Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari,, Pentru necunoscatori...

La jante de alaj e recomandat cuplul de 110 N. Pistoalele pneumatice , pe ultima treapta , poate nu rup prezonul din prima dar il intind cu siguranta...l-am vazut cum pur si simplu scapa, se dadea peste cap fara sa stranga si i-am spus lui "Dorel" sa-l lase ca-l rezolv eu acasa .

La jante de alaj e recomandat cuplul de 110 N.
Pistoalele pneumatice , pe ultima treapta , poate nu rup prezonul din prima dar il intind cu siguranta...l-am vazut cum pur si simplu scapa, se dadea peste cap fara sa stranga si i-am spus lui "Dorel" sa-l lase ca-l rezolv eu acasa .

La mașină am observat ca farul ar avea zona pentru leduri daylight, daca as cumpăra faruri cu leduri daylight s-ar potrivi fără vreo modificare? Atașez poza

Am primit confirmare de la un coleg, sunt mufele atașate de far ,poti pune leduri linistit

Salutare tuturor,

Am si eu o intrebare, vreau sa schimb lichidul de racire la un megane 3 1.9 dci, ce antigel sa folosesc ? Glaceol RX type D ? Si daca da, este bun cel atasat in imagine ? Si care este proportia de antigel si apa distilata la inlocuirea completa a lichidului de racire ?

Multumesc anticipat.

Attached thumbnail(s)
3714.jpg ( Size: 81.51k ) Number of downloads: 403

Febi 26580 sau swag 60 92 6580 ready to use
Este tot glaceol rx tip D si se gaseste la bidoane de 1.5l

mariusi93 - ce ai tu in poza este foarte ok, pune din ala

Si care este cantitatea de umplere (antigel + apa distilata) ? este cumva 3L antigel 3L apa distilata ?

Multumesc frumos.

scrie pe cutie, dar da 50-50 este ok ..

aaaa, multumesc frumos. Eu inca nu am cutie, am pus poza gasita pe net, de-aia intrebasem.

Mersi frumos inca odata !

50-50 e corect in ro. Se poate modifica un pic daca locuiesti la vreun pol al frigului sau al caldurii. Rezista pana la -35 asa. Apa raceste, antigelul asigura ungerea, rezistenta la temperatura scazuta dar si foarte inalta, adica creste punctul de fierbere al amestecului sa nu se evapore la 120 de grade de exemplu in zonele fierbinti ale motorului.

Ca tot veni vorba de antigel... cam la ce perioada trebuie inlocuit ?

Renault zice 4 ani, alti producatori gen VW dau 2 ani ... eu la toate renault-urile detinute il schimbam la 4 ani o data cu distributia si pompa de apa ..

Salutare tuturor,

Ce cantitate de antigel + apa distilata intra la un schimb de lichid de racire ?
Cumva 3L antigel + 3 apa distilata ?

Multumesc anticipat.

eu zic ca maxim ... nu stiu la tine dar la Citroen, de exmplu, circuitul are 7.2 L ... nu am reusit sa bag mai mult de 5L ...

Scriam mai sus de faruri cu DRL pe led, dar din pacate nu am gasit de vanzare pe olx sa-mi faca o poza ceva la mufe, decat cu xenon. Chiar sunt curios daca se potrivesc

Fi mai explicit ,ce faruri cu led,?

Salutare tuturor,

Am si eu o intrebare, vreau sa schimb lichidul de racire la un megane 3 1.9 dci, ce antigel sa folosesc ? Glaceol RX type D ? Si daca da, este bun cel atasat in imagine ?  Si care este proportia de antigel si apa distilata la inlocuirea completa a lichidului de racire ?

Multumesc anticipat.

pune cel de dacia.. este cel fara silicati pentru blocul de aluminiu.

Neaparat tip D.

Cel mai bun si ieftin dacia

proportia 50 cu 50% ca e concentrat.


30 Sep 2019, 15:48:

Multumesc frumos pentru raspunsuri.

Mentionez ca nu am probleme de functionare a motorului care sa ma duca cu gandul ca trebuie schimbare, doar ma gandeam daca este cumva cum sunt "clasicele" bujii de pe motoarele pe benzina care au un inverval de schimbare.
Totusi ma gandesc sa le schimb sa evit probleme ce pot aparea din cauza lor ( am gasit bujii BOSCH la 114 lei/buc ).

Si mai am o intrebare de nepriceput  ( sper sa nu fiu luat la misto )... sunt 4 bujii incadescente la motor nu ?

Multumesc anticipat.

am dat 39 de lei pe una denso

am luat 4, bineinteles aveam 1 arsa

This post has been edited by ovidiuuu_94: 30 Sep 2019, 15:48

Multumesc frumos pentru raspunsuri,

Am luat Dacia ca doar de-asta am gasit ( ca in poza din attach ), personal n-am nimic impotriva acestui produs + ca este 20 lei.
Acuma am o mica nelamurire, eu masina am luat-o SH iar in vasul de lichid de racire, am lichid roz, din cate am citit si tot odata presupun ca este G12 ... Oricum miercuri vreau sa-i fac schimburile de distributie si de curea de alternator si daca tot umblu la distributie ii schimb si rola intinzatoare si pompa de apa. Acuma ma gandesc ca daca schimb pompa de apa o sa curga din antigel, pe langa asta vreau sa desfac si furtunul de la radiator, teoretic dupa asta n-ar trebuii sa mai am antigel in instalatie( exceptand ce ramane pe fundul radiatorului ), deci nu o sa fie problema daca fac schimbul tipului de antigel nu ?

This post has been edited by mariusi93: 30 Sep 2019, 18:32

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 24.71k ) Number of downloads: 261

deci nu o sa fie problema daca fac schimbul tipului de antigel nu ?

Lasa antigelul pe miercuri .Schimbi pompa de apa si antigelul in acelasi timp .
Ca sa scapi de culoarea aceia rosiatica si sa ai la final acel galben spre verde de Glaceol RX type D ,curat , iti recomand dupa golirea celui vechi sa faci un plin doar cu apa distilata .Faci cateva probe la ce mai schimbi tu pe acolo si apoi dai drumul iar la apa si pui amestecul nou .

30 Sep 2019, 22:25:
Personal ,am fost ajutat mult in alegeri de aplicata My Renault (android) , m-am inregistrat cu seria masinii si am graficul de revizii / km sau perioade de timp , toate tipurile de lichide ....nu te costa nimic .

This post has been edited by ProfiBv: 30 Sep 2019, 21:25

Pai da, il las dupa ce schimb toate cele.
Mersi pentru sfat.

te complici inutil ... dai jos antigelul vechi . bagi din asta proaspat .. restul este cancan ...

Fi mai explicit ,ce faruri cu led,?

Am scris cu o pagina in urma, faruri cu drl (daytime) pe led, nu farurile cu led.

Poi ledurile nu sunt cu faruri cu tot!cumperi leduri far ai deja ,scoti plasticul negru si pui ledurile, sunt pe olx cam la 400 setul

Salut.
Daca nu am cautat bine cer scuze, insa la M3 care este conditia ca roata de rezerva sa fie in portbagaj si nu sub portbagaj?
Multumesc.

Poi mi se pare ca doar le cele fabricate in turcia este sub portbagaj!

Salutare,

Am de cca o lună jumătate un megane 3 1.5 dci an 2013, acum are 82k km, el a fost cumpărat de nou din România si eu sunt al doilea proprietar.

Am următoarea dilema cu care ma voi duce si la diagnoza dar am sa întreb si aici daca s.au confruntat si altii cu probleme similare.

De cand am masina am făcut cca 4000 km, 90% in extra urban.
Problema e ca imi apare Check Injection System in bord. Prima data a dispărut după câțiva km, a doua oare s.a aprins la Buzău si nu s.a stins pana la București iar când am pornit doua zile mai târziu adică azi, s.a stins înainte sa ies din București si tot astăzi la întoarcere s.a aprins pe la Câmpina și a rămas asa, cel puțin până acum.

De precizat poate ca prima data mi s.a aprins la vreo 5-600 km dupa ce am schimbat filtre, ulei, distribuție. Poate contează, intervalul de service e schimbat in bord, adica tre sa fac revizia in cam 7500 km.

Masina merge bine, motoru se aude bine, consuma ok. Atat doar ca imi apare Check injection system in bord.

P. S Nu am start stop

Ce părere aveți? Poate ati mai întâlnit / auzit ceva similar.

This post has been edited by zurstef: 1 Oct 2019, 20:30

O problemă foarte comuna daca ai start stop.este clapeta evacuare gaze după galerie evacuare ,rămâne blocată

1 Oct 2019, 20:27:
Pana nu pui testeru pe masina nu zice sa discuți!


Dacă e clapeta o sa apara exaust air flap

This post has been edited by chivereanumarian: 1 Oct 2019, 20:27

Mersi, am uitat sa zic, nu am start stop

Mersi, am uitat sa zic, nu am start stop

De verificat bujiile , 4 pe motor și 4 pe încălzitorul de antigel ( sub far stânga în aripa) ).
De văzut istoric regenerări FAP !

Eu stiam ca nu se aprinde check-injection de la bujii, de la releu bujii da. Oricum , fara o scanare ,ne dam si noi cu parerea...

Injectoare ? fara un CLIP pus ... se pierde vremea ..