Outline · [ Standard ] · Linear+ Bec ars, pozitie, faza scurta, faza lunga

Mi s-a ars un bec de la pozitii. Cum se schimba asta si de unde se cumpara becul?

Mi s-a ars un bec de la pozitii.
Cum se schimba asta si de unde se cumpara becul?

Nu stiu pe dinafara, dar sigur scrie in manual.
Banuiesc ca ridici capota si te uiti la firele care intra in far. Una din mufe trebuie sa fie pentru becul normal cu doua faze, iar cealalta pentru becul de pozitie. Presupun ca soclul becului de pozitie se rasuceste si se scoate de-acolo cu tot cu bec. Poate ai chiar trei mufe daca ai far dublu, dar te orientezi si tu la fata locului, te prinzi cum se scoate de-acolo, ca nu cred ca e mare inginerie.
Cel mai bine citeste manualul, stiu sigur ca scrie acolo totul.

Becuri se gasesc la benzinarii sau supermarket.

Deci: se scoate mansonul de cauciuc, dupa care vei vedea 2 mufe; una merge la pozitie, una la faza lunga. Scoti mufa de la faza lunga, apesi cele 2 tije metalice care blocheaza becul de faza lunga, si il scoti. ATENTIE: nu pune mana pe sticla !!!!! Dupa ce ai scos becul de fz lunga, ai acces la a doua mufa, care are niste striatii, si care atunci cand iese, are beculetul de pozitie infipt in ea. Daca e farul de pe dreapta e mai naspa, e locul foarte stramt. Pe stanga e mai lejer. Inlocuiesti beculetul si reiei operatiile in ordine inversa. Daca mai ai nevoie de sfaturi da-mi mp.

E pe stanga. De fapt nici nu stiu daca e pozitia. Sa ne imaginam farul(de pe stanga, cum ne uitam la botul masinii). Are 2 cercuri unu mic situat in stanga jos unu mare mai sus si semnalizatoru. Ala mare nu functioneaza.

pai stai ma, cum nu stii care e? pune pozitia, vezi daca se aprinde ceva, dupa care pui faza scurta, verifici, si pui si faza lunga. simplu, nu?

E faza scurta :oops:

This post has been edited by cmandrei: 3 Mar 2006, 15:59

pe romaneste ai decalotat-o. eu m-am chinuit o ora sa pun becul de faza scurta......iti recomand sa mergi la un service reno, ca aia au alta indemnanare. becuri gasesti peste tot, inclusiv augsburg.

Mai baieti, eu am schimbat deja 2 becuri de faza scurta; nu este usor, mi-a luat vreo 10 minute, dar nu cred ca merita sa se dea bani pe ea.
Il montam intr-un minut, daca nu ar fi conditia sa nu atingi becul bun cu mana. In service poate il monteaza dintr-o miscare, dar nu au grija cu mana cum ai tu la masinata/banii tai dati pe bec (200-250.000lei).
In caz ca s-a atins de mana, nu este capatul lumii, trebuie sters bine cu o carpa curata&uscata (nu servetel de hartie ca ala numai manjeste).

Mda, m-am facut cu un drum la Serus diseara....da repede sa nu vina noaptea, poate cad prin gropile alea de pe timisoara.

vezi ca si la augsburg schimba becuri ..
si totusi .. chiar asa de complicat e sa schimbi un bec ???
eu mi-am schimbat becurile de pozitie si de semnalizare si nu mi s-a parut asa greu...
a, si vezi ca ai o chestie utila .. manual de utilizare se cheama .. poate gasesti ceva informatii si pe acolo.. (sa stii ca nu ti l-au dat degeaba)

Sincer nu prea am chef sa stau in frig sa deslusesc cum se face ba chiar poate fac si o prostie...Ma duc la Serus se rezolva in 2 minute. 8)

mai claus, pasarica blonda, spiritual esti manca-te-ar tata. daca tu imi schimbi mie becul de faza scurta folosind informatiile din manual (ne e nici o informatie despre aceasta operatiune in manual) eu iti dau o lada de bere. becurile de pozitie si semnal sunt mult mai usor de schimbat, dar la faza scurta e tare naspa. eu ma refer doar la clio.

nenea.. ma uitam la un vecin zilele trecute cand si-a schimbat un bec la al lui clio.. si nu mi s-a parut asa de grea operatiunea..

mai, de scos e floare la ureche. cosmarul incepe cand incerci sa bagi la loc kktul ala de mufa sau ce-o fi, nu se mai infileteaza de nici o culoare. e super naspa.

Apelam la ginecolog !
Este drept, locul este cam mic acolo, am reusit sa-mi julesc un pic mana.

mai, de scos e floare la ureche. cosmarul incepe cand incerci sa bagi la loc kktul ala de mufa sau ce-o fi, nu se mai infileteaza de nici o culoare. e super naspa.

Mai, nu stiu cum este la modelul asta nou, eu am modelul vechi, cu farul mai mic si am schimbat si eu becurile (faza lunga+scurta st+dr) acum vre-o 2-3 saptamani. A fost ceva de genul 2 minute, in parcarea neluminata de la benzinarie, fara sa ma fi uitat in prealabil in manual. La modelul asta vechi becurile se prind cu clame nu cu filet. Nu prea vad de ce ai avea nevoie sa treci pe la service (decat daca vrei sa-ti si reglezi farurile cu ocazia asta).

S-a rezolvat la serus.
200 cu tot cu manopera

Daca tot veni vorba de schimbat becuri si beculete, stie cineva cum se schimba ,,piesa'' la farurile cu xenon ??? 8)

pai.. il ciocanesti in parcare, dupa care te duci la politie, dupa care la casco si de-abia dupa .. la service

Am vazut ca s-a mai discutat ceva de acest gen ... am citit si alte subiecte/mesaje ... dar nu am inteles pana la urma de unde cumpar becul, care anume este si cum anume il inlocuiesc (deoarece am inteles din ceea ce am citit ca ar fi destul de complicat).

Mentionez ca sunt faruri dublu optice pe Clio Symbol 2001.

Multumesc antiticpat pentru intelegere,

P.S. si nu as vrea pentru un bec sa merg la service

Nu e mare smecherie sa schimbi un bec. Doar sa iti iei becuri de calitate (eu mi-am luat unele no-name si in cateva luni mi-au prajit soclurile) si care sa respecte specificatiile: H4, 12V, 60/55W. Philips sunt foarte bune si mai au si astia de la Agip unele nemtesti parca (imi scapa cum se numesc). Oricum, un bec bun se vede imediat daca te uiti cum e gravat pe dulie numele producatorului si caracteristicile tehnice. Daca e stantat doar si arata de 2 lei atunci tot de 2 lei e si becul. Philips si cele de la Agip sunt foarte atent inscriptionate si e vopsit scrisul.

Cat despre schimbare, in 2 minute ai rezolvat problema. Opresti motorul, ridici capota, scoti mufa/soclul din bec si scoti mansonul de protectie. Becul este prins cu o sarma de tabla pe care o apesi usor si o misti in lateral (gen ac de siguranta) pentru a o deschite. Scoti becul vechi si il pui pe cel nou (se potriveste doar intr-o singura pozitie). Il fixezi cu sarma respectiva, pui la loc mansonul de protectie si infigi mufa/soclul. Verifici daca merge. Mai greu este la becul din dreapta pentru ca e spatiu mai mic. Ai grija sa nu lasi motorul pornit pentru ca risti sa iti prinzi mana sau ceva bucata de haina in cureaua de accesorii.

N-are rost sa pierzi vremea pana la un service cand poti sa faci tu asta fara bataie de cap. Bafta!

Asta cu soclul prajit ... e cam nasoala treaba si nu vreau sa mi se intample.

Si .... aiurea ca e chiar cel din dreapta ... dar sper sa mearga ok si cu motorul oprit.

Mersi

vezi exact ce becuri ai, caci h4 sunt in general numai pe farurile cu o singura oglinda. la bioptic in general sunt h7 faza scurta si h1 faza lunga. dar nu stiu exact la farurile tale cum e.

Si cum exact imi dau seama ? scrie pe el sau scrie in carte ?

Asa este, H4 sigur e dublu, adica are ambele faze in acelasi bec.
Nu poate fi H4 daca ai far dublu optic.

Scrie in manual. Parca imi amintesc ca erau H7 amindoua, dar nu sint sigur, ca eu n-am din alea, am far simplu. Scrie insa sigur in manual.

Arata destul de ciudat pentru un bec de masina ... de afara il vezi parca ar fi un bec de casa sau e doar o lupa ?.

My bad, n-am observat ca ai spus far dublu optic. Eu am un Symbol mai vechi si are o singura oglinda... Tipul becului ar trebui sa il gasesti atat in "manualul utilizatorului" cat si inscriptionat pe bec.

Da e dublu optic desi e mai vechi modelul - pe vremea aia era optiune. Atunci o sa ma uit in carte si daca e nu e pe bec si o sa va spun si rezultatul ... si daca nu ma duc la service si gata :-)

Ceva nu este tocmai in regula deoarece in carte scrie H4 halogen cu protectie UV pentru faza de intalnire, fara alte chestii despre W sau asa ... asadar va trebui sa scot becul, sa vad care cum ce e si apoi sa ma duc sa cumpar altul identic ca sa-l schimb.

Uita-te mai bine. Si Symbolul meu tot din 2001 este (dar e cu far simplu) si imi amintesc bine ca in manual sint indicatii diferite pentru cele cu far simplu si cele cu far dublu. Stiu sigur ca am vazut ceva de H7. O sa ma mai uit o data diseara (daca nu uit ).
Sigur nu ai H4 daca ai far dublu. H4 are faza scurta si faza lunga in acelasi bec.