Outline · [ Standard ] · Linear+ Nissan X-trail Tekna 4x4 cvt, ...ma scuzati, n-am gasit subtitlu haios :unsure:

Zici ca iei SUV ca masina de concedii, o bagi pe coclauri si te freci de niste balarii. Ca d-aia ai luat-o. Dupa aia plângi ca ai zgariat masina Alea nu sint zgirieturi, acela este lustru de padure, ceva tipic pentru un 4x4, nici nu trebuie bagat in seama, de aia e 4x4. This post has been edited by Agrig: 12 Aug 2022, 12:24

Zici ca iei SUV ca masina de concedii, o bagi pe coclauri si te freci de niste balarii. Ca d-aia ai luat-o. Dupa aia plângi ca ai zgariat masina

Alea nu sint zgirieturi, acela este lustru de padure, ceva tipic pentru un 4x4, nici nu trebuie bagat in seama, de aia e 4x4.

This post has been edited by Agrig: 12 Aug 2022, 12:24

Daca era duster, era de la vopseaua proasta de la mioveni...

Am condus cu ocazia asta si Dusterul unor amici care nu prea le au cu condusul si m-au implorat sa conduc. Duster 2 faza 1, benzina 4x4, cred ca 130 de cai. Am fost placut impresionat. Mi s-a parut manevrabila si destul de agila. Portbagaj cam mic pentru ce am eu nevoie. De exemplu, oamenii au luat niste flori/plante la ghiveci de la Balchik. Evident erau mai inalte decat spatiul din portbagaj. OK, s-a demontat polita portbagaj si s-au bagat ghivecele, dar ce faci apoi cu placa? O exista un rulou de portbagaj aftermarket, ceva?

L-am zgariat si pe ala când l-am parcat prin boscheti.

Oricum nici la X-trail vopseaua nu e extraordinara. Pe capota am câteva ciupituri. Din toate masinile care mi-au trecut prin mâna vopsea buna aveau Octavia Tour de prin 2007 si ... Supernova. Argintiul ala era super....pâna dadea rugina pe sub ea.

This post has been edited by Diac: 12 Aug 2022, 13:55

Destul de adanci zgarieturile...

Are personalitate.

Am și eu zgârieturi din alea pe Ford.
De fapt aveam pe toate mașinile
Da mă rog nu i jurnalul meu sa pun poze cu pricina.

Totuși n as înțelege de ce sa te lauzi cu o zgârietură.?
O mașină de teren cu personalitate și zgârieturi eu as vedea land rrover defendrr. Sau land cruiser. In nici un caz un x trail modern...

Se lauda omul cu ce are.

Am și eu zgârieturi din alea pe Ford.
De fapt aveam pe toate mașinile
Da mă rog nu i jurnalul meu sa pun poze cu pricina.

Totuși n as înțelege de ce sa te lauzi cu o zgârietură.?
O mașină de teren cu personalitate și zgârieturi eu as vedea land rrover defendrr. Sau land cruiser. In nici un caz un x trail modern...

bordurile inteleg ca nu le vezi, dar nici cracile?

Scrii azi doar sa faci in ciuda?

In vacanta de toamna am mai plimbat Nissan-ul. Am mers prin Buzau, pe la Vulcanii noroiosi, pe la Valea Doftanei si apoi pe Transbucegi. Am parcurs "celebrul" DJ 102I, care leaga Valea Doftanei de Sacele prin Pasul Predelut. Aflu din presa ca tocmai ce se atribuie lucrarile de "modernizare". Povestea asta cu asfaltarea drumului asta o aid de vreo 10 - 15 ani. Am avut noroc ca era uscat, eu fiind cu pneurile de vara. Prea curând nu il vad facut, desi ar deschide zona un pic. Am auzit si de ideea unui drum prin muntii Baiului. Dar imi imaginez ca sunt planuri, studii de fezabilitate si proiecte tehnice. Pentru moment chiar am pus la munca sistemul 4x4 si evident s-au mai adaugat zgarieturi la masina.

V_Doftanei___Sacele_4.jpg ( Size: 128.96k ) Number of downloads: 546
V_Doftanei___Sacele.jpg ( Size: 163.78k ) Number of downloads: 549
V_Doftanei___Sacele_3.jpg ( Size: 128.7k ) Number of downloads: 542
V_Doftanei___Sacele_2.jpg ( Size: 224.05k ) Number of downloads: 541


Urmeaza sa fac revizia. Estimativ ar fi vreo 1500 de RON.


Si inca ceva poze de prin plimbari trovantii_de_la_Ulmet.jpg ( Size: 413.6k ) Number of downloads: 546
Cascada.jpg ( Size: 290.71k ) Number of downloads: 96
Vulcanii_noroiosi.jpg ( Size: 263.75k ) Number of downloads: 92
trovantii_de_la_Ulmet_3.jpg ( Size: 500.28k ) Number of downloads: 91


This post has been edited by Diac: 1 Nov 2022, 16:11

Aia sunt trovantii?

Da. Alta atractie turistica a Buzaului.

eram curios si eu de ei, dar mi-a trecut cred

Sunt mai multi trovanti in tara. Si in Valcea la Costesti.
Ajnstain si geologia.

This post has been edited by IRONICK: 2 Nov 2022, 13:53

or fi, dar cum omul a zis ca a fost spre buzau...

De la Magura mai incolo. Foarte frumoasa zona. Si mai erau tot felul de chestii de vazut. Ramane la anu.

Rezolvat revizia la 88.000 km la un service care face in special Nissan-uri offroad : Patrol, Navarra, Terrano. S-a constatat joc la un pivot si ceva etrieri intepeniti pe spate.

1. Am fost sfatuit sa schimb doar pivotul nu toata bascula ca sa pastrez piesa de fabrica cât mai mult. O sa vad cum fac. Manopera tot aia este oricum ar fi. Nu stiu de ce, dar in ultima vreme am o problema cu increderea in mecanici. Pâna nu vad eu cu ochii mei ce spune omul nu prea ma conving. Oricum aici mi s-a cerut 850 de lei pe pivot+manopera deoarece citez : "trebuie desfacuta toata suspensia fata". N-oi fi eu mecanic, dar o cautare pe youtube tot dau. Or fi SUV-urile mai scumpe la intretinere, dar mi se pare nejustificat.

2. Cu frâna mi s-a spus ca discurile si placutele sunt uzate dar mai merg. Iarasi nu le-as inlocui aiurea. Ar trebui curatate culisele, uns pe acolo, etc. O operatiune similara s-a facut la Megane acu o luna, deoarece dupa mai multe luni de stationare in strada masina nu prea mai avea frana de mâna. Dupa ce s-a curatat totul, a revenit la normal. Daca e nevoie le schimb, evident ca nici nu sunt scumpe. Nu vin ca la Renault cu tot cu rulment.

3. M-ar mai interesa o revizie a CVT-ului respectiv ulei + filtru. Am obtinut o cotatie de 1 100 de lei uleiul in toata transmisia adica si diferential si grup spate. Nissan zice ca nu se schimba, dar din ce am citit prin SUA cu recall-uri si probleme la CVT-urile Nissan, l-as schimba.

4. La problema cu climatizarea a ramas ca mai studiem in vara urmatoare. Ca sa reamintesc, ocazional se face gheata atunci când merge aerul conditionat. Opresc compresorul cateva minute, timp in care merge doar ventilatorul si apoi totul revine la normal. S-a intamplat de câteva ori. "E posibil sa fie foarte costisitoare remedierea", a fost raspunsul. Nu m-a lamurit de ce merge perfect de cele mai multe ori, face foarte frig si câteodata se trezeste sa faca gheata. Am retinut doar parerea colegului einstein cu senzorul de la evaporator.

Mi-ar trebui neaparat un manual de service ca sa nu mai bâjbâi. Poate ca oamenii sunt onesti, nu contest, par a fi specializati pe Nissan, dar ceva nu imi place aici. Asa ca mai caut garajist onest.

This post has been edited by Diac: 4 Nov 2022, 10:32

Si cat e diferenta de pret intre pivot si bascula completa? Ca daca anu viitor pica vreo bucsa, iar platesti demontata tot si geometrie...
Pentru AC as zice sa vezi la badsi sau Serus, poate exista vreo resoftare care sa rezolve asta sau doar un senzor de temperatura evaporator. Astia independenti nu au de unde sa stie de ele.

Pivotul este intre 70 si 140 de lei si bascula este intre 330 si 400 lei. Piese aftermarket evident : MOOG, SKF, Optimal, etc. La asta ma gandeam si eu ca daca in 6 luni se duce o bucsa, iar platesc manopera.

La inlocuit bascula se face geometrie?

This post has been edited by Diac: 4 Nov 2022, 10:48

Eu as face, si as alege o bascula moog; Bine, eu as face pe ambele parti, dar asta e alta problema.

Bascula cu totul as schimba si eu. Daca pivotul a obosit nu cred ca bucsile sunt departe.

Pe epiesa, Moog sunt cele mai ieftine. 303 si 333 lei. Chiar de ce basculele costa difera stanga fata de dreapta? Si la Megane era la fel.

This post has been edited by Diac: 4 Nov 2022, 10:59

cu drepta dai mai des in gropi, se vand mai multe cred.

This post has been edited by einstein1984: 4 Nov 2022, 12:25

Schimbat pivot pâna la urma. Marca Optimal de pe Autokarma, manopera la un service oarecare de cartier. Bucsile pareau sanatoase. Acu' om vedea ce si cum.

Cand am schimbat cauciucurile am constatat ca jantele erau cam strambe, asa ce le-am indreptat. Also, tot atunci am constatat ca placutele de frana fata erau aproape de fier. Le-am inlocuit fata si spate ca si alea mai aveau un pic. Am pus Ferodo Premier ca erau la promotie la autokarma, vreo 300 de lei ambele seturi. 200 lei schimbul la un atelier mic dar care avea diagnoza pentru etrierii spate, unde mi-au prins si un plastic care s-a desprins asta toamna de sub masina.

Daca schimbi anvelopele la autosoft, constata aia ca si la masina cu 5 km sunt strambe si trebuie indreptate.....

This post has been edited by einstein1984: 28 Apr 2023, 14:16

M-am tepuit pe vremuri la Megane cu autosoftul, unde fiecare schimb ar insemna indreptare. M-am dus la o vulcanizare din cartier. Doua erau clar strambe. Si le-am facut pe toate.

Și eu am acceptat țeapa prin toamnă, când am încălțat mașina cu allseasonuri. 4/4 cică trebuiau îndreptate. M-am gândit că dacă tot allseasonuri, nu mai umblu pe acolo și am decartat 80 ron pe bucată.

Si la mine au cerut indreptare. Am zis pas...ca le sparg/crapa ca le puneau la presa. Sunt forjate si trebe incalzite in prealabil..se.arde lacul...

La garantie in alta locatie...jantele ok.

Plm.

This post has been edited by wolfin: 28 Apr 2023, 18:36

Pai cum le verifica? la ochi sau?
La prima strigare cred ca un ceas comparator ieftin cu suport magnetic cu tot se gaseste pina-n 200lei, merita de luat nu doar pentru jenti.

https://gebotools.ro/products/ceas-comparat...suport-magnetic

This post has been edited by Agrig: 28 Apr 2023, 18:47

Trebuie sa le verifice pe masina de echilibrat cu ceasul comparator atat lateral cat si cercurile fata spate. Si acolo e cu cantec, ca nu stii daca le-a centrat bine cu conul ala universal.
Voi vorbiti de jante de aliaj, da?
Si cum le indreapta, cu presa hidraulica la rece?

This post has been edited by YRX: 28 Apr 2023, 19:18