Outline · [ Standard ] · Linear+ Apa in habitaclu, de la AC, ploaie, sticle varsate etc.

Sper ca NU !!!!!

Sper ca NU !!!!!

La inceputul topicului nu credeam dar azi am scos si eu 1/4L din buzunarul portierei din stanga si apoi am stat un pic sa ma uit si a inceput sa se umple din nou dar nu puteam sa vad nicicum pe unde.Asta e realitatea.Am remarcat insa ceva,masina a stat inclinata spre partea dreapta deci o gaura de scurgere undeva nu a fost proiectata bine.
________________
FUEGO TURBO

desi nu am nici o problema cu apa in masina, am observat ca in afara de gaurile alea de care ziceti mai este una mare chiar in coltul usii (partea de jos inspre broasca si nu cea unde sunt balamalele)

De cate ori spal masina si o sterg mereu gasesc mizerie (praf) la acel orificiu, poate nu ar strica sa incercati sa desfundati si acolo.

Am un Megane 1.6 16 V (modificat ELIA), iar la revizia de 15.000 am anuntat pe cei de la IPSO ca portiera dreapta fata se umple cu apa dupa fiecare ploaie. Au dus masina in spalatorie si au udat in jurul acelei usi, au deschis portiera in buzunarul careia au gasit 200 ml. de apa. Au desfacut fata de usa, insa nu au reusit sa-si dea seama pe unde intra apa. Am trimis un mail la cei de la renault, iar dupa 3 zile am primit telefon de la acestia. Au spus sa merg din nou in service si daca nici de data aceasta nu rezolva problema sa ii contactez din nou. Saptamana viitoare fac revizia de 30.000 si o sa vedem ce se va intampla si cu portiera.
In concluzie cei care nu au pana acum probleme cu apa au noroc !!!

Au desfacut fata de usa, insa nu au reusit sa-si dea seama pe unde intra apa

Frate, cei de la IPSO inseamna ca sunt tampiti...

APA INTRA ORICUM IN PORTIERA PT CA NU SE POATE ETANSA (ASTA ESTE VALABIL LA ORICE MASINA INCLUSIV LA "ROLS-ROIS" SAU "MAIBAH" PROBLEMA ESTE CA ORIFICIILE DE SCURGERE SE INFUNDA. ASTEA SE DESFUNDA CU O CHESTIE DE LEMN IN CATEVA SECUNDE (NU ESTE RECOMANDAT METALUL PT CA S-AR PUTEA SA-TI ZGARAIE VOPSEAUA).

Ca sa te scape de problema asta nu trebuiesc facute mari reparatii...se rezolva in cateva secunde--eventual poti face si tu "reparatia" singur. Vezi ca s-a mai discutat si am impresia ca s-au dat si poze cu orificiile de scurgere.

PS

La ce IPSO ai fost?

Si la mine s-a intamplat sa curga apa din portierele fatza dar numai cand masina nu a stat parcata in plan orizontal si cand am deschis usa a curs cam juma' de litru, in rest la cate ploi a vazut nu am obsv sa curga apa; eu cred ca aceea inclinatie a masinii plus faptul ca acele guri de scurgere nu sunt in punctul cel mai de jos a facut ca apa sa nu se scurga. Sincer nu mi se pare o problema chestia asta, o sa ma uit sa vad totusi cate gauri de scurgere are si unde sunt pozitionate.

o sa ma uit sa vad totusi cate gauri de scurgere are si unde sunt pozitionate.

In mod normal ar trebui sa aiba 2 orificii tocmai pentru a se evita strangerea apei cand masina este inclinata.

Permiteti-mi ca primul meu post pe acest forum sa inceapa cu o observatie: multi dintre domniile voastre sunteti deosebit de recalcitranti, fara motiv. Daca nu ati avut o anumita problema, asta nu inseamna in nici un caz ca ea nu exista. Printre cei multi si fericiti posesori de Megane, exista totusi si cativa care chiar au aceasta problema. Nu reusesc insa sa inteleg cum nu a reusit inca nimeni sa vada cum se produce de fapt fenomenul asta extraordinar. Din umilele mele observatii, necazul se intampla cam asa: in momentul cand ploua/masina este udata, apa intra oricum in usi (nu in buzunarul interior in masina), de unde ar trebui sa se scurga binisor afara prin orificiul prevazut pentru asta. Totusi, o cantitate de apa o ia pe cai gresite, ca sa zic asa, si ajunge in buzunarul interior prelingandu-se pe la imbinarea dintre cele doua bucati din spatele grilei ce acopera difuzorul. Eu nu am inceput sa observ aceasta problema decat supa ce am montat niste difuzoare Infinity in locul celor originale, cei de la service taind in momentul respectiv acele mici aparatori de plastic din spatele obiectelor. Solutia este sigilarea cu silicon a celor doua bucati din fata de usa care sunt in spatele grilei d la difuzor, in acesst fel eliminand singurul mod prin care apa poate intra in fetele de usa.

In service-urile din Franta problema e cunoscuta sub numele "etanchĂŠitĂŠ haut parleur" adica etanseitate difuzor. Sau cel putin asta se trece pe foaia de diagnostic.
Etanseitatea nu se refera atat la difuzorul propriu-zis cat la firele difuzorului. De-a lungul lor se prelinge apa. La un astfel de defect in termenul de garantie, in Franta, se etanseaza gaurile prin care trec firele, se schimba difuzorul si panoul usii daca prezinta urme de inundatie.
Panoul nu-i greu de dat jos, mi se pare ca a pus cineva un tutorial cu poze p-aici pe forum, asa ca spor la treaba.

Eu am avut portiera soferului pocnita si schimbata.Inainte nici vorba de apa.Duminica am spalat masina de capul meu iar seara cand am plecat cu ea si am deschis usa a curs niste apa.Buzunarul era uscat.

Exact asta mi s-a intamplat si mie. Si eu am schimbat ambele portiere de pe dreapta. Inainte nu intra nici un pic de apa in ele. Acum , dupa schimbare, de cate ori ploua, se scurge apa din ele cand deschid usa. La cele din stanga nu se intampla asa. Ori nu intra apa, ori nu se scurge, dar nu iese nimic din ele. Am fost la service-ul care le-a schimbat, au zis ca stiu de problema (mi s-a dat explicatia ca asa se intampla de cate ori se schimba sau se umbal la portiere -de parca ar fi de unica folosinta) si ca apa intra in fata pe langa suportul oglinzii retrovizoare (???), iar in spate nu se stie pe unde. Au mai facut ei ceve pe acolo, pentru ca acum nu se mai scure atat de multa apa din usi dupa ce ploua, ci mai putina. Acum nu stiu daca se scurge mai putina sau intra mai putina. Oricum, dupa ce mi-au schimbat usile, au pus un fel de ceara lichida in ele-cica asa scrie la instructiunile Renault-care bineinteles ca a curs pe langa garnituri, de trebuia mereu sa fiu atent sa nu ma murdaresc cand intru in masina, de parca eram pe Daciile vechi unde se baga ulei in preguri. Mai nou probabil ca s-a intarit ceara si nu mai curge. Ma gandesc daca porcaria aia de ceara pe care au bagat-o ei in usi nu a infundat scurgerile de la usi. In afara de aurica mica din coltul usii din fata, care sunt celelalte gauri de scurgere a apei din usi? Poate sa incerc sa le desfund cu ceva mai lung si subtire, pentru ca la prima vedere acea gaura nu pare infundata.

Dupa ploaia de azi-noapte am gasit si eu apa in masina. A intrat pe la portiera din dreapta fata. Atat usa cat si geamul erau bine inchise. Mi se pare aberant pentru o masina care costa peste 16000 de euro. Nu credeam ca renuntand la vechea Dacie de 25 de ani, ma voi plimba intr-un acvariu. La mai putin de doua luni de la achizitie sunt deja dezamagit, nefiind prima problema. De data asta voi incerca un alt service.
Megan II Sedan, Privilege, 1.5 dci 80 CP.

Cum dracu intra apa asta?....daca cineva poate sa faca o schema ceva i-as fi recunoscator...nu inteleg...

Eu nu am nici o prblema cu apa...tin in ambele potiere ziare iar azi dimineata cand m-am uitat...nimic - totul este OK.
Eu in afara de orificiile alea infundate nu-mi maginez altceva.

exact asta este. mi-a explicat un tip de la o firma renumita de CAR STEREO (adica monteaza difuzoare, amplif-uri, etc). imi spunea ca la ORICE masina apa de pe geamuri se scurge in mod natural prin interiorul tablei (intre tabla si geam). fireste ca pentru ca acest lucru sa se intmple, la partea inferioara a portierelor exista niste orificii. nu stiu din ce cauza la megane aceste orificii se infunda, astfel incat apa se strange in portiera si debuseaza catre fetzele de usi. remediul nu il cunosc

Remediul e simplu. Desfunzi gaurile sau ca sa nu stai cu grije le maresti un pic.

adica bagi bormashina in usha??
rugineste naibii pe urma

E bagi bormasina...! Flexu' tata, flexul rezolva tot. O sa ai si ventilatie dupa aia.

Redevenind seriosi. Nu stiu exact unde sunt gaurile, oricum la partea de jos si mascate (in sensul ca nu se vad direct ci trebuie sa te uiti sub use) cred ca se pot largii un pic si rectifica vopseaua in zona respectiva cu un pic de grund si o picatura de vopsea cat mai apropiata de culoarea masinii. Banui ca este mai bine decat sa te trezesti ca poti pescui in use.

E bagi bormasina...! Flexu' tata, flexul rezolva tot. O sa ai si ventilatie dupa aia.

Sa nu auda ia de la servs ca s-ar putea sa aplice metoda...

Asta e ceea ce obtii de la Renault in schimbul a 16500 euro. Precizez inca o data ca atat geamul cat si portiera erau bine inchise.

Attached thumbnail(s)
DSCF1254.JPG ( Size: 142.2k ) Number of downloads: 180

wow.. destul de nasol, marius..
eu am avut alta surpriza azi dimineata.. bag cartela, apas pe start.. invarte putin, ca si cum ar porni.. dupa care.. se opreste.. "IMOBILISER FAULT" .. scot cartela, apas stop.. bag cartela.. aceeasi figura
m-am speriat putin, am facut "resetul" explicat de Cipman intr-un alt topic.. nimic.. se comporta la fel, si de-abia dupa cateva "reseturi" (si multe alte incercari de start/stop..) .. a pornit motorul.. fir-ar ea de ploaie sa fie..

chiar.. ar trebui sa ma consider fericit.. nu ploua in habitaclu

Parca nici la dacie nu era in halul asta.E inadmisibil!
Claus, cred ca te-ai laudat prea mult cu faptul ca ai 90k fara probleme si a aparut asa ca sa te enerveze.

@claus: Ai lasat masina parcata cu rotile bracate?

Nu imi explic cum ce s-a intamlat in poza de mai sus...pare ca cineva a stropit...in nici un caz nu pare apa scursa---parerea mea...

In legatura cu apa din portiera:

Usile, atat cele din fata cat si cele din spate, au pe fund o garnitura care se vede--este pusa de-a lungul usii. Orificiile de scurgere sunt mascate de acea garnitura--in total in fata sunt 7 gauri de scurgere. Gaura de care discutam noi--adica aia de la portiera din fata este doar de "urgenta".

Verificati daca din cauza caldurii chederul ala de plastic nu s-a lipit de metalul usii--asta-i sg explicatie data de un fost lucrator la un service renault. El mi-a spus ca altfel NU are cum sa ramn apa in portiera.

A spus ca el nu a intalnit nici un caz de genul asta (adica apa in portiera) cat timp a lucrat el la reanult.

Verificati si voi treaba---sunt tare curos. Eu m-am uitat la mine--gaurile exista iar chederul nu era lipit de usa---probabil ca d'aia nu am avut probleme

Imi pare rau ca poza nu-i prea clara--sper sa va prindeti...

Bafta si voua!

Attached thumbnail(s)
0002.JPG ( Size: 142.98k ) Number of downloads: 201

Maris explica-ne si noua cum a s-a stropit in halul asta...eu nu-mi imaginez cum

Pare geam uitat deschis...

S-a intamplat in felul urmator:
- am parcat aseara masina sub cerul liber, venind de la service unde am fost pentru rezolvarea acestei probleme (apa care se prelinge in interior pe usa dreapta fata)
- verificat usa, geam daca sunt bine inchise
- culmea nesimtirii, azi-noapte a plouat din nou
- dimineata cand am vrut sa plec cu masina am gasit-o asa cum se vede in poze
- acum masina e din nou in service
Adaug inca doua poze, ca sa vedeti traseul complet al apei.

Attached thumbnail(s)
DSCF1252.JPG ( Size: 120.48k ) Number of downloads: 196

...

Attached thumbnail(s)
DSCF1253.JPG ( Size: 105.24k ) Number of downloads: 186

Chederul pare defect...oricum nu-i chestia despre care am discutat pana acum...

PS

Am uitat sa spun...cei din service sunt niste imbecili...din nou...
Nu au fost in stare sa repare un cheder

Cum se prezinta locul prin care iti intra apa? Este garnitura deteriorata?

Eu nu am observat nimic suspect, dar cum nu sunt de meserie... Oricum, masina este noua, nu are nici doua luni, teoretic nu ar fi trebuit sa se deterioreze atat de repede.
Pe cei din service nu vreau sa-i acuz deocamdata. Am ajuns aseara la ei destul de tarziu, si nu au avut timpul necesar sa studieze problema. Astazi au zis ca o sa tina masina sub jet de apa sa vada pe unde curge, ca sa stie ce au de facut. Sper sa gaseasca solutia.

This post has been edited by MariusL: 21 Sep 2005, 15:27

E bine ca ai pus si pozele astea. Tu ai o altfel de problema. Se pare ca usa nu calca bine pe cheder in zona capacului interior al oglinzii, chederul are un defect, capacul nu e montat corespunzator (vezi ca s-ar putea sa fie montat prea spre interiorul masinii, prea spre volan, prea departat de geamul usii - sper sa intelegi ce vreau sa zic). Deschide usa si examineaza urmele de pe cheder. Vezi ca nu trebuie sa para strivit sau cu urme de la capacul interior al oglinzii. Testeaza cu o foita de hartie lata de 1 cm cum calca usa pe cheder in mai multe puncte (inchizi usa prinzand hartia intre usa si cheder si tragi de ea sa vezi cat de lesne o poti scoate - tu fiind inauntru, pe scaunul dreapta fata). In functie de variatia fortei cu care trebuie sa tragi de hartie, poti sa-ti faci o idee de cum calca usa pe cheder. In mod special, fa testele in zona capacului; incearca si cu un firicel de ata.
Bafta.