Outline · [ Standard ] · Linear+ reglaj automat faruri xenon

Nici nu a trecut o luna de la achizitionarea Meganului si sunt nevoit sa apelez la Casco... Motivul: un stalp de 30cm indoit si neobservat la timp ce s-a strecurat printre roata stanga fata si aripa si s-a oprit in bascula. Avariile aparute imediat sunt o zgarietura mica pe bara din fata (sub aripa), cablul electric catre ABS/ESP sectionat si bascula intoita binishor. Automat s-au aprins martorii ABS,ESP si SERVICE pe bord iar la mesaje a aparut ESP/ASR Failure. Spre norocul meu (daca poate fi numit noroc) directia nu a fost afectata asa ca ma mai pot folosi de masina fara probleme pana intru in service. Problema a aparut seara cand surprinzator am observat dereglarea inaltimii farurilor Xenon. Adica in loc sa se aseze orizontal se opreau cuminti cam cu 15-20 grade in sus suficient ca sa primesc un sac de injuraturi. Nici dupa oprirea masinii si repornirea ei de cateva ori nu am reusit sa le conving sa revina la pozitia orizontala. Neexistand nici un mod de a le regla manual sau de a merge cu ele asa am folosit in prima seara doar farurile de ceata... A doua zi am pornit spre service incercand sa ii conving sa imi regleze macar farurile pana o sa fiu programat. Nici o sansa insa, expertii spunandu-mi ca trebuie schimbat tot sistemul (probabil) avariat in urma loviturii. In urma inspectiei facuta in graba impreuna cu un mecanic am descoperit o piesa de plastic cam de 10 cm ce era prinsa doar intr-o parte. Tipul a tras de ea pana s-a desprins si mi-a zis sa nu o pierd ca e o groaza de bani... rezutatul a fost ca seara farurile s-au reglat la loc Dupa cum vedeti, baietii din service pot fi de folos cateodata chiar daca nu sunt chiar amabili sau nu se prea pricep...

Nici nu a trecut o luna de la achizitionarea Meganului si sunt nevoit sa apelez la Casco... Motivul: un stalp de 30cm indoit si neobservat la timp ce s-a strecurat printre roata stanga fata si aripa si s-a oprit in bascula.

Avariile aparute imediat sunt o zgarietura mica pe bara din fata (sub aripa), cablul electric catre ABS/ESP sectionat si bascula intoita binishor. Automat s-au aprins martorii ABS,ESP si SERVICE pe bord iar la mesaje a aparut ESP/ASR Failure. Spre norocul meu (daca poate fi numit noroc) directia nu a fost afectata asa ca ma mai pot folosi de masina fara probleme pana intru in service.

Problema a aparut seara cand surprinzator am observat dereglarea inaltimii farurilor Xenon. Adica in loc sa se aseze orizontal se opreau cuminti cam cu 15-20 grade in sus suficient ca sa primesc un sac de injuraturi. Nici dupa oprirea masinii si repornirea ei de cateva ori nu am reusit sa le conving sa revina la pozitia orizontala. Neexistand nici un mod de a le regla manual sau de a merge cu ele asa am folosit in prima seara doar farurile de ceata...

A doua zi am pornit spre service incercand sa ii conving sa imi regleze macar farurile pana o sa fiu programat. Nici o sansa insa, expertii spunandu-mi ca trebuie schimbat tot sistemul (probabil) avariat in urma loviturii. In urma inspectiei facuta in graba impreuna cu un mecanic am descoperit o piesa de plastic cam de 10 cm ce era prinsa doar intr-o parte. Tipul a tras de ea pana s-a desprins si mi-a zis sa nu o pierd ca e o groaza de bani... rezutatul a fost ca seara farurile s-au reglat la loc

Dupa cum vedeti, baietii din service pot fi de folos cateodata chiar daca nu sunt chiar amabili sau nu se prea pricep...

Inseamna ca s-a indoit ceva din ansamblul senzorului de pozitie (inaltime) a rotii fata stanga. Ori s-au deplasat punctele de prindere pe bascula. Rezultatul era o indicatie falsa. Ca si cum ai fi fost intr-o continua frana, cu puntea fata incarcata si cea spate descarcata.

Attached thumbnail(s)
xhf.jpg ( Size: 15.79k ) Number of downloads: 1101

piesa care costa cam 150 de euro

Apropo de reglarea farurilor cu xenon. In urma unei mici acroshari a unei daci de pe vremea lu bunicu mi s-a dereglat farul dreapta, era doar o idee mai jos dar era deranjant. Mergind in service si vazind cum au reglat farul mi-a picat fata cit e de simplu. Au pozitionat o scula de verificat lumina in fata si au invirtit un surub aflat in partea de sus. Totul a durat 10 secunde Daca aveti nevoie am sa fac o poza cu locatia surubului exact .

Ar fi de folos o poza cu surubul de reglaj. Eu am pus becuri cu xenon si am demontat farul de pe dreapta, care acum bate un pic mai jos.

Salutare!
Stie cineva, daca faci doar inlocuirea completa a farului cu xenon (din cauza de geam spart) e necesara o reglare pe stand sau sistemul automat de reglare ajusteaza singur pozitia?

Idea e ca nu trebuie cumparata!

La mine s-a rupt de 2 ori. si m-am saturat sa mai dau 65 euro pe ea.

A 2 a oara cei de la Service Renault Timisoara mi-au prins tija de plastic cu 2 suruburi si sincer nu se mai rupe si imi merge bine bine bine.

Operatia e simpla se da jos suportu de pe bascula apoi se scoate senzoru din mufa superioara se prinde tija problema de plastic sus si jos cu 2 suruburi si gata!!

Nu se mai rupe si merge bine reglarea automata.

O sa revin cu poze.

Stie cineva care este codul Renault pentru senzorii de reglaj intaltime pentru farurile cu Xenon (Megane Sedane fabricatie 2006)?

Sunt diferiti (asa zice in manualul de service).

E buna sugestia cu suruburile, insa as fi tentat sa cred ca e prea stransa legatura intre cele 2 "urechi". Bratul numaratorului electronic oscileaza doar sus/jos, pe cand bascula (bratul) rotii culiseaza atat pe verticala cad si stanga/dreapta sau inainte/inapoi (vizibil la viraj maxim). Nu stiu cum se comporta acest ansamblu pe un drum denivelat. De aceea as zice ca solutia cu suruburi este una prea dura.

Plus ca presupune un element important... sa mai ai inca in posesie tija aia de plastic. Ei, eu nu am fost la fel de norocos... se pare ca tija isi luase "zborul" ...

Avand in vedere ca cei din service mi-au spus ca nu pot da comanda decat pentru intregul ansamblu (numaratorul electronic plus tija de plastic) care are pretul frumusel de 350 ron , m-am gandit sa epuizez toate optiunile posibile inainte de a-l cumpara...

Am ajuns la o (destul de simpla) solutie de a folosi 4 bucati de coliere cu clicket pentru cabluri (stiti voi, alea de se pun ca sa nu fii depasit de capacul rotii la o groapa serioasa ).
Trebuie insa grija un pic de grija la distanta "in gol" intre bratul rotii si bratul numaratorului.

Prin amabilitatea unui prieten am reusit sa masor si tija respectiva:
O--------------------------O
lungime utila: 5.6 cm (centru-gaura stanga - centru-gaura dreapta)
lungine totala efectiva: 16.5 cm
diametru gaura nuca: 0.9 cm

Iar in final nu am facut altceva decat sa leg colierele pastrand acea distanta...
Copy_of_IMG025_1.jpg ( Size: 69.46k ) Number of downloads: 5243

(L.E. am uitat sa precizez ca am taiat capetele colierelor ulterior...)

Se zice ca solutiile temporare raman alea definitive
Nu stiu daca ajuta pe cineva, eu unul nu intentionez sa ma bag sub masina prea repede.

Ce am uitat sa mentionez e ca pentru a efectua operatia am beneficiat de un frumos canal auto Sunt ferm convins ca se poate face si la cric, insa nu e prea placut pe vremea asta...

Numa' bine!

This post has been edited by KilleR82: 28 Jan 2010, 15:31

daca vrea cineva modulul de reglare a xenoanelor il vand

De mare exceptie Killer! Mi-ai dat ideea secolului. eu cred ca mai am si bratul, dar nu mai vrea sa stea neam in nuca aia, deci tre sa improvizez si eu ceva...
eu am gasit bratul atarnand dupa o interventie a mecanicilor la cutia de viteze. au fost multe lucruri pe care nu le-au mai pus la loc, inclusiv chestiunea asta. Multa vreme nici nu am stiut ce e ...si am descoperit accidental

Pe toate site-urile renault pe care le-am studiat in legatura cu cei 2 senzori pentru reglajul automat al farurilor xenon am gasit aceleasi foto cu repararea lor151679190.jpg ( Size: 167.75k ) Number of downloads: 4475
151679195.jpg ( Size: 126.02k ) Number of downloads: 4008

Asa ca ieri m-am apucat de treaba si surpriza interiorul senzorilor de la masina mea arata cu totul altcumva:280620111071.jpg ( Size: 856.64k ) Number of downloads: 3969
280620111072.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 3009
280620111074.jpg ( Size: 964.05k ) Number of downloads: 856

Daca la prima varianta era acel circuit care se oxida se se rezolva treaba cu spray contact la mine la ambii senzori totul este ok nu este nimic oxidat dar tot nu merge sistemul de reglare.La varianta mea nu exista piese in contact care sa se uzeze in timp doar deasupra stelutei cu trei capete "pluteste" acel circuit electric cu care nu este in contact

Salut! Pune te rog si o poza cu codul senzorului. Vreau sa vad daca este ca al meu. Al meu pe fata nu mai functioneaza si din masuratori mi-am dat seama ca este ceva mai mult decit un potentiometru in cutia aia. Deci daca este dus cipul ala... La reprezentanta mi-au cerut 400 ron, iar la dezmembrari nu am gasit. Multumesc mult pentru poze, eu nu m-am apucat sa sparg rasina aia care este turnata acolo. Bafta!

Cred totusi ca nu au pus acelasi tip de senzori pe megane si pe laguna De aici si diferentele din poze.

Insistati la dezmembrari, trebuie sa gasiti... eu am gasit la 200 RON insa nu am cumparat.
Ma gandesc sa desfac senzorul (al meu e stricat cel de pe spate) poate merge totusi facut ceva.

@OZN99
Am incercat sa gasesc un datasheet pentru integratul ala din senzorul tau... fara succes.... iar de cumparat am gasit pe un site din China

cosmonwo
Din pacate nu am fost inspirat sa fotografiez codul ...senzorii i-am pus inapoi pe masina.

skorpio_bog
Primele 2 foto sunt de la Laguna 2 facelift dupa 2005 ,iar celelalte de la Laguna 2003 cred ca de acolo diferenta.

andrei.dumitrescu
Cam multi bani senzorii astia poate cumperi si nu sunt compatibili...
Daca tot am facut ieri mai multe foto le pun poate ajuta la ceva .

280620111067.jpg ( Size: 1.51mb ) Number of downloads: 804
280620111070.jpg ( Size: 1.88mb ) Number of downloads: 586
280620111080.jpg ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 453
280620111083.jpg ( Size: 1.6mb ) Number of downloads: 415
280620111085.jpg ( Size: 1.54mb ) Number of downloads: 394

Nu va speriati mariusa10=ozn99 unul raspunde de acasa si unul de la servici

This post has been edited by mariusa10: 29 Jun 2011, 23:36

Da, corect, plus ca daca il cumperi de la dezmembrari nu stii cat de uzat este.
Cand voi avea timp am sa-l desfac si eu pe al meu, revin cu feedback.
Pana la schimbarea senzorului ramane solutia reglarii farurilor manual.

Cred ca tu ai varianta care se poate repara.Astea o sa-ti fie de ajutor:
http://www.renault-laguna.com/forum/ne-jet...ette-t8058.html

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=11952

Multam frumos, am sa vad care e treaba...

Am fost ieri la un test sa vad care este problema si au gasit senzorul din fata defect.Motorasele in regula ,mecanicul chiar mi-a dovedit asta ridicind si lasind farurile jos din tastatura calculatorului.
Azi dimineata surpriza pornesc motorul si farurile mele isi fac testul si functioneaza perfect .Nu pot sa-mi dau seama cum si-au revenit asa din senin dupa 2 ani de pauza.Probabil interventia calculatorului a remediat problema.

cel mai probabil o eroare memorata in calculator pe care a sters-o omu cu testeru si acum totul ok. De s-ar rezolva toate problemele asa:))

Postez si eu aici ca sa nu mai initiez alt topic si pe topicul clio nu am gasit nimic. Mi se ajusteaza incontinuu farurile sus jos pe faza scurta. Am pus masina langa un perete si si vede fascicolul cum se misca sus jos. Daca ma apropii de faruri se si aud motorasele cum se misca. Farurile in rest bat bine si de la distanta nici nu sesizez ca se misca. Ceva idei?

La fel postez aici sa nu deschid alt topic, nu am xenon dar cam la fel patesc ,
pe rotita de reglaj "inaltimea" farurilor de la 0-4 reglajul automat ramane ok doar pe 0 sau pe 4
adica ori nu vad nimic ori imi iau flashu-uri non stop si gasesc si frigiderul plin acasa...
de la 1-3 se misca incontinuu sus jos si nu ambele o data stanga sus dreapta jos si tot asa....
reglajul automat nu ma intereseaza, inteleg ca e un senzor undeva....cum scap de el? si mai ales unde e/care, multumesc

chiar nu stie nimeni?

La fel postez aici sa nu deschid alt topic, nu am xenon dar cam la fel patesc ,
pe rotita de reglaj "inaltimea" farurilor de la 0-4 reglajul automat ramane ok doar pe 0 sau pe 4
adica ori nu vad nimic ori imi iau flashu-uri non stop si gasesc si frigiderul plin acasa...
de la 1-3 se misca incontinuu sus jos si nu ambele o data stanga sus dreapta jos si tot asa....
reglajul automat nu ma intereseaza, inteleg ca e un senzor undeva....cum scap de el? si mai ales unde e/care, multumesc

daca nu ai gzenon de fabrica nu ai acei senzori (pacatosi dealtfel), senzorii respectivi sunt pusi pentru ca la acclerari / inacarcari pe puntea spate (bagaje, soacra, butoiul cu vin) sa nu fie orbiti colegii de trafic ce vin din fata (si sunt imperios necesari la xenon).
si sistemele sunt destul de diferite.
probabil la tine este rotita defecta - la halogen nu exista -"reglaj automat"

reglajul respectiv se face (la xenon) in fucntie de asieta masinii, pentru a determina asieta (linia de plutire a masinii - o sa rada catalin de mine daca citeste) ai nevoie de 2 puncte (ca orice dreapta, linia respectiva este determinata de 2 puncte) - respectiv senzorul de pe fata si cel de pe spate (sunt pe partea stanga si la megane si la laguna). La halogen legea nu obliga treaba asta, si nici un constructor nu este destul de fumat sa se lege la faruri daca nu il doare.

sfatul meu (neavizat si neoficial) ar fi un test clip, probabil ete rotita defecta, dar nu are rost sa o cumperi si sa observi ca nu ala este defectul.

daca nu ai  gzenon de fabrica nu ai acei senzori (pacatosi dealtfel), senzorii respectivi sunt pusi pentru ca la acclerari / inacarcari pe puntea spate (bagaje, soacra, butoiul cu vin) sa nu fie orbiti colegii de trafic ce vin din fata (si sunt imperios necesari la xenon).
si sistemele sunt destul de diferite.
probabil la tine este rotita defecta - la halogen nu exista -"reglaj automat"

nu stiu ce e , dar nu e din rotita, reglate manual merge , dar dupa ce incep sa merg si in timpul mersului si dupa ce ma opresc cateva secunde se aud si motorasele cum merg unu in sus unu in jos, poate o fi avut xenon nu stiu, nu vad ce problema ar avea rotita, mi a spus un mecanic sa schimb blocul de lumini, .....in mers e chestie enervanta el isi face incontinuu de sus pana jos si deranjeaza si pe ceilalti conducatori si pe mine, dar cel mai mult de motorase imi e sa nu se arda

masina nu e din tara, stiu ca e o diferenta intre ele la pachete/versiuni dotari ma refer

sk0rpion de ars nu se ard ele asa repede. La mine fac asa aproape de 1 an. Ce-i drept la mine nu se sesizeaza ca se misca si nici nu dereanjeaza in trafic. Ce am observat ca fac cand pun contacul, chiar daca nu aprind farurile. Cel mai probabil este unul din senzori(bascula compartimentul motor sau punte spate). Daca ajungi in service sau rezolvi ceva, relateaza-ne si noua.

mi am luat azi masina de la service sarise cablu de la capota (din suportul ala unde se imbina la baterie cu al 2 lea cablu), si am intrebat si de asta, cik ar fi ceva din uch si solutia propusa lasat pe pozitia 4 si reglat manual sa nu deranjeze nici la trafic si sa si vad , acum astept si eu sa merg noaptea la drum lung sa vad cum e,

Salut, sunt nou pe aici. Am si eu o problema si sper sa ma ajutati. Am un Megane 2 din 2008 cu xenon reglare faruri automata.......... Am pierdut tija de reglare a farurilor cea de pe fata stanga. Intrebarea sau rigmaintea ar fii sa imi spuneti si mie dimenisunea exacta a tijei din punct de prindera bascula pana in punct de prindere receptor motoras.

Va multumesc si sper sa ma ajute cineva......

nici un raspuns ..... (( chiar nu poate nimeni sa maosoare tija ?? fata ??