Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Astra G Caravan

Fiindcă de exemplu Astra g este un coteț derizoriu la siguranța. Prefer un audi A4 de ultimă generație. Sau un Ford Mondeo. Sau o Toyota corolla. Dar NU Astra g

Fiindcă de exemplu Astra g este un coteț derizoriu la siguranța.
Prefer un audi A4 de ultimă generație. Sau un Ford Mondeo.
Sau o Toyota corolla. Dar NU Astra g

Macar la opel nu te interpeleaza la semafor sa iti zica..saracule n ai avut bani de bilet autobuz...cum patesc cu loganul.

Ps azi cand astepram 1/2 sa o ridic de la metro..am vazut 2 combi 1.7. Una argintie (bineinteles) si una albasta. Eram in B ...nu la tara...teoretic....

Si una sedan.

In 30 min ..mihai bravu.

This post has been edited by wolfin: 21 Sep 2022, 20:56

Un logan first gen 1.6 16v da mucu la orice astra G.

Bine acu sa nu fie din aia 1.8 sau OPC Ma refer la opelurile astra g de le vedem in trafic de obicei.

This post has been edited by Filip: 21 Sep 2022, 22:07

@wolfin: la cei care te interpeleaza ca "n-ai avut bani de autobuz", de regula daca-i scuturi nu le cad 10 lei din buzunar. Eu ii ignor pe saracii astia.

Nu ti se pare ca duci discutia in derizoriu? Nu numai ca e off-topic dar discutia e prea vasta si poate fi rezumata la: fiecare isi cumpara ce isi permite

Am corectat eu. La salariile medii din Ro cam asta e nivelul de masina.

This post has been edited by Laurentziu83: 22 Sep 2022, 10:10

Urmatoarele vehicole eco vor fi astea, ca vor interzice in Europa motorul cu combustie si bani de electrica nu au oamenii de rand.



Attached thumbnail(s)
652x450_b4c3a9befb405b5123193220483019.jpeg ( Size: 39.11k ) Number of downloads: 728

Iar tanti Ursula tine cu ursu' si vrea sa mai taiem si corentu' iar alea super(power)ECO care nu omoara pinguini nu prea merg cu paie si bataie

@wolfin: la cei care te interpeleaza ca "n-ai avut bani de autobuz", de regula daca-i scuturi nu le cad 10 lei din buzunar. Eu ii ignor pe saracii astia.
Am corectat eu. La salariile medii din Ro cam asta e nivelul de masina.

Era o gluma de loganisti..acum ca sunt trebe sa le stiu.

Am facut cc 1000 km....2 plinuri...ce caruta....mai caruta ca suxi.

Macar ma feresc toti. Amu 2..3 zile..un lexus ....citez...ba esti nebun....




This post has been edited by wolfin: 23 Sep 2022, 20:46

Daca nu se supara colegul, pun si eu cateva poze cu al meu caravan.

Partea din fata are clar urmele drumurilor din Romania, multe ciobituri, si parbrizul este destul de zgariat.

Cand am luat-o am comparat-o mult cu ce logan puteam sa iau in aceeasi bani si opelul mi-a zambit mai mult. Pentru varsta ei are dotari decente, cel putin astea m-au atras cel mai mult.

I-am facut 0-100 acum cateva luni si acum nu mai gasesc screenshotul....ce mi-e ciuda.

Cam asa merge:
https://www.youtube.com/watch?v=Eyr0tbz64Lw

27 Sep 2022, 08:35:


This post has been edited by medelin: 27 Sep 2022, 07:35

Attached thumbnail(s)
BBBFF954_5AAE_432C_A519_6E8EFF6E4295.jpeg ( Size: 1.34mb ) Number of downloads: 683
E63FF196_BC19_4D07_B307_B41ACD0F5E89.jpeg ( Size: 1.42mb ) Number of downloads: 687
F2713258_1E31_4059_902E_BC4E146805AB.jpeg ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 667
79DAB0A4_7C94_478F_AEE9_020FCF399017.jpeg ( Size: 572.65k ) Number of downloads: 578

Merge forta! Ai a 5-a mai lunga decat la 1.4 twinport (Astra Classic). Ai a 5-a mai lunga si decat laguna 1 1.6. Ambele astea au 3000 rpm la 100km/h.

Povestea mea impreuna cu Opelul Astra s-a incheiat astazi.

Mi s-a parut impresionant ca am pus poze cu ea pe olx Miercuri seara, Joi nu am putut fi prezent la vizionari din cauza programului de lucru iar astazi .... primul venit, primul servit.
Ba chiar am vandut-o cu o suma mai mare decat cea cu care am cumparat-o.

Am facut cu ea 24.000 de km, suficienti de multi cat sa formulez niste impresii bine fondate:

- masina este una foarte corecta, cum se zice in popor "e multa masina in banii astia".
- pentru mine a fost una fiabila ce nu a avut nevoie de investitii si nu m-a lasat niciodata in drum.
- suspensia foarte rezistenta la abuz.
- dezavantajul major consta in scaunul ce e total inconfortabil. In vara am avut un episod prelungit de lombalgie, mi-a luat ceva vreme pana sa fac legatura cu scaunul de la masina. In ultimele 3 luni am folosit masina cu o husa cu incalzire pe scaunul de la sofer si cu o perna in zona lombara.

Topicul se poate inchide!

Poate va urma un episod de Astra H

Eu am avut o experienta foarte placuta cu Opel (am avut 4 ani Astra H Caravan 1.4 benzina 90 cp)

Pentru buget mic Opel este foarte ok - sincer eu am avut costuri mai mici cu Opel decat cu Dacia !
(ambele cu motor de 1.4 cu GPL)
Gasesti piese si mecanici usor daca e nevoie si masinile sunt destul de solide
Partea de suspensie, pivoti si bucse este mai rezistenta decat la Logan

Mie mi se pare mai reusita Astra G decat Astra H, ca sa nu mai vorbim de design-ul mult mai reusit al primei.
La scaun cred ca tine de fiecare, eu am facut si 600 de km intr-o zi cu ea si nu pe autostrazi.

Poate va urma un episod de Astra H

Eu am avut o experienta foarte placuta cu Opel (am avut 4 ani Astra H Caravan 1.4 benzina 90 cp)

Pentru buget mic Opel este foarte ok - sincer eu am avut costuri mai mici cu Opel decat cu Dacia !
(ambele cu motor de 1.4 cu GPL)
Gasesti piese si mecanici usor daca e nevoie si masinile sunt destul de solide
Partea de suspensie, pivoti si bucse este mai rezistenta decat la Logan

Am avut Astra h 1.4i 90cp timp de 12 ani cred. 11 sigur.
Deci știu ce spun
Am dat o la 125 de mii de km. Probleme în primii 7 sau 8 ani nu prea dar boala lor era acea emulsie de ulei cu apa un fel de "muci" care se strângea in partea de sus a capacului de la culbutori.
Probabil din cauza unei funcționări defectuoase a valvei pcv. Problema vaporilor de apă care nu erau doar vapori ci deja cantități destul de decente, era că Intr o iarnă apa asta avea prostul obicei sa stea pe fundul baii de ulei și a înghețat pe sorbul pompei de ulei. La pornire motorul a pornit cu presiune zero la ulei. Se auzea că flexul. Distracție maximă am mers așa vreo 200m până mi am dat seama ce are.
După cel de al nouălea an au început problemele mai serioase, fire retezate in portiera din dreapta spate, ușă nu mai mergea închiderea centralizat și ușa de la bușonul de benzina.
Scaune f incomode la drum lung.
Cat despre suspensia pe care o lauzi tu, eu nu am fost mulțumit.
Până la 100 de mii am reparat o de trei ori pe elemente de direcție, bielete, bucsi iar amortizoarele erau duse complet. Că și diferența fordul de îl am acuma are 75 de mii cu toate piesele de suspensie, bielete și bucsi originale, mai puțin o bieleta de direcție.
La Opel cele originale după 30000 au cedat.
Cea mai nașpa chestie era lipsa esp. Era util sistemul antipatinare inclus in esp că dacă prindeam o mica gheata pe jos acolo rămâneam cu ea, se învârtea roata in gol că proasta.
Per total Astra h este mai grea cu vreo sută de kg fata de Astra g. Și la demaraj Astra g se simte puțin mai sprintenă. Avea parca 14 secunde? pana la sută de km, un timp enorm. Pir și simplu in ce privește demarajul nu puteai tine pasul cu traficul din ziua de azi.
As putea sa spun multe despre Astra h dar că și concluzie daca mi s ar oferi una nouă astăzi cu motor de 1.4 as refuza o.

ai dat o si de borduei?
Ca 30000 de km cam putin ca sa pice suspensia originala

Pir și simplu in ce privește demarajul nu puteai tine pasul cu traficul din ziua de azi.
As putea sa spun multe despre Astra h dar că și concluzie daca mi s ar oferi una nouă astăzi cu motor de 1.4 as refuza o.

Daca cu un motor de 1.4 90 CP nu poti tine pasul cu traficul in ziua de azi, soferii de dube si camioane ce sa mai zica?

Mergi cum stii tu, da-i dracu' de ghertoi care se "grabesc" si nu te lasa sa te bagi. Eu ii ignor.

This post has been edited by Laurentziu83: 23 Jan 2023, 19:28

Motoru ala de 1.4 twinport e absolut adecvat in trafic... cand nu i se arde garnitura de chiuloasa sau vreo bobina. Sau cand incepe sa curga ulei pe la sonda de presiune ulei.

This post has been edited by Filip: 23 Jan 2023, 19:39

Bravo felipe. Am avut și eu problema cu sonda confirm. A borat ulei pe radiator și compresorul de aer condiționat. Probabil de aia s o fi și stricat in final ac ul.
Eu o mașină decenta in ziua de azi o vad de minim 250 de cai. Sau 200 de cai diesel

Scuza-ma, dar la ce iti trebuie tie 200 CP pe drumurile din Tigania denivelate si aglomerate ca dracu? Ca si 130 a ajuns o viteza greu de mentinut, nici la 110 nu te depaseste multa lume de cand a descoperit lumea functia de consum instantaneu.
Ah, daca imi spuneai ca iti place sa ii dai forja, ca drifturi, ca nustiuce, mai intelegeam, dar altfel, cei 90 de CP de pe Astra G mi se par arhisuficienti pentru drumurile din Romania, alaturi de cutia scurta, obtii o masina foarte fasneata daca nu ti-e rusine sa o turezi. Plus ca are un consum nesimtit de mic, 5.5% extraurban cat Matizul pe vremuri.

Eu o mașină decenta in ziua de azi o vad de minim 250 de cai. Sau 200 de cai diesel

Nu știi tu să folosești un motor pe toată plaja de turații și în viteza corespunzătoare traficului.

Pai nu știu pe ce drumuri circulați voi, dar daca te duci la București pe DN 1 mai încolo de Hornbach incepe sa se meargă tare. La ce mașini au bucureștenii ori aia dinspre periferi corbeanca, otopeni, pipera că să ții pasul cu ei, sa poți să schimbi o banda, sa te strecori printre ei, ai nevoie de mai mult de 200 de cai. Vad numa bolizi de peste 50 de mii de euro media. Astra g sau Astra h cu motoare de 1.4 mai rar.
Mai e cate unul cu Logan de firma, din astea de 1.0 și 100 de cai. Aleargă cu ele de zici că au flăcările iadului sub cur. N am văzut așa Schumacheri nici aia cu mașini de cincizeci de mii de coco.

Axo, azi ți-am vizitat orașul. Cu vechitura mea de 79 de kilowați, benzina, aspirat, și kile multe. Care-și poate cumpăra bere legal în America. Și n-am sughițat, n-am luat claxoane, n-am stat melc in curu' tururilor. O mai fi și altceva înafara de dimensiunea hergheliei, că pre-ti zic multi asta.

Axa,

Nu știi tu să folosești un motor pe toată plaja de turații și în viteza corespunzătoare traficului.

Adicătelea că n aș ști eu sa folosesc , dar ce ziceți c am condus odată cu cutie automata. E drept că motorul stătea cam la 1000 de ture, dar daca o călcai pedala de accelerație avea un switch sup pedala și se tura urgent.
Dar mașina avea decât 190 de cai, simțeam că i mai trebuiau vreo minim 50

tu simti multe, cu condusul si utilizarea adecvata a utilajului stai prost ... ce dracu sa faci cu 250 de cai cand tu nu esti in stare sa strunesti 180 ... ?!?

This post has been edited by cj98czh: 23 Jan 2023, 22:56

Cand avem de-a face cu o masina de 1000 E nu pune problema de a tine ritmul traficului, ci sa apreciem ca nu caram in spinare un bax de apa minerala, ca nu stam in ploaie sa asteptam autobuzul, trairi mai lumesti...

Solicit unui moderator sa inchida topicul, in primul rand pentru ca eu nu mai am masina si in al doilea rand pentru a pune stop flame-ului.

This post has been edited by SiloS: 24 Jan 2023, 11:06