Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce piese ati schimbat la meganeul vostru pana acum, Megane II.1

In 2 ani si 30k am schimbat: pe garantie: 1. senzor temperatura extern 2. motor climatizare (bazaia usor, intrase praf) 3. motor circulare/recirculare climatizare (defect de fabricatie ca flansele) 4. radio-CD (nu mai iesea cd-ul decat dupa cateva minute si la cel nou am patit odata acelasi lucru) 5. captor pozitie arbore cotit (nu mai stiu numele exact) post garantie: 6. placute frane fata la 23k km (mai mergeam inca 4-5k cu cele originale) 300RON parca setul Alte cheltuieli: - s-a desprins (sau furat) capacul fata dreapta de acces la blocul optic, cumparat set nou ~120RON (cam scump pt 2 plastice) - stergatoare inlocuite cu Bosch Aerotwin (cele vechi s-au stricat dupa 1 an si 2 luni, am dat cu ele pe gheata de cate ori am avut ocazia ~120 RON - bielete stanga+dreapta (urmeaza sa le schimb la 300RON/bucata) In final pana acum am pierdut mai putin de 20 ore in service si 1140 RON (~325 euro) Un pret mic fata de cat m-ar fi costat o alta varianta de la alt constructor cu aceleasi dotari si performante (>3000 euro), ca sa nu m-ai zic ca oricum CASCO anual costa mult mai mult. Pana acum sunt in grafic

In 2 ani si 30k am schimbat:

pe garantie:
1. senzor temperatura extern
2. motor climatizare (bazaia usor, intrase praf)
3. motor circulare/recirculare climatizare (defect de fabricatie ca flansele)
4. radio-CD (nu mai iesea cd-ul decat dupa cateva minute si la cel nou am patit odata acelasi lucru)
5. captor pozitie arbore cotit (nu mai stiu numele exact)

post garantie:
6. placute frane fata la 23k km (mai mergeam inca 4-5k cu cele originale) 300RON parca setul

Alte cheltuieli:

- s-a desprins (sau furat) capacul fata dreapta de acces la blocul optic, cumparat set nou ~120RON (cam scump pt 2 plastice)
- stergatoare inlocuite cu Bosch Aerotwin (cele vechi s-au stricat dupa 1 an si 2 luni, am dat cu ele pe gheata de cate ori am avut ocazia ~120 RON
- bielete stanga+dreapta (urmeaza sa le schimb la 300RON/bucata)

In final pana acum am pierdut mai putin de 20 ore in service si 1140 RON (~325 euro)

Un pret mic fata de cat m-ar fi costat o alta varianta de la alt constructor cu aceleasi dotari si performante (>3000 euro), ca sa nu m-ai zic ca oricum CASCO anual costa mult mai mult.

Pana acum sunt in grafic

Ma altur si eu 31k schimbat rulmet flansa amortizor stanga. Cost cu rulment cu tot 1.5 mil (750 rulmentul+750 mana de lucru la IPSO Ploiesti).


Prima piesa schimbata in 31k si apropape 2 ani. Eu ma declar f multumit de alegere..pana cum cel putin.

Am schimbat ieri bateria de la masina cu una Bosch Silver, Mi se pare cam putin ca bateria originala Renault sa tina doar 2 ani si 2 luni. La service la Renault o baterie tot Renault costa 480 RON, pe cand din de la Augsburg am luat Bosch-ul cu 240 Ron, si garantie 2 ani. Bateria am schimbat-o la recomandarea celor de la Renault (Serus) unde am ajuns cu masina tractata deoarece nu mai pornea.

Sa fac si eu un bilant:

32.000 Km in prezent, masina cumparata in 21 iunie 2005.

La revizia de 15K s-au facut exact operatiunile din carte. Nimic altceva.
La revizia de 30K pe langa ce scrie in carte mi-am pus si bielete de directie noi (150 RON setul aftermarket .. nu "de origine" ca alea erau 300 RON bucata) si s-a constatat o usoara scurgere de ulei de la semeringul vibrohenului.
La 30.500 am fost chemat in service sa mi se schimbe semeringul cu pricina , pe garantie, desigur. Pe langa semering mi-au mai fost schimbate si kiturile de distributie (curea distributie + rola intonzatoare + inca o rola) si cel de accesorii (curea accesorii + rola intinzatoare). Asa se intampla exact joia trecuta, pe 29 iunie.

Luni, la 31.700 Km (dupa un weekend de condus), am inceput sa pierd antigel. Cea mai probabila cauza e ca s-a busit pompa de apa (caci baia de ulei are urme de antigel scurse din directia aonei unde este distributia). Sunt programat luni, pe 10 iulie la service pentru constatarea defectului. Pana una alta am completat deja cu 2 litri de apa distilata in vasul de expansiune (cate un pic in fiecare dimineata).

Asta e povestea meganului meu de care sunt multumit in rest ... daca se poate spune asa !

60.000 km la activ.

S-au schimbat urmatoarele (nu mentionez consumabilele - placute frana, stergatoare, etc.)

- pompa de apa (mi-ai bagat-o pe gat la revizia de 60.000)
- toba finala (site sparte);
- bielete directie
- kit amortizare
- bec semnalizare cu soclu cu tot
- cilindru ambreiaj - cred ca si pompa
- rulment presiune
- urmeaza fulia defazoare - mai astept putin, ca abia am schimbat distributia

Mi se pare cam multicel la kilometrajul asta....


Totalul la bani refuz sa-l mai fac - ma ia durerea de cap

primele 4 sunt consumabile, insa ultimele 4...

care dintre ele au fost in garantie?

Asa .. sa revin cu noutati: mi-am reparat azi masina .. se pare ca nu era defecta pompa de apa dar in schimb avea lipsa un surub de prindere. Cica ar fi lipsit din fabrica iar in momentul schimbarii kitului de distributie ceva si-a dat drumul pe acolo si a inceput sa picure.

Whatever .. i-au pus baietii surubul ala, l-au strans bine si acum cica nu mai curge.

Oricum, se pare ca trebuie sa ma apuc de strans bani serios ptr revizia de 60 ... oricum, kiturile de distributie si cel accesorii vor fi inlocuite de abia la 90.000 (ca .. deh, le-am pus noi la 30k)

primele 4 sunt consumabile, insa ultimele 4...

care dintre ele au fost in garantie?

Nici unele...Au inceput sa cada la o luna dupa ce masina a iesit din garantie...

Eu sunt satul de mers si de cotizat la Serus. Vazandu-ma asa des pe acolo, ma intreaba lumea daca m-am angajat la ei

Nici nu stiu cu ce sa incep. O sa le iau cumva in ordine cronologica.
Voi specifica ce a fost pe garantie sau pe casco. Restul din buzunarul firmei unde lucrez, inclusiv reviziile si benzina, ca daca erau din buzunarul meu si nu aveam nici casco, mancam acum mamaliga rece cu ceapa

Flanshe - garantie
Bielete (ambele amandoua )
Bobine inductie (2 buc) - garantie
Baterie - garantie
Aripa stanga spate - casco
Fata portiera stanga spate + bandou - casco
Janta aliaj stanga spate - casco
(*ultimele 3 sunt ca a intrat unul pe culoarea rosie a semaforului direct in mine)
Parbrizul (ca traim in Ro si zboara pietre prin aer) - casco
Farul dreapta (idem ca mai sus) - casco
Vopsit jumatate de masina plus schimbat diferite bandouri pt ca am dushmani care mi-au dat cu cheia pe masina + datorita neatentilor care parcheaza pe langa mine - casco
Distributie la 40kkm - garantie
Pompa apa
CD player (inlocuit cu cu Pioneer DEH-P80MP) - buzunarul propriu: moft
Boxe fata plus spate - buzunarul propriu: moft
Stergatoare parbriz

Urmeaza de schimbat:
Rulment placa presiune (scartzie la pornire indiferent de anotimp iar iarna scartie timp de 5 min la rece, dupa ce plec de pe loc, cand apas ambreiajul si cand debreiez)
Caseta directie sau coloana, nu stiu exact (pt ca am un oarecare joc care se simte in special la miscari scurte stanga-dreapta pe loc si nu numai)

Mammaaa ce lista....si asta dupa doar 2 ani si ceva. Peste alti 2 ani probabil voi avea jumatate de masina schimbata....si totusi ma uit pe unde merg plus ca papa numai benzina buna de la 98 in sus iar consumabilele sunt de calitate: Mann, Mobil 1, Bosch, Ferrodo, aditiv ulei si benzina Metabond, etc...etc, ca daca nu probabil ca lista era mai lunga....

Am scris cam mult ...tare as fi vrut sa nu am ce scrie.....

hai, man, ce naiba?!?!?
8 din 15 sunt casco (6) sau "mofturi"(2)
1 e consumabil (stergatoare)

deci raman cam o treime, deci nu mai e chiar asa de lunga lista...
daca mai punem la socoteala gropile si luam in calcul un oarecare grad de neatentie al soferului, se mai duc si primele 2 din lista...

marca jenanta, ce mai...

Daca judecam asa cunosc pe cineva care in 30k a aschimbat toata masina.

A intrat cu ea intr-un pom--->casco---luat alta

Ce piese ati schimbat?...adica chestii care au picat din senin, cauza unor defecte sau calitatii slabe...ex. fulia defazoare, flanse, clapeta recirculare etc

Sandman eu zic ca primele doua din lista sunt defecte clasice ale megane-ului deci nu sunt din cauza proastei utilizari a masinii. Nu uita si de ultimele doua care sunt deja defecte dar nu le-am schimbat inca, adica de rulment presiune si caseta directie (care iar e un defect clasic), deci si astea tot datorita calitatii slabe a masinii au picat.

Dupa cum mi-ai raspuns tu ar fi numai vina mea ca sunt neatent si ca merg prin gropi...ei bine nu-i chiar asa...chiar ma uit f bine pe unde merg si cum imi utilizez masina pt ca tin la ea.
Daca era o masina care ar baga forja la greu prin Bucuresti in interes de firma asa mai zice, dar nu e cazul meu.

Putem intr-adevar scoate din lista elemente gen parbriz, far, janta, etc.....eu le-am pus pt ca am vazut ca apareau in listele multora....dar restul pe care le-am schimbat sau urmeaza a fi schimbate raman si nu sunt nicidecum becuri sau garnituri de nu stiu ce fel....alea le-am schimbat in spatele blocului si nici nu am mai pomenit de ele.

, din caroserie s-a rezolvat la tinichigerie
2 boxeam schimbat anu ttrcut cat era in garantie

e din 2000 am schimbat tot esapamentul la 70000 , si la 92000 caseta de directie ... a si sa nu uitam 2 becuri faza scurta . In rest e ok.

Salutare

Piese schimbate de mine, in 15.000 km / 12 luni (revizie facuta la 14.000):

1 buc fulie defazoare (si chitul de distributie aferent)
1 buc cablaj carpit probabil (papasera soriceii cablurile catre semnalizarea stanga fatza)
1 buc bobina de inductie
1 buc "inaltator" faruri. Este un fel de potentiometru actionat de niste parghiute, care se afla la roata din fata stanga si are rolul de a corecta/ajusta inaltimea farurilor.

Toate in garantie. Valoare totala in jur de 33 milioane ROL (dupa devizele pe care le-am vazut)

De spaima , am decis sa mai platesc 1000 eur garantia extinsa (anul 3 si 4) Inca o "colectie" ca cea de mai sus si mi-am scos banii

ma bag si eu ca musca cu al meu Megane 1 din 1998 , nu am schimbat absolut nimic la masina si are 55k de km , am facut revizie completa , eu personal sa fiu sigur de toate , bucsaraie etc , aboslut nimic , totul e ca nou , e adevarat ca am mers cu ea numai pe drumuri bune si masina e fabricata in Franta , difera multe la ea fata de cele normale , tapiterie , materiale la interior etc. si masina e de vanzare vezi topic pe forum 

Da frate dar 55 k e putin facut. O fi el M1 si din 1998 dar daca abia ai mers cu el, e normal sa se tina bine.

Gandeste-te, am un Megane II.1 din iarna si deja am 45k, te iau!

This post has been edited by A l e x: 25 Nov 2011, 13:49

tocmai am facut revizia la 1 an adica 10500 km.
schimbat bieleta dreapta.
la citi am vazut cu flanse si fulie am ajuns sa ma rog sa mi se intimple si mie asta in anul de garantie pe care il mai am ca sa fiu sigur dupa aia

placute de frana ....la 20k de km, mai tineau vreo 5k, dar fac un drum mai lung si le-am schimbat ca nu au costat exagerat de mult (1.800.000 rol + 650.000 rol manopera) dar am vazut cum se face si mi le schimb si singur acum

masina are 20.000 km si 8 luni si burdufu de la planetara dreapta dinspre cutie s-a fugait... ( (

Hai, nici chiar asa. Macar placute de frana, stergatoare, curele, ce mai scrie prin cartea de service ca TREBUIE schimbat la anumite intervale...

Eu cred ca asta trebuie sa scriem aici. Piese schimbate ca urmare a unor defectiuni aparute la utilizarea in conditii "normale", adica nu accidente si nu consumabile: placute, filtre, ulei si chiar stergatoare.

This post has been edited by flo8200: 5 Sep 2006, 13:20

de la ultimul post a mai crapat pe o masina motorasul stergatoarelor fata. Schimbat cu totul la mach undeva la 13 mil

a mea a inceput sa nu mai stea la ralanti. am avertizare de la cobalcescu pe cablu captor si inca fo doo piese de care nu imi aduc aminte.

pe cea de-a treia masina din ce avem noi aici a crapat motorasul geam fata dreapta. Si ala schimbat cu totul.

In afara de o bobina , pe care nu sunt sigur ca mi-au schimbat-o , atunci ca le-am lasat-o si nu mai pleca ( eu i-am tot chestionat , dar o cam dadeau din colt in colt) din vina mea exclusiv am schimbat pe Casco, 3 jante si 3 cauciucuri ( prima janta cu cauciuc cu tot , mi-a fost de un imens folos la ultimul eveniment cand cauciucurile de pe dreapta mi s-au spintecat si am folosit-o impreuna cu rezerva), calc. de airbaguri si intinzatoarele de la centurile de siguranta .
E o masina pe care nu am menajat-o deloc saraca. Dupa ce am mers destul de agresiv cu ea si am luat destule gropi, in august am trecut Transfagarasanul in drum spre Sighisoara, iar in zona corespunzatoare jutetului Arges drumul este execrabil pe anumite portiuni. La intoarcere din periplu am fost la Meridian-Militari pentru o verificare ( imi troncanea destul de urat pe spate dreapta) si s-a constatat ca aveam niste suruburi slabite la puntea spate. Mi s-a recomandat sa schimb si o piesa metalica, un soi de suport pentru punte pe dreapta, care costa insa 170 de euro fara TVA. Avand in vedere ca zgomotul a disparut complet , momentan nu prea sunt dispus vreo 7 milioane pe o bucata de fier.

18000km, 1 an, schimbat una bucata bec frina. In rest ce se schimba la revizie, ulei, filtre etc.

La 30.500 am fost chemat in service sa mi se schimbe semeringul cu pricina , pe garantie, desigur. Pe langa semering mi-au mai fost schimbate si kiturile de distributie (curea distributie + rola intonzatoare + inca o rola) si cel de accesorii (curea accesorii + rola intinzatoare). Asa se intampla exact joia trecuta, pe 29 iunie.

De ce ai schimbat kitul de distributie?Citeste topicu "probleme distributie" si spune-mi daca din acelasi motiv! Doar sunt curios!

Si ca sa fiu si on topic am schimbat si eu kitul de distributie la 14.000! Acum masina are 21.000 si merge bine! Ma omoara semnalizarea buclucasa (mai nou si dreapta) si greierasii!!!!!

Sylvester, kitul de distributie se schimba de fiecare data cand dai jos cureaua de distributie. Altfel spus, cureaua de distributie, odata tensionata si detensionata nu se mai utilizeaza.

Am aprox 24000 KM (facuti intr-un an si doua luni) si am schimbat doar discurile frana fata ... pe garantie. Pe langa discuri, cei de la Serus au schimbat si placutele de frana fata, tot pe garantie ...
In rest masina merge perfect.

Salut,
am 32000Km si pina acum am schimbat:

1. motoras stergator luneta
2. motoras clapeta recirculare aer
3. maneta de frina de mina
4. blocul de lumini
5. simering palier
6. tampon motor
7. garnitura baie ulei

8. un bec de la numarul de inmatriculare
9. ambele becuri faza scurta

cam cit te-au costat toate astea, ai idee? piese si manopera. (ar fi interesant , comparativ cu pretu garantiei extinse)

another_brick_in_the_wall> e ciudat cum altii nu au mai nimic in 30.000 km si tu ai avut atatea. Probabil depinde si de noroc. Dar totusi, crezi ca au fost anumite evenimente care au cauzat o parte din aceste probleme sau o greseala de utilizare.

Flotl, am eu mai multe probleme si pe mai multe masini, toate intre 20k si 50k. Cauta si o sa vezi. Nu le mai enumar ca iarasi imi sare lumea in cap.

Las-o cu norocu k makane.

Asta ma distreaza cel mai tare, cum scrie cineva de probleme apar imediat "explicatii" din categoriile urmatoare: ghinion, "utilizare defectuasa" sau "consumabile". Asta cu consumabilele o inteleg pe jumatate dar toata lumea uita ca si astea ar trebui sa aiba o durata minima de viata.

Si ca sa fiu on topic. La una dintre masini a crapat manerul dreapta fata. Nu mai deschide usa. Colegul meu care o conduce a recurs la old school stuff, cand vrea cineva sa intre deschide el de pe scaunul soferului.

Stiu, Stiu.... nu "s-a tras bine de clanta"...