Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

...mai nou si dealer-ii de second-hand au numere de proba... el inca nu stie 🤣 au de cativa ani buni ... This post has been edited by cj98czh: 18 Jun 2021, 14:57

...mai nou si dealer-ii de second-hand au numere de proba...

el inca nu stie 🤣 au de cativa ani buni ...

This post has been edited by cj98czh: 18 Jun 2021, 14:57

Știu că aripile față sunt din plastic, dar și portbagajul este in întregime din plastic? Celelalte piese sunt din tabla, aluminiu sau ce?

La portbagaj doar masca spate este plastic.

Nu stiu cum o fi sedanul sau ala lung dar la meganul scurt e plastic la oala de roata de rezerva.
M4end.jpg ( Size: 340.22k ) Number of downloads: 751

Aici se vede ligheanul de plastic care se pune in porcbagajul de la m4 hatch: https://youtu.be/vY1Pd6-dlcE?t=220

Asa era si la Megane 2 si nu a mai murit nimeni ...

Pai cine a zis de murit? Din contra, bravo rino: mai mult plastic, mai putina rugina.

capacul portbagajului ma refer la hatch. in video pus de jay333 pare a fi din plastic

Attached thumbnail(s)
6.jpg ( Size: 404.28k ) Number of downloads: 742

ala facut de tine cu rosu este hayon ... nu capac si tare m-as mira sa fie din plastic ..

Nu te mai mira, ca este integral din plastic la exterior. Are doar armatura metalica . S-a mai discutat acest aspect in trecut. Chiar si eu am pus poza cu armatura metalica in tutorialul de demontare eleron si ornamente lucioase haion.

This post has been edited by jbn: 22 Jun 2021, 09:18

Interesant ca s-a intrebat asta, fix zilele trecute postasem asta pe RS Club UK. Haionul este din plastic in mare parte, armatura metalica este in partea de sus unde se monteaza balamalele si amortizoarele haionului si in jurul lunetei. In rest masca exterioara cu rombul si sigla Megane, armatura alba interioara, ornamentele/capacele negre interioare sunt toate plastic. Banuiesc ca se schimba mai usor la accident decat tabla.

This post has been edited by skorpio_bog: 22 Jun 2021, 10:20

Attached thumbnail(s)
07BA7FA1_4B4A_43E9_AF6C_F368665D4E31.jpeg ( Size: 3.42mb ) Number of downloads: 741
3E539479_B7AF_4491_BE42_6C2DE0284453.jpeg ( Size: 3.57mb ) Number of downloads: 714

Confirm si eu , ma lovit unul din spate ... au schimbat 9 piese de plastic (o crapat totul pana in mijlocul supportului rotii de rezerva) 14.700 lei ... totul plastic in 2019
Al meu e sedan

This post has been edited by Nilo: 22 Jun 2021, 12:24

Interesant ca s-a intrebat asta, fix zilele trecute postasem asta pe RS Club UK. Haionul este din plastic in mare parte, armatura metalica este in partea de sus unde se monteaza balamalele si amortizoarele haionului si in jurul lunetei. In rest masca exterioara cu rombul si sigla Megane, armatura alba interioara, ornamentele/capacele negre interioare sunt toate plastic. Banuiesc ca se schimba mai usor la accident decat tabla.

Si aduna mai bine jegul.

Salut! Întrebare : la frână electrică pe spate, la schimbul de plăcuțe, cei din reprezentantă au folosit o presa cu care apasau pistonasul și cu un clește papagal l au învârtit... Nu au folosit testerul sa pună etrierul în mod service... Este corect?Am cerut și de la Vocea Clientului o părere...


This post has been edited by cj98czh: 23 Jun 2021, 12:30

Exista si posibilitatea asta. Se mai poate face si cu o baterie de 12V conectata la mufa actuatorului.

https://www.youtube.com/watch?v=sbIFG_8vSKk

This post has been edited by jbn: 23 Jun 2021, 14:05

Au facut-o mai romaneste. In mod normal trebuiau sa puna Clipul si sa activeze maintenance mode pe frana de mana.

Asta ma gândeam și eu. Când le am zis se uitau lung la mine. Lichidul de frana vroiau sa l schimbe tot românește.... Fără aparat. Când am întrebat unde este aparatul...... Cică defect... Am cerut sa oprească operațiunea.. Cu furtunas și sticla de jumătate la etrier și cu făcut pedale... Am sesizat Vocea Clientului pentru cele doua aspecte. Sunt tare curios ce zic. Și toate astea în Reprezenta Renault!!!
Este posibil sa fi stricat ceva pe la etrierii spate?

La alea manuale la fel se invirte cu mina.

Asta ma gândeam și eu. Când le am zis se uitau lung la mine. Lichidul de frana vroiau sa l schimbe tot românește.... Fără aparat. Când am întrebat unde este aparatul...... Cică defect... Am cerut sa oprească operațiunea.. Cu furtunas  și sticla de jumătate la etrier și cu făcut pedale... Am sesizat Vocea Clientului pentru cele doua aspecte. Sunt tare curios ce zic. Și toate astea în Reprezenta Renault!!!
Este posibil sa fi stricat ceva pe la etrierii spate?

Vor spune ca solutiile aplicate sunt alternative.
PS: nu vad dc te preocupa ca ar fi schimbat lichidul de frana prin aerisire manuala si ulterior dat la pedala.
La etrierii spate daca iti stricau ceva pana acum nu mai aveai frane.

This post has been edited by eboda2021: 23 Jun 2021, 17:48

Prin pedale, garniturile de la pompă ajung și în zona nefolosita, unde este posibil sa se strice. Plus ca, dacă aleg reprezentanta, nu vreau sa fiu tratat ca în fața blocului. Cu pedale pot rezolva și eu cu un vecin în curte....
De exemplu, la reprezentanța Peugeot, au pus aparatul și au scos pe la fiecare etrier 200 ml. Asa era la ei procedura.

hai mah serios ... alea sunt povesti cu pesti ..... mai mare incredere am ca scot tot lichidul vechi prin metoda cu pedala ... decat prin cea cu pistol ...

Prin pedale, garniturile de la pompă ajung și în zona nefolosita, unde este posibil sa se strice.

Pai si la o frinare zdravana mai stim noi unde ajunge garnitura aia?
Mai bine se strica asa decit cind ai nevoie de ea.

hai mah serios ... alea sunt povesti cu pesti ..... mai mare incredere am ca scot tot lichidul vechi prin metoda cu pedala ... decat prin cea cu pistol ...

Nu știu cum se face cu pistolul... Știu ca este un aparat asemănător cu cel cu care se bagă freon.

capacul portbagajului ma refer la hatch. in video pus de jay333 pare a fi din plastic

Nu e nimic de mirare,Mercedes are pe E class inca din 2002 tot hayonul din plastic,cel putin berlina.

Metoda cu pedala nici eu nu o recomand din motive cunoscute, nu le mai insir. Metoda cu pistolul functioneaza pe baza de vacuum, adica "suge" lichidul din instalatie pe la fiecare etrier. Trebuie avut grija insa sa se verifice des rezervorul cu lichid de frana si sa se adauga lichid regulat pentru ca va trage tot aerul pe instalatie daca ramane gol. Cel mai sigur aparat pe care eu il folosesc de mult timp este asta din atasament. Functioneaza cu presiune si are un capac cu furtun care se potriveste pe gura rezervorului de lichid de frana si e legat la un recipient sub presiune in care se toarna lichid nou de frana in felul asta nu este riscul sa ramana rezervorul gol si sa bage aer pe instalatie. Am aerisit si frane si ambreiaje cu el fara probleme.

This post has been edited by skorpio_bog: 24 Jun 2021, 11:58

Attached thumbnail(s)
DBA7611D_E202_48A9_86F6_44A305CA5D1A_huge.jpg ( Size: 246.63k ) Number of downloads: 440

Salutare baieti,

Azi cand am plecat de la munca m-am dus sa iau ceva din masina, si am plecat. M-am intors in 10 minute si cand bag mana in manerul de la sofer, se deblocheaza dar nu se deschide usa. Incerc in spate, merge, incerc la pasagerul din dreapta nu merge, deci portierele fata nu se puteau deschide.
Deschid usa soferului prin spate, apoi inchid si incerc sa deschid...merge. Blochez toata masina, incerc sa deschid, merge. Am zis ca poate are o pasa proasta...

Ajung in parcarea unui mall, intru sa iau ceva, ma duc la masina, iar nu merge si tot asa, usile din fata.

Pe scurt, senzorii din manere merg, ca se aude cum actioneaza, dar usile din fata nu se mai deschid din exterior daca o lasi blocata mai mult de cateva minute.
Are cineva idee ce poate fi?

Salut! Întrebare : la frână electrică pe spate, la schimbul de plăcuțe, cei din reprezentantă au folosit o presa cu care apasau pistonasul și cu un clește papagal l au învârtit... Nu au folosit testerul sa pună etrierul în mod service... Este corect?Am cerut și de la Vocea Clientului o părere...

La etrierii electrici trebuiesc pusi in mod service cu testerul altfel exista riscul sa rupa o piesa din etrier. Nu ii mai lasa sa faca asa ceva.

La etrierii electrici trebuiesc pusi in mod service cu testerul altfel exista riscul sa rupa o piesa din etrier. Nu ii mai lasa sa faca asa ceva.

Am vazut când deja lucra la ei. Eram în partea din fata a mașinii cu celalalt mecanic. Nici nu ma gândeam ca în reprezentanța sa se întâmple asa.... Vad ca frânele funcționează. Deci nu cred ca a rupt nimic. Și la cât de sigur era mecanicul pe el, sigur nu e la prima isprava. Dacă nu stateam lângă ei.... Nici tăblițele de la plăcuțele pe spate nu le schimbau.....
Sunt curios ce răspuns primesc de la Renault România cu privire la modul de înlocuire a placutelor spate.
În ceea ce privește aparatul de înlocuit lichidul de frână... Daca aveau asa ceva nu comentam nimic!

RveMo, verifica data viitoare daca la descuierea din butonul telecomenzii face la fel.

@jbn Am mai incercat acum pe seara si este ok. Am dezactivat butonul de blocare al geamurilor din spate...am vazut la cineva ca ar putea avea legatura cu acel buton. Oricum, ceva s-a intamplat. O sa ma mai joc, mai fac teste si va tin la curent.

Mie mi le-a schimbat pe spate in august ac la AMG dupa ce am semnat o droiaie de hartii ...ca eram de acord.....sa platesc cca 200 lei.
Masina 2 ani vechime, 15000 km parcursi, garantie standard.
Ma repet amortizoarele la M4 sunt de cacao in comparatie cu M2.

Azi facui un test de amortizoare la o statie ITP......
P6301140.jpg ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 132


NU am depasit masa maxima admisa, nu am carat ceva greu in port bagaj.... max. 3 persoane in masina la drum intins....nu inteleg.
Am sunat azi la vocea clientului....astept raspuns.

Sub 50 % eficienta amortizoarelor este motiv de respingere la ITP !

This post has been edited by mnm: 30 Jun 2021, 16:09