Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Bigster, fratele mai mare al lui Duster

are o problema cu gaurile

are o problema cu gaurile

Doar cele fiscal bugetare.

1. Cand esti in trafic bara la bara, nu cred ca mai conteaza unde lasi noxele. Ai o teava de esapament mai aproape de tine decat cea proprie. Spre exemplu masina din fata iti arunca gaze in compartimentul tau motor care ajung destul de repede in habitaclu. Aici start stop isi arata utilitatea, plus varianta hibrida care ajuta si ea la noxe. Dar stim cu totii cat de utilizat este SS si atunci normal ca te gazezi.

2. Copilul in scaun ar fi bine sa nu se faca pe usa stanga spate. Cand montezi scaunul central sau dreapta spate, cum recomanda toata lumea, nu prea ai ce sa cauti cu picioarele la toba de la usa stanga. E din motive de siguranta. Nu vrei sa iesi cu copilul in brate, pe banda de urgenta/acostament si  pe langa tine sa zboare camioanele.

3. Nu cred ca-ti rezolva pantalonii si incaltarile. Sistemul e si pe duster, posibil si pe alte modele.
Propun ca axa sa pandeasca bigsterele si sa le asculte cu decibelmetrul, culcat pe burta, cum a facut si pozele.
Mie imi plac aceste abordari, pe principiul: “pune un lenes sa-ti proiecteze sistemul de evacuare si va gasi solutia cea mai simpla”.
"ain't stupid if it works"

Concluzionez eu. Clientul este intodeauna de vina!

27 Aug 2025, 12:10:

compari mere cu pere .. o sportiva cu o jumate de masina .. dar la alea au mai gasit 40 cm de teava si le-au scos la linia pragului nu au lasat-o sub masina ..

Nu imi zice ca l-ai luat in serios???


27 Aug 2025, 12:15:

Si daca ai 2?
Totpe dreapta?!

Nu ai voie sa ai doi copii, nu ai voie sa opresti si in afara traficului.
Dacia.

This post has been edited by IRONICK: 27 Aug 2025, 11:15

1. Cand esti in trafic bara la bara, nu cred ca mai conteaza unde lasi noxele. Ai o teava de esapament mai aproape de tine decat cea proprie. Spre exemplu masina din fata iti arunca gaze in compartimentul tau motor care ajung destul de repede in habitaclu. Aici start stop isi arata utilitatea, plus varianta hibrida care ajuta si ea la noxe. Dar stim cu totii cat de utilizat este SS si atunci normal ca te gazezi.

2. Copilul in scaun ar fi bine sa nu se faca pe usa stanga spate. Cand montezi scaunul central sau dreapta spate, cum recomanda toata lumea, nu prea ai ce sa cauti cu picioarele la toba de la usa stanga. E din motive de siguranta. Nu vrei sa iesi cu copilul in brate, pe banda de urgenta/acostament si  pe langa tine sa zboare camioanele.

3. Nu cred ca-ti rezolva pantalonii si incaltarile. Sistemul e si pe duster, posibil si pe alte modele.
Propun ca axa sa pandeasca bigsterele si sa le asculte cu decibelmetrul, culcat pe burta, cum a facut si pozele.
Mie imi plac aceste abordari, pe principiul: “pune un lenes sa-ti proiecteze sistemul de evacuare si va gasi solutia cea mai simpla”.
"ain't stupid if it works"

Wow, nu credeam ca o sa ma lasi masca

1. Gazele din botul masinii ajung in compartimentul motor, deci in habitaclu? Masinile nu au admisia de aer de habitaclu in compartimentul motor cu la baza stergatoarelor, deasupra de compartimentul motor care e etansat de un cheder. Daca ajunge mirosul acolo sus este de la vant, iar faptul ca e la jumatea masinii din fata nu are relevanta. In plus, daca mananca ulei (cum fac mai nou motoarele reno) fumega suficient indiferent unde e amplasat, chair la 2 masini in fata

2. Ai un argument "beton", probabil ca lucrezi la dacia. Ia propune-le sa scoata isofix-ul de pe partea stanga ca mai scutesc niste bani si de acolo. Si asa nu are nevoie soferul de asa ceva ca "nu e bine domle". Ba chiar sa se sudeze usa aia si a soferului, ca e periculos sa iasa pe partea cu camioanele...

3. ceea ce crezi nu este sustinut de dovezile fizice. Topicurile cu credinta nu sunt pe setiunea de stiri. Daca o teava imi sufla gaze(chiar tu ai zis) + condens + particule (lipsa GPF, consum ulei, etc) fix unde stau pantalonii cat timp ma ocupi de copilul pe care nu am voie sa il plasez acolo, voi avea pantalonii macar putin afectati. Dar e vina mea, pot alege pantaloni scurti sau mai bine, sa nu ma uit deloc la pantaloni, ca nu e safe sa stau cu capul aplecat, mai ales pe trotuar care e tot un fel de acostament pentru camioane

ah psichoo tu zici ca nu e safe, dar uite si danezii zic la fel

https://newsromania.net/stiri/dacia-bigster...rce=chatgpt.com

bine, in orice caz este mult mai sigura decat dacia 1310 , care este deobicei fosta masina a actualilor cumparatori de bigster de 30 de mii de euro
Nu stiu cum naiba dar de banii aia poti lua altceva inclusiv de exemplu
https://www.dasweltauto.ro/vehicle/9100203426
asta e PHEV si merge pe baterie cam 140 km.
in orice caz pare mai sigura decat Bgster
avem in oferta si pt iubitorii de diesel
https://www.dasweltauto.ro/vehicle/1013903148

This post has been edited by axabrt: 27 Aug 2025, 12:14

69% adult ocupant? wow...
Nu e nevoie de siguranta, se vinde, nu ati vazut trendul? Toata lumea cumpara.
Cum era? "ain't stupid if it works" sau "laaaaas` ca merge si asa"

27 Aug 2025, 13:25:
69% adult ocupant? wow...
Nu e nevoie de siguranta, se vinde, nu ati vazut trendul? Toata lumea cumpara.
Cum era? "ain't stupid if it works" sau "laaaaas` ca merge si asa"

This post has been edited by psychoo: 27 Aug 2025, 12:25

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 53.12k ) Number of downloads: 234

Tu ai vazut km? unul e 150000 unul la cerere, probabil...........

Nu s SUV

deci compari femei cu neveste, deh......

care s airbag urile dintre scaune?

Statistic accidentele sunt pe dreapta. Deci scaunul ideal e pe stanga ...in spatele soferului.

Amu....nu conteaza daca nu stii regula de dreapta sau esti din usa....

Wow, nu credeam ca o sa ma lasi masca

Destul de implicat pentru o masina care nu-ti place.
Ce bine ca ne putem alege fiecare ce-i place.


27 Aug 2025, 14:14:

Statistic accidentele sunt pe dreapta. Deci scaunul ideal e pe stanga ...in spatele soferului.

Asta asa e.
Ma gandesc mai mult la frecventa evenimentelor. Trag pe dreapta mai mult cand car copil decat fac accidente mortale.

This post has been edited by medelin: 27 Aug 2025, 13:14

Nu sunt implicat pentru o masina, discut pe un forum si combat idei. Nu asta e scopul forumurilor?
Mai implicati imi par aparatorii solutiilor dubioase.
astept cu nerabdare replica deja celebra: "daca nu ai si nu vrei sa iti cumperi ce cauti pe forumul dacia"

Eu sunt curios unde s-a dus economia de la esapament. Nu am o problema ca este mai scurt, daca s-a dus in altceva util. Nu luminite sau chestii cu leduri, ca haion electric, oglinzi rabatabile si alte kitschuri. Nici oglinda interioara care se inchide singura nu i-a pus.

This post has been edited by IRONICK: 27 Aug 2025, 13:21

Pai nici nu se calculeaza, asa l au proiectat

@medelin corect....dat e o diferenta - unul e conditionat de tine..tu alegi cand/care/cum sa deschizi.usa ..si altul nu...e surpriza.

Riscuri si riscuri.

..tu alegi cand/care/cum sa deschizi.usa

Da, eu aleg sa fac asta (indiferent de pozitia tevii de esapament):

Întotdeauna se coboară pe partea dinspre trotuar. Indiferent dacă ești șofer, pasager sau copil, deschiderea ușii pe partea dinspre trafic prezintă un risc imens de accident. Părinții ar trebui să-i învețe pe copii să coboare întotdeauna pe partea sigură, departe de fluxul de mașini.


Articolul 178 din Codul Rutier stipulează clar: „Se interzice conducătorului de autovehicul şi pasagerilor ca în timpul opririi sau staţionării să deschidă sau să lase deschise uşile acestuia ori să coboare fără să se asigure că nu creează un pericol pentru circulaţie.” Această prevedere legală obligă atât șoferul, cât și pasagerii (inclusiv copiii, care sunt responsabilitatea șoferului), să se asigure temeinic înainte de a deschide ușa. Deschiderea ușii pe partea dinspre trafic, fără a verifica, încalcă direct această regulă și este considerată culpă în cazul unui accident.

Responsabilitatea legală: În cazul unui accident în care o mașină (bicicletă, motocicletă, altă mașină) lovește o ușă deschisă, responsabilitatea legală cade, aproape întotdeauna, pe persoana care a deschis ușa. Acesta este un principiu de bază în dreptul rutier, deoarece se consideră că persoana respectivă a creat un obstacol neașteptat în calea traficului.

Metoda olandeză: Această tehnică presupune deschiderea ușii cu mâna opusă (de exemplu, mâna dreaptă pentru ușa din stânga), ceea ce forțează corpul să se rotească și să verifice traficul din spate înainte de a deschide ușa complet.


La o scurta cautare putem gasi multe lucruri interesante doar despre modul in care deschidem usile. Poate e util si pt voi, eu nu stiam de metoda olandeza

This post has been edited by medelin: 27 Aug 2025, 14:15

....

3. Nu cred ca-ti rezolva pantalonii si incaltarile. Sistemul e si pe duster, posibil si pe alte modele.
...

Care duster?
Ca I si II garantez ca evacuare in spate
Si nu a mai fost problema cu GPL-ul, sint destule pe gaz
Inclusiv din fabrica

Duster 3, cum care duster? Ala care arde....buzunarul

This post has been edited by medelin: 27 Aug 2025, 14:25

Da, eu aleg sa fac asta (indiferent de pozitia tevii de esapament):

Întotdeauna se coboară pe partea dinspre trotuar. Indiferent dacă ești șofer, pasager sau copil, deschiderea ușii pe partea dinspre trafic prezintă un risc imens de accident.

Ca sofer e mai simplu pe trapa sa iesi

iesi direct prin portbagaj ca asa ai cea mai buna vizibilitate

De ce nu prin portbagaj? Asa nu mai deranjezi pe nimeni.

asa ai cea mai buna vizibilitate

Eu sper ca inginerii de la Dacia sa nu gandeasca ca medelin.
Pentru ca altfel este naspa rau cu noua directie.

This post has been edited by IRONICK: 27 Aug 2025, 15:08

medelin, de extrem de putine ori fac opriri pe marginea drumului in care sa fiu pus in pericol de acrosare.
Pe autostrada nu am oprit niciodata pe banda de urgenta.
Acasa am curte si in fata casei usa soferului este catre gard (nu e contrasens ca nu am 2 benzi pe intrand), la munca am parcare, la magazine am parcare, cand circul extraurban exista parcare in benzinarii sau refugii care nu sunt langa benzile de circulatie.
Singurul moment in care cobor pe partea circulabila este cand parchez prin aglomeratia urbana langa bordura, dar chiar si acolo 50% din timp partea din dreapta este plina de vegetatie, nu trotuar, deci este imposibil sa cobori pe acolo.
Copilul nu deschide usa fara sa ii confirm eu ca e safe, ba mai mult, asteapta sa ii deschid eu de afara. In parcari ca sa nu existe sansa sa loveasca vreo masina in spatiile prea ingramadite, desi este educat sa aiba grija la acest aspect.

Nu zic ca toti sunt in situatia mea, dar tu incerci sa fortezi o idee cum ca toata lumea care nu coboara prin dreapta se expune la pericole, ceea ce nu e adevarat

Exista riscul imens când mergi pe la Posada, (pentru cei care nu știu e in județul Prahova) sa îți cada un bolovan prin trapa și atunci sa vedem ce mai faci.
La fel cum există riscul mult mai imens sa faci vreun accident și să nu mai apuci sa te bucuri că dusterul are doar 69 protecție adulți

Eu daca n-am nici trapa, nici hayon, cum naiba ies ?

Torpedo

Eu daca n-am nici trapa, nici hayon, cum naiba ies ?

Pe teava de esapament, ca in bancul ala😂😂😂

Ca tot suntem la esapament, un colier tip inel costa 320lei (evident, un FA1 este 50lei). Iar amortizorul median si teava scurta costa 600lei.

milionul de sandero si logane 3 au esapamentul sub prag si acu va treziti si voi ))

Cel putin eu am avut aceeasi remarca si atunci cand au lansat aceasta inovatie. Poti sa cauti pe forum si vei gasi aceleasi discutii aparute in mod asemanator, cineva postand o imagine cu tiganeala

Tu ai avut remarca vazind poza, nu folosind masina....

Pe principiul enunțat de tine, daca îți pun o poza din țara vecină care e in război, tu nu crezi fiindcă nu au fost acolo?
E ceva lipsa la logica ta, pe bune...