Outline · [ Standard ] · Linear+ Avertisment, (pt.actuali si viitori posesori de MII)

Nu stiu cat de adevarata e povestea (si cred ca este), da' un lucru e clar. Daca am avea niste drumuri normale n-am mai vb de chestii d-astea.Am vb de alte treburi gen: am mers cu 250 pe autostrada, am facut 20 de minute de la Pitesti la Bucuresti, am facut 10 minute din Berceni in Chitila...etc. Da' cum traim in Romania.....si avem niste primari super-nesimtiti ne resemnam si ne vaitam. Acu nu stiu cat de mica sau de mare a fost groapa in care a dat nenea cu meganu....da' groapa aia nu trebuia sa fie acolo. Am dat si io cu dacia lu taica-miu intr-o groapa si apoi m-am oprit direct la service ca-i pica roata.Si era ditai groapa. Masinile is masini pina la urma.Nu-s tancuri. Is facute ptr drumuri bune nu ptr drumurile din romania.Hai o denivelare mica o gropita mai merge, da' nu gropanele de la noi. Ma intreb daca am avea drumuri ca-n ungaria cel putin...despre ce am mai vb noi Ca n-am mai avea probleme.Am vb doar de tipuri de ulei, de motorina...etc. Da' asa...platim rovigneta si ne vaitam, platim nush ce taxe ptr drum din pretul combustibiluilui si ne vaitam.Hai dracu mai bine sa emigram.

Nu stiu cat de adevarata e povestea (si cred ca este), da' un lucru e clar. Daca am avea niste drumuri normale n-am mai vb de chestii d-astea.Am vb de alte treburi gen: am mers cu 250 pe autostrada, am facut 20 de minute de la Pitesti la Bucuresti, am facut 10 minute din Berceni in Chitila...etc. Da' cum traim in Romania.....si avem niste primari super-nesimtiti ne resemnam si ne vaitam.
Acu nu stiu cat de mica sau de mare a fost groapa in care a dat nenea cu meganu....da' groapa aia nu trebuia sa fie acolo. Am dat si io cu dacia lu taica-miu intr-o groapa si apoi m-am oprit direct la service ca-i pica roata.Si era ditai groapa.
Masinile is masini pina la urma.Nu-s tancuri. Is facute ptr drumuri bune nu ptr drumurile din romania.Hai o denivelare mica o gropita mai merge, da' nu gropanele de la noi. Ma intreb daca am avea drumuri ca-n ungaria cel putin...despre ce am mai vb noi Ca n-am mai avea probleme.Am vb doar de tipuri de ulei, de motorina...etc.
Da' asa...platim rovigneta si ne vaitam, platim nush ce taxe ptr drum din pretul combustibiluilui si ne vaitam.Hai dracu mai bine sa emigram.

Acuma Lex ma intreb tu erai cu T34 ca Tiger sigur nu era

din punct de vedere al rezistentei materialelor faza asta cu ruptul rotii si bieletei la soc lateral mi se pare o aberatie ! la soc lateral bieleta aia e supusa la intindere sau compresiune ( fie ea si excentrica) si va spun sincer ca astea sunt solicitarile la care rezista cel mai mult . adika sectiunea aia de 12 mm preia forte serisoase nu gluma ! un soc lateral de genu asta nu genereaza forte mari !
pe de lata parte percutia aparuta la ciocnire nu este mai mare decat forta centrifuga dintr-o curba puternica luata la viteza mare ! daca o iau dupa cum ziceti voi ar trebui sa se rupa masina la fiecare colt de strada ! ca sa nu mai spun ca zici ca nu ai pus frana sau accelerat !

povestea asta e cusuta cu ata alba ! e ca in cazul ziaristilor !

cred ca o reevaluare a vitezelor de impact ar clarifica situatia !

[QUOTE] la soc lateral bieleta aia e supusa la intindere sau compresiune ( fie ea si excentrica) si va spun sincer ca astea sunt solicitarile la care rezista cel mai mult[QUOTE]

Da, bieleta preia doar compresiune si intindere fiind dublu articulata-daca ar fi fost fixa undeva (incastrata) ar fi preluat si moment-->rupere prin incovoiere.

Sunt de acord cu tine ca treaba este dubioasa rau de tot cel putin din punct de vedere teoretic.

Daca biela ar fi facuta din FE360 (unul din cele mai slabe oteluri din UE):

Intindere 40.72 kN (4.072ton) flambeaza la 23.45 kN (2.345ton)
FE510
Intindere 57.679 kN (5.768ton) flambeaza la 23.45 kN (2.345ton)

daca ar fi facuta din cel mai jalnic otel romanesc OL37:
Intindere 23.75 kN (2.375ton) flambeaza la 23.45 kN (2.345ton)

Am presupus lungimea bieletei de 30cm si diametru 12mm

Mie mi se pare ca preia enorm.

si asta cand e singura in sistem : cand te gandesti ca bascula, janta, bucsele pivotii amortizorul si arcul preiau si ele din forta atunci este gigantic efortul la care poate fi supusa articulatia! mi se pare dubios si pe masura ce ma gandesc mai mult devine si mai dubios !

Da si azi am luat un gropan imens-la piata victoriei cum intri in spate la bcr

Nu stiam de groapa, am virat peste liniile de tramvai si am luat-o in plin...
Masina este OK dar mi-am zgariat serios scutul...

Sa-i f** in cap pe m****ii de la primarie...c****ari idioti--ar rebui sa ma duc sa-i pun sa-mi inlocuiasca scutul.

PS
Groapa lui lex este ridicola in comparatie cu gauroiul ala...

claus edit: fara injuraturi, nu e cazul..

Lex, o intrebare!
Ai luat masina de pe stoc sau a fost comanda?

De AICI se deduce ca de pe stoc.

Astazi am fost la ipso ploiesti pt o investigatie (350000lei a costat dar a meritat-dorm limistit) masina este OK inclusiv flansele unde i-am pus sa se uite foarte bine...

Nu stiu cum draq scutul aproape ca si-a revenit...acum totul este perfect nici vorba de ce spunea lex.

PS
Acolo eau doi tipi unul 45000kM si unul 32000km si nu schimbasera nimic la masini in timpul asta--i-am intrebat de flanse si nimic. Cel cu 45000kM avea masina din 2005 iar celalat din 2004.

Sa fi rezolvat astia problema cu flansele?

<

Pot sa pun scut metalic in locul celui de plastic?
La accesorii nu figureaza...

PS
Acolo eau doi tipi unul 45000kM si unul 32000km si nu schimbasera nimic la masini in timpul asta--i-am intrebat de flanse si nimic. Cel cu 45000kM avea masina din 2005 iar celalat din 2004.

Sa fi rezolvat astia problema cu flansele?

Ala cu 32k km sa zicem ca a avut timp sa-i faca dar ala cu 45k km si masina din 2005 n-a mancat n-a dormit n-a beut n-a f... ?
Poti sa pui scut metalic, la Serus il au si costa pana in 4 mil din cate mi-aduc aminte.

Ala cu 32k km sa zicem ca a avut timp sa-i faca dar ala cu 45k km si masina din 2005 n-a mancat n-a dormit n-a beut n-a f...  ?

Nu l-am intrebat asta. Masina era de firma cu numar de bucuresti si era dci.

Se pot face 45000km in 5 luni, eu am vro 10000 in 4 luni fara sa ma chinui prea tare...

O merita oare sa schimb scutul de plastic?
Parerea mea este ca s-a comportat onorabil si cred ca plasticul ala nu este chear unul rudimentar...sau poate ca am avut si noroc

Oricum "urarile" la adresa administratiei raman valabile chear daca au fost cenzurate.Este inadmisibil asa ceva chear in buricul capitalei.
Stau si ma intreb, oamenii care au masinile parcate acolo in spate cum dracu ies ca si daca vezi groapa este greu sa o ocolesti...nici nu vreu sa-mi imaginez ce se intampla daca ploua si este mascat de apa...

Domnul LEX L , masina inainte de acel incident avea o tendinta sa traga stanga sau dreapta , adica la drum drept aveai volanul drept ?
Te intreb deoarece la mine dupa 1000 km a inceput sa se treaga dreapta .

it faci harta gropilor cu update zilnic la www.pmb.ro si-o pui pe gps

povestea asta e cusuta cu ata alba ! e ca in cazul ziaristilor !

cred ca o reevaluare a vitezelor de impact ar clarifica situatia !

Rau am ajuns daca comparam cele doua situatii.

As dori sa rog moderatorii sa inchida acest topic. Daca s-a ajuns pana la afirmatii ca se ascund interese obscure la mijloc, ca povestea este cusuta cu ata alba, etc... cred ca nu are sens sa mai continuam acest topic.

Ce interes as fi avut sa fac public acest accident, atat timp cat reparatia masinii se facea pe CASCO, nimeni nu fusese ranit deci nu se punea vreo problema penala? Doar asa sa ma "grozavesc" eu uite ce accident am avut, astia de la Renault fac niste masini de kko ? Chiar vedeti voi vreun interes de genul asta, ca eu nu il vad, mai ales ca de-abia cumparasem masina si nu aveam motive sa fiu nemultumit de ea. Am vrut doar sa semnalizez celorlalti colegi de trafic si de marca o problema care s-a intamplat si care ar putea (sau n-ar putea) sa fie singulara. Atat si nimic mai mult.

Eu atat ii rog pe cei care nu cred: sa plece dintr-o panta (banuiesc ca pleaca cu a I-a si nu cu a V-a), sa ia o curba la 90 de grade si sa-mi spuna si mie ce viteza pot atinge in 20 de m. Daca ei pot atinge in pe aceasta distanta o viteza care eventul ar putea justifica asemenea stricaciuni, eu ma inclin in fata lor si recunosc ca am gresit, ca sunt un sofer prost, sau ca am intesese obscure de denigrare a marcii Renault.

Revin inca o data cu rugamintea pentru moderatori sa inchida acest topic, deoarece chiar nu mai vreau sa fiu acuzat in mod gratuit pentru nimic.

Multumesc!

Da, si eu sint de parere ca subiectul este incheiat.