Ma exaspereaza rontaitul pe care il face cutia de viteze; dupa ce se incalzeste. Desi unii mi-au zis (inclusiv mecanici) ca are trenul ceva , nu stiu ce bucsa (stiti ca nu ma pricep la explicatii mecanice) am hotarat sa-i schimb uleiul (poate o fi din ulei; de ce rontaie numai dupa ce se incalzeste?, ma gandesc ca se subtiaza uleiul). Totodata ma gandesc sa bag si o cutie de tratatament, echivalentul lui Dura Lube pentru motoare. Acum va pun 2 intrebari: 1) Are rost sa schimb uleiul sau pana la urma tot la dat cutia jos o sa ajung? 2) Daca schimbatul uleiului schimba ceva, Renault ma obliga sa folosesc un anumit tip de ulei sa nmu pierd garantia?

1) cred ca tot acolo ai sa ajungi si cu noul ulei
2) Renault te obliga sa folosesti un ulei de o anumita caracteristica (in cartea tehnica nu am gasit nici o referire la acesta, poate nu se schimba niciodata)

Sunt curios ce iese, ti-am spus ca si al meu face ... eu l-as numi sunet de diesel, dar il aud numai cand masina sta pe loc. Nu ma deranjeaza asa de tare sa las mecanici cu experienta sub semnul intrebarii (cel putin la CJ numai cel cu calculatorul a fost instruit in Franta) sa desfaca cutia de viteze.

Atentie!!!!!!! Ai foarte mare dreptate , se aude exact ca un diesel, dar, din nou atentie, nu de la motor, ci de la cutie. Daca apesi ambreiajul ai sa vezi ca se lasa o liniste mormantala; cel putin asa e la mine....Poate tu vorbesti de motor si e alta mancare de peste.....

Nu din motor, stiu exact despre ce vorbesti. Cand te-ai inscris pe forum ai facut o mica lista cu necazurile tale, ai enumerat si pe asta. Eu ti-am raspuns si atunci
Vezi mesajul meu din Dec 24, 2003 2:09 pm, topicul Suierat vant.

Tu carecrezi ca ar fii problema?

Eu cu a mea nu am fost in service, dar stiu pe altii care au facut o vizita (chiar doua) si s-a comunicat ca asa este normal. Mie asa face demult, acum am ~19.000km, cred ca face de la 10.000.
Inainte, cand era noua nu se auzea - nu stiu daca aceasta stare sau aceea, cu liniste era cea normala; poate s-au mai rodat piesele si chiar ca asa e normal cum face acum.
Inainte de expirarea garantiei am sa ma duc si eu la service, am sa anunt problema in scris, daca spun ca este normal, le cer tot in scris acest diagnostic. Astfel, daca pateste ceva masina postgarantie am un act in mana ca eu am anuntat din timp defectul.

Noutate in aceasta tema:
am avut drum in zona service Renault si am intrat. Inginerul a venit, l-a ascultat, a spus ca stie despre acest fenomen (zgomot diesel din cutia de viteze), a auzit la inca 5-6 Clio; nu a spus ca e normal, dar nici nu poate spune de ce se aude.
Chiar mi-a aratat ca daca motorul este supus unor sarcini in plus - faruri aprinse, ventilator pornit, clima pornita - se aude si mai tare. Cu clima pornita zici ca e un motor HDI.
Au incercat la unul din Clio schimbul uleiului in cutie si situatia nu s-a imbunatatit nimic, asa ca nu fa si tu aceasta manevra. A spus ca au mai comunicat defectul la Bucuresti de unde nu a venit nici un raspuns. Am ramas intelesi, ca mai revin peste 1-2 luna (inainte de a expira garantia) si anunta iarasi problema mea in reteaua de service Renault, poate cineva a gasit leacul.

Ok, multumesc, stiam ca sunt sanse mici, mai astept; stii care e problema, la modelele productie noua face; la cele mai vechiutze n-am auzit; aceeasi problema am auzit-o si la daciile solenza (fabricate de curand); sa fii facut ceva la cutie ?????????? Am putea intreba la Renault pt. un raspuns oficial.... (nu stiu de ce, dar am impresia, din cate mi-am dat seama, ca ei cam stiu despre ce e vorba, dar se feresc sa spuna...)

Eu asa stiu, ca cutia de viteze de pe DSN/SLZ nu este acelasi nici pe departe cu a noastra, nu putem trage asemanari.
Ceva este si cu generatiile de Clio, inginerul m-a intrebat ca exact cand a fost fabricata.

Initial credeam ca e vorba de vreun rulment, dar parca nu suna a rulment (recunsoc zgomotul de rulment imediat, am condus toata viata Dacie, asa ca am experienta f. bogata in zgomote de rulment).

mai copii, cum se verfica la clio symbol nivelul uleiului din cutie?

Nu exista o metoda "stiintifica" are 2 busoane: unul de umplere, unul de golire. Se desface busonul de umplere (habar n-am unde e, la Dacie va pot spune) si daca uleiul este la nivel, este OK. (la nivel inseamna ochiometric, adica daca este pana in dreptul busonului).
Daca nu ar fi avut ulei, primele simptome ar fi fost: huruitul, agatatul, etc.
Nu cred ca e cazul sa-ti faci grji.
Apropos, de ce intrebi?

zi sa il verifice cand te duci la revizie si ai sa vezi exact atunci.

la revizie se verifica in acelasi mod ! la scoaterea busonului de umplere tre sa curga !

Salut, m-ar interesa daka a bagat cineva in cutie la clio de 1.4 8v ulei 75W90 si ce efecte a avut. Am un fluierat care sa mareste odata cu cresetrea vitezei si ma gandesc ca o fi uleiul nasol (sper).
Masina e un Clio 1.4 8V RNA din 2000, intra bine in viteze, nu agata deloc insa are zgomotul asta suparator.

Poate te descurci cu astea ... http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39809 http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39714 ...

stie cineva cand se schimba / trebuie schimbat ... uleiul din cutia de viteze ? (din pacate nu am gasit cautand prin site ... )

Mie mi-au schimbat uleiul din cutie la 60.000 km (ulei cutie 75w90 mobil).

Merci pt raspunsuri, m-am lamurit.
Insa stie cineva cat ulei intra in cutia de la symbol?
Parerile variaza intre 3 si 3.5 l

Trans Elf - 75w80. cumparat 4 l = 100 RON (au pus cca. 3.5 l restul e al lor bineinteles )

Pina la urma cit ulei intra in cutia de la Symbol??? 3L S-AU 3,5L???S-au daca tot se face ungerea prin balacire 0,5 l nu m-ai conteaza!!!

vreau sa verific uleiul din cutie.cum pot sa verific daca trebuie completat?e complicat?
la citi km se schimba uleiul cutie la clio?
si bujiile ca citi km se inlocuiesc?
clio meu are 34000 km
lam luat second asa ca....

This post has been edited by marianculturistul: 7 Feb 2007, 00:42

Ulei cutie viteze http://www.reno.ro/index.php?showtopic=42700 (din cate stiu eu uleiul din cutia de viteze nu se schimba: dar cineva de incredere de la reno mi-a spus ca daca am bani pentru asa ceva ar fi bine sa-l schimb la revizia de 120.000 km ... dar e doar o parere nu sariti pe ea). Cat despre restul de intrebari te rog citeste topic-urile de revizii (bujiile pe undeva intre 20-30.000 km zic eu) http://www.reno.ro/index.php?showtopic=50751 . Si chiar daca l-ai luat second, nu stii ce s-a facut la el ? ce revizii s-au efectuat, nimic ? carti alea masinii ?. Bafta multa

Interesant, pe mine m-au obligat sa il schimb la 60.000 km. Sa inteleg ca "m-au facut"?

Hmmm nu stiu daca "te-au facut", nu cred ca e rau sa il schimbi ... dar no' in carte nu stiu sa scrie nimic despre uleiul din cutie (cel putin nu in cartea pe care o are masinuta mea). Eu am spus ca stiu de la cineva de incredere dar asta nu inseamna ca este o regula scrisa undeva.

as avea o intrebare ca de////nu sunt nascut invatzat Cum verific uleiul de la CV ca sincer chiar habar nu am

nu sunt sigur daca e chiar ca la mine (oricum mare diferenta nu trebuie sa fie )
eu nu mai am scutu asa ca a fost mai usor ... in partea stanga a cutiei de viteze este un surub (gen fluture) . desfaci acel surub dupa care ridici capota si trebuie sa gasesti pe undeva pe langa baterie un furtun care vine din cutia de viteze si are un dop de plastic .
trebuie sa pui ulei pe acel furtun si cand o sa dea ulei pe la surubul desfacut in partea de jos a cutiei de viteze o sa ai nivelul corect de ulei in CV)

despre uleiul din cutia de viteze 2 intrebari:


1.stie cineva daca busonul din poza este cel prin care se adauga/schimba uleiul din cutia de viteze (ptr masina din semnatura)?
2. cum se verifica nivelul uleiului din cv si cit ar trebui adaugat


PS:am desfacut respectivul buson zilele trecute si nu am putut observa care este nivelul...cred ca ar mai trebui adaugat ceva ulei...

Attached thumbnail(s)
busonULEIcutieViteze.JPG ( Size: 160.01k ) Number of downloads: 8271

Prin ala se adauga ulei, mai este unul cu capac de plastic ce se infileteza in cutie undeva chiar sub cutie...prin ala se da drumul la ulei...nu are rost sa schimbi uleiul..decat completat daca pierzi...uleiul este pt. lifetime...si daca nu pierde nu trebuie schimbat...

ok, am inteles...dar cum verific nivelul uleiului?in buza busonului nu se vede ulei deloc...si mai ales, cit trebuie completat?trebuie pus pina sus la nivelul busonului?

@jri22 Daca nu se vede nici o urma ca pierzi ulei sau ai pierdut ulei eu zic ca nu are rost sa sa umbli sa il verifici. Nu cred ca se completeaza pana la nivelul busonului, probabil in service au ceva de masurat nivelul maxim.