Outline · [ Standard ] · Linear+ Lichid racire antigel, nivel, completare, tip antigel

Mie mi-au intrat 3 litri si jumatate(2 antigel si 1,5 apa distilata). Ma asteptam sa intre mai mult. Schimbul l-am facut acum o luna.

Mie mi-au intrat 3 litri si jumatate(2 antigel si 1,5 apa distilata). Ma asteptam sa intre mai mult. Schimbul l-am facut acum o luna.

Da, corect. Intreg circuitul are vreo 6 litri, insa cel din motor daca nu se desface termostatul ramane acolo. Si mie mi-a ramas suficient antigel la revizia generala...prima data.

Merci pentru lamuriri, deci ramane sa iau Glacelf + Apa distilata (3+3)

Hello. N-am schimbat niciodata antigelul si cum, broscuta face 5 anisori in vara, l-as schimba. Intrebarea e daca sa il schimb acum sau mai bine s-o fac prin toamna, inaintea sezonului rece? Intreb pentru ca nu mi-e in totalitate clar rolul lui...

@cnisav
antigelul are rol de lichid de răcire în plus are proprietatea ca îngheaţă la temperaturi foarte scăzute. În plus e şi anticoroziv şi dacă mă gîndesc bine ar trebui să aibă şi ceva proprităţi lubrefiante pt pompă; dacă ai pune doar apă ar face poc! motorul sau radiatorul la primul îngheţ. Dacă ai nivel scăzut completează, pînă îl schimbi tot, cu antigel tip D

Mersi, Ayden, de informatii. Unele le stiam, altele clar nu...Nivelul e ok, nu e necesar sa fie completat...Neclaritatea mea era legata de momentul in care ar fi ideal sa-l schimb: acum, avind in vedere anii si km parcursi sau la toamna ptr a intra in iarna cu un antigel cu care sa n-am emotii ca ingheata sau nu-si face treaba bine...

am si eu o intrebare, daca sa mai discutat asa ceva va rog sa ma redirectionati unde trebuie...
Daca in loc de antigel am bagat doar apa se poate strica pompa de apa? (momentan nu ingeata deci excludem riscu de a se crapa ceva din cauza ingetului dar daca un timp circul doar cu apa?)

Se va depune f multa piatra. Nu merge doar cu apa!

Antigelul are punctul de fierbere mult mai ridicat decat cel al apei, asa ca daca se intampla sa-ti fiarba motorul sa stii de unde e, plus ca are si proprietati de ungere asupra pompei de apa si ca sa fie complet nu face depuneri si nu este dur in combinatie cu apa distilata.

Am si eu o nedumerire legata de tipul de antigel.

Masina a avut un antigel portocaliu din ce stiu eu, cand am luat-o. Era Glaceol RX Tip D sau Glacelf Auto Supra Tip D ? Sau atata timp cat sunt Tip D, si incerc sa scot aproape tot antigelul nu conteaza asa mult ce pun?

Cand l-am schimbat acum aprox. 1 an, mi-au dat de la reprezentanta antigel Dacia Tip D, si era verde, deci momentan pe asta il am in masina

Care ar fi cea mai buna varianta, ce sa pun, avand in vedere ca schimb pompa de apa, deci scot lichidul vechi?

Antigelul portocaliu/roz este de tip G12 si se foloseste la alta marca de auto.
Baga Glaceol de culoare verde in Renault si va fii OK!
@+

Cand am luat antigel ultima data de la reprezentanta mi-au dat Dacia Tip D (culoare verde), insa eram in dubiu ca in urma cu un an stiu ca aveam unul roz sau portocaliu, dat tot din reprezentanta la o revizie.

Multumesc pentru sfat!

Se va depune f multa piatra. Nu merge doar cu apa!

Dar daca a bagat apa distilata?

eu am completat cu glaceol verde luat de la magazin daci, facut in belgia.nu am avut probleme

Vad ca esti din Craiova, poti sa-mi spui te rog din ce magazin ai luat si la ce pret?

Am un Clio Symbol din 2005, si de ceva timp am observat ca scade solutia de antigel din borcanul de racire.

Problema a inceput acum 3 luni, cand mi s-a consumat si bateria si antigelul mai era doar un centimetru pe fundul borcanului.

De atunci am pus iar antigel si apa distilata, dar la 2 saptamani scade cate un centimetru si trebuie sa completez cu apa.

M-am uitat pe la furtune si nu se observa nimic, la prima vedere nu pare sa fie rupt vreunul. Pierderea este cam la 2 saptamani, cand scade cu un centimetru din borcan, si asta urmarit in acelasi moment (dimineata).

Va rog sa ma ajutati daca s-a mai confruntat cu aceasta problema.

Va multumesc

si mie imi scade,nu stiu daca asa de mult dar ce e cert ca se intampla decand au dat caldurile cred ca se mai evapora pe la busonul de la vasul de expansiune.

multi kilometrii

saluatre
tot am citit pe acest topic si tot nelamurit am ramas
ce anticel si cati litri trebuie sa folosesc la masina din semnatura
apa distilata cati litri?
operatie e simpla, merge facuta in "spatele blocului" sau trebuie mers la sercive?

Problema Renault Symbol 1.5 dci, am mers cu masina camjumatate de zi si mi s-a aprins martorul de motor incins pentru cateva secunde, am oprit si am vazut ca nu mai aveam lichid de racire in vas.Am desfacut busonul de la vasul de expansiune si cand s-a eliberat presiunea s-a umplut la loc de pe instalatie si apoi a scazut din nou.Am completat pana la maxim am pornit si apoi s-a umplut vasul pana la refuz mai mai sa dea afara din vas, am lasat un pic masina cu motorul pornit si dupa 10 minute....iar nu mai aveam lichid, si nu curge pe nicaieri pe sub masina sau in alta parte.Mentionez ca nici caldura nu mai baga, trebuie sa merg cam 10 km pana sa faca un gest si daca opresc masina 2 3 minute iar imi baga aer rece, cateodata si in mers trece de la rece la cald.Nu stiu ce sa fac.

Mecanic ... data jos chiuloasa - facut planeitatea - rectificat scaune de supape - inlocuit garnitura de chiuloasa - schimbata cel putin cureaua de distributie .... cam asta ai de facut ..

Verifica nivelul uleiului, vezi cu cat este peste maxim .... si cel mai important ... nu mai circula cu masina pana la remediere ..

This post has been edited by cj98czh: 31 Oct 2011, 10:49

Daca zici ca nu se vede pe sub masina incearca sa verifici si mocheta de la picioarele soferului/pasagerului sa nu se scurga cumva pe acolo. Am mai auzit cazuri de genul asta.

si pe urma o suge din mocheta si o baga inapoi in vas? omul a specificat ca scade si urca nivelul

Bine ca esti tu destept. E normal ca atunci cand antigelul e fierbinte sa creasca in volum si cand se raceste sa scada. Dar omul spune ca s-a golit de tot borcanul desi era la maxim. Si spuneam doar ca am citit pe un forum ca unei persoane i se scurgea antigelul undeva sub mocheta cand dadea drumul la caldura.

distributia a fost schimbata in urma cu 10.000 de km, cu tot cu pompa de apa, masina este in service acum ca m-a lasat si turbina datorita presiunii scazute de ulei...

Dupa mult timp in care n-am mai deschis capota la masina, am vazut azi ca antigelul din borcan a ajuns sub minim. As vrea sa fac o completare dar nu stiu sigur daca trebui sa adaug si apa distilata (pt un pct de inghet mai mic).
Acum cativa ani am mai completat putin cu antigel concentrat Glacelf Auto Supra insa nu mai gasesc sticla. Are ceva daca folosesc alt tip? Am vazut ca super marketurile sunt pline. nrjauto1299087869.jpg

Daca se face doar completare, se poate pune nediluat. Cred ca poti completa si cu alta marca de antigel, pana la urma au aceeasi compozitie, culoarea diferita este data de coloranti.

pastreaza totusi culoarea.. parerea mea!

Pana la urma am luat tot Glacelf, 25 lei din Carrefour.

Glacelf este un antigel compatibil G12 de culoare roz-recomandat pentru WV/Ford/Etc.
Glaceol este pentru Renault...verde sau alta nuanta.

@+

GlaceElf Auto Supra nu este bun pentru masina ta ... este antigel de tip G12, tu ai nevoie de antigel de tip D ...

http://www.lubadmin.com/upload/produit/Fic.../lang_5/127.pdf

... sau mai simplu in magazinele de specialitate gaseasi antigel Dacia ..



L.E. Vad ca a raspuns Espacern inaintea mea ..

This post has been edited by cj98czh: 3 Jan 2012, 21:49