Outline · [ Standard ] · Linear+ Trepidatii - tremurat relanti, motiv - remedieri

la mine a fost 100ron setul... era 25ron bujia... Ce diferenta de pret...

la mine a fost 100ron setul... era 25ron bujia... Ce diferenta de pret...

salut am si eu o problema
de vreo 3 zile parca merge in 3 nu trage si daca o accelerez mai tare se ineaca
bujiile au vreo 20000 am curatat clapeta de aer filtru aer nou
am puso pe tester si lipsa compresie pe pistonul 2 injectoarele leam verificat
daca scot fisa 2 nu se intampla nimic ca si cum nu ar functiona
astept pareri

Scoate bujia 2 si vezi in ce stadiu e apoi compar-o cu una care functioneaza corect. Poate sa infundat sa umplut de mizerie si nu mai da scanteie sau inlocuieste fisa respectiva cu alta de la alta bujie functionala si vezi asa.

Pe urma mai sunt cauze la care nu trebuie sa ne gandim .. Bobina de inductie / ax cu came, samd

This post has been edited by BannedHost: 13 Oct 2010, 18:39

am schimbat bujia am pus si alta fisa si la fel

Bobina de inductie ...

This post has been edited by BannedHost: 14 Oct 2010, 15:08

Testerul a zis lipsa compresie? In cazul asta nu are nici o treaba cu aprinderea, vezi DE CE nu ai compresie pe un cilindru. Eu as incepe intai cu verificarea supapelor, poate una nu inchide bine. Putin probabil sa fie segmenti rupti, ar fi trebuie sa mearga si respectivul cilindru, mai prost, dar se aprindea si el. Si ar fi iesit si ceva fum albastru.

This post has been edited by D-Ice: 14 Oct 2010, 17:36

Si eu ma gandeam sa scriu chestia cu supapele, dar ma gandeam sa nu fiu asa dur din prima Daca ai avea un prieten cu exact aceeasi masina sa testezi bobina ..

This post has been edited by BannedHost: 14 Oct 2010, 17:48

am masurat presiunea pe piston in 1 era 10 in 2 8

salut am si eu o problema
de vreo 3 zile parca merge in 3 nu trage si daca o accelerez mai tare se ineaca
bujiile au vreo 20000 am curatat clapeta de aer filtru aer nou
am puso pe tester si lipsa compresie pe pistonul 2 injectoarele leam verificat
daca scot fisa 2 nu se intampla nimic ca si cum nu ar functiona
astept pareri

Pai si unde e lipsa compresie? 8 e ceva.

V-am zis .. Bobina ...

Trebuie stearsa eroarea pe urma facuta o diagnoza din nou.. Sau stearsa eroarea si schimbata bobina. (daca nu merge asa ma abtin si eu)

This post has been edited by BannedHost: 14 Oct 2010, 19:01

Ma abtin pana la noi precizari

sambata ma duc la mecanic si va tin la curent

Iar s-a intamplat si si-a revenit. Nu eram in masina sa vad pe turometru sau sa o simt, dar i-am dat cheia si eram pe langa masina, o curatam de frunze. Dar i-am auzit motorul cum juca in tampoane ca nebunu. Ca si data trecuta si-a revenit. O bujie am gasit-o ruginita, semn ca a intrat apa la ea, ma gandesc ca daca a intrat apa la bujie sigur a trecut si pe la bobina si poate a afectat-o? Bujiile i le-am schimbat la revizie, si filtrele la fel. Sa ma ingrijorez cu distributia? Motorul merge bine, se aude bine, iar dupa aceea merge foarte rotund.
Totusi unde as putea sa mai ma uit? Clapeta acceleratie? Senzor turatie?

This post has been edited by Ryk: 21 Oct 2010, 11:39

Nimeni? Nimic?

Daca a ruginit trebuie vazut pe unde intra apa.. Sau e doar condens ?

Acum depinde.. ai acel capac de delco ? Fisele cand le-ai schimbat ultima oara ?

Din ce moment zici ca porneste in 3 si revine poate fi si din bobina de inductie.. Vezi prima data de fisele de la bujii. Cand zici ca merge in 3 incearca sa scoti fiecare fisa individual si vezi la care din ele nu se schimba mersul neuniform.. Acea fisa trebuie sa o inlocuiesti. Daca nu schimba bujiile intre ele sa fi sigur iar apoi urmeaza (capacul de delco daca ai, habar nu am) si bobina de inductie.

This post has been edited by BannedHost: 22 Oct 2010, 20:41

nu am delco. fiind 16v am bobina de inductie pe fiecare bujie, fara fisa de bujie. Bujiile le-am schimbat, acum sunt noi, iar bobinele sunt BERU, schimbate in urma cu aprox 1 si jumatate.

Bun.. Benzina de care bagi ? Poate influenta si asta pornirea .. Pune macar vreo 10 litri de la petrom un premium 99+ sau de la rompetrol..
Poate a cedat si vreo bobina de inductie(putin probabil)

Ai curatat clapeta de acceleratie ? Daca poti da-o jos si curat-o bine pe urma pune-o la loc si daca tot asa face.. Mergi la o diagnoza..

Si ar mai fi senzorul de temperatura la rece. Poate acel sensor e defect si transmite catre ecu date cum ca motorul este mai cald si acesta reduce din turatie .

This post has been edited by BannedHost: 23 Oct 2010, 09:55

benzina pusa e efix. Clapeta de acceleratie nu am curatat-o, vreau sa fac si asta sa vad daca mai face. Cat despre senzor daca ar fi stricat, nu ar varia atat de repede turatia, ci ar fi cat de cat constanta nu?

salut revin cu inf.am duso din nou pe alt tester la fel lipsa compresie si cauza supapele
am desfacut motorul rectificat supapele schimbat garnitura de chiuloasa.
montat la loc si surpriza mergea la fel
a doua zi masurat presiunea in pistoane 12 la toti
mam dus din nou la tester pe drum a inceput sa mearga si mai prost
pe tester la fel lipsa compresie am masurat tensiunea la injectoare totul ok dar leam spus ca deabia am ajuns la iei si intrun final am schimbat injectoarele 2 cu 3 si surpriza mergea prost la 3
CONCLUZIE un injector stricat dar nu detot functiona cand si cand
mam dus la desmembrari 4 mil la magazin am gasit cu 120 ron
si acum merge ok

Salutare!
Sa va spun si problema mea asemanatoare cat de cat.
Masinuta din semnatura are aproape 90000, cumparata second de la Redac din Craiova acum 3 ani.
Pana in aceasta vara nici o problema cu motorul, dar dupa un drum la valcea a inceput sa dea in nas cand vroiam sa accelerez brusc si un pic de tremurat la relanti.
A doua zi mergea ca si cand n-ar fi avut nicio problema.
Initial m-am gandit ca sunt bujiile, le -am schimbat dar dupa un nou drum mai lung aceeasi problema, am schimbat fisele dar fara rezultat.
Am fost la un sevice , am pus testerul pe ea si a apraut o eroare legata de scanteia sau ceva de genul acesta.Mecanicul mi- zis ca e sigur bobina de inductie, am cumparat una de origine de la un magazin dacia(315 lei), dar aceeasi problema.
A fost verificata compresia si e OK.
Problema apare numai dupa ce motorul atinge temperatura optima de lucru 70 grade si cand e foarte cald afara dupa numai cativa km.
Acum e frig afara dar dupa un drum de 30 min a inceput din nou sa faca figuri.
Mi s-a spus ca e posibil ca bobina cumparata sa fi fost defecta , nu stiu ce sa ii mai fac.
Sper ca sapt viitoare sa reusesc sa o pun pe un alt tester sa vad un alt rezultat.
Astept pareri!

Corpul clapeta si motorasul pas cu pas au fost verificate ? Daca nu ... este imperios necesar.

corpul clapeta l-am demontat dar nu am vazut mare lucru. l-am curatat si la-am remontat; la IAC nu am umblat dar nu stiu ce as putea vedea acolo, in mecanicul ce a pus testerul pe masina nu a zis nimic de paramertii indicati de senzorii acestor componente.

Teoretic ai putea sa vezi mizerie multa care il incurca ... dar daca tu zici ca totul e bun ... nu e de aici

În urmă cu două luni am schimbat bujiile şi fişele ,în urmă cu o lună am schimbat motoraşul şi am curăţat din nou corpul clapetă şi degeaba nu mai făcea aşa rău dar tot tremura la relanti.
Azi am shimbat şi bobina de inducţie şi merge bine motorul nu mai tremură.
Să vedem pentru cât timp....

Fisele le-ai masurat inainte sau le-ai schimbat "asa de control" ?

În urmă cu două luni am schimbat bujiile şi fişele ,în urmă cu o lună am schimbat motoraşul şi am curăţat din nou corpul clapetă şi degeaba nu mai făcea aşa rău dar tot tremura la relanti.
Azi am shimbat şi bobina de inducţie şi merge bine motorul nu mai tremură.
Să vedem pentru cât timp....

Ai fost la reprezentanta pentru investigatii ?

Nu le-am măsurat ,am procedat băbeşte prin eliminarea posibilelor cauze.
E foarte posibil să fie încă bune fişele o să le încerc cu noua bobină să văd cum se comportă.
Am făcut la un moment dat şi o diagnoză dar nu dădea nici o eroare ,doar o mică variaţie la oscilograma aprinderii.

2 Dec 2010, 19:27:

Ai fost la reprezentanta pentru investigatii ?

Nu am fost pt că sunt "antireprezentaţe" dar am făcut o diagnoză computerizată la un service particular cu o sculă destul de bună (Gutmann MegaMacs 55).



This post has been edited by nascutinvingator: 2 Dec 2010, 19:27

Nu ai fi rezolvat mai repede si mai ieftin daca mergeai la reprezentanta si le spuneai problema ?
Ca din ce vad le-ai cam luat la ghici ...si ai cam cumparat ceva ...

Nu pentru că fişele şi bujiile sunt consumabile ,motoraşul a costat 30 ron deci îl pot considera tot consumabilă iar bobina care s-a dovedit a fi cauza principală oricum trebuia schimbată şi am dat 160 ron pe ea.
La reprezentanţă ,pentru că la diagnoză nu dă nici o eroare, ar fi procedat la fel prin eliminare şi ar fi schimbat şi ei aceleaşi piese dar la preţuri mult mai mari.La ei numai bobina ar fi costat peste 250 ron plus cine ştie cât manopera.
Cum spuneam nu suport aroganţa ,nesimţirea, lipsa de profesionalism,preţurile exagerate si lipsa de respect a celor de la reprezentanţe aşa că nu am ce căuta acolo.
De fapt dacă citeşti mesajele de mai sus poţi face o listă lungă cu cei care au fost la reprezentanţă cu o problemă similară şi nu au făcut nimic.

salutare!
am si eu o problema
de vreo 2 zile parca merge in 3 nu trage si daca o accelerez mai tare se neregularitatea se mentine si parca ar vrea sa dea in nas. la relanti trpideaza toata masina iar la esapament se simte miros de benzina nearsa si pacane (pac..pac..pac..)
bujiile (erau ruginite) cred ca au vreo 45.000 (am cumparat masina luna trecuta si am inceput sa schimb pe rand "consumabilele").
am dus-o la prestige, la tester si ei neavand tester pentru renault (au testat-o pana la urma) au zis ca ar fi o bobina dar nu pot spune care.
si apropo de preturi, am descoperit la norauto bobina beru + bujii beru 170 lei. mie imi pare bun pretul. sunt ok?
ce ar trebui sa mai verific?