Outline · [ Standard ] · Linear+ La ce service sa-mi fac revizia ?

Eu cand am facut ITP la vechiul Megane 95.000 km (450.000 lei plus 200.000 la baieti), am fost la unii de cartier si nu m-au pus sa turez la maxim motorul (am observat ca la diesel faceau asa) ci sa-l tin cam 1 min cat de constant la 2500 rpm (era si rece motorul) si am trecut noxele.

Eu cand am facut ITP la vechiul Megane 95.000 km (450.000 lei plus 200.000 la baieti), am fost la unii de cartier si nu m-au pus sa turez la maxim motorul (am observat ca la diesel faceau asa) ci sa-l tin cam 1 min cat de constant la 2500 rpm (era si rece motorul) si am trecut noxele.

eu cand am facut itp-ul la tico, i-am dat lu ala spaga 200.000 parca si a incins sonda aia pe care o baga in toba, cu bricheta..si nu a mai turat-o de loc

da pt diesel nu poate sa aduca defectiuni o turatie asa mare?

A dus-o la 4.700 rpm.
Nu cred ca are ce sa se intample. Turatia e contolata electronic, cand ajunge la aprox. 4.700 rpm calculatorul taie injectia.

Mai baieti topicul se cheama "Unde sa imi fac revizia ?" asa ca tre sa dam informatii despre service-uri nu ca lu' nustiucare i-a incinns sonda cu bricheta ca a tura-o sau nu. Aici , parerea mea, este ca tre sa vb desprea calitatea serviciilor oferite de service-urile reno , modul de primire, promtitudine si mai ales respectul cu care ne trateaza sau nu angajatii respectivi.

SERUS:>
Service-ul mi-a placut foarte mult, iar personalul este foarte politicos si amabil. M-au programat sambata, intr-o saptamana, ceea ce este ok.

Inainte am avut o Skoda, si nu mi-a placut prea mult cum eram tratat la Porsche sau Aviamotors.

Revizia m-a costat exact 3,000,000, plus 200,000 de curtoazie.

Am fost Vineri la SERUS. Intr-un cuvint !@#$%^&*() !!!!
Mama lor de dobitoci ...Au refuzat sa se uite la ea ...deoarece mi-am pus jante pe 17"...
Pe larg : Ma duc in service deoarece se aude un zgomot la bracare ...aproape de cursa maxima. Fac fisa de intrare in service si astept. Vine unu' ia masina, si o baga in service. Ma duc si eu sa vorbesc cu oamenii sa le explic ce si cum. Salut, nu mi se raspunde... ma rog. Vine dobitocu' de nea' Mihai (unu' fata de bou.... zici ca a fost strungar la Faur... se uita el, il cheama pe un fraier de p'acolo ... si zice: "Ia zi ma ...ce scrie pe cauciucuri...". Noteaza el ... se uita in lene la mine, si pleaca la biroul de receptie. Ma duc dupa el, si astept. Ma cheama nea' cutare ala de acolo si-mi zice: "Ne pare rau, dar masina dvs. s-a defectat ca urmare a utilizarii altor jante decit cele mentionate in talon. "
Dupa citeva secunde ... ii spun ca nu vad legatura, de vreme ce masina vine echipata la cerere cu jante pe 17". El nu recunoaste...
In momentul ala imi sare tandara... si ma iau cu el. Discutia nu are nici un sens, el fiind chitit sa ma dea afara... nedorind sa asculte ca jantele le am de 2 saptamini, si nu au nici o treaba cu sunetul ... acesta aparind inainte de montajul acestora. Mi se spune ca de vina sunt flansele ...
II zic ca flansele sunt schimbate acu' o luna ...si nu au legatura cu defectu'. Bineinteles ... vorbesc singur. Plec ... nu inainte de ai face de cacao cu mare scandal de se uita tot service-u' la mine !

In concluzie ... sa-i !@$##$%$^%$ si sa ma !#@$^%^& pe service-u' lor de incapabili !!

Si ei de unde sa stie ca zgomotul a aparut inainte de a schimba rotile?
Eu am fost la Serus in aceeasi zi cu tine si s-au purtat foarte bine cu mine. A mai venit un tataie cu un megane ca al meu care inca era in garantie si zicea ca aude pacanituri sub masina - iau pus-o pe stand, au mers la drive-test cu client cu tot si n-au ajuns la nici o concluzie pana am plecat eu d-acolo...

Pai le-am zis .... Duhhhh !!!

Asa ... si ce treaba avea tataie ?! Vezi tu ...din cauza bunicilor astora ne dau pe usa afara cu scuze imbecile.

A dus-o la 4.700 rpm.
Nu cred ca are ce sa se intample. Turatia e contolata electronic, cand ajunge la aprox. 4.700 rpm calculatorul taie injectia.

Dar daca se intampla ceva atunci ce se intampla?Ti-ai pus intrebarea asta?Nu are voie sa ti-o duca mai sus de 3500 de ture ca nui masina lui!!!Si la 3500 de ture se pot masura noxele fara probleme.Si aici a fost mare scandal pe tema asta pentru ca nimanui nui convine sa-ti bagi piciorul in masina lui si s-a stabilit o limita 3500.

1.9dci 145cp 355Nm
Clio 1.5dci Authentique

[quote][quote]A dus-o la 4.700 rpm.
Nu cred ca are ce sa se intample. Turatia e contolata electronic, cand ajunge la aprox. 4.700 rpm calculatorul taie injectia.[/quote]

Dar daca se intampla ceva atunci ce se intampla?Ti-ai pus intrebarea asta?Nu are voie sa ti-o duca mai sus de 3500 de ture ca nui masina lui!!!Si la 3500 de ture se pot masura noxele fara probleme.Si aici a fost mare scandal pe tema asta pentru ca nimanui nui convine sa-ti bagi piciorul in masina lui si s-a stabilit o limita 3500.

1.9dci 145cp 355Nm
Clio 1.5dci Authentique
Pai asa e regula motoarele diesel se testeaza la turatia maxima, este chiar un afis mare la orice statie ITP unde zice ca testarea motoarelor diesel se face pe seama clientului, ei nefiind raspunzatori daca se intampla ceva cu motorul.

Pai, pana la urma unde draku' sa ma duc??!!

La IPSO - nu vezi masina si cam scumpi.
La Cobelcascu - in nici un caz (vezi ciocane in caseta de directie)
La AutoMarcus - n-au ce le trebuie
La SERUS - sunt cam cu nasu' pe sus, foarte aglomerati, dar vezi masina si lucreaza bine
La MACH1 - e mic, dar inginerul de acolo am inteles ca-i super-meserias. Tot in acelasi stil, daca vrei ceva super-mega-complicat, n-au ce le trebuie. Plus ca vezi masina.

Overall, am fost toate...La Cobalcescu m-au dat afara (n-aveam programare dar ramasesem la 100 m de ei ma uitam la masina din cauza alarmei...cica sa o imping. Cum dracu sa-o imping cu volanul blocat si frana trasa???).

La IPSO am facut prima revizie, m-au trata ok, s-a terminat repede. Tata si-a facut reviziile numai la ei si a fost foarte multumit.

La MACH1 -am fost numai la Sofitel... Mi-a placut de domn' inginer...M-a luat batraneste si mi-a explicat el ceva. Omu' am inteles ca face parte din echipa de mecanici a lui Grigorescu, la raliuri...In general am fost tratat foarte bine. Dar e MIC (3 rampe).

La SERUS - ...mie cinstit mi-au placut mult...Chiar daca m-au enervat odata (ca a durat 1000 de ani o chesti)...M-am dus si fara programare (la schema cu martorul aprins si ca se tura singura). M-au primit, s-au uitat, s-a rezolvat...Ce sa zic: in principiu sunt foarte aglomerati si dureaza o vesnicie pana te programeaza. In acelasi stil sunt si cam scumpi (mai ales la piese,nu stiu ce dracu le fac), dar lucreaza bine.


Cinstit, cred ca e o problema de ...gust. Oricum, oamenii in RO n-au inteles ca prima impresie conteaza. Asa ca Cobalcescu-> la gara. Intre celeleate, alegerea e subiectiva.

La ce service credeti ca o sa seduca proprietarul masinii din imagine?
E un Megane I Classic, pozat azi dimineata in drum spre servici.
[img]http://us.f2.yahoofs.com/bc/41e28642_a4d0/bc/0153.jpg?bfB5N7BBLKCvZEfK[/img]

La ce service credeti ca o sa seduca proprietarul masinii din imagine?
E un Megane I Classic, pozat azi dimineata in drum spre servici.
[img]http://us.f2.yahoofs.com/bc/41e28642_a4d0/bc/0153.jpg?bfB5N7BBLKCv3JHV[/img]

OFF TOPIC: ciudat modul in care se poate pune o poza pe forum, si butonul de edit este foarte colorat, dar lipseste cu desavarsire

Incearca si tu la www.zippyimages.com/ sa pui poza, ca nu se vede

@RoadRunner

.........am avut si eu pacaneli din astea dupa ce am schimbat flansele....si evident am jante de 17 din fabrica....nu stiu ce-o fi fost in capul tau cand ti-ai luat jante pe 17......vei vedea ce se intampla cu ele in urmatorii 10.000km , crede-ma....sau poate le ai dintr-un aliaj mai serios...in fine....ideea e ca mi-au schimbat in garantie coloana de directie si acum totul e ok....se auzeau niste pocnituri ca semne....cand bracam mazim pe loc stanga dreapta si aveam o oarecare sensibilitate in volan in gropi parca aveam un joc...mecanicul a zis prima data ca am gargauni.....dar satul de puntea mea spate a zis hai, bine , shimbam colana de directie....am dus masina, au schimbat, totul ok. cam la 2 sapt dupa asta spal masina la interior si gasesc aia de la spalatorie niste suruburi sub bancheta mea sau pe acolo pe undeva....iti dai seama cum m-am simtit....inapoi la serus....pai ce faceti mai? le arat suruburile care erau cam ciudate ca sa fie asa neimportante( nu aveau hexagon , erau semirotunde, deci aveai nevoie de o cheie speciala ptr ele , iar filetul din cauza asta nu parea sa fie centrat...) cand m-au vazut aia cu ce am venit s-au albit la fatza.....cica: si unde e masina? in parcare, zic eu, vizibil iritat.....cauta ala in calc, vede ce echipa a lucrat, il aduce pe ala, vine ala la masina si-mi arata ca de fapt suruburile erau de la coloana veche de volan pe care o schimbasera....mi le arata si pe cele noi unde erau.....faceau leg intre col de volan din habitaclu si cea din afara masinii intre care exusta o diferenta de ax....dc ar fi cazut alea, adio directie.....am plecat.....no comment!

This post has been edited by cmandrei: 13 Mar 2006, 13:32

Legat de subiectul Jante, marimea lor si alte prostii:
La mine masina a venit echipata cu jante de tabla pe 15, si cu toate astea pe Talon scrie negru pe alb 205*55*16 91H, insa in Cartea de Identitate a Vehiculului scrie la punctul 13 Descrierea anvelopelor Fata 205*55 R16 91H sau 205*50 R17 89V Mijloc-Spate 205*55 R16 91H sau 205*50 R17 89V. Deci astea sunt date de fabricant ca dimensiuni utilizate contructiv. In schimb la "modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta ale vehiculului" scrie:

Anv. optionala 195*65 R15 91T

Asadar, Dorule.... daca te duci cu cartea in mana poti sa`i f**i`n gura pe sleau si pe fata! Asta da fabricantul asta am. Io cand m`am dus cu flansele aveam rotile de vara la care anvelopele sunt 215*55 R16 95V si nu au comentat nimic, desi io am insistat si am intrebat daca afecteaza cu ceva, si au fost foarte iritati de insistenta mea zicandu`mi NU!!! numai ca nu m`au facut tampit " Nu intelegi ba tampitule ca NU, vrei sa iti facem desene? Ce tot ne sacaii cu prostiile tale".... cam asta a fost reactia. Io intrebam deoarece chiar vroiam sa stiu daca afecteaza directia si duc la uzura prematura a flanselor pentru a schimba dimensiunile anvelopei cu cele inscrise pe carte

Am vazut la TV ca s-a deschis Meridian Vest showroom bimarca Dacia + Renault dotat cu 20 posturi de lucru. Dar n-am inteles pe unde e localizat.
A ajuns cineva pe la astia, caci se cam apropie prima revizie.
Parca nici la Meridian nu ai acces in service in timpul interventiei la auto?

Pai daca n-ai acces la masina... nici ei nu o sa aiba acces la mine.

Oare este in Pantelimon?.Acolo am fost eu sa caut Kit de distributie si era la ei 4 milioane si in drum spre ei m-am gandit sa ma duc si la Serus sa vad cat este si la Serus era 1 milion jumate.Daca ala e pot sa va spun ca este mare si sunt mai multe cladiri ,vreo 4-5 cu Dacia si 3 cu Renault.Si erau niste tipi care se uitau la masini asa ca te lasa sa te uiti.

Salutare!Tre' sa fac si eu revizie cat de curand!Este o problema:mi-am luat uleiul din Carrefour.Or face astia pe-ai dreacu?Am uitat sa zic ca sunt programat la Serus (daca asta conteaza).

Poate sa-mi spuna cineva cum e service-ul renault din Tg. Mures?

Intreaba-l pe cmandrei aici: http://www.reno.ro/-Mures-Lion-Victoria-t55027.html

Si eu vreau sa fac revizia de 45K dar vreau sa ma duc cu piesele luate din alta parte. Pana acum am fost la Serus de care nu pot sa zic nici ca sunt multumit nici ca nu sunt. Dar e cam aglomerat si impresia ca sunt cu nasul pe sus o am si eu.

Intrebarea de baraj este unde ma pot duce cu consumabilele luate de mine si sa stau langa masina? In plus vreau sa fie completata si caretea de service.

dmc, masina ta nu mai este in garantie. Te poti duce la ce service autorizat vrei tu. Nu-ti oefra garantie la piese ci doar la manopera.
Stampila nu cred ca mai este necesara. Arati factura de reparatie cand vinzi masina. O sa se convinga de faptul ca ai facut reviziile intr-un service autorizat.

This post has been edited by mister: 20 Apr 2007, 12:18

Sincer asa ma gandeam si eu multumesc

salutari


cel mai bun service renault este mach 1 de la sofitel

nu are comparatie

cine vrea sa compare si sta bine cu psihicul, sa mearga in vizita la cobalcescu

Eu am făcut revizia de 10.000 km în Debrecen (Ungaria). N-am avut încredere în cei autorizaţi Renault din Oradea.
Încă au "figuri" comuniste în cap şi te tratează ca pe un tâmpit.
Am plătit 20.000 de forinţi + TVA şi mi-a plăcut tratamentul aplicat. Sper ca şi românaşii noştrii să-şi facă un update la software şi să-şi schimbe comportamentul.

cine imi spune si mie cum sta treaba cu garantia si reviziile? sint obligat pe perioada garantiei sa fac reviziile doar la dealerul de la care am luat-o sau la orice service autorizat Renault? multumesc in avans si numai bine.

La orice service autorizat.

Salutare si respect! pentru toti posesorii de megane.
A fost cinva in service-ul din Craiova? nu am auzit multe lucruri bune despre Redac, masina se apropie de prima revizie si nu vreau sa o duc intr-un service unde sa isi bata niste muncitori joc de ea...in afara de faptul k nu te lasa sa stai langa masina, poti avea nesansa sa o puna undeva in spate si atunci nici macar nu o poti vedea..., numai ca atunci cand iese din service,am auzit k iese cu piese mai vechi decat a intrat...asa am auzit...din acest motiv as vrea o parere de la cineva care a fost in service-ul Redac.
In ce serevice-uri gasesc servicii de calitate si ma lasa sa stau langa masina ??nu conteaza orasul. Multumesc in avans.