Outline · [ Standard ] · Linear+ Fulie Defazoare - Zgomot Urat La Pornire, "poulie de dephaseur" conform manualului

Ce este intersant...megane descrie pt reno un grafic cu 2 pante...la inceput a fost ascendent (au vandut f multe masini) iara cum aceeasi masina prabuseste renault. De ce? Toti cei care si-au cumparat renault nu o vor mai face si a 2x Niste tampiti...

Ce este intersant...megane descrie pt reno un grafic cu 2 pante...la inceput a fost ascendent (au vandut f multe masini) iara cum aceeasi masina prabuseste renault.

De ce?

Toti cei care si-au cumparat renault nu o vor mai face si a 2x

Niste tampiti...

Noi suntem un exemplu cristi. Am luat trei bucatzi. Abia asteptam in sept sa scapam de ele. Toyota Avensis scrie pe mine.

NEVER AGAIN RENO.

Nici macar vechea mea Dacie 1310 break nu mi-a facut atat de multe probleme in 50k KM. Nici macar vechiul Escort - cunoscut si el pentru probleme de fiabilitate nu a facut figuri decat dupa 80k.

Si problema mea cea mare este ca nivelul de calitate al acestei masini, lucrurile care se defecteaza denota atentia lor pentru corectitudine si pentru fiabilitate. I doare fix in baschetzi de cele doua. Tot ce au vrut a fost sa ia ochii si fatza sa vanda celor care se bucura ca sunt ieftine dotarile de top. Chiar si acu in showroomuri dealerii iti spun cu mana pe inim a ca la tapiteria mixta pielea chiar e piele. THEY RIP YOU OFF!

A fost aqu vreo 2 luni un articol interesant in Top Gear pe tema asta.

In fine, ontopic, pentru mine problema fuliei a pus capac. chiar si in conditiile in care cu interventii oamenii au acoperit jumate din costrui pt cele doua masini la care a tb schimbata.

Acum ma rog sa nu crape din nou pana in toamna cand le vinem...

... never renault hmmm ... am gasit niste comentarii ..pt alte masini... si ei spun la fel.. never ever... http://www.thecarconnection.com/Enthusiast...S281.A9081.html

hahaha...deci haideti sa ne intoarcem la daciile noastre ...


Cred ca ne deranjeaza intretinerea..in timp a masinilor... inca in romania se merge pe ideea ca masina trebuie tinuta 1000 de ani... la cata electronica au acum masinile ... daca ai depasit 4-5 ani incepe sa te usture ... din pacate garantia este doar de 2 ani in prezent... sau mai platesti 700 euro si 4 ani dormi linistit.

Domnilor, dar chiar nimic, nimic nu se mai aude despre poulia aia defazoare?! S-a vindecat?!

49 000 km si doi ani luna asta...cred ca incepe si la mine, desi nu sunt sigur de simptome.
In mod total aleatoriu, cand pornesc motorul dupa mai mult timp de stat, se aude un zgomot destul de pregnant de la motor (cred) ca si cum s-ar lovi paletele unui ventilator de ceva metalic. Si de fiecare data cand se intampla chestia asta, se opreste motorul imediat. La a doua "cheie" porneste fara probleme si nu se mai aude nici un zgomot.

Maine ma duc la revizie (am depasit deja cei 15000 km) si nici nu stiu ce sa le spun alora, ca n-o sa pot sa reproduc zgomotul. As putea sa las masina la service in seara asta dar nu am nici o garantie ca maine dimineata o sa faca vreun zgomot. Problema e ca face din ce in ce mai des. Oricum, nu stiu ce dracu ma fac, ca n-am de gand sa dau peste 20 de mil.

Ce sa le spun alora de la service ca sa ma ia in seama?

PS: Cu toate astea de masina sunt multumit.

OT: Sper in curand sa-mi iau o Skoda Octavia RS...

Am remarcat de cateva dimineti ca in momentul in care o pornesc se aud niste zgomote ciudate la pornire - le-as defini ca niste 'pocnituri metalice'.
Ciudat e ca daca opresc motorul si il repornesc nu mai face: nu face decat la prima pornire de dimineata.
Stie cineva ce ar putea fi, a mai patit cineva?
Thanx

da, eu, dar nu mi-a mai facut de atunci....mie mi se intampla toamna-iarna cand statea masina (in frig) nepornita peste 12 ore....

salut. si mie mi se intampla. am vreo 9000 km la bord si de vreo 1000 incoace am remarcat si eu acel tacanit metalic la pornire. nu da rateu dar e ciudat. face numai dupa ce sta mult timp (cel putin jumatate de zi ) nepornita. asa facea si a unui coleg de-al meu. nu vreau sa va "incurajez" dar a lui dupa ce a tacanit asa o perioada a inceput sa dea rateuri si sa porneasca de la a treia apasare de buton. recent am vrut sa imi fac o programare in service pentru o problema mai demult retalata cu ambreiajul( dupa ce e frecata mult prin oras porneste urat de pe loc parca esti in a treia in loc de a intaia) si la service acolo un nene se plangea de aceleasi probleme si se ruga de aia sa ii mai faca o revizie, sa ii faca orice numai sa ii faca masina sa porneasca, dupa ce mai fusese cu ea in service (nu dau nume) - acelasi- si i-au zis ca nu are nimic.
Asa ca nervii tari si faceti economii.
Ne asteapta vremuri grele.

apropos. nu mi-am mai facut programare.
AM FUGIT.
(de un timp incoace nu s-a mai manifestat ambreiajul asa ca am zis de ce sa ma leg la cap daca nu ma doare- acum a inceput cu tacanitul la pornire mai putin deranjant si zguduitor; se pare ca o problema o inlocuieste pe alta)
sa avem presiune!

dap, asta pare a fi. am zis ca are 5000 km si 7 luni?
java script:emoticon(':angry:')
daca atat tine o masina de 15.000 E ...
cred ca e ultimul renault.
mai bine imi iau dacia si daca stau prin service-uri stiu de ce.

iti dau dreptate dar trebuie sa existe o cauza pt care se strica... eu am 23000 km si nu am aceasta problema... sunt cazuri unde defectul a aparut in primii km... sau dupa 45000 km ... dupa 2 ani ... nu inteleg de ce nu au renuntat la fulia asta complet la m2.2 ... si de ce la alte marci care au aceasta piese nu apare defectul... am inteles ca toyota, bmw...

This post has been edited by atoma: 9 Jul 2006, 09:30

de ce sa renunte? are si ea un rol acolo..ca doar nu au pus-o ca sa nu se termine mototul brusc. probabil ca au imbunatatit calitatea materialelor sau cine stie.. oricum e foarte greu de facut o statistica relativ la cate au cazut, pt ca pe forum, evident scriu cei care au probleme cu ea.. ca doar nu o sa facem un topic..hai sa discutam despre cui ii MERGE fulia defazoare

nu.. alta este problema...este o piesa in plus care mai devreme sau mai tarziu se va strica la toate meganurile... in loc sa ne uitam la lucrurile simple si fiabile ... complicam totul ca sa avem ce schimba mai tarziu...

poate asta e si ideea. mai face si ei un ban.

mai face un ban, dar si vre-o 10 cai in plus probabil! fara ea am avea probabil motorul 1.6 16v de pe megane 1 cu 107 cai..adica cel de pe logan (va urma). eu sper sa nu se strice pe toate meganurile, si Tocmai sa fie niste cazuri izolate

Da kebbius, fulia e.

le-am descris celor de la service simptomele si le-am mai spus si eu ca stiu de o anumita piesa (fulie defazoare - ca sa ma dau mare) care se strica in mod frecvent. au fost de acord cu mine ca probabil asta e. mi s-a zis sa astept pana la schimbarea kitului de distributie si atunci vor vedea ce e de facut daca zgomotele persista. banuiesc ca acum e intr-un stadiu incipient de uzura ptr ca totusi face destul de rar (o data, de doua ori pe saptamana). au zis si ca piesa nu poate fi reparata ci trebuie inlocuita si ca nu se strica nimic altceva la masina daca e stricata piesa asta. deocamdata merg asa...

vezi cat mergi ca daca iesi din garantie o sa te coste de o sa vorbesti singur

nu stiu cum e la voi...dar la mine garantia a fost de 1 an si jumatate...si s-a cam terminat de vreo 6 luni...asa ca nu prea ma grabesc sa schimb ceva pe la masina

Puteti sa mai trageti o linie pe raboj.
Fost la doctor (Autocobalcescu) pus diagnosticul (fulia), vin piesele in 1, max 2 sapt si ma cheama pentru inlocuire (acoperit de garantie).
Cica daca merg asa pana atunci nu e nici o problema.

Mi se pare mie sau mai ales sedanurile au problema cu fulia defazoare, mai ales cele din 2005. Sau bicorp si estate se vand mai putine si de aici diferenta...desi doar vreo doua din acestea din urma au fost cu probleme?

This post has been edited by rac: 26 Jul 2006, 22:42

Cred ca ar fi fost bun si un sondaj cu cati au avut si cati nu probleme cu fulia asta naravasa...

Rac noi avem trei sedanuri din 2003. TOATE au avut probleme cu fulia. dupa garantie.

Totusi majoritatea sunt din 2005 la relativ putini km. Poate fi o coincidenta sau fuliile sunt diferite si cele mai vechi cad mai greu.

Cei care au schimbat au mai avut problema asta din nou? Parca era cineva cu doua fulii la aceiasi masina. Altii?

salutare, sunt un nou membru care are probleme...azi dimineata cand am vrut sa pornesc masina, am apasat butonul, a pornit iar intr-o fractiune de secunda s-a auzit un carait f.f. scurt si a murit. am repornit si totul a fost ok. masina are 69k are revizia la 60k cu schimbat distributie si tot ce se mai schimba... Ce are si cat ar costa???..va multumesc!(megane II bicorp, 1,6, 16v, 2003).

Cel mai simplu este sa te duci la service sa vezi ce are. Dupa simptom e fulia defazoare. Cand se schimba ea trebuie din cat inteleg eu schimbat si kitul de districutie. Iar noua la trei masini cu aceeasi problema ne-au schimbat si pompa de apa... pentru ca... nu am inteles prea bine de ce.

Nu mai tin minte cat a costat.

Mult oricum, inspre 1000 eur piese si manopera la cobalcescu.

sa stiti ca nu mi-a mai aparut...de vreo 3 zile...atunci cand a facut am actionat f scurt butonul de start si fara piciorul pe ambele pedale..ambr.+ frana....de atunci nici nu s-a mai oprit...totusi marea mea problema care ma supara e fluieratul ala de pe langa curelele alea , cred ca de la alternator...ce-o fi...si cat $?

Nu am mai intrat pe forum de ceva tp si azi cand am vazut ca in top 10 este din nou acest topic mi s-a confirmat a "n"-a oara ca nu sunt deloc intamplatoare aceste defecte. Pe forum suntem f f f putini dintre detinatorii de M2 1.6 16v care posteaza. Eu am banuiala ca procentul celor cu defectiune este compus din 2 cifre, adica f multi. Intrebati la service-uri mecanicii si o sa vedeti (daca va dati pe langa ei) ca or sa recunoasca numarul mare de defectiuni ale fuliei.
Eu sunt cel care a deschis si topicul si care din pacate a facut si 2 schimbari ale distrib intr-un an si 15.000 km. Pacat de masina ca inca sunt incantat de felul cum se conduce (cu exceptia ambreiajului pe care nu-l suport - este f sus) dar urmatoarea masina sigur nu va mai fi renault (cu r mic).

Asa este, am schimbat recent uleiul si am intrat in vorba cu mecanicul care a facut opratiunea (mach1). Dintr-una intr-alta l-am intrebat despre fulie si mi-a spus ca e deja o problema clasica si fara sa-l intreb altceva a inceput sa-mi spuna simptomele defectarii fuliei si cca ar costa in jur de 15 mil ROL.
Eu imi fac cruci in fiecare dimineata inainte sa pornesc masina . Pana acum a mers sper sa mearga si de acum inainte vreo 2 ani.

15 mil. (aprox. 430E) pe o piesa care tine 30k...

Ce afacere trebuie sa fie pt renault
Bani dati aiurea pe piese care in mod normal nu ar trebui sa pice dupa min 120k

mie nu mi-a mai facut urat la pornire cam de o luna, chiar dupa ce am facut revizia de 45 000 km si am schimbat uleiul. poate asta era cauza.