Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot ambreiaj, huruit

Rezolvat..un fir nu era legat la masa

Rezolvat..un fir nu era legat la masa

Am schimbat si eu azi ambreiajul . Cost : 400 lei si o zi de munca
Kitul original era valeo, care l-am patinat de am decalit placa de presiune. AM luat acum Sachs. Pareri dupa schimb: - Motorul merge la relantiu muult mai fin nu mai troncane, schimbarea treptelor este la fel iar foarte fina, nu mai bruscheaza sau da in nas in treapta 2, nu mai scartaie pedala ! si merge mult mai usor.
Per total super multumit de sachs.

O diferenta ce am observat-o intre sachs si valeo.. Discul de amreiaj valeo are 6 arcuri pe el (la mine zdranganeau arcurile foarte tare cand miscam discul cu mana) iar cel sachs are doar 4 arcuri dar sunt duble. De aici si rezultatul schimbarii mult mai line. La valeo se comprimau arcurile maxim si atunci dadea acel soc la schimbarea in treapta 2 de care multi se plang.

This post has been edited by BannedHost: 4 Oct 2014, 22:29

Super multumit si eu acum ca am ambreiaj nou,vechiul era valeo ,,,am pus tot valeo,cost750ron cu tot cu manopera,iar cel care l-a scimbat a avut enorm de munca,,suruburi ruginite,,,se invarteau in gol,,,o zi jumate a durat pt. ca a rebuit sa dea jos cutia de viteze si ABSOLUTtot ce era pe dedesupt.
In schimb am observat ca trage un pic dreapta pe drum drept ,cred ca trebuie reglata directia.

5 Oct 2014, 00:36:
P.S. placa si rulmentul erau VARZA... mai avea un pic si rulmentul trecea cu totul prin soarele placii

5 Oct 2014, 00:38:
Nr. km 140 000

This post has been edited by bleano1: 4 Oct 2014, 23:38

Vezi ca trage foarte putin dreapta de la placuta de pe interior de pe dreapta. Vad ca la toata lumea trage un pic dreapta. La mine era insesizabil si dadeam vina pe inclinatia drumului. Dupa schimbarea placutelor, senzatia este si mai mica, uneori pare ca nu trage deloc.
@ bannedhost, iar ai schimbat kitul de ambreiaj?

Nu l-am mai schimba pana acum ) acum e prima data si sper ca si ultima...

Dar cum era de asteptat nu era ambreiajul, era cutia de viteze.  

De curiozitate, ce problema aveai la cutie?

Problema e ca face zgomot cand e in viteza si se aude ca un hascait ca si cum ar fi spart un rulment...nu am avut bani sa o repar sa vad exact ce are asa ca am apelat la una din dezmembrari...bine dupa niste aventuri ce le-am patit cu o cutie luata de pe net care era blocata in viteza si mecanicii si-au dat seama abia cand sa o monteze pe masina...acum incerc cu alta maine dimineata sunt programat ...sa vad ce belele o sa mai am.
Eu unul eram ferm convins ca zgomotul era de la rulmentul de presiune...dar NU pt. ca am schimbat kitul de ambreiaj si tot asa se aude.
P.S. Reparatia cutiei pleaca de la 1000 ron si greu gasesti un meserias bun plus ca tre sa stai si cu masina dezmembrata toata pe elevator o saptamana si ceva...asa ca rugati-va sa nu va pice cutia ca e naspa rau.

<span class='edit'>6 Oct 2014, 09:46:</span>

Vezi ca trage foarte putin dreapta de la placuta de pe interior de pe dreapta.

...
ok scuze... am inteles o sa le inversez si o sa vad cum e dupa.

This post has been edited by bleano1: 6 Oct 2014, 08:50

Salut, am o problema, care cred ca este de la rulmentul de presiune, uneori, cand cuplez a doua se aude un mic clant, de parca cupleaza ceva, oare de la ce o fi?, ambreiajul nu patineaza, masina are 55.000km, cu ce ambreiaj vine din fabrica?, mentionez ca am grija de ambreiaj cat pot de mult.

cablul, la prinderea de pedala e o posibilitate...

Salut, am o problema, care cred ca este de la rulmentul de presiune, uneori, cand cuplez  cu ce ambreiaj vine din fabrica?

Vezi mai sus.

Salut
Am si eu o problema.am inlocuit ambreiaju(pentru ca era foarte tare pedala si discul era dus) cu un kit valeo(asa mi sa recomandat) si acum am si eu acelasi huruit la relanti,daca apas ambreiajul dispare.
Din ce am citit mai sus inteleg ca ar fi rulmentul
Pe mine ma intereseaza cat pot sa merg asa cu ea,deoarece nu sunt in tara.
Ms

Pe mine ma intereseaza cat pot sa merg asa cu ea

Poti sa mergi ani sau o zi....pana se defecteza total!

Am inteles,deci e loterie:))
Atunci trebuie sa schimb rulmentul,in orice caz numai cumpar valeo
Ms

poate te-ai procopsit cu vreunul contrafacut... e plin netul de kituri valeo ''made in france'' ...

valeo e si ala care vine in cutia de origine reno, teoretic ar trebui sa relativ ok, acum depinde si cat si cum ai mers cu el

Doar ca...acel kit Valeo are niste arcuri foarte mici si subtiri si in numar de 2 pe fiecare parte, din cate stiu acelea genereaza un zgomot, la Sacks, arcurile sunt mai groase si mai mari si este doar cate unul pe fiecare parte a placii(ma rog in forma de cerc).

This post has been edited by alexgeogabriel: 17 Jun 2016, 20:50

Nu stiu daca e contrafacut sau nu,am dat 315 lei pe el
Cat despre km am facut undeva la 2-3 mii cu el,acum doar daca e defect din fabrica dar ciudat e ca nu imi huruie mereu,are momente
In rest ambreiajul este ok,pedala moale

alex, stiu ce spui, am mai citit discutia asta
dar de cand am schimbat ambreiajul cu unul valeo in cutie de reno, nicio problema cu zgomote si scartaieli... si am vreo 10.000 km deja

VDAN, nu ai garantie?

Garantie ca in Romania verbala:))
Am sunat la reprezentanta ma costa 1500 de lei si asta cu reducere,dar aveai garantie macar
Dar si daca il mai schimb o data tot nu ies la banii aia:),numai ca acum astept concediul sa il fac cand vin in tara asta e.

eu as zice totusi sa te duci pe la service-ul unde ai schimbat... nu ai nicio dovada ca ai schimbat la ei??

data viitoare - invatatura de minte: factura si deviz montaj la astfel de operatiuni...

1500 de lei pentru ambreiaj mi se pare mult. eu am dat pana in 400 pe kitul original + manopera aferenta, deci am iesit la jumate din suma pe care o spui tu

Da, dar tu ai avut manopera la baietasii de pe strada si nu la "reprezentanta".

Asa ma costat si pe mine 620 de lei cu tot cu manopera
Doar nu eram nebun sa dau banii aia in reprezentanta:)