Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Clio 1.4 16V

Sigur nu ia mai mult 16V-ul pentru ca iti place mai mult cum se infige si din cauza asta iti place sa o calci? La un mers in paralel, la viteza constanta, eu zic ca s-ar obtine un consum identic, daca nu chiar putin mai scazut la 16V. This post has been edited by Laurentziu83: 26 Apr 2009, 15:48

Sigur nu ia mai mult 16V-ul pentru ca iti place mai mult cum se infige si din cauza asta iti place sa o calci?
La un mers in paralel, la viteza constanta, eu zic ca s-ar obtine un consum identic, daca nu chiar putin mai scazut la 16V.

This post has been edited by Laurentziu83: 26 Apr 2009, 15:48

Un motor mai slabut va consuma mai mult sau in cel mai fericit caz la fel pe aceiasi caroserie in comparatie cu un motor mai mare,cu conditia sa nu luam in discutie un motor de peste 1.6 16v.Daca va uitati de exemplu la logan,motorul de 1.6 16V consuma mai putin decat ce le 1.6 8V,si mai mult doar cu 200 de ml decat cel de 1.4 8V,asta desi cel de 1.6 16V este 30 de cai in plus si maina echipata de el este mai grea cu vreo 70 de kg.

La noul clio la fel,diferente se remarca doar intre motorul de 1.2 16V fata de celelalte de 1.4 16V respectiv 1.6 16V,caci intre ultimele 2 diferenta este iarasi infima,100 ml.

La mine de exemplu un megan cu 1.6 16V consuma mai putin decat al meu.

Vorbesc doar pe cifre oficiale,date de constructor.

Sigur nu ia mai mult 16V-ul pentru ca iti place mai mult cum se infige si din cauza asta iti place sa o calci?

M-am gandit si eu la asta dar nu, 16V-ul mananca mai mult decat 8V-ul.
Ti-am zis, le-am avut pe ambele si am putut face comparatii.
E adevarat ca se infige, atunci o calci si evident atunci si mananca, e corect ce zici.
Situatia asta e similara cu atunci o chipuiesti sau o remapezi, de aia papa mai mult, pt. ca o calci.
Oricum, diferenta de performante dintre 8V si 16V face sa merite consumul un pic ridicat al 16V-ului, cel putin din punctul meu de vedere.

Oare nu-i acelasi consum, accelerare usoara intr-o perioada de timp mare cu o accelerare ferma pe o perioada de timp de 2-3 ori mai scurta?

E si nu e acelasi lucru, uite de exemplu in oras nu depasesc de regula 70 ( ca rar am unde ). Daca conduc sportiv si ii dau in goarna, ma duc cu consumul spre 12-13, daca accerelez mai usurel nu sar de 10.5-11....si asta in conditiile in care ajung pe la 70 si nu o mai calc.
Si afara, dat in gura pana pe la 140 mi-a luat 7.7, calcata lejer acelasi drum ( la intoarcere ) mi-a luat 7 fix.
Ca si Laurentiu mai sus e aceeasi situatie, ce zici tu are logica, teoretic si eu gandesc la fel, da' nu tot timpul teoria se pupa cu practica....

fain consum, de invidiat! pe dealurile din jurul Clujului pe un drum de 115 km mai putin de 6,6 litri la suta nu pot sa scot la mers rezonabil - in conditiile in care coborîrea e făcută cu frînă de motor (am incercat odata dar insemna sa urc dealul de la iesirea din Turda spre Cluj cu 60 km/h si sa urc Feleacul cu 45 km/h si tot nu am reusit atunci decît un 6,4 % dar nu merită, În orice caz, urcarea Feleacului dinspre Cluj (circa 5-6 km cu 70 km/h suge 0,9 litri) păcătoase dealuri...păcătos drum, plin de curbe şi localităţi (şi radare). Urban, in traficul haotic din Cluj circa 9-10,5 la un mers lejer.
PS. la mine tot timpul climatronicul este pe automat si luminile aprinse (fara proiectoare pt ca e ilegal cu exceptiile prevazute de lege) si cu radio sau CD pornit, ah, să nu uit încă am gumele de iarnă

Aaa, pai ia scoate gumele de iarna sa vezi scadere de 0.5% la consum..
Eu raman la parerea ca 1.4 16V consuma cam in aceeasi plaja ca si 1.4 8V, ba chiar putin mai largita, si anume 16V-ul e avantajat in extraurban pentru ca are admisia mai buna de carburant la un mers constant, urca mai usor in ture (=>consum mai mic), in urban insa, la un mers cand "lenes", cand sportiv, consuma ceva mai mult deoarece o admisie mai buna va facilita acceleratiile "din scurt", dar de multe ori inutile, benzina arzandu-se totusi. La cel in 8V, acceleratiile sunt ceva mai slabe, favorizand un consum mai mic urban.
Concluziile mele cred ca sunt foarte bine confirmate pe cele 2 topicuri de consum.

Totusi, intre cele 2, votez pentru 16V, si sper ca pe urmatoarea masina sa il am.

This post has been edited by Laurentziu83: 1 May 2009, 06:06

Felicitari,Hellcat! Te invidiez!...

Ultimii 525km (450km exterior+75km iasi) - 42 l gpl => exact 8%.
Ar insemna aprox 6.5% daca as fi mers pe benzina.
Mers lejer: 120-130 afara (putine reprize de 150-160), 70-80 localitati (cateodata 60, rareori 90).
Per total, multumit.

Andurs, de unde rezulta ca 8 l GPL=6,5 l benzina? Care e algoritmul dupa care ti-a dat rezultatul acesta?

Am facut acelasi traseu (>400km) de mai multe ori pe benzina (>10) si de si mai multe ori pe gaz. Pe benzina consumam intre 6.1 si 6.8 (in functie de regimul de mers), iar pe gaz intre 7.5 si 8.5 (tot in functie de regimul de mers).
De aici am dedus
Bine, e o deductie aproximativa, poate avea o eroare de 0.1-0.2

Dragilor,

1,4 16V, cutie automata, Clio 2 Fidji Symbol , masina sotiei mele care nu pupa turatie decat cand pun eu piciorul pe ea !!!
140 km / h unde se poate, in rest normal , in limita de viteza , cu gps si alerte si detector

ultimul consum acum 2 zile Bucuresti - Bacau - Bucuresti

7,7 l / 100 km

acum sunt trist ca s-a ars o bobina de inductie, sa vad cum o rezolv repede !

Bafta !

- De 1 mai urmatorul traseu:Hunedoara - Sibiu - Valcea - Olanesti (dus/intors).Mers cu 4 persoane in masina consumul a iesit 5,5% dupa CB.Mers cu 90-100 in afara localitatilor si cu 60 in localitati.Luat amenda in Sibiu
Deci se poate scoate si consum mic daca nu se trage de masina.
- Cel mai mare consum l-am avut asta iarna de revelion:Hunedoara-Budapesta a iesit 7% in conditiile in care sa mers cu 4 persoane in masina pe un ger de -7grade iar drumul pana la Arad a fost facut mai tot tipul cu pedala la podea,si pe autostrada constant cu 130km/h.
- In Cluj fac naveta zilnic la lucru in oras iar consumul este in jur de 10% acuma pe timp de vara si 12% pe timp de iarna.
Eu unul ma declar multumit

CJ Zalău şi retur 2 zile 370,2 km consum 24 litri medie pe CB 6,4% încă nu am reuşit sa schimb gumele de iarnă, climatronic pe auto, relieful pentru cine nu stie relativ sinuos, dealuri, deluşoare plus serpentine pe Meseş, în afara localitaţilor 90 km/h pe unele porţiuni (MICI) 110 si pe circa 3 km o mică scăpare la 140, plus depăşiri regulamentare deci nu forjă şi altele, primul drum 98km facut pe răcoare a fost media de 6,1% apoi m'am prostit . Daca vă uitati pe CB se poate deduce viteza optimă pt consumul minim la fiecare treaptă , pe unele portiuni, relativ drepte au fost afişate chiar şi 4,4 % dar la urcarea Meseşului în spatele unui camion cvasi-mort , deh linie continuă, CB arăta un consum instantaneu de 18,8%. îmi place motorul acesta!
Adrian
Notă: viteza prin localităţi 50 km/h acolo unde pîndeşte garcea (duşmanul nu doarme) iar în rest 60-70, mai puţin în Cluj şi Zalău unde se merge ca în orice oraş

This post has been edited by Ayden_CJ: 21 May 2009, 15:09

Cel mai mic consum 4,9 % .Cluj - Deva dus...undeva 160km.Eu + prietena mea si vreo 2 valize cu haine.Mers lejer cu 60 prin localitati si maxim 100 in afara.Deci daca se merge batraneste se poate scoate si consum mic.Insa nu merg de obicei asa...nu e bine nici pentru masina si nici pentru rabdarea mea

eu in bucuresti sub 12 nu scad nici impinsa...si afara aprox 8

@saftonel
8 % în afară??? sigur nu ai ceva probleme la trenul de rulare, frîne, transmisie? sau ... filtru de aer sau alte probleme?
Saptamîna trecuta iar CJ Zalau si retur 6,2 % (cu gume de vara) e rezonabil zic eu din 178 km circa 25 au fost facuti prin CJ si Zalau

eu nu am computer de bord ...si am facut o medie intre plinuri...si credeti`ma ca asa a iesit ...are un consum de mori...discuri/placute/filtre/bujii/+ curatat injectoare...efectuat ...supernova saraca ce consum bun mai avea )

8% pentru extraurban mi se pare cam mult.
Mie pe GPL imi ia 8%, dar la pretul GPL-ului ar insemna un 3.6% pe benzina. Deci nu ma plang

487 km CJ Oradea Hajduszoboszlo Debrecen Săcuieni Zalau CJ 6,4% (drumul NAŢIONAL DN19B de la granita judeţului Salaj pina în Săcuieni e DEZASTRU - de evitat în toate situaţiile) tot ce am mers rezonabil pîna la reintoarcerea in România 5,9% s'a spulberat in craterele asfaltului mioritic

8% pentru extraurban mi se pare cam mult.
Mie pe GPL imi ia 8%, dar la pretul GPL-ului ar insemna un 3.6% pe benzina. Deci nu ma plang

si a mea consuma cam la fel 120-140---> cam 8 %...in oras cam 10...dar daca voiam consum mic luam cu 8 valve..

salutare. vrei sa spui ca motorul cu 8 valve consuma mai putin ca cel cu 16? eu credeam ca cele 8 valve in plus au rol nu numai in cresterea puterii dar si in reducerea consumului (ardere mai buna=randament mai bun). eu insa nu am condus un 16v doar 8v deci nu pot vorbi din experienta.

Cele 4 supape pe cilindru asigura o umplere uniforma a camerei de ardere cu amestec carburant, deci motorul are un randament mai bun, ceea ce ar insemna un consum mai redus.
Numai ca plusul de putere, semnificativ intre motorul 16V si cel in 8V, implica si o crestere a consumului de carburant ("calutii" in plus trebuie alimentati ). Mai ales la un mers sportiv, motorul 16V e mai gurmand.

eu nu am computer de bord ...si am facut o medie intre plinuri...si credeti`ma ca asa a iesit ...are un consum de mori...discuri/placute/filtre/bujii/+ curatat injectoare...efectuat ...supernova saraca ce consum bun mai avea )

Si eu sunt in aceeasi situatie..nu am CB dar dupa calculele mele in oras imi ia cam 11.


PS...pot sa montez un bat din ala care sa aiba butonul pentru CB ...trebuie sa schimb ceva din CB...?

CJ Rm Vîlcea Pitesti- A1- ploaie pe 25 km - Bucureşti traversare - A2 Cernavoda Medgidia Navodari (evitat C-ta) Corbu Vadu Năvodari Navodari sat 3 zile fîţîială prin Năvodari- plecat spre M. Kogalniceanu (drum praştie pînă la intersectia cu DN) Hîrşova Slobozia Urziceni Ploiesti Brasov Sighisoara Tg Mures - traversare - Turda CJ consum 6,9% (97,5 litri) 4 persoane, bagaj, călduri mari = climatronic pornit permanent, viteza medie 68 km/h; roata dreapta fata dezechilibrata, deh! nu circulasem prin Cluj cu 140 la ora, nu am observat decît pe autobanda - defect remediat urgent acasa. Masina s-a comportat excelent!
PS- offtopic:. e tare faină portiunea de la pasajul Bascov pînă la vechea parte a A1; pe A2 in mijlocul căii de rulare - 2 cratere de circa 30 cm diametru bucata, cum s'or fi format... poate stie Berceanu&CNADNR

Bucuresti - Suceava ( dat in gusa 160-170 ) + Suceava - Tg. Mures ( serpentine la greu pe Cheile Bucazului ) + Tg. Mures - Bran ( dealuri ) + Bran - Pitesti ( iar serpentine la greu pe culoarul Rucar-Bran) + Pitesti - Bucuresti ( A1 ploaie torentiala ) - 6.9%
Exceptand ploaia de pe A1, in rest AC mai tot drumul, 2 pers. , potrbagaj full.

Eu zic ca e bine.

Pai cam tot 1000 km am facut si eu, diferenta e ca la drum intins unde am avut ocazia am calcat-o pe coada, iar in rest am avut multe portiuni de drum prin munti, pe serpentine asa ca se justifica 6.9 - 7%. Tu ma gandesc ca pana la bulgari ai avut drum destul de drept si fara multe portiuni de urcat si coborat asa ca e normal sa fi consumat mai putin.

Aaaa, si pana in Suceava am trecut pe la tine pe la Bacau asa ca te-am salutat vitrual de la tine de acasa )))

vallixx teoretic la coborat recuperezi cu frana de motor din consumul mare pe care il ai la urcus. Deci se poate mai bine daca nu te grabesti asa tare , vorba lui Hellcat!
Oricum ai scos un consum bun!

Venit din concediu, am facut 3000 de km (drumuri de munte din Maramures si in Mures, Harghita), AC folosit cam 75% din drum. Fara "forja" prea tare...

Consum mediu 6.9 l/100km

Am observat ca dupa primii 10,000 km masina consuma mai putin. Acum am 24,000 km cu ea.

Ultimele calatorii...
Bacau-Braila-Constanta-Galati-Bacau 5,7%
Bacau-Bucuresti-traversat capitala de 2 ori-Bacau 6,2%
Bacau-Brasov-Sinaia-Bacau 5,2% medie orara 61,8km/h
Foarte multumit.



HAI MAI CHIAR ASA.EU CU 1.4 8V NU SCOT ASA UN CONSUM.EU CUNOSC DRUMU ASA CA LASA-NE.SCOT CAM 5.6-5.8.

PE TRONSONUL:BV-MC.CIUC-GHEORGHIENI-LACU ROSU-BICAZ-PT.NEAMT-BACAU-BRASOV =5.3%(CF.CALC DE BORD)

concediu Grecia...cam 2000 km consum 7.3,viteza medie 70 km /h....ac tot timpul,ultimii 700 km pe ploaie unde consumul creste cu 0.2l / 100 ....sau ma rog asa a fost la mine.Primii 800 km am avut vit medie 77 km /h si culmea consumul a fost 7.2..doar benzina a fost romineasca.Pot sa deduc ca ori pe ploaie consuma mai mult.ori benzina greceasca se cunsuma mai repede,ori la benzinarie nu a umplut-o ala pina in git ca mine,,

This post has been edited by bilstan: 7 Sep 2009, 10:17

Viteza media 70 calculata de tine sau pe CB?
Daca-ti arata pe 70 pe CB, inseamna ca ai mai avut portiuni cand i-ai dat un pic in gusa, atunci 7.3 e consum bun.
Eu tot in Grecia, tot 2000 km am avut consum 6.5, dar am mers linistit, n-am trecut de 100-110 (si chiar si asa destul de rar, uzual 80-90km/h) si pe CB aveam 50 si ceva viteza medie.

This post has been edited by vallixx: 7 Sep 2009, 20:38