Outline · [ Standard ] · Linear+ Tabla Renault!?!?!?, Nu vi se pare cam subtire?

Nu o sa inteleg niciodata de ce unii dintre noi isi fac casco... Ideea este cred, sa imbogatim societatile de asigurari. Nu e chiar asa. La VW alor mei e 5 milioane pe luna CASCO. Acum un an de zile am avut o dauna destul de subtire (far spart prin interior, capota putin deformata, aripa la fel, radiatorul AC fisurat) la impactul cu un manz iar devizul a fost de 111 milioane lei vechi. Adica asigurarea pe un an si jumatate. Gandeste-te ca se putea si mai rau, atunci masina a mai mers pe rotile ei din Dobrogea pana la Focsani la service fara nici o problema, atat ca nu mai avea AC. De tabla n-aveti ce sa faceti, asta este, nu se mai pune tabla de pe vremuri in care dadeai cu bocancu' sa zboare gheata de pe ea si n-avea nik. Ganditi-va ca sunt masini cu tabla mai subtire. Informativ tabla de pe masinile noastre variaza intre 0.6-0.7 mm. Tabla de 0.4 NU SE POATE PRELUCRA. Cutiile de bere au tabla de 0.4. Asadar nu exista tabla de 0.1 mm, poate doar lame de ras. Daca aveti vopsea sarita pe undeva si se vede alb mai puteti umbla asa, intrucat stratul alb este un strat protector, sprit(z)chit se cheama. Daca se vede tabla, e nasol, trebuie reparat, altfel rugina apare in cateva zile. Reno-uri ruginite (si in general masini bune) nu prea o sa vedeti deoarece sunt vopsite cu simt de raspundere si trec ani buni pana sa rugineasca, si daca e sa rugineasca atunci vor rugini pe unde au fost eventual lovite si reparate prost sau la lovituri neglijate. La Dacia mai rugineau si de-aiurea.

Nu o sa inteleg niciodata de ce unii dintre noi isi fac casco... Ideea este cred, sa imbogatim societatile de asigurari.

Nu e chiar asa. La VW alor mei e 5 milioane pe luna CASCO. Acum un an de zile am avut o dauna destul de subtire (far spart prin interior, capota putin deformata, aripa la fel, radiatorul AC fisurat) la impactul cu un manz iar devizul a fost de 111 milioane lei vechi. Adica asigurarea pe un an si jumatate. Gandeste-te ca se putea si mai rau, atunci masina a mai mers pe rotile ei din Dobrogea pana la Focsani la service fara nici o problema, atat ca nu mai avea AC.
De tabla n-aveti ce sa faceti, asta este, nu se mai pune tabla de pe vremuri in care dadeai cu bocancu' sa zboare gheata de pe ea si n-avea nik. Ganditi-va ca sunt masini cu tabla mai subtire.
Informativ tabla de pe masinile noastre variaza intre 0.6-0.7 mm. Tabla de 0.4 NU SE POATE PRELUCRA. Cutiile de bere au tabla de 0.4. Asadar nu exista tabla de 0.1 mm, poate doar lame de ras.
Daca aveti vopsea sarita pe undeva si se vede alb mai puteti umbla asa, intrucat stratul alb este un strat protector, sprit(z)chit se cheama. Daca se vede tabla, e nasol, trebuie reparat, altfel rugina apare in cateva zile.
Reno-uri ruginite (si in general masini bune) nu prea o sa vedeti deoarece sunt vopsite cu simt de raspundere si trec ani buni pana sa rugineasca, si daca e sa rugineasca atunci vor rugini pe unde au fost eventual lovite si reparate prost sau la lovituri neglijate. La Dacia mai rugineau si de-aiurea.

Dem si Laurentiu83... nu am nimic cu cei care au casco, e normal sa ai la cat costa o mica reparatie la masinile astea... trebuia sa citati mai mult din ce am scris... Nu inteleg de ce nu il folosesti. Asta spuneam... daca tot platesti o groaza de bani, e pacat sa-ti platesti si reparatiile... si mai ales niste improvizatii cum e lipirea aripii de plastic.
Si pt Radari... eu nu am zis nimic de tine, m-ai inteles gresit.. eu cu Dem vorbeam. Tu ai facut o alegere, sa nu-ti faci casco, e alegerea ta... Eu vorbeam doar de cei care au casco dar nu-l folosesc pentru ca pierd marea reducere de la anu`.
Si am incheiat cu off topicul.

In primul rand am avertizat despre parcarea sub castani... Am cel putin 5-6 lovituri.

In al doilea rand, nefiind ceva foarte grav, nu s-ar putea folosi ceva cu aer care sa "suga" tabla pe portiunea respectiva (2-3cm²)?

Cum credeti ca putea sa obtina Megane si orice alta masina 5 stele la crash test cu o tabla groasa, foarte resiztenta care omora pietonul la un impact "minor"?

Va multumesc pentru reply-urile interesante...

Discutia pornise de la ... castane!

Am fost mai zilele trecute sa vad si eu copaceanul ala sub care mi-a parcat colegul masina si surpriza ... era un stejar! Deci de vina a fost nu castana, ci ghinda!

A naibii tabla Renault!

This post has been edited by MihaiS: 16 Oct 2005, 02:01

Maine-poimaine o sa vina cineva sa ne zica ca nici sub tei nu-i bine sa parcam.

lasa ca am parcat eu sub nuc... si am 2 adancituri in cupola, una mai vizibila langa antena, si cealalta mai mica prin fata,

Maine-poimaine o sa vina cineva sa ne zica ca nici sub tei nu-i bine sa parcam. 

Pai nu- bine sa parchezi sub tei. Saptamana trecuta dupa ce am iesit de la spalatorie cu masina am fost in Copou si am parcat-o sub un tei. In doua ore masina mea era toata cleioasa si numai picatele .

Deci de vina a fost nu castana, ci ghinda!

Esti sugur

Eu mi-am last clio sub un prun (se intelege ca au picat si fructe pe capota) la tara si nu a patit nimic...

Tare ma indoiesc ca este de la ginda...

Castanele mai treaca da de la ghinda...

in Bucuresti e chiar naspa sa parchezi sub pom indiferent de specie, la prima ploaie toata mizeria de pe frunzele pomului ajunge exact pe masina

bai, in general e nashpa sa parchezi.. oriunde.. mashinile sunt facute sa mearga..

[ce va mai lamentaaati!! ]

sa nu uitam ca e periculos sa parchezi in locuri unde e posibil sa gasesti masina plina de gainatz de la pasari (sub pomi sau cabluri)

ramanem fara vopsea! scrie si in manual - de castane nu specifica nimic, dar gainatzul... tabla enemy number one!

Cam aiurea cu castanele astea ....de curind mi-am schimbat locul de parcare (am fost nevoit). In lateral era un nuc ....dupa 3 saptamini pot spune ca am deja 3 infundaturi pe plafon. Linga mine se aflata parcat un Mercedes de toata frumusetea si nu are absolut nimic desi parcheaza acolo de peste 1 an. Concluzia ......hmmmm
Pot spune doar atit: capotele nu reactioneaza la nuci si castane ....doar plafonul ce pare facut dintr-o tabla ... mai bine nu mai zic nimic.

N-ai ce sa faci. Orice tabla isi are nasul. Daca zici, de exemplu ca ai o tabla suficient de groasa si nu se indoaie la castane, se va gasi o piatra mai grea sa o testeze. Asta e...

si io am observat ca la symboala noua a lu' al batran (luata in oct 2006) tabla de pe plafon e mult mai subtire decat la a mea (august 2003). si nu e doar o parere. chiar e mai subtire si se poate observa lucrul asta imediat, la cea mai mica apasare.

Din pctul meu de vedere e cam fragila tabla. Mie mi-a aparut o indoitura la prag dupa ce am trecut peste o cutie de carton pe sosea pe la vreo 60.

Nea Turkish ... da' nu cumva in cutia aia era si vreo bucata de tabla, metal ceva mai dur etc?

N-are cum sa se indoare de la o cutie de carton de pe sosea. Daca se indoia atunci erai matale demult cu kuru pe asfalt.
Eu am reusit sa indoi putin pragul cand am bagat cricul pe la mijloc, dar era vorba de jumatate din greutatea masinii.
Si cum ai reusit sa indoi pragul fara sa atingi spoilerul?

Eu v-am spus ce s-a intamplat. Daca vreti sa jonglam cu sarcasme si ironii de baietzi buni, nu ma bag.

Nu cornele, nu era ceva mai dur, era un carton foarte gros si da a indoit pragul, putin nu tare dar se vede. O sa incerc sa fac o fotografie.

Da sincer, m-am saturat de tonul didactic superior utilizat de unii din voi. Mai bine o lasam moarta...

Imi cer scuze daca ... dar pur si simplu o consideram ca pe o discutie deschisa. OT: Turkish dar de Accord ce se mai aude?

Ateptam 10% taxe pe tot. Dupa j de mii de calcule o sa fie mai avantajos.
Asa ca in primavara...

Cat despre carton era o ramasita dintr-o cutie d-aia mare de frigider, genul de carton cu patru straturi. A facut masina ca totzi dracii cand am trecut peste el si am oprit ca mi-a fost teama sa nu fi smuls ceva de pe dedesubt... In fine. Scuze de reactia de mai sus da am fost intors pe dos rau in ziua aia - tot din cauza reno - si m-a influentat aiurea...

No problem
Cu taxa vamala de 10% e mai avantajos doar din prisma asigurarii CASCO care nu va mai fi la nesimtitul de DDP la care e calculata acum cu 30%, ca altfel nu se castiga mai nimic ... ar mai fi ca dispare acciza de 4% care de fapt e inlocuita de prima inmatriculare.

e mai avantajos daca nu iei leasing ci prin alt tip de finantare unde cumperi cu banii jos. Vechea de 30% era avantajoasa numai la leasing pt ca se calcula la reziduala. Altfel e mai bine cu 10% pe tot.

Intr-adevar tabla la Clio Symbol este destul de subţire. Sunt paţit cu maşina din semnatura pe care o am din decembrie anul trecut. O parchez sub un nuc, deoarece acolo este locul meu de parcare si anul acesta am observat ca am tabla indoita (mici indoituri) de la nucile care au cazut pe masina. Am indoituri pe capota motor, plafon, capota portbagaj, deci toata tabla este la fel. De fiecare data cand o spalam mai gaseam cate o bucurie. Curios este faptul ca inainte am avut o berlina din 94 pe care am tinut-o sub acelaşi nuc timp de 3 ani si nu am observat asa ceva. Sunt curios daca se pot indrepta aceste mici infundaturi fara chituit, vopsit.

This post has been edited by ct74vly: 15 Nov 2006, 10:53

Eu la Megane Classic dupa o ploaie cu grindina am gasit masina plina de mici indoituri. De atunci m-am tot uitat si am vazut multe reno-uri cu aceasta problema.

Subtire domne, foarte subtire!

Foarte subtire! Dar si la altii de 10k euroi e tot la fel.Si din copaci mai cad si copii care se suie dupa mingii sau alte chestii.Patit cu dacia in 2005.Noroc ca am schimbat-o cu symbol si nu a trebuit s-o indrept.Avem reno trebue sa invatam sa traim cu el,asa cum e.

Si eu am vreo 5 urme pe plafon (culmea, numai acolo) de la ultima grindina din Cluj ... Restul masinilor de la firma (inclusiv Megane Classic) nu au patit nimic. Acuma chiar pe a mea sa fi cazut gheata cea mai mare?

Unde este garajul sau curtea cand ai nevoie de ele ? Fir-ar sa fie de Bucuresti cu parcarile lui ...
Totusi eu am auzit de o ventuza sau pompa care este folosita in service-uri care indreapta "imbracamintea" masinii. Nu stiu cat costa. Chiar daca eu am scapat de ghinde, am si eu pe capota 3 indoituri , de la taranii care se aseaza pe ea.