Outline · [ Standard ] · Linear+ Fulie Defazoare - Zgomot Urat La Pornire, "poulie de dephaseur" conform manualului

Cipman, pentru statistica: Megane Bicorp 1.6 16v, 2003, 42.7 kkm, diagnosticata inclusiv in service renault cu problema (eu o am de o saptamana si speram sa scap, pana acum nu a facut nici macar la rece). Am incercat sa uploadez filmuletul, dar are 9.3 Mb si nu vrea. O sa incerc sa extrag doar sunetul, e (din pacate) atat de clar si asemanator cu al lui mihai_c ca imi vine sa ma spanzur putin. Se mai duc 1000 de coco... dar asta la revizia de 45, nici nu ma gandesc pana atunci. A incercat cineva sa gaseasca o fulie la dezmembrari? S-au vandut destul de multe Meganuri, ar fi o posibilitate sa se gaseasca...

Cipman, pentru statistica: Megane Bicorp 1.6 16v, 2003, 42.7 kkm, diagnosticata inclusiv in service renault cu problema (eu o am de o saptamana si speram sa scap, pana acum nu a facut nici macar la rece). Am incercat sa uploadez filmuletul, dar are 9.3 Mb si nu vrea. O sa incerc sa extrag doar sunetul, e (din pacate) atat de clar si asemanator cu al lui mihai_c ca imi vine sa ma spanzur putin. Se mai duc 1000 de coco... dar asta la revizia de 45, nici nu ma gandesc pana atunci. A incercat cineva sa gaseasca o fulie la dezmembrari? S-au vandut destul de multe Meganuri, ar fi o posibilitate sa se gaseasca...

esti sigur ca vrei fulie de la dezmembrari ?
adica.. ma gandesc sa nu dai banii degeaba.. si sa se strice in scurt timp de la montarea ei.. si astfel mai pierzi si banii dati la service, pt montaj.. plus drumuri/cautari de fulie sh..
parerea mea..

Ca bine zice Claus!De la dezmembrari mai iei o janta, un ornament dar nu fulia.Nu de alta dar poate iei alta stricaciune.

Imi place statistica, iar in statistica asta am vazut numai masini 2003 si 2005 cu problema... ma gandeam ca 2004 ar trebui sa fie un an sigur!
Oricum, o sa o iau noua in primavara, ca tot face masina 4 ani si trebuie sa schimb distributia. Sper ca au rezolvat problemele pana acum si n-o sa mai pice... astept cu nerabdare inchiderea acestui topic!

2004 nu este deloc un "an sigur". a mea e din 2004, am aproape 60 000 km si in curand va trebui sa schimb fulia...face frecvent zgomotul ala caracteristic;

asa ca in locul tau nu m-as grabi sa ma bucur; dar poate cine stie, ai noroc

Nu m-as mira daca la revizia de 60k km Renault ne va obliga sa schimbam si fulia ca sa ne dea garantie la toata lucrarea.

Sunt in proces de a incerca sa aflu mai multe detalii. Mai dureaza...

Sunt curios daca ai mai aflat ceva despre eventuale imbunatatiri ale fuliei defazoare!?

ce sa mai afle ..deja stim toti povestea ...E evident ca renault a aruncat masini cu belele pe piata ...cel putin un anume lot ! Va spun din surse sigure ca in Israel ..la reprezentanta Renault nu s-a raportat nici un caz de fulie defazoare defecta ..( sursa sigura din cadrul reprezentantei din orasul in care locuiesc eu ) ..asa ca nu mai scuzam ..nu mai acuzam ..asta e !..Si gata !.

Salutare tuturor.

Sunt nou pe-aici si din start trebuie sa mentionez 2 lucruri:
1) cunostintele mele auto sunt limitate; nu trageti!
2) s-ar putea ca problema pe care o am acum sa nu mai aiba legatura cu defazorul, dar a aparut exact dupa schimbarea lui (scuze asadar daca am postat aiurea, dar am zis ca n-are sens sa deschid un topic nou...)

Despre ce este vorba (pe scurt, cronologic):
1) carait la pornire, n-o lua din prima, etc.; stiti povestea (a inceput pe la jumatatea lui octombrie, aprox. 28k km)
2) mers schimbat defazor + kit distributie saptamana trecuta
3) dupa operatiunea respectiva, disparut carait, aparut alte 2 belele (incepand chiar din a 2-a zi de cand am luat masina din service):
- lipsa putere mai ales la peste 3k rotatii (era simtitor mai "puturoasa")
- tremurat (numai la relanti)
4) mers din nou la service (ieri)
- rezolvat problema lipsa putere (parca-i avion acum! , ajunge "instant" la 3,5k si "trage" super bine) - mi-a zis inginerul ca au schimbat o clapeta de nu stiu unde (trebuia sa fiu mai atent...)
- tremuratul la relanti a ramas; sa-l descriu putin: nu e foarte pregnant, numai ca acum motorul nu mai merge "lin", ci mai "impiedicat", mai "poticnit", vibreaza mai mult blocul motor (se vede cand deschid capota) - seamana putin cu un diesel in privinta asta (nu la zgomot insa), transmite in habitaclu vibratii usoare care se simt in scaune / tetiera (nu se misca schimbatorul de viteze), vibratia nu este deloc mare, dar e deranjanta pentru mine (mai ales ca pana acum n-am mai avut-o, nici nu simteam ca am motor), amplitudinea vibratiei difera - insa nu si frecventa (adica e aceeasi "cadenta" dar difera intensitatea miscarii de "du-te vino" - sper ca m-am facut inteles ce fel de miscare )
5) mers inapoi cu masina si relatat ca "buba" a ramas - au verificat din nou si mi-au spus ca asa este normal sa faca (mi-au explicat ca este vorba despre un motor cu 16v, ca are 2 axuri cu came si ca la relanti e normal sa faca asa si nu e normal ca n-a facut pana acum - inseamna ca motorul n-a lucat in parametri normali, ca la relanti merge numai un ax si nu face cursa completa sau ceva de genul asta )

De ce am postat:
- voi ati mai intalnit problema asta? (am vazut ceva asemenator ca simptome la #123 de pe acest topic, dar nu stiu daca e aceeasi poveste); daca da, ce "verdict" s-a dat?; daca nu, ce parere aveti?
- se poate sa fi fost manopera facuta prost la schimbarea defazorului?
- ce parere aveti despre explicatiile tehnice oferite (foarte amabil si atent dealtfel)?

Este vorba despre un RM 2.1. hb achizitionat in decembrie 2005 (masina noua). Acum are 29,7k km.

Multumesc pentru rabdarea de a fi citit pana aici si pentru raspunsuri. Luati-ma mai usor cu termenii tehnici si "mai greu" cu cei logici - pricep repede si invat usor

N-am schimbat fulia, la vreo 10000 km de cand a fost diagnosticata (si vreo 2500 de cand am eu masina). E in plan, dar inca am o jena financiara.
Din cat am inteles din autopsie, (thaks cip!), problema e ca stiftul ala de stift nu nimereste in gaura din prima, ceea ce face fulia sa se invarta de cateva ori (si sa faca galagie, pana nimersete stiftul unde trebuie).
Ma gandesc eu cu capul meu prost ca ce-ar putea sa se intample ar fi ca la un moment dat, de prea multa toceala, stiftul sa nu mai intre deloc in gaurica si sa haraie la infinit. Neplacut, dar nici pe departe atat de rau ca ruperea curelei, adica n-ar trebui sa se indoaie supape & stuff, mai ales daca o opresti, n-o lasi sa haraie toata ziua.
Rog oamenii priceputi sa imi corecteze aceasta parere daca este gresita, ca sa stiu cat de repede ma screm cu banii de fulie...

Multam fain!

roller eu am mers de la 35k la 58k ..asa cu ea !..Nu am investit in ea reparatia pt ca pur si simplu nu merita sa o tin ..Nu stiu daca a fost noroc sau fulia tine pana o schimbi !..in general Renault e o chestie de noroc !...deci eu am mers 23 k fara probleme ..ma obisnuisem cu zgomotul ..! ma gandeam ca-i diesel !..lol...Intre timp am scapat de ea !..Am revenit la o veche iubire cu tractiunea pe spate si moaca agresiva !..Multa bafta la toata lumea! Eu am terminat cu postatul aici !..la revedere ! ADIO RENAULT !In viata mea nu mai cumpar ceva frantuzesc ,,,,asta ca sa nu zic Renault ! Sarbatori fericite !

off: ne-au facut o deosebita onoare cele 10 posturi ale tale... bye bye

Am schimbat si eu fulia defazoare dupa 15.000 km de haraiala...

Cost - approx 24 bulioane la Serus (cei de la ISPO se intindeau la vreo 29).

Cati kilometrii aveai cand a aparut defectul? Mergi preponderent in oras?

Defectul a aparut la 52.000 km. Cam 80% din kilometri sunt facuti in Bucuresti.

Revin si eu cu o intrebare: mi se pare ca dupa ce mi-a schimbat fulie zgomotul 'de fond' al motorului e mai puternic decat inainte (cel putin cand ajung la 120 kmh parca motorul 'urla' mai tare decat pana acum). In rest nu am nici o alta problema, motorul functioneaza altfel ok. E posibil asa ceva? Are vreo legatura fulia cu galagia facuta de motor? Ma gandesc ca poate sunt eu paranoic si inainte nu am remarcat zgomotul motorului iar acum stau cu urechea ciulita la el.
Multam'

salutare. sant si eu programat pentru schimbare fulie pe 11 ian (plus kit ambreiaj ) am 18000km dar fulia a inceput manifestarile pe la 10000km iar ambreiajul pe la 8000km

2005 se pare ca a fost un an nefast pt 1.6 16v

Pentru cine face statisticile sa mai treaca acolo o fulie defazoare crapata. A DOUA la aceasi masina. Prima a fost schimbata la 30k. Acum masina are 58k si a inceput DIN NOU acelasi zgomot.

confirm schimbare fulie defazoare. 18.000 km. Ambreiaj nu.

Este cineva cu facelift cu fulie schimbata?

Din cei de pe forum nimeni inca. Ne rugam...

A DOUA la aceasi masina

Cand ai schimbat-o pe prima?

This post has been edited by claus: 16 Jan 2007, 22:47

Scrie acolo, pe la 30k, daca imi amintesc bine erau 29k.

Ma gandeam la an si luna pentru ca am observat ca 2005 e un an cu peste 70% fulii cazute din numarul de cazuri. Poate ai nimerit o fulie din lotul acela. E o parere.

neah
masina e din 2003 octombrie
prima fulie am shimbat-o in 2005 in toamna

probabil ca ma nimerit un lot
naiba sa le ia

Am si eu o intrebare pentru cei cu problema aceasta. Daca apasati pedala de acceleratie usor la pornire, tot va mai haraie ?

salut!

nu sariti la beregata mea ca nu am postat la "scenic":
astazi la rece am avut si eu nesansa sa ascult a doua oara celebrul zgomot de fulie:
nelamurirea mea este legata de urmatorul aspect...sunetul este identic cu cel inregistrat pe forum...doar ca in versiunea mea ar suna ca o elice de ventilator in care introduci un obiect pentru a o opri...iar la mine motorul chiar se opreste...a doua apasare de buton si porneste fara probleme!
va tin la curent daca ingros rindurile celor cu fulie defecta!
nu stiu cum o sa-i conving pe cei din service...orice sfat este binevenit!
multumesc!

Este defecta, asa facea si la mine, la inceputuri...

caraie oricum, cu sau fara acceleratie
la inceput doar caraie un pic dar motorul merge
dupa un timp caraie mai tare si motorul sta la primul buton, apoi pleaca fara probleme la al doilea

Cat ai mers cu ea defecta cel mai mult?