Outline · [ Standard ] · Linear+ RAV4 Elegance HSD 2018 & Highlander Exclusive 2022, トヨタ

🙄

🙄

Deschizand link-ul pe care l-am pus mai sus vei vedea ca s-a aplicat impreuna cu exo.
Cam toate protectiile ceramice de calitate se "coc" la lampi cu infrarosu pt aderenta maxima a stratului ceramic. O astfel de aplicare dureaza 3-4 zile.

Am vazut.
Doar ca marksman zicea doar de Crystal, de asta am completat informatia despre exo
Nu stiu cati detaileri de pe la noi folosesc lampi cu infrarosu, nu mai zic de Sun Gun

Cam pe la toti la care am facut aveau asa ceva. Una din cauzele pt care nu am facut operatiunea asta acum este ca trebuia sa las masina 3-4 zile si asta nu era o optiune la momentul respectiv.

batery_full.jpg ( Size: 164.91k ) Number of downloads: 369


This post has been edited by ursul_bipolar: 6 Jul 2020, 23:56

Cam asa sta treaba cu "ibridele"
IMG_20200726_WA0001.jpg ( Size: 124.7k ) Number of downloads: 320


Si pt ca romanica are niste jeguri de drumuri m-am pricopsit cu o piatra in parbriz care a facut ceva damage, imagini mai jos:
IMG_20200726_181708.jpg ( Size: 822.19k ) Number of downloads: 345

Care se continua
IMG_20200726_181735.jpg ( Size: 794.42k ) Number of downloads: 337

Tirul era pe urcare, eu pe coborare, combinatia perfecta.

O sa incerc sa il repar, am gasit o firma care imi spune ca se rezolva in proportie de 95%.. Daca nu, il voi schimba cu unul OE (AGC) desi nu vreau sa deloc sa am de-a face cu doreii de prin service.

This post has been edited by ursul_bipolar: 26 Jul 2020, 17:28

Tirul era pe urcare, eu pe coborare, combinatia perfecta.

Asa am patit si eu, de doua ori: in parbriz doar o urma cat o gamalie de ac, iar pe usa doua puncte, din pacate pana-n tabla. TIR de pe contrasens in ambele cazuri.

La ce se vede in poze, cred ca se repara doar cu CASCO. Refuz sa ma gandesc cat costa. Ai cumva si HUD cu proiectie pe parbriz?

Fara HUD. Doar atermic si incalzit. La toyota este undeva intre 3000-3500 lei OE. Dar mai intai vreau sa explorez varianta reparatiei si ii astept pe cei care se vor ocupa la o discutie.

This post has been edited by ursul_bipolar: 26 Jul 2020, 17:51

eu am luat o piatra in parbriz la 10 km dupa ce am adus vagonul in tara .. doar o mica floare .. s-a rezolvat cu 50 de ron in proportie de 95% , de atunci au trecut niste ani ..

La fel si eu la lancer, si acum este ok din 2014. Asta a fost lovitura destul de puternica din pacate.

Fara HUD. Doar atermic si incalzit. La toyota este undeva intre 3000-3500 lei OE. Dar mai intai vreau sa explorez varianta reparatiei si ii astept pe cei care se vor ocupa la o discutie.

Nu exista OE, exista doar parbrize pe care producatorii auto isi pun sigla.
In rest, furnizorii sunt aceiasi: Fuyao, Pilkington, Saint Gobain...
Du-te la un centru de parbrize si vezi ce oferta iti dau, daca mergi in service-ul dedicat marcii aia nu prea fac treaba buna la parbrize ca nu schimba zilnic asa ceva. Mecanica da, vopsitorie maybe, sticla (almost) never.

In principiu marcile japoneze folosesc AGC.
Top
Vreau sa evit pe cat posibil ca cineva sa isi bage mana in masinile mele pt simplul motiv ca nu stiu sa isi faca meseria sau si-o fac in bataie de joc. Bataie de joc pe banii mei nu prea imi convine. O sa vad ce fac dupa ce discut cu cei care teoretic ar putea face reparatia.

This post has been edited by ursul_bipolar: 26 Jul 2020, 21:45

Stai sa vezi cand trebuie schimbat parbriz cu camera.

Are si camera. Tocmai de asta vreau sa evit pe cat posibil.

Bun, am discutat, Miercuri se face reparatia. Am primit asigurari ca ce va ramane dupa raparatie va fi doar o panza subtila de paianjen. Atat. Sper asa sa fie. Cost 5lei/cm.
In orice caz nu am nimic de pierdut. Nu mai trebuie sa folosesc masina pana atunci pt ca orice eventuala contorsionare sau groapa sau denivelare poate pune o presiune suplimentara pe crapatura.

This post has been edited by ursul_bipolar: 27 Jul 2020, 12:32

Eu zic altfel.

Deschide dosar pe casco la parbriz...inainte sa il peticesti.

Dupa...fa ce vrei ..dar nu inainte. Daca nu tine peticeala ..casco din parti ca ai intervenit asupra lui.

Succes

Masina nu are Casco ci beneficiaza de un cont separat unde banii sunt pusi pt eventuale daune anuale.
Am spus si mai sus, nu costul parbrizului este problema principala ci "priceperea" celor care fac aceasta manevra. Daca se poate repara de ce m-as risca sa imi faca lucrarea praf? Daca iese prost il schimb si gata, dar macar am facut tot posibilul sa nu ajung acolo.
Btw: cea mai mica "oferta" Casco la o companie ok a fost de 1350 euro anual pt RAV4 hibrid. Nu, multumesc! Prefer sa tin banii, sa am grija in trafic si pe unde parchez cand ma duc in oras (masina sta in curte) si cam asta e. Banii aia sunt pusi in cont tot pt masina cu diferenta ca raman in casa daca daunele sunt mici sau inexistente.
Lancerul a avut Casco 2 ani dupa care am hotarat sa aplic regula de mai sus. In tot timpul asta am avut o singura dauna minora (o zgarietura pe bara fata de la un cretin care nu s-a asigirat cand a iesit din parcare si m-a atins) in Brasov care s-a rezolvat cu 250 lei.

This post has been edited by ursul_bipolar: 27 Jul 2020, 13:15

te cam risti ca nu ii faci Casco ... parerea mea ...

Mi-am asumat acest risc. De altfel acel cont in care sunt aproximativ 2000 euro este activ. Mai bine sa ii stiu la mine decat la Casco. Cand am luat decizia m-am bazat pe niste lucruri concrete: masina nu sta in parcari publice decat ff putin si atunci f atent ales locul de parcare, eu am f mare grija in trafic. In schimb, in cazul unui incident am decontare directa la Allianz.
Din statisticile mele un sofer responsabil care tine la masina, in 5 ani ajunge sa plateasca inca o data valoare ei pe asigurari si casco si exista o ff mare posibilitate ca el sa beneficieze intre 10-20% maxim.
In schimb cineva care buseste masina in fiecare an sau nu il intereseaza pe unde o lasa, da, Casco este necesar. Sigur, sunt cei care au grija si totusi o patesc, categoria in care ma pot afla si eu dar statistica mi-a aratat ca undeva la 2000 de euro disponibili imediat pot salva o mare parte din situatie. Acum sa speram ca nu va fi cazul.

This post has been edited by ursul_bipolar: 27 Jul 2020, 13:36

Cine vrea sa cotizeze la Casco este liber sa o faca. Eu am ales deocamdata sa nu o fac. Nu spun ca e un lucru rau sa faci Casco dar depinde de fiecare ce vrea sa faca cu banii lui.

Am terminat de reparat crapatura. Deocamdata a iesit bine, sa vedem cum se comporta. Inca o data mi s-a confirmat neglijenta cu care se lucreaza in ro. Nu vreau sa ma gandesc cam cate pete si mizerie ar fi ramas la schimbarea parbrizului daca dupa lucrarea asta a trebuit o ora sa curat parbrizul de resturile ramase. Daca il recomand pe cel care a facut lucrarea? In niciun caz. Ff neglijent cu chestiile din jur si daca nu ma tineam de el sigur masina era f murdara. Voia sa se urce cu picioarele pe prag unde era protectia de plastic, incredibil. Daca a facut treaba buna, asta o sa vad dupa 2-3 ani cel putin.
Scarba profunda, poze mai jos. Nu se mai cunoaste decat daca te uiti f atent iar poza am facut-o dintr-un unghi anume ca sa vada ceva.
Aveti grija la pietre, parbrizele nu mai sunt ce au fost odata.

IMG_20200730_131147.jpg ( Size: 577.39k ) Number of downloads: 848
IMG_20200730_131221.jpg ( Size: 858.21k ) Number of downloads: 833


LE: am uitat sa precizez pretul, 200 lei.
LLE: computerul de bord este extrem de precis, ultimii 600 de km au fost facuti conform CB cu un consum de 6.9. In seara asta am facut plinul si aplicatia mi-a confirmat acelasi consum de 6.9. Deci merge bine.

This post has been edited by ursul_bipolar: 31 Jul 2020, 00:00

Primul drum mai lung dupa reparatia parbrizului. Se pare ca rezista iar cicatricea arata ok, nu deranjeaza absolut deloc. Sper sa tina mult si bine.

This post has been edited by ursul_bipolar: 2 Aug 2020, 17:25

Si ce l-ai mai injurat pe ala ...

Imi mentin parerea ca modul in care lucreaza este unul f mizerabil si jegos. Faptul ca a rezistat la un drum nu spune multe. Isi va spala din pacate daca lucrarea se va mentine cel putin 2-3 ani daca nu poate chiar mai mult.

Trecut de 28k. Ma apropii de 30 de mii unde garantia spune ca trebuie schimbat lichidul de frana. Desi revizia am facut-o in Ian. la 23700 km, chiar daca nu fac 10k km pana cand ating 30k km o sa schimb si uleiul plus filtrele ca sa evit 2 intrari in service.

This post has been edited by ursul_bipolar: 17 Aug 2020, 18:03

Astept sa apara in Europa. Cred ca fi urmatoarea masina, imi place f mult.
RAV-ul actual posibil ca va merge la buyback pt RAV-ul Prime desi si asta imi place destul de mult dar condusul pe electric da dependenta. Cu 75km autonomie si 25g/km CO2 asa cum spune Toyota ar fi o alegere excelenta. Plus 6 ani garantie.

din ce am vorbit cu delarul ..asteptarile sunt cam pe la 30k+ varianta de jos.

ma manaca si pe mine..dar oricum e mult ..cam prea mult pt mine....

e mai maricel fata de rav...

daca pretul e pe acolo..o sa vedem suzuki in topuri prin eur

This post has been edited by wolfin: 31 Aug 2020, 15:45

Eu vreau RAV Prime. Si Suzuki este o partida buna dar o sa ma rezum la Toyota deocamdata. Ca dimensiuni cred ca sunt egale fiind pe aceeasi platforma. Sau daca va fi o diferenta colosala de pret, you will never know...

This post has been edited by ursul_bipolar: 31 Aug 2020, 17:28

E mai lung acrosul

Apropo de suv hybridele astea
Stie careva cum treci prin vad cu ele?
Mai au vreo urma de ' off road" in singe?!

Daca e 4x4 e obligatorie legatura cu offroad ul?
Sau daca e suv? Nicio masina iesita de la delar nu poate face offroad imediat....poate doar wlanger (in us are cc 2000 upgrade uri ...majoritatea pt off)

De ce nu vedem si xdrive ..x3...4 ..6 ca offroad?



This post has been edited by wolfin: 31 Aug 2020, 20:28