Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme la megane II , intrebari !

daca cineva a mai schimbat bara pe faţă ... imi puteti spune la ce sa fiu atent? ..presupun ca nu trebuie sa-mi fac probleme de culoare(iese ea)... dar o prind bine? ..iese la linie? ... astept niste sfaturi Eu am schimbat bara spate si revopsit pe cea din fata si pot sa-ti spun urmatoarele lucruri: - nu o sa iti dea bara schimbata - cica intra in proprietatea asiguratorului - sa le spui sa scoata scutul cand vor vopsi bara fata - de obicei nu il scot si din negru devine in culoarea mashinii ceea ce nu e chiar asa grav decat ca ceva nu va mai fi la fel cand o vei privi dupa - sa fi ffff atent la cum s-a asezat vopseaua pe partile vopsite pt ca au obiceiul sa nu corecteze micile imperfectiuni (bule, dare etc) - cat timp verifici calitatea lucrarii sa il ti pe nea mecanicul langa tine pt ca sunt f smecheri si iti pun cheia in mana si la revedere, iar daca vi ulterior cu o problema legata de lucrare o sa auzi ceva de genul "pai acum veniti dom'le" - este posibil ca protectia aia de plastic de pe bara sa nu se mai potriveasca la fix (de obicei este mai mica) - in plus sa te uiti ca nu cumva sa ii fi ramas vreo clema pe afara mai ales pe dedesubt - si nu in ultimul rand sa iti notezi exact kilometrajul in momentul cand o lasi in service - prietenii stiu de ce Toate masurile astea de precautie poate nu ar fi fost necesare daca nu am fi trait intr-o tzara apartinand lumii a 3a, sau mai exact populatia ei. In rest multa bafta si sa ne spui cum a iesit !!! This post has been edited by nacht: 13 Jul 2005, 09:55

daca cineva a mai schimbat bara pe faţă ... imi puteti spune la ce sa fiu atent? ..presupun ca nu trebuie sa-mi fac probleme de culoare(iese ea)... dar o prind bine? ..iese la linie? ...

astept niste sfaturi

Eu am schimbat bara spate si revopsit pe cea din fata si pot sa-ti spun urmatoarele lucruri:

- nu o sa iti dea bara schimbata - cica intra in proprietatea asiguratorului
- sa le spui sa scoata scutul cand vor vopsi bara fata - de obicei nu il scot si din negru devine in culoarea mashinii ceea ce nu e chiar asa grav decat ca ceva nu va mai fi la fel cand o vei privi dupa
- sa fi ffff atent la cum s-a asezat vopseaua pe partile vopsite pt ca au obiceiul sa nu corecteze micile imperfectiuni (bule, dare etc)
- cat timp verifici calitatea lucrarii sa il ti pe nea mecanicul langa tine pt ca sunt f smecheri si iti pun cheia in mana si la revedere, iar daca vi ulterior cu o problema legata de lucrare o sa auzi ceva de genul "pai acum veniti dom'le"
- este posibil ca protectia aia de plastic de pe bara sa nu se mai potriveasca la fix (de obicei este mai mica) - in plus sa te uiti ca nu cumva sa ii fi ramas vreo clema pe afara mai ales pe dedesubt
- si nu in ultimul rand sa iti notezi exact kilometrajul in momentul cand o lasi in service - prietenii stiu de ce

Toate masurile astea de precautie poate nu ar fi fost necesare daca nu am fi trait intr-o tzara apartinand lumii a 3a, sau mai exact populatia ei.

In rest multa bafta si sa ne spui cum a iesit !!!

This post has been edited by nacht: 13 Jul 2005, 09:55

Mie mi-au dat la Matiz, cand a fost lovita, farul si una bucata ochelar spart, pe care l-am dat la gunoi. Asiguratorul nu a avut nevoie de ele.

salut! sunt si eu nou pe aici si imi fac debutul in publicistica prin postul asta...

Pana acum nu am avut probleme tehnice la meganu' meu (doamne fereste pe viitor) - am aprox. 9000 km si masina e luata la inceputul lui feb 2005. dar am patit un necaz mare sapt. trecuta cand un tip (f destept) s-a gasit sa dea cu spatele fara sa se uite si mi-a sifonat serios ambele usi de pe partea mea si aripa spate...
am fost la serus si piesele vin in trei sapt. cred ca o iau razna pana atunci... In fine usile se deschid/inchid dar geamul de la usa fata nu si acum mai si zdrangane ceva in interior.
De ce dureaza atat de mult pana iti aduc piesele. Parca nu se intampla tot felul de accidente in fiecare zi. Pana atunci eu tebuie sa merg cu masina pt ca nu au luat-o la ei.
Ah si cu toate ca tipul a intrat cu viteza relativ mare in mine (a accelerat serios baiatu' crezand ca e liber drumu') nu mi-au sarit airbagurile, e vreo defectiune sau ceva?

PS am un Megane II bicorp dci 100cp Exception

Ah si un mic PPS: fac un apel la posesorul unui Clio cu niste jante geniale care se invartea cu mine pe la Allianz sa ne constatam daunele (ne-am intalnit si la politie si la service) si care mi-a recomandat forumul aista sa ma anuntze, ii raman indatorat pt informatii

Cred ca airbagul se declanseaza la un prag destul de mare, altfel te-ar rani serios.

@renonino
sa stii ca si eu am avut cam aceleasi avarii acum cateva saptamani, cand am acrosat un camion pe lateralul dreapta. Am avut de schimbat ambele usi dreapta, aripa spate (care am inteles ca este destul de greu de schimbat pentru ca este practic tot lateralul masinii dintr-o bucata, si trebuie sa taie o bucata din ea) si spoilerele spate si fata. Plus manerele de la usi, bandourile, emblema cu dci, chedere. Nu au sarit airbgaurile pentru ca socul a fost foarte mic.
Am dus masina la Meridian Vest si intr-o saptamana au venit piesele. In schimb nu a fost gata reparatia intr-o saptamana cum mi-au promis, ci au trecut doua. Astazi ma duc sa o iau si tare sunt curios cum a iesit pentru ca am vazut-o cand era desfacuta (ii reparasera doar aripa si o vopsisera) si m-am luat cu mainile de cap (nu mai avea nimic pe dinauntru in spate, nu mai avea luneta, era murdara in ultimul hal de la praful de slefuire de la chit (si pe dinauntru si pe dinafara). Sper sa iasa bine ca deja mi-e rau. Oricum cu piesele s-au miscat super rapid fata de Cobalcescu, unde a durat cca 3 saptamani.

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 18:35

Cred ca o sa dureze si la mine ceva timp reparatia dar e frustrant ca ia atata timp aducerea pieselor. Sper sa se poata indrepta aripa spate fara taieturi ca nu am incredere daca o taie sa nu se vada cand o sudeaza la loc... Mi-e teama si de eventuale diferente de culoare intre partile proaspte si cele originale

Am luat masina aseara de la Meridian Vest. Spre surprinderea mea aripa si usile au iesit de parca nu ar fi fost vreodata lovite. Singurul loc in care se cunoaste ca a fost taiata tabla este pe marginea portbagajului (linga locul unde se prinde sistemul de deschidere - balamale, piston) dar este pe interior si se cuonaste in sensul ca nu se vede cordonul de sudura drept si lat care a fost original ci este un pic mai subtire si mai neregulat. in rest pe exterior nu se cunoaste absolut nimic, nici ca taietura si imbinare nici ca diferenta de vopsea. Daca nu as fi stiut ca a fost lovita masina as fi zis ca este noua. Ce nu mi-a placut este faptul ca mi-au cam murdarit tapiteria interioara (in special montantii plafonului in partea din spate) si va trebui sa ii fac o curatire interioara. De asemenea nu au intins bine chederul de la usa din spate si trebuie sa il mai trag eu un pic in weekend. In rest e OK. Poate parea cinic dar astept o ploaie mai serioasa pentru a vedea daca mi-au lipit bine luneta si daca usile se inchid bine.
Am inteles ca a durat atat de mult reparatia pentru ca au schimbat cabinele de vopsire pentru ca erau nemultumiti de cele dinainte.
BTW piesele (cu mici exceptii cum ar fi manerele de usi si emblema cu dCi) au venit intr-o saptamana. dar mi-au spus ca daca as fi aviut un Logan ar fi durat cel putin o luna. De ce oare? Este stocul asa de mic la piesele de schimb pt. Logan sau se strica atat de repede incat nu mai fac fata cu stocul?

m-ai mai linistit un pic. Sa fie intr-un ceas bun cu reparatia... viata lunga fara evenimente. Sper ca meseriasii de la Serus se pricep la fel de bine si intr-adevar faza cu Logan e un pic ciudata. Ce toate piesele produse la pun pe masini noi si nu le ramane nimic pentru necesitatile de piata? curios

Lex, nu uita cu sfintzitul masinii!!

Nu uit, pentru ca nu ma lasa nevasta-mea sa uit. De aseara de cand am adus masina acasa mi-a dat ultimatum.

Lex, nu uita cu sfintzitul masinii!! 

Masina avea doua zile cand am dus-o la biserica. Am vorbit cu un preot si a facut o slujba in toata regula. Asa, ca sa nu fie probleme si sa fiu eu linistit.

Apropo am masina doar de o saptamana sunt din Brasov. Dealerul de unde am luat masina e din SF Gheorghe masina e impecabila merge perfect dar pana am ajuns in Brasov deja am in "greier" pe langa tweeterul din dreapta.

E o chestie tipica modelului sedane ?
Cum as scapa de el?
Service-ul e solutia?


Va multumesc anticipat.

Fata usa din fata dreapta inlocuit + bandou; in 2 zile gata la DAB Auto service pe care mi l-au bagat pe gat cei de la Asirom; Lucrare bunicica, culoarea au nimerit-o, tinichigerie buna, o singura coaja ce a disparut perfect la spalare.
Oricum la Cobalcescu mi-au zis ca sa vin intr-o saptamana si ca dureaza cel putin o saptamana pana ridic masina.
Scor 2814 RON cam mult,( adica daca punem fata de usa la 10 mil, vopseaua, intaritaorul, lacul max 3mil, manop 5 mil, tot nu ajungi acolo.

Ma pregatesc de revizia de 15000 km, am programat-o intr-o joi pentru ca duminica plec din tara (peste 2 sapt).
Acum vine problema mea: am observat in ultimii kilometrii parcursi ca la trecerea unor denivelari am ceva zgomote plus ca se simte si altfel in volan, e clar ca e ceva in neregula acolo (mai ales cand rotile sunt indreptate catre dreapta). Din experienta voastra, ce ar fi? Flanse, planetare, bucse? Si cel mai important, e suficient timp joi si vineri pentru a inlocui cei de la service piesele care vor trebui inlocuite? Sau sa-mi schimb programarea spre inceputul saptamanii?
Si inca ceva, in timpul functionarii instalatia de aer conditionat elimina apa, nu? Si asta se scurge pe asfalt, undeva in dreptul rotii stanga fata, corect? Ca daca nu e asa, atunci mai am o problema. Eu abia acum am observat aceasta scurgere, dar sincer nici nu as fi avut cum sa observ pana acum (am lasat masina cu motorul si aerul conditionat pornite).

Si asta se scurge pe asfalt, undeva in dreptul rotii stanga fata, corect? Ca daca nu e asa, atunci mai am o problema.

Da este apa...si eu m-am speriat

Este rau daca nu curge
A fost si un topic despre prob. asta....

Am un megane bicorp influence 1.5 dci .
Lampa din portbagaj nu se stinge la inchiderea portbagajului . Am observat asta la indepartarea tablirei din spate. Lampa se stinge totusi doar la inchiderea centralizata cu ajutorul cartelei . Este normal acest fapt ?

Exact asa face si la mine, nu cred ca e o defectiune.

Poate nu se stinge pt. cei care optional mai pun pe cineva in portbagaj ... gluma.
Acum serios, poate e o problema la contactul becului. In momentul inchiderii hayonului ar trebui sa se inchida si circuitul luminatorului o privire mai atenta n-ar strica...

Nush nu ma plang eu am 10.000 cu el ... merge bine , cu toate ca il cam demolez

am descoperit problema. de fapt nu e o problema . exista un temporizator care inchide luminatorul in portbagaj dupa cca. 1 min......

mi s-a stricat deschiderea la geamu de pe partea stinga
defapt mai precis freaca foarte tare si mi-a iesit un cablu de cauciuc pe linga geam !!
am fost la reno si mi-a zis ca reparatia costa 13 mil fara tva si fara manopera !! mie mi se pare enorm !
si inca ceva primele 3 viteze la aer nu mai merg ! la servis mi-au zis ca e arsa o rezistenta ! daca a mai avut cineva problema asta poate imi zice si mie unde e rezistenta asta sa o schimb eu ca aia mi-au cerut 5 mil pe ea !! si as face si geamu da nu stiu daca reusesc sa desfac eu usa !! firiar ea a naibi la 25 de mii km s-a ma coste reparatia
pe putin 30 de mil cu tot cu flanse !!

cunoaste careva un link pt. descarcarea unui manual utilizare megane II , in format PDF ?

Sa stii ca ai voie sa folosesti functia Search (in dreapta sus).
Exista chiar un topic cu tema asta AICI
Ca sa te scutesc de cateva left-click-uri it spun ca nu exista, din cauza de copyright.

Ptr faza cu zgomotul : - e de la rulmentii din capatul arcurilor. Meganul are suspensie macPerson (nu prea stiu cum se scrie) care ptr drumurile noastre e nasoala. Eu am schimbat rulmentii aia. Fiind masina in garantie mi i-au schimbat moca dar daca era sa ii platesc costau 8 milioane. Dureaza cam 3 ore .. depinde de cat dee repeded se misca aia. Sunt rulmentii foarte subtiri si la gropile noastre e grav. Zgomotul o sa ti se auda din ce in ce mai tare asa ca ar fi bine sa ii schimbi pana in 20.000 ca dupa nu mai ai garantie la ei.
bafta

Azi dimineata la pornire mi-a aparut semnul de ABS simultan cu SERVICE si au ramas aprinse.
Am facut cateva start/stop dar problema a ramas. Am verificat pe piatra cubica si intradevar ABS`ul nu functioneaza, franarea manifestandu-se cu alunecare ca la un sistem normal fara ABS.
A mai patit careva chestia asta? o fi f`un senzor ceva? Se pare ca va trebui sa fac un drum la service...

Pare ca a crapat la testul de initializare. Poate sa fie si un senzor (ai mers ieri pe aratura?). La fel de bine poate sa fie si computerul de ABS sau mufa care intra in ECU. Sunt prea multe potentiale cauze ca sa ne dam cu parerea.
N-ai cum face altfel - trebuie sa dai pe la un service sa-ti puna CLIP-ul pe masina.

cu siguranta azi am o zi cu ghinion...
peste faza cu ABS`u va mai spun alta, pe care n`am observat`o imediat...
toata fata, adica masca, o aripa+capota este zgariata si plina de urme de labe de catzel... care nu i`a fost suficient sa patruleze ca bagabontu`, dar a gasit si ceva de ros si anume antena, care este efectiv mancata, desi cred ca faptasu nu mai are multe zile pe faza asta, pentru ca sub camasa de cauciuc negru este armata cu fibra de sticla
este incredibil... si culmea este ca nu pot sa ma duc la asigurator pentru reparatie pe CASCO fara sa trec pe la miltie...
or sa se cufureasca pe ei de ras militienii... auzi sa`ti mance cainili antena, si vorba lu` Marty ... baremi n`am dat`o cu untura sa fiu mai haerodinamic

vezi sa nu fi ros si pe sub masina ceva, sa fie tot el de vina si pentru abs. oricum, nasol moment

Cum adica, s-a suit catelul pe masina sa-ti roada antena radio? Ma las... ce javra..
Am mai auzit de sobolani/soareci care au ros diverse fire/furtune pe la motor, dar de caine pe masina sa manance antena e prima oara.
Inseamna ca ai o masina gustoasa, ce pot sa zic.
Asa ca o inspectie pe o rampa nu ti-ar strica, sa nu ai ceva ros si pe sub masina.