Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

inseamna ca e ca barca

inseamna ca e ca barca

inseamna ca e ca barca

Vorbești fara sa cunoști !Poate exista pericol, subliniez poate, atunci când treci cu viteza mărită și intanlesti un dâmb care depășește peste 20 cm înălțime. Poate !

eu zic sa vedeti ce fel de stand s-a folosit si cum face masuratorile .. discutia asta a mai fost .. pe sectiunea de M2 ... parca ..

This post has been edited by cj98czh: 1 Jul 2021, 10:54

nu vorbesc fara sa cunosc, aveam 31% stiu cum statea masina pe drum, le am schimbat pe garantie, dar acum am 64% si tot mi se pare varza avand in vedere ca pe fata am 81%, deci crede ma ca stiu ce vorbesc.

inseamna ca e ca barca

Off topic : Barca in conditii grele pe apa trozneste ....inainte de a lua apa.

M4 troncane.

Salut! Întrebare : la frână electrică pe spate, la schimbul de plăcuțe, cei din reprezentantă au folosit o presa cu care apasau pistonasul și cu un clește papagal l au învârtit... Nu au folosit testerul sa pună etrierul în mod service... Este corect?Am cerut și de la Vocea Clientului o părere...

Abia azi, după insistente, am obținut un răspuns de la Vocea Clientului : nu era nevoie de tester deoarece mașina nu este echipată cu tambur motorizat.
Mașina are frână electrică.... Ce părere aveți? La voi cum au procedat? Sunt convins ca nu vor ține niciodată cu clientul.
Ca exemplu, după doua săptămâni ma suna sa ma programeze la alt service pt schimbul de lichid de frana pentru ca la cel la care am fost tot nu are aparatul dedicat pt aceasta operațiune.
As vrea sa expun problema și celor de la Renault Franța. Aveți un email de acolo? Mulțumesc!

Salutare, sunt cam nou pe forum si nu stiu daca postez bine asa ca va rog sa ma scuzati preventiv.
Am achizitionat din greseala un tub de curatare a sistemului de climatizare si am zis ca daca tot il am sa il folosesc. Tubul are un fir lung (40-50 cm) iar pe el scrie ca trebuie introdus in condensatorul sistemului de climatizare si asteptat 30 min cu motorul oprit. Unii spun ca au scos filtrul de polen si au introdus furtunul insa nici asta nu stiu unde este localizat iar cautarile pe forum nu au intors nici un rezultat.

Am lasat si o poza cu partea din fata poate incercuieste un coleg zona in care trebuie introdus.

Multumesc!

Attached thumbnail(s)
IMG_7432.JPG ( Size: 3.92mb ) Number of downloads: 708

Filtrul de polen e in cabina, sub bord. Se acceseaza din partea pasagerului dreapta, se declipseaza un ornament de plastic la tunelul central, apoi se desface un surub, se scoate capacul de plastic al filtrului si apoi se poate scoate si filtrul. Pozitia e incomoda. Eventual cauta un filmuletz pe youtube.
Cred ca tubul tau cu furtun e menit sa fie folosit la aeratoarele interioare: introduci furtunul, aplici solutia, mai tragi putin in afara de furtun, mai aplici, astfel incat sa dai pe toata tubulatura interiora.

This post has been edited by Andy_ACS: 21 Jul 2021, 22:21

Abia azi, după insistente, am obținut un răspuns de la Vocea Clientului : nu era nevoie de tester deoarece mașina nu este echipată cu tambur motorizat.
Mașina are frână electrică.... Ce părere aveți? La voi cum au procedat? Sunt convins ca nu vor ține niciodată cu clientul.
Ca exemplu, după doua săptămâni ma suna sa ma programeze  la alt service pt schimbul de lichid de frana pentru ca la cel la care am fost tot nu are aparatul dedicat pt aceasta operațiune.
As vrea sa expun problema și celor de la Renault Franța. Aveți un email de acolo? Mulțumesc!

Poate e ca la passat, are un surub prin cate poti sa dai inapoi pistonasul si motorasul de la etrier. Pare normal sa se poata si fara tester.

@gerula2006 Din cate imi amintesc la mine cand au schimbat placutele au facut ceva din tester, dar pistonul tot prin presare l-au apasat pana la capat. Nici la Mival nu aveau piesa speciala pentru pistonul de la Megane 4, dar au improvizat cumva si a fost ok, nu au stricat nimic.

Frânele funcționează. Dar știam ca se da comanda din tester. Eu de aceea am ales sa merg la reprezentanța. Așa, românește, aveam unde sa le schimb. Tare as vrea sa știu cum scrie în manual procedura de schimbare. Dar nu știu unde sa găsesc.

e foarte simplu, pui pe contact, apesi butonul de frana de mana si te duci si schimbi placutele, nu trebuie tester, am schimbat eu si asa am facut si totul e ok.

Nu merge.... Trebuie sa compensezi uzura placutelor. Trebuie băgat pistonasul cât sunt de groase noile plăcuțe

la mine a mers, misti putin de etrier si merge inauntru pistonasul

... si nu uitati sa desfaceti caapacul de la rezervorul de lichid de frana, eventual sa mai scoateti din lichid (daca nu se face si schimbarea lui).

Nu ti-as recomanda sa bagi spuma aia pe aeratoare pentru ca se transforma in lichid si poate curge prin bord sau pe instalatia electrica si apoi plangi pe aici. Sunt destui care au facut asta la Megane 2 si le-a curs spuma pe UCH care era fix sub tubulatura de la clima si s-a stricat. Spuma se baga pe unde a zis colegul, desfaci capacul de la filtrul de polen, il scoti si umplu acolo cu spuma ca sa acoperi bine vaporizatorul care raceste aerul. Pui capacul la loc si dai drumul la ventilator pe treapta cea mai mica ca sa impinga spuma prin lamelele vaporizatorului. Dupa ce se scurge toata spuma sub masina in forma de lichid, stergi bine compartimentul de sub bord, pui filtru de polen (de preferinta nou) si pui capacul la loc.

Am si eu o situatie, dar constat ca e tratata in forumul de MEGANE III si nu vreau sa fie considerat offtopic.

Se leaga de KEYLESS ENTRY.
Megane IV am eu.

Masina de o luna de cand o am se comporta exemplar, nu am ce sa-i reprosez (exceptie ca nu prea mi se pare a avea 110cp, dar asta e o alta poveste).

Acum doua seri in schimb cand am coborat sa-mi demontez portbagajul (pt ca m-a bagat un prieten in sperieti ca se cam fura elemente THULE) zic sa descui masina.
Toate bune si frumoase, accesat portbagaj, scos inbus, bagat suporti in masina, inchis portbagaj.

Cand dau sa deschid la sofer PAULA !
Usa incuiata !
Luminile ambientale pornite, oglinzile deschise, portbagajul si usile din spate descuiate.
Usile din fata in schimb din ciocan.

Am pus degetul pe zona aia de descuiere keyless, nimic.
Ma mut in dreapta, nimic.


Am incuiat si redescuiat de vreo 4 ori, aceleasi simptome.

M-am suit prin spate, am descuiat fatza de pe dinauntru, pornesc motorul sa citesc cu mare curiozitate mesajele din bord.
NIMIC.
Nici o eroare.
Opresc motorul, apoi constat ca masina se descuie si incuie fara probleme.

Am dezactivat functia "Deschidere Automata Usi", am setat si oglinzile pe manual ca-mi era mila de motorase si aia e.

Acuma aseara zic ia sa mai fac o proba.
Cu cartela in buzunar nu a descuiat automat (Ca doar am dezactivat), am operat butonul magic si masina s-a descuiat normal.
Insa SURPRIZA !!!
NU SE MAI INCUIE FATZA !!!
Se incuie spatele si portbagajul, se sting luminile ambientale, apare rosu pe lock button dar fatza e descuiata. Trag de usa si se aprind toate cele ca si cum ar fi all ok.

Din nou am pornit motorul, din nou nici o eroare, din nou dupa ce opresc motorul totul merge ceas.

Care e explicatia ?
E clar ca motoarele si mecanica din usi n-au nimic.
Sa fie vreo buba soft ?

Ha ! Poate tu ți-ai dat seama de situație că ai fost prins ,,in treabă". Dar câți verificam daca avem închise ușile real după armare ?

Bo$$, cand am aflat cat costa o baterie cu start & stop si cand stiu cat am dat pe portbagajul de deasupra pe care-l tin in portbagaj ( :-)))))) ), crede-ma ca suflu si-n iaurt, vorba fabulei.

Nu-mi permit riscuri.

Aceeasi problema am si eu, am postat-o mai in spate, dar la mine cred ca se inchide, nu am incercat.
Chestia e ca are toane, face cand i se scoala pe chelie...nu imi dau seama ce poate fi dar ma gandesc la baterie ca iarna trecuta a dat semne de oboseara.

Te gandesti la baterie ?
La care baterie omule ?

Cea de la cartela perhaps ?
Exclus... pe langa faptul ca te anunta in bord daca ai bateria slaba la cartela, cu atat mai mult n-are cum sa blocheze ce usi vrea ea pe acest motiv.

Comanda pleaca centralizata catre sistem si se manifesta catre toate usile.

....acuma faptul ca usile au si alea vreo 3 calculatoare in ele, care trebuie sa fie sincronizate cu calculatoru masinii care cutare si cutare si cutare... asta poate trada o problema software.

In fine, aseara am facut 3 drumuri, n-am mai intampinat probleme.

Weird...

Eu ma refeream la bateria masinii. Tocmai ca imi pare o eroare de comunicare si astea de multe ori pot sa vina din cauza unei tensiuni necorespunzatoare. Nici eu nu am gasit o logica...

Nu mai cautati logica in astfel de situatii... (ma refer la baterie cu probleme) Probabil ca in anumite situatii de usoara subalimentare unele circuite nu-si mai fac treaba corect. Le-a fost si lene alora de-au proiectat calculatoerele si electronica masinii sa includa niste mesaje de eroare sub anumite valori de prag.
Cautati in forum sau cititi pe indelete in urma: exista cred zeci de postari in care s-a raportat ca din cauza bateriei slabe (ori pe duca) au aparut erori aleatorii si aparent necorelate cu probleme la baterie.

Refuz sa cred ca un acumulator auto care inmagazineaza suficienta energie incat sa furnizeze 500CCA ca pornire si care si-n regim start & stop isi face treaba extraordinar ar avea tensiune sub 12V.

Iar circuitaria calculatoristica e proiectata sa mearga in parametri si sub 11V.

Sorry, but I don't buy this.
Tot bug-urile software raman cele mai plauzibile.

Nu mai cautati logica in astfel de situatii...

MAXIM raspunsul !!
Total de acord.

This post has been edited by georgeleus: 30 Jul 2021, 10:01

Ai înțeles fix ce-ai vrut...
Bineînțeles că există o logică în spatele acelor probleme. Dar nu te aștepta să îți explice aici, un electronist care să cunoască perfect sistemul, că la 12.5 sau la11.7 V nu știu ce switch din UCH nu-și mai face treaba corect.
Ideea de mai sus era: vezi că s-au mai raportat comportamente bizare din tensiune scăzută.

Salutare, a întâmpinat cineva problema asta? Se aude sunetul din video la interval de 3...4 min in mers (sec 16). Precizez că am senzor doar spate.
sunet senzor in mers?

nu este atentionarea ca ai depasit viteza?

Nu, nu am opțiunea asta

Ba aia este...

Dacă aveam opțiunea asta nu trebuia să fie afișată și vizual? Mie nu-mi afișează nimic plus că nu am in ecranul multimedia asistență la conducere.
(Știe careva ce înseamnă în Vehicul, setări utilizator... Alertă de întâmpinare internă?)

This post has been edited by Resisc: 1 Aug 2021, 17:17