Outline · [ Standard ] · Linear+ Scartaie o curea

Ai schimbat si kit-ul de accesorii sau doar cureaua? Ca daca nu ... ai facut treaba doar pe jumatate .. o rola o beleste pe mama ei .. si de aici problema ta..

Ai schimbat si kit-ul de accesorii sau doar cureaua?

Ca daca nu ... ai facut treaba doar pe jumatate .. o rola o beleste pe mama ei .. si de aici problema ta..

Am schimbat asa: Kit distributie, curea distributie, rola conductoare, curea accesorii si pompa de apa.

Cele ce urmeaza nu le-am schimbat, cred, din 2008 de cand e masina.
dop chiuloasa
fulie alternator

Si cand spun, cred, o spun pentru ca nu am fost unic priprietar iar cel dinaintea mea nu s-a sinchisit sa noteze undeva ce si cum a schimbat la ea.

This post has been edited by Liquor77: 13 Jan 2016, 16:51

Am avut exact aceeasi problema, solutia a fost inlocuirea fuliei de la alternator. E surprinzator de scumpa, ai sa vezi.

Pentru cei care au schimbat fulia de la alternator, ati pus cumva de-aia cum ambreiaj ?
La diesel stiu ca sunt unele care au din fabrica dar pe benzina nu erau, mai ales la inceput.
Ma bate gandul sa imi pun cu ambreiaj la urmatorul schimb de curea de accesorii...
Chestia cu scartaitul o am si eu de cand s-a racit vremea. Nu scartaie rau dar e suficient cat sa acopere sunetul motorului la relanti. Cand o turez, dispare scartaitul si revine imediat cum ajunge la relanti.

Eu pe benzina o am pe cea din fabrica care nu are ambreiaj .. luni am facut si eu distributia si au considerat ca fulia se prezinta bine, nu are joc , nu face zgomot.. la 160k de km. Costul piesei in reprezentanta este de 700 de lei, iar manopera este 20 de lei


Distributia am facut-o in reprezentanta.

This post has been edited by Jenkins: 14 Jan 2016, 09:19

Am avut exact aceeasi problema, solutia a fost inlocuirea fuliei de la alternator. E surprinzator de scumpa, ai sa vezi.

Daca 116 ron, producator Ina ... probabil acelasi care este si pe masina in varinata de origine ti se pare mult ... asa sa fie atunci ..

myhay1208, exact aceeasi problema o am si eu, cand turez un pic dispare scartaitul.

Daca 116 ron, producator Ina ... probabil acelasi care este si pe masina in varinata de origine ti se pare mult ... asa sa fie atunci ..

Nu imi mai amintesc exact cat a fost 140 sau 160 de lei una de origine, am zis ca este surprinzator de scumpa pentru o fulie!

Mie nu mi se pare scump ... o fulie pe care o schimbi poate o singura data pe toata perioada de utilizare a automobilului ...

Am schimbat asa: Kit distributie, curea distributie, rola conductoare, curea accesorii si pompa de apa.

Cele ce urmeaza nu le-am schimbat, cred, din 2008 de cand e masina.
dop chiuloasa
fulie alternator

Ti-ai raspuns singur la intrebare, intr-adevar nu trebuie schimbate neaparat toate rolele de la accesorii daca ai facut putini km dar totusi daca alea nu au fost schimbate de mult timp si doar s-a schimbat cureaua, indiferent cati km ai, daca ai ajuns la 2 intervale si nu sunt schimbate rolele, este indicat sa le schimbi.

14 Jan 2016, 20:13:

Costul piesei in reprezentanta este de 700 de lei, iar manopera este 20 de lei

Cat?!??? La mine a fost schimbata de vechiul proprietar si a costat 330 lei, totusi dublu si jumatate decat la magazin dar de 7 ori mai scump? Nu cred asta, poate cu tot si cu manopera daca iti schimba si distributia, fara pretul kiturilor.

This post has been edited by alexgeogabriel: 14 Jan 2016, 19:13

Am reusit sa filmez incidentul astazi dupa ce a nins putin. L-am urcat pe youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=DbvGH7tjJz8
Va rog sa va dati cu parerea, se aude destul de tare.
Imi cer scuze ca am filmat invers, dar partea video e mai putin importanta la acest clip.

La mine nu scartie asa rau. E mai degraba un fasait cum pare sa fie in ultima parte. In rest comportamentul e acelasi.
Inca n-am motive sa suspectez rolele, pompa sau alternatorul ca au fost verificate cand am schimbat distributia si era in stare buna, fara uzura si fara pic de joc.
La schimbul urmator de distributie, le schimb pe toate ca atunci ajunge pe la 200.000 km...

La mine cred ca doar din cauza frigului, nu de alta da saraca scartaie din toate plasticele de cand cu vremea rece. Cand e cald, n-are treaba .

La fel si la mine, doar la grade cu minus.
Daca trece pe pozitiv afara, nu se mai aude.
Oricum, prevad o schimbare de distributie totala si la mine in lunile ce urmeaza...

Ar putea sa fie rola de alternatorul ..

Pai prima data la aia m-am gandit si eu.
Apoi la Fulie.

Eu sunt sigur ca daca schimbi masina scapi de scartait.

Credeti-ma la cate piese am schimbat la masina asta in 8 ani am o parere prosta despre fiabilitatea marcii Renault.
Haideti sa nu o mai dam de gard e o masina low cost si nu trebuie sa ne miram ca are "bube in cap"

Unde mai pui ca piesele originale sunt cam scumpe iar celelalte poate sunt ieftine dar le monteze degeaba.

Nu stiu ce sa zic, nu am avut probleme grave cu masina de 4 ani de cand sunt posesorul ei.
In afara de pompa de servodirectie si kitul de ambreiaj, nu am avut interventii mai serioase la ea, depinde si cum ai nimerit-o, depinde anul de fabricatie, stilul de condus, piesele sa fie de origine (cele importante). Nu sunt de parere ca e o masina greu de intretinut si nici ca e stricacioasa.

This post has been edited by Liquor77: 16 Jan 2016, 11:46

De acord ca unele se defectreaza mai mult ca altele.
Poate ca eu am nimerit una mai ghinionista.
Am ajuns la o concluzie: cand ai inceput sa schimbi din piesele originale si a intervenit mecanicul roman acolo e jale.
Asta e valabil mai ales la articulatii.

Depinde si cata grija ai de ea, nu or fi toti mecanicii asa habarnisti. Poate cine a avut masina inainte, nu ii prea pasa ca dadea in cateva gropi sau in toate, ca daca e unul care isi schimba masina din 5 in 5 ani si nu ii prea pasa, urmatorul proprietar injura masina. Momentan am fost ferit de evenimente si sper sa fie tot asa dar si omul a fost corect si grijuliu.

This post has been edited by alexgeogabriel: 17 Jan 2016, 13:14

Ti-a montat cureaua corecta? E cu 5 sau 6 caneluri. Daca ai schimbat fulia de la alternator poate fi cea cu 5 caneluri iar restul de fulii sa fie cu 6 si noua curea sa fie tot cu 6.
Verifica cum sta cureaua pe fulia de la alternator.

Eu sunt foarte multumit de masina...am un benzinar de 8v 75 CP si am si gaz si e o minune de masina. Ii dai cheie si pleci...nu are pic de rugina...piesele cad greu.

Am schimbat distributia la reprezentanta in Alexandria, curea accesorii si pompa de apa cam anul trecut pe timpul asta, totul piese de origine si tot scartaie un pic la pornire cea de accesorii...am intrebat cauza....la frig toate fac asa...

Super multumit.

This post has been edited by plopii: 18 Jan 2016, 13:31

In general scartaie cureaua de accesorii la frig si umezeala pana se incalzeste si se usuca, este un topic special pentru treaba asta.

Scartaitul curelei la pornire din ce in ce mai des a dus in final, in cazul meu, la blocarea alternatorului si daca incercam sa pornesc se auzea doar un clanc.
Am dus-o la un service pe platforma si un mecanic mai istet a taiat cureaua de accesorii si masina a pornit pe baterie.
In final a fost necesara revizia alternatorului-rulment/i, inele colectoare, carbuni si curea noua.
Fulia alternator, zisa cu ambreiaj este de fapt cu sens unic de rotatie, n-a patit nimic si nici rola intinzatoare a curelei accesorii desi erau suspectate si acestea.