Outline · [ Standard ] · Linear+ Rezervor de rezerva la Clio / Symbol - E? Unde E?

autonomia mai mare? vorba unui coleg mai sus,acum gasesti benzinarii la fiecare 5 kilometri....

autonomia mai mare?

vorba unui coleg mai sus,acum gasesti benzinarii la fiecare 5 kilometri....

Era sa raman in drum in Franta odata, caci benzinariile noaptea merg doar cu card cu cip (m-am sters la fund cu toate cardurile mele, fara cip). Asa ca i-am dat la risc (am mers vreo 80km de cand s-a aprins becul rosu) si am ajuns la destinatie. A doua zi am alimentat si au intrat 49,2 litri.

Deci in primul rand ma mandresc ca am reinviat acest topic dupa 2 ani
In al doilea rand gotty intr-adevar acum gasesti benzinarii peste tot inafara de nen...... noastre de autostrazi iesite din garantie si pline de gropi. Deci daca faci un drum lung ai nevoie de cat mai mult combustibil. Asta mai ales daca ai benzina si nu vrei sa pui de la orice benzinarie -> in cazul meu cel putin Daca ai motorina situatia se schimba . Eu chiar am o canistra de 5 litri in portbagaj pentru situatii neprevazute si pot spune ca am folosit-o de 2 ori pana acum de frica sa nu raman fara, desi cred ca nu era absolut necesar.

eu am observat ca atunci cand nivelul motorinei ajunge pana aproape de capatul rezervorului , in partea stanga are un mic orificiu prin care se mai scurge motorina.... si daca insisti cu pompa si bagi motorina usor usor se duce prin acele orificiu pana se umple .... asta dupa ce am mers cativa km pe rosu, iar in cazul in care nu am mers pe rosu nu a mai intrat nimic in acel orificiu.... verificati si voi

Eu zic ca primul ar trebui sa se umple rezervorul ala de rezerva, nu sa cautati sa umpleti pe nustiunde.
Si, daca n-ati mers pe zero pana acum, de ce sa se goleasca?
Parerea mea sincera e ca ce aveti rezervor, ala e, nimic mai mult. Cat intra la primul tzac, aia e benzina intrata. Si atat. Restul e de dilatatie/expansiune, cum vreti sa-i spuneti.
Mai mult ma sperie (sau ma speria, ca nu bag mai mult de 50 de lei benzina, si asta iarna, vara 2 litri pe luna) indicatorul de benzina, la care in cazul meu, cand arata jumatate, s-au consumat doar 15 litri din rezervor, e decalat cu un sfert de rezervor, ca sa zic asa.

E plutitorul, n-ai ce-i face... si a mea se comporta ciudat dar m-am invatat cu ea si stiu ce "vrea sa zica"

In cazul asta ia o a 2 rezerva ca mine ( canistra )

Eu ma gandeam sa nu gresesc cu ceva cand fortez benzina dupa primul clic si de aia. Oricum daca o consumi imediat banuiesc ca nu are ce sa se intample rau. Dar oricum intra ceva dupa clic, cam inca 5 litri am observat si inca mai mergea dar nu am mai avut rabdare ca stateam de 2 minute acolo .

Acum sa va zic ce am citit, mai ales pentru benzinari : VARA alimentati cat mai des dimineata devreme sau seara tarziu pentru ca atunci este mai racoare si nu taxeaza pompa de la benzinarie si vaporii de benzina . Daca te uiti la pompa se si vad vara cum se evapora si odata cu ei si banii ... Nu am stiut vara trecuta acest lucru , vara asta care se apropie numai in jur de 24 o sa ma duc la benzinarie

La un plin facut la 35 de grade, tu cati bani crezi ca ti se "evapora" ?

Nu conteaza cat si un litru daca pierd tot conteaza pentru buzunarul meu ! De ce sa-l arunc in aer si sa nu il bag unde ii e locul , adica in rezervor ?

Mi-e greu sa nu comentez (foarte greu), dar tin sa mentionez ca un simplu calcul ingineresc te va debusola cand vei vedea ce "mare economie" faci daca nu dormi noptile ca sa iti faci plinul...

PS. Uite de aia mi-am luat pe motorina, ca nu face vapori asa multi ca la benzina

Eu zic ca nu conteaza, si acest avantaj poate fi repede anulat intr-un blocaj in trafic, de exemplu.
Sa vezi ce frumos e la gpl la peste 35 de grade cand nu intra decat vreo 15-16 litri din 30...

@ gotty: referitor la autonomia mai mare ... am si o dambla sa alimentez de la o anumita statie de carburanti (nu-i fac reclama aici ci pe topicul legat de carburant) si din nefericire e o firma care nu are peste tot statii (sunt orase mari care n-au nici macar o statie d-asta) ... 5 litrii in plus (inca vreo 80-100 km in bord) m-ar coafa!!!

pe de alta parte ai si tu dreptate: pe vremuri se putea ramane lejer in "pana prostului" ... acu' sa mor de stiu cum ar trebui sa se numeasca pana asta monumentala cand abia mai ai loc pe strazi de statiile astea cu benzine si motorine

atunci cum se explica ? : am mers mult cu becul de la motorina aprins , dupa care am bagat 15 L in rezervor . Linia indicatoare s-a ridicat la pornirea motorului si dupa 5 secund a inceput sa coboare usor spre linia rosie .....dar fara a se mai aprinde becul .... Bine ca nu a coborat decat pana deasupra putin de lina rosie:D
Motorina sigur nu pierdeam:D

Spuneti-mi si mie la voi se aude cand puneti frana cum se plimba motorina in rezervor?Eu cand pun frana se aude golul ala de aer si sea ude cum se plimba motorina.E normal?

La a mea, pe benzina,nu am sesizat ce spune alexxutzu...

... 5 litrii in plus (inca vreo 80-100 km in bord) m-ar coafa!!!

Hai bre, fii serios, azi dimineata am umplut un bidon cu 5 litri de benzina, bidon de solutie de spalat parbrizul. E ditamai bidonul, tu speri sa-l obtii din diferentele de temperatura?

Eu cand pun frana se aude golul ala de aer si sea ude cum se plimba motorina.E normal?

Vezi ca pe daciaclub s-a discutat la probleme tehnice si apoi la cafenea problema "Clipoceste benzina in rezervor". Daca nu-l gasesti la cafenea, roaga un moderator sa-l scoata de la cosul de gunoi.

si la mine se aude motorina miscandu-se la accelerari bruste si frane mai puternice .... dar numai cand am rezervorul mai mult de jumate:)

da oameni buni, se plimba motorina in rezervor de m-a zapacit ... prima data am scos totul de prin portbagaj ca ma gandeam ca altceva suna ... tot facea! ... m-am gandit s-o bag pe soacra-mea in portbagaj si sa ma plimb prin Cheile Bicazului vreo cinspe minute sa-si dea ea seama ce se aude ... a scapat caci am realizat in timp util ca e motorina .... probabil (parerea mea) ca face doar acu iarna ca e frig si mai "groasa"?!

25 Jan 2008, 16:26:
apropo, e de rau? ca oricum n-ai cum s-o linistesti decat daca faci plunul din 15 in 15 km

This post has been edited by crisolro: 25 Jan 2008, 15:26

pe de alta parte ai si tu dreptate: pe vremuri se putea ramane lejer in "pana prostului" ... acu' sa mor de stiu cum ar trebui sa se numeasca pana asta monumentala cand abia mai ai loc pe strazi de statiile astea cu benzine si motorine

nu cred ca exista cuvant in limba romana sa sefineasca individul care pateste asa ceva(sa nu uitam si comp.de bord)

Pt ca tot vorbiti de rezervorul suplimentar si de modul in care intra combustibilul in rezervor. Nu stiu daca ati observat, dar eu cand imi mai aduc aminte sa alimentez (destul de rar - motorina, consum mic, ), am obiceiul sa merg la aceeasi statie mereu. Statia asta e chiar langa Gara de Nord si mereu nimeresc cu cel putin 1 maxi-taxi care se alimenteaza. Nu e unu' care sa nu miste masina in mod continuu atunci cand alimenteaza. Care e explicatia? Ce face, de fapt? De ce misca masina? Banuiesc ca fac asta ca sa intre cat mai mult combustibil si nu ca sa-si dezmorteasca bratele amortite de atata condus.........deci.....care-i explicatia?

Acei oameni pe care i-ai vazut miscand de masina in timp ce puneau combustibili la PECO incercau sa dizolve spuma care se face in timpul alimentarii in rezervor ,fapt ce duce la impresia ca nivelul a ajuns la maxim si se opreste-declanseaza pistolul de la pompa.
Cat despre rezervorul de rezerva?!.. cam ciudat ,atunci inexplicabil de ce constructorii auto au pus martor de averizare la bord pentru atentionarea ca ai ajuns la limita cu combustibilul.In general orice masina la momentul aprinderii acestui bec-martor mai are autonomie aprox 100K (in functie de anumite conditii).si-apoi ce scrie in carte referitor la capacitatea rezervorului este o inf.corecta.


25 Jan 2008, 18:44:
spune cineva referitor la un orificiu langa "gura"rezervorului ,nu alimenteaza nici un rezervor de rezerva ,acel orificiu face legatura cu rezervorul printr-un furtun-conducta ,la mecanici se spune "prea-plin"si are rolul de a scoate aerul din rezervor cand se alimenteaza(in general la umplere maxima se vede bolborosind combustibil prin orificiu).
pentru cine nu stie rezervoarele de combustibil sunt prevazute in interiorul lor cu anumite profile astfel incat sa nu se produca senzatia de "valuri"in timpul mersului (ganditi-va ca ati conduce o cisterna cu apa si franati brusc,senzatia este ca te-a lovit cineva din spate).


This post has been edited by 74mik: 25 Jan 2008, 18:44

aia zguduie masina sa iasa aeru sa le intra cat maai mult combustibil ... mai bine s-ar urca cu picioarele pe ea s-o indese

de fapt i se spune "din popor" rezerva ... zic io ... cred ca este de fapt un sistem ceva gen vase comunicante etc pt. a permite spumei sa se dizolve si aerului sa iasa pt. a intra combustibil in mod corespunzator ... faptul ca la unii intra mai mult decat cei 50 l declarati e mai mult sau mai putin pura intamplare (producatorul rezervorului nu are finetea unui bijutier) + stiu eu ce sant pt. eliminare aer + (nu radeti!!!) gatul rezervorului!!!!

daca ar fi sa fie "rezerva" propriu-zisa ar insemna nici sa nu influenteze acul sau becul din bord si sa fie o surpriza acolo intr-un coltisor pt. soferache cand el isi imagineaza ca ramane in camp (dar nu face nimic sa nu ramana) si vede ca totusi masina lui merge si tot merge si nu se mai opreste si isi scuipa in san si zice: EVRIKA! am descoperit un perpetuum mobile ... scrie Reno pe el da' io l-am gasit ... finder, keeper!

apropo, mai bine trabant ca daca faci pana "aia" poti opri la prima farmacie si bagi ceva spirt, la un birt si pui o tuica ... ba nu, rom

N-am inteles de ce baga pana crapa, mai mult de 1-2-3 litri nu intra, si, daca nu pleci in desert, unde orice picatura conteaza, nu vad rostul.

Cel mai bine la benzina ma refer, este ca atunci cand se aprinde becul pentru rezerva sa puneti benzina.De ce?--PRELUNGITI viata pompei de benzina .Cand faceti plinul---Primul clik al pompei--rotunjire cu maxim 500 Gr benzina--De ce??--se duce ''Canistra de carbon'' care preia vaporii de benzina din rezervor .Costa foarte putin...

treaba cu alimentatul pe timp rece am auzit-o si eu. este o treaba de fizica si de volummmm...)

100Km dupa ce se aprinde becu?
Stie cineva cat de exact e computeru de bord la estimarea cantitatii de benzina ramasa in rezervor? Eu ma apropiam linistit de casa mai aveam vreo 15 km , computeru zicea ca mai fac 130, cand sa aprins becu cu caneaua. Dupa vreo 5 km computeru de bord afisa la autonomie - - - - Km. M-am panicat si am bagat benzina. Oare mai mergeam 100km? O fi rezerva? Ca obisnuiam sa raman fara da la masina asta noua as evita .

Despre afisarea pe bord nu stiu ca nu are masinuta ... dar stiu ca dupa ce s-a aprins becul am mai mers 70 km ... asta o singura data ca asa s-a intamplat ... deci "merge" ...

Depinde unde mergi, daca este in oras nu cred ca mai faci 100 km, daca este in afara orasului da este posibil sa faci 100 km chiar si mai mult. Cel mai simplu intri in modul test si vezi ce cantitate de combustibil mai ai in rezervor, iti arata cu o marja de eroare de +/- 1l, in functie de cantitatea care o mai ai in rezervor si de consumul mediu aproximezi cam cat poti sa mai faci.

Relu11--Se pare ca nu ai citit postarea mea din--Testul-instrumentelor-de-bord.Chiar nu inteleg cu ce va ajuta sa m-ai indesati in rezervor 2 sau 3 L, ca doar atat mai intra si la diesel cat si la benzina cu incapatanare???? Oare e mai bine sa dai un pumn de bani pe diverse piese care se strica in mod sigur daca repeti faza asta cu plinul' la nesfarsit???S-a gandit careva ce se poate intampla vara cand faci plinul si nu stii sa te mai opresti???Sa fie clar--La acest tip de auto nu exista ''Rezervor de rezerva''.La benzina cand se aprinde becul pentru rezerva m-ai ai 10 l de benzina garantat in rezervor--asta e rezervorul de rezerva si e foarte bine daca iti raman minim,repet minim 2 L cel putin pana alimentezi din nou.

Tinere, cand se aprinde becul de benzina mai ai 5 LITRI GARANTAT. Ca poate ai 10 sau naiba stie cat (mie nu mi-au intrat niciodata mai mult de 36 de litri de benzina la Symbol, dar indicatorul meu oricum indica de te doare capul), nu zic nu, o fi, dar NU GARANTAT.
La majoritatea masinilor de clasa mica becul se aprinde cand mai ai 5 litri, la Passat de exemplu se aprinde cand mai am 8 litri. Cati litri mai am, naiba stie, dar nu experimentez. Daca era o dacie cu pompa mecanica, nu era o problema sa folosesc PET-ul cu benzina din portbagaj. Dar la astea cu pompa electrica, la care o astfel de distractie costa minim 300-500 ron (si aici vorbesc de vreun junghi de NOVA GTi, de reno nu vreau sa stiu), parca n-as vrea sa stiu.
Taica-miu mai ramane uneori cu dacia in pana de benzina. M-au intrebat ai mei daca am ramas vreodata in pana, la raspunsul meu: NICIODATA, au ramas cam mirati. Nu pentru ca as fi avut bani de benzina sau as fi avut suficienta, ci pentru ca pur si simplu preferam sa las masina acasa decat sa vad pe buzunarul meu cum e sa ramai fara.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Feb 2008, 23:21

Laurentziu83--Propun un mic test --Merge toata lumea cu masina pana se aprinde beculetul indiferent daca este pe benzina sau diesel.Pe urma fuguta se duce la ''PECO'' si face plinu' pana la primul clik +max 500gr.Dupa plin, fiecare se uita in certificatul lui de inmatriculare,vede capacitatea rezervorului ( 50 l ;60 l s.a.m.d ) si scade cantitatea de combustibil care este trecuta pe bon.Rezultatul va fi celebra '' Rezerva din rezervorul de benzina ''.Pe urma ne contrazicem noi.De asemeni va rog sa folositi in acest test doar Renault Clio Symbol--benzina sau diesel.Acum ca o fi Passat;Golf;BMW si alte bunaciuni chiar nu ma intereseaza.Sunt pe un forum care se cheama Reno si se ocupa de marca Renault si momentan am un Clio Symbol.Restul chiar nu ma intereseaza