Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

Salut, colegi. Am cateva intrebari.. (Renault Megan, 2019, 1.33, 47.000km) 1. Exista optiune ca sa nu se mai rabateze oglinzile cand inchid si deschid masina? 2. Android auto se conecteaza doar cu fir? 3. Daca vechiul proprietar a bagat doar Castrol credeti ca se intampla ceva daca trec pe Elf? Va multumesc pentru eventualele raspunsuri.

Salut, colegi. Am cateva intrebari.. (Renault Megan, 2019, 1.33, 47.000km)
1. Exista optiune ca sa nu se mai rabateze oglinzile cand inchid si deschid masina?
2. Android auto se conecteaza doar cu fir?
3. Daca vechiul proprietar a bagat doar Castrol credeti ca se intampla ceva daca trec pe Elf?
Va multumesc pentru eventualele raspunsuri.

Salut, colegi. Am cateva intrebari.. (Renault Megan, 2019, 1.33, 47.000km)
1. Exista optiune ca sa nu se mai rabateze oglinzile cand inchid si deschid masina?
2. Android auto se conecteaza doar cu fir?
3. Daca vechiul proprietar a bagat doar Castrol credeti ca se intampla ceva daca trec pe Elf?
Va multumesc pentru eventualele raspunsuri.

Salut,

1. Exista un buton in stanga pe panoul usii sub cel de reglare oglinzi.
Apasat in stanga le tine permanent deschise, apasat in dreapta le tine permanent inchise.
La mijloc e pe auto.

2. Incepand cu 2022 si cu nu stiu ce generatie de telefoane merge si Wireless.
Deci pentru varianta de carkit integrat 2019 numai cu fir.

3. Daca era Castrol din ala facut pe vapor, bucura-te ca treci pe Elf.
Eu am 9.000 Km cu Elf original si pot spune doar ca picura destul de moale de pe joja.
Da al dracu sa fiu daca-l schimb pana la 12.000

Let me put it this way:
Cererea cea mai mare de pe piata e pentru Castrol, de aceea si vaporistii prefera sa-l contrafabrice.
Cererea pentru ELF nu e chiar atat de mare , drept urmare ai toate sansele sa-l gasesti original.

Go 4 it.

S-o stapanesti sanatos fara evenimente !

Salutare. Imi puteti recomanda un service bun pe partea asta de mecanica in Bucuresti, care sa se priceapa la aceste masini? Talisman, Espace, Megane IV...ma gandesc ca sunt platforme similare.
Nu as vrea sa ajung la reprezentanta sa ajung cobaiul lor pe bani multi.
Zgomote articulatii, mai nou....
Multumesc frumos!

Salutare. Imi puteti recomanda un service bun pe partea asta de mecanica in Bucuresti, care sa se priceapa la aceste masini? Talisman, Espace, Megane IV...ma gandesc ca sunt platforme similare.
Nu as vrea sa ajung la reprezentanta sa ajung cobaiul lor pe bani multi.
Zgomote articulatii, mai nou....
Multumesc frumos!

Indiferent unde mergi,te jupoaie.Astea sunt preturile,numai ca la service-urile Renault sunt specializati pe Renault,asa ca mergi la Serus sau la Meridian.Depinde de unde esti.Daca esti din Bucuresti,mergi la Serus Timisoara sau Chiajna.Eu personal am fost numai la Serus Chiajna(in spatele Carrefour,la iesire pe A1)

Am revenit de la service. Am reclamat din nou zgomotul de ambreiaj. Bineînțeles că zgomotul nu s-a manifestat chiar daca alte mecanic a sesizat zgomotul acum 2 saptamani. Acum am vb cu omul de la garanții care mi-a spus că el trebuie să audă zgomotul sa facă înregistrare pentru garanție. O sa plec in concediu și nu am timp zilele astea dar când mă întorc o sa merg iar cu înregistrarea mea.
Lămuriti-ma cu o chestie. Cilindrul receptor e același lucru cu rulment de presiune? Ei așa zic. Din cate am citit pe aici cei care au schimbat rulmentul de presiune au rezolvat problema. Din ce zic ei e o problema comuna chiar și la diesel doar că acolo nu se prea aude că e mai gălăgios motorul.
Exista un alt tip de ambreiaj decât cel de fabrica? Exista un ambreiaj care sa meargă ușor și fara scârțâieli? Trebuie sa știu cât mă cert cu ei ca sa rezolv problema.
Partea buna e că oamenii au fost deschiși sa rezolve, nu mi-au dat reject cu așa face toate și sănătate.

Nu,sunt cel putin 3 componente:rulmentul de presiune , furca de debraiere si cilindrul receptor
In ordine,de la pedala catre ambreiaj:
1-pompa de ambreiaj
2-furtunul sau conducta care duce lichidul de frana
3-cilindrul receptor
4-furca de debraiere
5-rulmentul de presiune
Atasez fotografiile componentelor

This post has been edited by cj98czh: 10 Jun 2022, 12:03

Attached thumbnail(s)
rulment_de_presiune_ambreiaj_renault_megane_iv.jpg ( Size: 116.56k ) Number of downloads: 804
Cilindru_receptor_ambreiaj.jpg ( Size: 30.12k ) Number of downloads: 795
Furca_de_debraiere_ambreiaj.jpg ( Size: 222.41k ) Number of downloads: 790

L-am simtit si eu de citeva ori, in general cind este cald pe afara si merg mai mult.
Din auzit si din citeva experiente cu alte "utilaje" suna a zgomot de plastic pe plastic la limita griparii, pare ciudat insa am avut probleme cu arbore de ABS in alezaj de ABS, la un moment dat se gripau, vaselina siliconica, ulei siliconic, da ajuta pe perioada scurta, am slefuit arborele si acuma am liniste.
Inca nu m-am uitat dar exista ceva care este ABS/ABS in sistemul asta, a ambreiajului, sper ca nu au ceva piston ABS/cilindru ABS in pompa sau alt loc unde freaca ABS/ABS, in fapt este ABS armat cu fibra de sticla, ABS-GF

P.S. ABS in acest context este asta : https://en.wikipedia.org/wiki/Acrylonitrile...tadiene_styrene

P.S.S si parca mergea sacadat pedala...

This post has been edited by Agrig: 10 Jun 2022, 11:59

Indiferent unde mergi,te jupoaie.Astea sunt preturile,numai ca la service-urile Renault sunt specializati pe Renault,asa ca mergi la Serus sau la Meridian.Depinde de unde esti.Daca esti din Bucuresti,mergi la Serus Timisoara sau Chiajna.Eu personal am fost numai la Serus Chiajna(in spatele Carrefour,la iesire pe A1)

sunt din Bucuresti dar exclud Serus si alte reporezentante, sunt nesimtiti; in trecut mai mergeam la Gaesti dar am zis ca e departe, speram ca recomandati ceva ok in Bucuresti, am vazut ca mai sunt ateliere recomandate aici dar fara detalii exacte....

Daca nu-ti e greu sa bati 60 Km (si alti 60 la intors) iti recomand cu caldura service-ul a carui denumire ti-am dat-o prin mesaj privat adineauri.
Ii cauti pe google, ii contactezi, baiatu de acolo e acreditat RENAULT, are sculele profesionale de la RENAULT, a lucrat la SERUS minim 5 ani, au pompat aia training-uri si traforaj viteza in el pana cand si-a deschis servis ca sa-i concureze

Bafta !

(din motive de reclama nu am scris aici)

Salutare. Aveți idee de un parasolar bun și sa potrivească la Megan 2019.

Salutare tuturor, lamuriti ma si pe mine careva care a avut problema asta sau cu vre un sfat, masina merge in valuri in acceleratie , deci simti asa cum parca te sufla din spate da in suturi, mentionez este 1.2 tce, daca o accelerezi blana merge masina da in suturi. Compresie are, bujii noi schimbate la revizia 4 a .

Cauzele pot fi multiple - pornind de la alimentarea cu benzina, turbo etc.
As recomanda un tester in mers de preferat pus de reprezentanta

Poate fi si din senzorul de aer,pune pe cineva sa-l verifice

vreau sa merg saptamana viitoare la reprezentanta de aceea va intreb, mai am un m4 edc tot 1.2 sa incerc sa schimb senzorii ? Dar care din ei , o poza daca este careva care stie bine, multumesc

E greu de fotografiat,mie mi-a zis mecanicul ca ar fi vreo 3.Dar ia-o pe traseul aerului,incepand de la filtrul de aer

mersi frumos, o sa incerc

Cat ulei intra în Megan 2019, 1.33?

Oficial 5,4 litri
Neoficial, cam 5,250, sa nu ai peste semn.

La mine au pus un pic peste semn la revizie, revizie "mica", doar verificari si schimb ulei si filtru de ulei, asa e modelul la 1am si 4800Km.

Unde ai facut revizia? La Autoeuropa pe.Calea Sagului? Acolo se pune ulei dupa carte, nu dupa nivelul de ulei din motor... Eu m-am contrazis cu ei pe tema asta. Arata-le cartea! Scrie mare cu semnul exclamarii: daca ai ulei peste nivel mergi imediat la service! Nu te lua dupa balivernele lor! Sa iti lase nivelul sub maxim!

Da, acolo am fost.
Nu-i problema, il scot eu desi 200mL in plus n-au ce sa faca.
Problema e cind ajunge uleiul la nivelul capului bielei.

Parerea mea e ca daca e peste nivel, la presiune o sa cedeze cel mai slab punct. Si nu vreau sa risc nimic. Asa ca m-am dus inapoi sa il scoata. Daca poti tu sa il.scoti, perfect!

Da, pot sa-l scot, am o pompa de la Lidl luata ca sa scot uleiul din papusa fixa a strungului ca daca faci cum zic ei curge pe batiu si pe Norton facind o mizerie de nedescris.
Probabil o pun pe aia desi 150ml la 5250ml este o eroare de 2,4% la cantitate, aia pare a fi tolerabila.
Mai vedem.
Multumesc de info!
P.S. am vrut sa fac revizia la Oradea la Autobara insa anul asta nu mi-a iesit.

This post has been edited by Agrig: 22 Jun 2022, 19:01

La mine au pus 5 litri fix 😐

Mentiune : Renault Megane IV sedan 1.3 tce echipare Intens. Masina este nou-nouta am intrat in posesia ei la jumatatea lunii februarie anul asta ( 2022 ), cumparata de la Renault Serus Bucuresti ( are 7500km in acest moment ). La 4 luni distanta masina a cedat pe autostrada... check engine, check injection system, check antipollution system. Nu mai trage, nu mai are cuplu. Nu trece de 3000 rot/min, de abia accelerezeaza si cand spun de abia accelereaza... am ajuns de la 90km/h la 110 km/h cam in 15-20min de mers in linie dreapta pe autostrada.
Avand in vedere ca am platit o caruta de bani pe masina cu garantie cu tot tacamul mi-am zis ca se rezolva rapid problema. Surpriza ! Sun la Renault... cica ma suna cineva de service sa ma programeze. 2 zile mai incolo imi fac singur programare. Primul raspuns : ma pot programa 3 saptamani mai incolo. 3 SAPTAMANI !!!!!! Sun la alt service... 2 saptamani, dar cireasa de pe tort daca o aduc mai repede poate se uita la ea "printre picaturi" ( chiar asta mi-a zis ).

Deci ca sa nu mai lungesc povestea : cand auzi de Renault fugi tati unde vezi cu ochii. Mai bine bicicleta. Mai bine mergi pe jos. Daca mi-as fi luat masina de la un samsar random intelegeam sa crape in 4 luni, dar asa ceva nici in cosmarurile mele alea negre de tot nu avea cum sa se intample. Singurul motiv pentru a cumpara o masina noua este ca ai mai putine probleme cu ea. Surpriza. La Renault azi cumperi masina maine esti cu ea in service.

Va dau un sfat. Exista multe marci. Evitati pentru binele vostru Renault ca sincer chiar nu e ce trebuie.

Îți înțeleg frustrarea, probabil în locul tău as fi mai nervos. Dar mașină fiind luată anul asta, e in garantie, sunt obligați să îți de-a mașină la schimb pentru că mașina trebuie imobilizată din punctul meu de vedere, nu poți merge cu ea așa.
Cat despre service-uri, am avut Ford înainte și programările tot de la 2 saptamani în sus erau. Nici la alții nu e mai bine, mai ales acum că mulți își fac revizii înainte de concediu.
Fi cat poți de calm, mergi și vorbește acolo de unde ai cumpărat-o sa iti dea alta mașină până o rezolva pe a ta. Rezolvarea la tine e rapida, probabil catalizatorul, ceva sonda, nu s-a stricat motorul așa repede.

This post has been edited by Mucifer: 27 Jun 2022, 13:21

Am patit-o si eu,dar la alta marca de masina.Cauza:un fir intrerupt de la solenoidul turbinei.In ziua de azi pana si turbina e controlata electronic.S-ar putea ca rezolvarea sa fie foarte rapida.Gaseste pe cineva care are o diagnoza(OBD) si vezi ce zice, si tine-ne si pe noi la curent.Bafta

tin sa te anunt ca am vazut masini de 80 de mii de euro cu probleme, chiar si mercedes, hai sa fim seriosi, asta e in ziua de azi, de ce masinile pana n 2006 erau vb aia masini, cum ai noroc asa e si asa a fost si va fii. uite un exemplu banal, la M4 se ingalbeneste fibra de la far, e...... intr o zi am vazut si un BMW si o Skoda cu fibra pe o parte caput, asa e cu toate. o zi linistita. pana la urma e in garantie, te duci la ei, daca nu vor sa o faca exista OPC, sa vezi după cum se rezolva tot, bafta

tin sa te anunt ca am vazut masini de 80 de mii de euro cu probleme, chiar si mercedes, hai sa fim seriosi, asta e in ziua de azi, de ce masinile pana n 2006 erau vb aia masini, cum ai noroc asa e si asa a fost si va fii. uite un exemplu banal, la M4 se ingalbeneste fibra de la far, e...... intr o zi am vazut si un BMW si o Skoda cu fibra pe o parte caput, asa e cu toate. o zi linistita. pana la urma e in garantie, te duci la ei, daca nu vor sa o faca exista OPC, sa vezi după cum se rezolva tot, bafta

Eu sunt de acord cu tine. Fiabilitatea este intr-o continua scadere, dar poate este si vina clientilor care cer din ce in ce mai mult de la masini, dar vor sa plateasca din ce in ce mai putin. Aici este o discutie lunga in sine, dar nu face subiectul thread-ului.
Problema mea este ca nu imi mai pot utiliza masina de abia cumparata. Ce spui tu nu necesita sa stai cu masina in parcare. Desigur ca daca as da 80k pe o masina si ar avea... ORICARE problema in primele luni as face spume, dar sa nu poti sa mergi cu ea este inadmisibil. Problema mea aici este.

Repet, garantia inseamna masina la schimb, cel putin asa mi-au zis mie. Mergi la reprezentanta de unde ai cumparat masina si vorbeste cu ei.