Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

N am masina acum, e la garaj, vrea 3 km si merg doar vineri de acum, dar vezi pe la setari lumini ambientale, iluminare plansa de bord, da farurile pe auto, si se aprind doar la lasarea intunericului, etc

N am masina acum, e la garaj, vrea 3 km si merg doar vineri de acum, dar vezi pe la setari lumini ambientale, iluminare plansa de bord, da farurile pe auto, si se aprind doar la lasarea intunericului, etc

Nu mai știu exact cum le-am desfăcut la mine,dar incepi prin a desface piesa din mijloc,dintre plafoniera și senzori.
O sa vezi acolo cum sunt prinse cele 2 bucăți mari.
Am doar o poză cu capacul seniorilor. Aceasta se desface începând din fata,vezi in poza 2 cârlige. Folosește scule de desfăcut clipsuri.
Eu am pus burete pe conturul tuturor capacelor de plastic.

Mulțumesc frumos! Am dat jos lămpile interioare și am tras ușor de suport și a ieșit. Am pus niste banda peste mufele alea, păreau că joaca un pic in socluri. Mai trebuie sa dau cutiuta mica neagra jos, acolo iar zbârnâie. E ciudat prinsa, sper sa o pot pune la loc. Urăsc zdrăngăneala aia.

Suna si la mine cava in consola centrala ... @Mucifer , pui te rog o poza daca desfaci "cutiuta neagra" sa stiu unde e ? Multumesc

As vrea sa îmi spună cineva care are la masina prezenta acea extensie cu 6 butoane aflată sub maneta ștergătorului de parbriz ce semnificație au butoanele...
Trei dintre butoane am aflat că sint în legătură cu volumul multimedia însă au rămas trei, care nu știu la ce folosesc.
Mulțumesc anticipat pentru răspuns!

Apasa si tu pe ele si vezi ce se intampla. Un buton e pentru mutat intre sursele de muzica (diferite frecvente de radio, USB, Apple music etc.). Acel pad e dedicat sistemului audio.

Un buton sus interior iti muta de la o sursa la alta, asa cum zicea colegul de mai sus. Cel de sus spre exterior iti gestioneaza meniul telefonului, cu rotita rulezi meniul iar cu butonul de jos confirmi, are rol de un fel de enter :-) dupa ce te obisnuiesti cu ele...o sa le cauti si la alte masini, mi se pare foarte fain gandit sistemul asta :-)



This post has been edited by hammer: 26 Sep 2024, 15:28

Salutare!
Problema mare. Am gasit apa in portbagaj in locul unde e roata de rezerva. Pun și niște poze ca sa se vadă. Portbagajul este uscat, doar acolo jos era apa. Dar era multa rău, am scos cu carpa de am înțepenit de spate. Cum sa nu pui un bușon pentru golire? Macar bine că e din plastic și nu rugineste că cine știe de când e apa acolo. Cred că e 1 an daca nu mai mult de când am umblat acolo ultima data.
Ați pățit și voi așa ceva? Pe unde naiba intra apa acolo? Am făcut programare la service pe joia viitoare, dar as vrea sa știu ce să le mai zic sau sa ii atenționez.

Attached thumbnail(s)
PXL_20241007_075535793.jpg ( Size: 3.07mb ) Number of downloads: 841
PXL_20241007_075530056.jpg ( Size: 2.47mb ) Number of downloads: 837

Salut! Din cate stiu exista 3 posibile cauze pe unde sa intre apa: aerisirile de sub bara spate, pe langa garnitura triplelor de pe aripi sau pe la imbinarea dintre plasticul in care sta rezerva si caroserie.
Cand am gasit prima oara apa la roata de rezerva am verificat mai intai la stopuri si am vazut ca picura apa pe acolo (fusesera date jos in service pentru revopsit bara). Dupa ce le-am asezat mai cu atentie n-am mai avut probleme si a trecut ceva timp de atunci.
Cei din service ar trebui sa stie de problema, nu-i ceva nou.

Și la mine stopurile au fost date jos probabil când au vopsit bara spate.... Dar daca le spun o să-mi sară în cap... Vad joia viitoare.
Mulțumesc de info!

Salut, știe cineva cam ce presiune ar trebui să arate senzorul MAP la relanti? Cu motorul oprit îmi arată presiunea atmosferică normală aprox 14.5 PSI, dar la relanti 3.9 PSI.

vreo 250mbar dar depinde de motor.

Cam la 300mbar îmi stă mie, motorul din semnătură. Încerc să-mi dau seama de ce am ”P0172 - Powertrain system too rich” - doar la relanti.

Salut lume buna!

Am si eu o problema, care nu a mai fost discutata aici: de cateva luni, cand doresc sa dau drumul la avarii scurt (de exemplu cât să mulțumesc cuiva pt. că m-a lăsat să intru în rând, sau altceva de acest gen), avariile nu merg. Dacă însă țin apăsat butonul de avarii pt. câteva secunde (uneori 5, alte ori mai mult), avariile pornesc. Problema e că apoi nu vor să se oprească, decât tot așa, dacă țin lung apăsat butonul. Alte ori la apăsare scurtă a butonului avariile merg, iar ca să le opresc, tot așa, reacționează la apăsare scurtă. Așadar făcea "figuri". Problema e că de câteva zile, nu mai merg deloc avariile, indiferent cât țin butonul apăsat. Am încercat să-l țin chiar și 1 minut apăsat, dar... pauza.

Semnalizarile stânga și dreapta însă merg perfect.

Menționez că pe bord nu a curs niciodată nimic, care să blocheze butonul de avarii (consider că nu e de la buton).

Ce poate fi?

Multumesc.

Salut,
Dupa descriere pare a fi contact imperfect.Ar trebuii verificat contactele butonului (posibil ceva oxizi formati pe acolo) si cablajul de la buton pana la UEC.

PS: Butonul trebuie desfacut pentru a ajunge la contactele lui interne. Daca nu se poate, macar inunda-l bine cu spray de contacte, lasa-l sa se usuce apoi fa proba sa vezi daca s-a imbunatatit situatia.

Succes!

Buna sagetator!
Cum ai rezolvat problema cu butonul de avarii?
Si eu a patit la fel in dimineata aceasta si mai inainte cu ceva timpt, a trebuit sa apas mai tare.
Daca ai gasit o rezolvare, spune-mi cum ai remediat.
Multumesc pentru orice raspuns folositor!

Inca nu am rezolvat. Vineria următoare sunt programat la un service specializat pe electrica / electronica auto. Apoi am sa revin cu un update.

Buna ziua!

Am achizitionat recent un Megane 4 din 2018, si la grilele de ventilatie, lipsesc butonasele de reglaj.
Grilele pot fi reglate cu mana, sau cu o cheie ceva, deci ele functioneaza, nu sunt rupte.
Am vazut ca la alte marci/modele se pot cumva inlocui doar acele butonase de reglaj.
Este posibil si la Megane sa se inlocuiasca acele butoane, sau se inlocuieste tot blocul grilei? Daca se pot inlocui doar butoanele, stiti cumva un cod de piesa, sau de unde as putea achizitiona?

Multumesc!


This post has been edited by hiulianbogdan: 11 Nov 2024, 14:56

Attached thumbnail(s)
462565451_1081101057090219_2582822102352471968_n.jpg ( Size: 274.51k ) Number of downloads: 442

Neata!

Am fost azi la ITP si se pare ca am o eroare. Diagnoza de la ITP e una universala, cei de la Renault service au spus ca daca nu apare nici o eroare in bord atunci nu citeste bine softul de la ITP. Oricum m-am programat la o diagnoza cu softul si sculele de la reprezentanta. Dar sunt curios daca ati mai intalnit-o.

This post has been edited by Mucifer: 12 Nov 2024, 12:01

Attached thumbnail(s)
PXL_20241112_075826924.jpg ( Size: 4.09mb ) Number of downloads: 398

O intrebare poate usor amuzanta pentru unii, dar de interes pentru mine: exista vreo solutie pentru a impiedica pisicile sa se urce pe masina? M-am saturat de mizeria pe care o lasa in urma lor, precum si de zgarieturi.

Aceasta problema am rezolvat-o parcand masina in alt loc (cam la 50 metri).
Acum, daca s-a racit vremea, pisicile dar si rozatoarele sunt atrase de caldura motorului.
Deci e de evitat parcarea langa ghena de gunoi.

Am ajuns la diagnosticare dar nu e nici o eroare. Daca a fost a fost ștearsă și nu a reapărut. M-au asigurat că dacă nu e nici o eroare în bord nu trebuie sa îmi fac griji.

O intrebare poate usor amuzanta pentru unii, dar de interes pentru mine: exista vreo solutie pentru a impiedica pisicile sa se urce pe masina? M-am saturat de mizeria pe care o lasa in urma lor, precum si de zgarieturi.

Nu e amuzant deloc. Eu am patit-o cand aveam kadjarul cu o pisica. O gaseam dormind sub capota pe motor. Vezi ca exista o solutie la farmaciile veterinare. Dai cu ea pe unde crezi ca intra si n-o sa-i placa pisicii. Nu mai stiu cum se numeste.

Repelent pisici.
Ceva de genul:
https://www.dedeman.ro/ro/spray-repelent-ca...50-ml/p/7052621

P.S. stiu ca se gaseste da habar n-am cum miroase si cit de eficient este.
Ale mele stau pe Megane destul de des, le mai fugaresc cind le vad da le mai alearga catelul in joaca si-s la loc.
Acuma am noroc, prefera tractorasul baiatului!


This post has been edited by Agrig: 14 Nov 2024, 17:48

Mulțumesc tuturor pentru răspunsuri.
O sa întreb la farmaciile veterinare ce soluții recomanda.

De schimbat locul de parcare este exclus, fiind loc de parcare proprietate personala in parcarea subterană a unui complex rezidential.

This post has been edited by Kassu: 14 Nov 2024, 23:34

Buna sagetator!
Cum ai rezolvat problema cu butonul de avarii?
Si eu a patit la fel in dimineata aceasta si mai inainte cu ceva timpt, a trebuit sa apas mai tare.
Daca ai gasit o rezolvare, spune-mi cum ai remediat.
Multumesc pentru orice raspuns folositor!

Butonul a fost de vină. A trebuit demontate o grămadă de chestii sa se ajungă la ce e sub buton. Contacții (că sunt doi!) erau înnegriți. Spunea mecanicul că cel mai probabil oxidarea a fost de la condens.

Cost intervenție: 150 lei, timp intervenție: ~o oră.

This post has been edited by sagetator: 15 Nov 2024, 19:24

Buna sagetator!Imi poti spune, daca ai stat langa el, cum se desface din bord, ca sa ajungi in spatele acelui buton de avarie? Stiu ca trebuie si atentie, dar cu ce este bine sa declipsez sa scot butonul de avarie?

Îți recomand să nu te înhami la așa ceva. Mult prea complicat. Nu numai că se da jos toată consola, dar și ea trebuie desfăcută in bucăți. Inclusiv ornamentele cu benzile de leduri din stânga / dreapta schimbătorului de viteză, au trebuit date jos. Îți trebuie scule speciale și variate. Daca nu ești electronist, stai cuminte. Nu te băga.

Cele două întrerupătoare sunt pe un cablaj imprimat (cam cat o coala A5). Mecanicul, fost angajat la reprezentanța Renault din Oradea, care acum are afacerea lui, a știut cu ochii închiși ce sa facă. Însă mie, care sunt destul de tehnic, mi s-a părut dificil ceea ce am văzut.

Recomand sa apelezi la un electrician auto CEL PUȚIN BUN!

Cumva Lucian?

@cosmin_69 poti incerca sa puverizezi spray de contact pe langa buton. Unii posesori au rezolvat prin metoda asta problema butonului de avarii. Sa stergi surplusul de spray de pe ornamentul central sa nu il exfolieze/pateze.

This post has been edited by danyel-danyel: 22 Nov 2024, 13:01

Stiti cumva daca aerisirea/schimbul de lichid de frana se face in ordinea clasica sau se respecta o procedura anume?