Outline · [ Standard ] · Linear+ Fulie Defazoare - Zgomot Urat La Pornire, "poulie de dephaseur" conform manualului

Parerea mea ,mergi si bago pe tester nu se merita sa bagi piese in masina asa pe bajbaite ca o fi aia sau aielalta .

Parerea mea ,mergi si bago pe tester nu se merita sa bagi piese in masina asa pe bajbaite ca o fi aia sau aielalta .

A fost pe tester de n ori la mecanic, rezultat, schimbat 2 piese fara efect.

Salut.verifica distribuția dacă este pusă la punct în raport cu pinionul defazor.ai nevoie de tot setul de cale - nu te chinui fără acel set .
Mai poti verifica si senzor ax came sau cablaj.
Bafta.

A fost pe tester de n ori la mecanic, rezultat, schimbat 2 piese fara efect.

Avand an vedere ca avem aceiasi motorizare la masina uita cum am rezolvat problema la masina mea.Anul trecut la inceputul lui decembrie a inceput sa faca fite la prima pornire dimineata in sensul ca se chinuia sa porneasca si la plecarea de pe loc dadea sa moara motorul.Am bagato pe tester si totul aparea a fi in regula nu dadea nici o eroare .La mine dupa prima pornire cu probleme celalalte porniri nu mai aveam probleme pornea la sfert.Asa ca am vorbit in service sa fac testul dimineata la prima pornire a masini ,rezultatul a fost ca aveam misfire pe cilindrul 2 (bobina inductie pe duca) +sonda lambda a doua dupa catalizator (banc1 senzor 2 scurtcircuit plus).Schimbat bobina +sonda si nu mai am nici o problema .Parerea mea e ca e bina ca testerul sa se faca la prima pornire dimineata daca ai probleme cu pornirea ,la mine la primul test nu a iesit nici o eroare clip testul l-am facut in acelasi service in care lucru. Dupa ce am rezolvat problema mi-am facut timp o zi si am luat toate contactele la curatat tot ce tine de mufe +cutia sigurante motor +admisie data jos curatata +clapeta acceleratie +toti senzori. Rezultatul !!....porniri fara probleme relantiu stabil nu mai isi da in nas dimineata .

Salutare.
Tocmai am comandat kit-ul de distributie + pompa apa + fulie defazoare, urmand ca saptamana asta sa le schimb.
PROBLEME:
- pornit motor dimineata fara problema dar dupa 6-7 sec se opreste, indiferent decate ori pornesc se opreste regulat;
- pentru a nu opri motorul dupa 6-7 secunde o mentin turata la peste 2500 rotatii si plec cu ea bineinteles turata, dar la prima decelerare(frana) se opreste motorul si tot asa pana se incalzeste motorul (cca 10 min de mers) si isi revine cat decat.
- lipsa putere si intreruperea alimentarii frecvente, nu sta in turatie la relanti.

INITIAL am schimbat (la "recomandarea" mecanicului) : CLAPET AER + ELECTROVALVA PINION DECALOR. A mers bine o saptamana, dupa care simtomele au revenit.

As vrea sa stiu si parerea voastra daca ma amagesc crezand ca schimbarea fuliei va rezolva problema.


Megane 2, 2005, 1,6, 16 V

Schimbat astazi Captor axe cu came + 2 bobine (celelate fiind relativ noi), insa masina prezinta aceleasi simtome + BONUS - bobina electromotor arsa de la atatea porniri dimineata.
Am comandat kitul de distributie + fulie defazoare in speranta ca voi rezolva odata problema.
Analizand, am realizat ca la cei 200.000 km , fulia defazoare nu a fost schimbata niciodata.

PS. Nu sesizez nici un zgomot la pornire si fara eroare bord.



This post has been edited by mausss: 30 Jan 2018, 20:32

Cam ce ai tu am avut și eu, intreruperi în alimentare, nu se tura decât cu întreruperi și foarte greu, la pornire trebuia so țin din accelerație casă nu moară motorul. Am schimbat partea electrică a pompei de benzină. 70 de lei, de Logan, identică. Și apoi a fost ok.

Revin cu o întrebare. Pana la urmă va trebui ui sa schimb pinionul defazor. Face gălăgie întotdeauna, mai ales după ce mașina sta o zi sau mai mult nepornită. Am vorbit cu doi mecanici (erau amândoi de față) care mi-au spus ca pinionul defazor se schimba foarte ușor fără acele cale. Se dă semn cu markerul și nu au cum să dea greș. A mai schimbat cineva pinionul defazor fără cale? Adică doar cu blocarea arborelui.

13 Mar 2018, 16:24:
Am găsit pinionul defazor cu 420 de ron în Constanța. Voi schimba și cureaua de distribuție chiar dacă are un an.

This post has been edited by aluibasarabeanu: 13 Mar 2018, 15:24

Daca "mecanici" respectivi spun ca se schimba fulia fara blocaj arbore/axe came e mai bine sa-i eviti la lucrarea ce implica distributie......sau o sa regreti cat de curand!
Atentie ca fulia se pozitioneaza cu semnul in sus.....si se strange blocata altfel la prima cheie e KO.

This post has been edited by espacern: 13 Mar 2018, 15:36

Fugi de astfel de mecanici ! Ce tampenie,cum naiba sa spuna asa cv !?

Dacă ai noroc rămâi doar cu erori de ax came si volanta.eu asa ma pățit.am mers asa cam 6 luni ,doar ca in momentul in care o lăsăm pe liber,în punctul de injection start apărea eroare si mergea ca dracu motorul.la resetare cu diagnoza isi revenea.apoi am mers si am pus pinionul cu cale . Nu mai face figuri,doar ca am ramas cu o "innecare" ciclică la relanti. Adică,la 1-2 secunde parca tuseste. Nu tu erori,nimic,doar o ușoară vibratie în podea.
Asa ca nu iti recomand sa schimbi pinionul fără cale.poate nu ai chiar atât noroc.
Bafta!

Cred ca acei mecanici sant mecanici de autobuze sau tractoare .Schimbarea fuliei defazoare (pinion defazor )se face doar cu cale si de catre un mecanic care stie ce face ,pentru ca nu toti mecanici se baga la distributie renault.

A cala,inseamna a bloca!
Cum blocheaza mecanicii parliți?
Cu marker-ul?

Mulțumesc tuturor. Aștept până , băiatul la care am făcut distribuțiile la supernova,Solenza și Megane 1 găsește calele.

Mai bine intereseazate de un service bun ,doar unele sevisuri au kitul pentru distributie si vei avea nevoie de tot kitul ptr a schimba distributia .Parerea mea e sa nu te culci pe o ureche si mergi la un service autorizat ,cand e vorba de schimbare distributie e bine sa o faci intr-un service autorizat ,asa vei beneficia si de garantia montajului

La reprezentanta Renault cea de pe B-dul Tomis schimbarea pinionului defazor și a distribuției costă 2300 de Ron!!! Iar mecanicul de care vorbesc ( cel care caută calele ) este foarte bun, are in garaj tot felul de mașini scumpe și am încredere în el. Nu mi-a dat gres la 3 mașini , nu cred că o sa dea la asta.

Pe langa scule/cale/dispozitive mai trebuie si ceva experienta/documentatie pentru Renault....dar daca tu ai incredere deplina in el sper sa nu fie dezamagire!

K4m-ul nu are pana la fulia de la arbore și nici la defazor.Pur și simplu nu poti pune la punct distribuția cu marcherul,plus că dacă schimbi defazorul îți mai trebuie un dispozitiv pentru calarea fuliilor axelor cu came.

La reprezentanta Renault cea de pe B-dul Tomis schimbarea pinionului defazor și a distribuției costă 2300 de Ron!!! Iar mecanicul de care vorbesc ( cel care caută calele ) este foarte bun, are in garaj tot felul de mașini scumpe și am încredere în el. Nu mi-a dat gres la 3 mașini , nu cred că o sa dea la asta.

Toata lumea stie ca preturile din reprezentanta sant nejustificate ca pret , calitate si aicea nu e vorba doar de reprezentanta Renault majoritatea reprezentantelor auto au preturi de cocaina , problema este in felul urmator : atunci cand intervine la masina schimbarea distributiei ,schimbarea kit ambreiaj si tot ce e mai scump ca si piese si manopera sa incerci sa o faci intr-un service autorizat si de catre un mecanic bun . Cunosc o gramada de mecanici cu ceva experienta care daca le dai distributie de Megan fug ca dracu de tamaie ptr ca nu orice mecanic chiar si cu experienta se baga la distributie renault gndestete ca daca nu iti pune distributia la punct chiar cu jumatate de dinte sa fie sarita vei avea numai probleme si din punctul meu de vedere e bine sa ai si o garantie a lucrari la masina . Incearca sa gasesti aicea pe forum pe cineva care este din acelasi oras cu tine si care si-a schimbat distributia si a fost multumit de serviceul in care sa executat lucrarea .

Nu va mai inebunesc mult. Am cumparat pinionul defazor, pana sa gasesc mecanic sa il schimbe sa incalzit afara. de atunci masina nu mai are nici un simptom , porneste perfect si la relanti nu se mai aude tacanitul acela fin. Astept iarna sa vedem ce se intampla.

Salut,

Am constat ca am electrovana semiblocata. Am comandat una pe aliexpress.

Are cineva o electrovana sa-mi imprumute/dea pana vine a mea?

Multumesc

In timisoara am eu.

Nu inteleg? Si cu electrovana si fara motorul merge la fel. Am scos mufa in timpul mersului si nici o diferenta. Deci care-i faza?!

Nu inteleg? Si cu electrovana si fara motorul merge la fel. Am scos mufa in timpul mersului si nici o diferenta. Deci care-i faza?!

Nu prea e la fel. Pierzi din putere.

Nu va mai inebunesc mult. Am cumparat pinionul defazor, pana sa gasesc mecanic sa il schimbe sa incalzit afara.

Mergi la un meserias de renouri si logane care lucreaza acasa sau la curte si faci masina.
Sau la un service de cartier.

Bun si din cauza electrovanei,ca nu lucreaza, pierde din putere si se opreste motorul cand pornesti si e rece sau din cauza pinionului decalor (defazor)???

Salutare
Aș dori să știu dacă se găsește pe alliexpres electrovalva de motor megane 2 f4r...

Am găsit un mecanic bun în Constanța pentru înlocuirea pinionului defazor. Ma dat peste cap un pic. A zis că nu da garanție la lucrare dacă pinionul este cumpărat de pe poporului, că sunt turcești, astea la 450 de ron. El ia numai de la auto Total unde sunt originale și costă vreo 900 de ron. Acum stau să caut să vând pe al meu și sa cumpăr altul... mă cam costă distracția. Are cineva idee cum e cu piesele astea turcești? E în cutie de reno produsul.

Am găsit un mecanic bun în Constanța pentru înlocuirea pinionului defazor. Ma dat peste cap un pic. A zis că nu da garanție la lucrare dacă pinionul este cumpărat de pe poporului, că sunt turcești, astea la 450 de ron. El ia numai de la auto Total unde sunt originale și costă vreo 900 de ron. Acum stau să caut să vând pe al meu și sa cumpăr altul... mă cam costă distracția. Are cineva idee cum e cu piesele astea turcești? E în cutie de reno produsul.

Nu contest calităţile mecanicului dar ... IPhone se fabrică în ... China şi nu spune nimeni că-i trebe din ...SUA .. pur şi simplu pt că nu se fabrică în SUA. Revenind la "piese de origine", ar trebui să-i explici că dacă e în cutie sigilată cu semnul de origine n-are a face unde e fabricat pt că pur şi simplu piesele respectă standardul de firmă impus de RENAULT. Sau nu cumperi piese fabricate de TRW/ATE, INA pt că nu e cu "logo" Renault? Dacă mecanicul nu ştie asta ... nu mai doresc a comenta. Sau poate are o înţelegere cu cei de la service...

This post has been edited by jenka.e: 19 Aug 2018, 21:23

[quote=aluibasarabeanu,19 Aug 2018, 18:50]
Am găsit un mecanic bun în Constanța pentru înlocuirea pinionului defazor. Ma dat peste cap un pic. A zis că nu da garanție la lucrare dacă pinionul este cumpărat de pe poporului, că sunt turcești, astea la 450 de ron. El ia numai de la auto Total unde sunt originale și costă vreo 900 de ron. Acum stau să caut să vând pe al meu și sa cumpăr altul... mă cam costă distracția. Are cineva idee cum e cu piesele astea turcești? E în cutie de reno produsul.

Sa inteleg că acest mecanic da garantie la montaj doar daca monteaza piese OM?.....În martie anul ăsta am schimbat distributia si vestita fulie (pinion) defazor. Pretul pinionului defazor a fost în jur de 470 ron, ca si marca e Delphi cu panson Renault si figura ca piesa OM. Acuma ma gândesc ca daca ai merge la o reprezentanta Renault cu siguranta aceiasi piesa are un pret mult mai mare.Părerea mea .....schimba mecanicul,ai grija la ce mecanic mergi pentru ca cunosc multi mecanici meseriasi si cand le dai o distributie de Renault fug ca dracu de tămîie.

Așa arată piesa.

Attached thumbnail(s)
1535050689977763160211.jpg ( Size: 310.23k ) Number of downloads: 418
15350507392061455745260.jpg ( Size: 327.05k ) Number of downloads: 435
1535050774194_1330746180.jpg ( Size: 270.04k ) Number of downloads: 412
15350508064272137559653.jpg ( Size: 447.72k ) Number of downloads: 416
1535050845067_1560947259.jpg ( Size: 542.7k ) Number of downloads: 413
1535050876217_362046346.jpg ( Size: 326.73k ) Number of downloads: 113