unul. Ce-i drept, nu am dat 1 leu pe bucata ci vreo 3 lei de la magazinele de pe Maica Domnului din Bucuresti.

This post has been edited by skorpio_bog: 26 Jun 2012, 15:15

Am pus LEDurile cu mentiunea ca desteptul care a pus imaginea cu polaritatea ar trebui impuscat. Luind de bun ce a spus am lipit prima data dupa acea polaritate apoi am dezlipit, pe ala din centru l-am aruncat si dupa doua teste "pe viu" am constatat ca la ala de jos + este in dreapta (nu in stinga cum era indicat) iar la ala de sus + este jos desi multimetrul arata pe dos.
Asadar singura combinatie care a avut succes a fost cu plusul in dreapta la ala de jos si jos la ala din centru. Merg amindoua, sa vedem cit.

La o dioda LED nu exista plus minus, ci anod si katod, si probabil asta te-a indus in eroare

Nu, nu asta m-a indus in eroare, stiu de A si K de la fizica. Indicatiile din poza au fost eronate, in realitate cred ca ala de a facut mentiunea nu stie care e A (+) si K (-). Trebuie intors LEDul cu 180 grade fata de indicatiile din imagine. Daca luati de bun ce am spus in postul precedent nu aveti cum sa dati gres, pe testate.
Adica partea tesita vine in dreapta la LEDul de jos iar la ala din centru partea tesita vine jos. Partea tesita reprezinta anodul (A sau +).

This post has been edited by audiofilu': 26 Jun 2012, 19:09

am schimbat cele 2 beculete, am pus led-uri in serie cu cate o rez de 1k, pun poze mai jos cum a iesit...

Attached thumbnail(s)
IMG_20120719_213850.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 737
IMG_20120719_213903.jpg ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 767

Eu am facut alta chestie, am inseriat cate 2 leduri pentru fiecare bec inlocuit si nu am mai pus nici o rezistenta. Am folosit leduri de 3 mm la 12V. Acum merg sa vedem cat timp.

Pentru cei din Brasov, leduri de 12V si 3mm (dar si multe alte tipuri, inclusiv SMD si etc) se gasesc la un anume magazin de electronice ce are sediul pe B-dul Grivitei. Este vorba despre aceeasi firma ce are (tot pe B-dul Grivitei) si un magazin de calculatoare. Presupun ca nu am voie sa dau nume, insa sper sa va dati seama despre ce vorbesc. Am cumparat 2 rosii si 2 albastre (1 leu bucata) si rezistente de 1K cu 10 bani bucata. Deci foarte ieftine. Acum trebuie doar sa gasesc persoana potrivita sa mi le schimbe (eu din pacate poate ca m-as descurca dar nu am cu ce).

Sper ca v-am fost de ajutor.


Intre timp m-am apucat si eu. La mine era ars doar cel "verde". Am pus in locul lui un led rosu, fara rezistenta momentan. Pot sa spun ca am, muncit degeaba. Abia se observa (nici nu am vrut sa fie prea puternic, si nici alta culoare decat cele prezente deja la interior). Cu el sau fara el, mie cam tot aia

This post has been edited by vand_fan_2009: 1 Nov 2012, 20:49

Eu le am de 4 luni si lumineaza (deocamdata). Am luat albe iar lumina este alba respectiv verde.

salut.. am o intrebare in legatura cu butonul de pornire , start/stop... cand bag cartela in bord ,butonul sta aprins ,cand sta maneta pe liber la schimbator si cand e bagata in viteza el sta stins si se aprinde cand apas ambreaj .... asa e normal...? ca inainte nu statea deloc aprins nici cand era pe liber nici cand era in viteza trebuia sa apas neparat pe ambreaj ca sa pornesc ...care e varianta corecta .. ms

In mod normal, se aprinde cand poti porni motorul, adica masina e scoasa din viteza sau ambreiajul e apasat.

La mine se stinge cand o bag in viteza. In rest, se aprinde. Eu am schimbat senzorul de marche-arriere cand am luat masina si de atunci e super ok.
A, da, si am uitat. Nu porneste daca nu se aprinde becul din buton.

This post has been edited by mircea-daniel: 19 Jul 2013, 14:12

am inteles .. deci e in regula sa se aprinda cand e pe liber si cand apas ambreaj si e in viteza.... ca inainte se aprindea doar cand apasam pe ambreaj... indiferent ca era pe liber sau in viteza .. dar de cand am schimbat ambreaj rulment sa schimbat singur nush...

Nuuu... Se aprinde cand poti porni masina (nu zmuceste daca apesi pe buton). Adica cand e pe liber sau e apasat ambreiajul. Cand e bagata in viteza se stinge si nu poti porni motorul (practic daca ai da la cheie cu ea in viteza, se smuceste de pe loc si moare motorul).

Unul din LEDuri a inceput sa clacheze, se aprinde aleatoriu, e vorba ce cel verde care ar trebui sa lumineze dupa ce motorul e pornit.
Caut sa vedem daca gasesc rezolvare la un electronist.
PS: a rezistat din iunie anul trecut pana acum.

This post has been edited by audiofilu': 4 Sep 2013, 19:13

Poate o lipitura "rece" , LED-ul cand crapa nu-si mai revine !

Verificăm... oricum, a luminat cam 14 luni. Ala din centru lumineaza ok.