Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi achizitie Renaul Megane GT

Salutare si bine v-am gasit. Dupa ce aproape un an de zile am stat fara masina, am ajuns la concluzia ca oricat m-as uita la masini "premium" la mana a doua si juma de million de km, nimic nu bate o masina noua, detinuta doar de mine, cu garantie si in cazul acestui Megane, un model lansat recent. Am mai avut un Megane 2 Bicorp, luat de nou in 2005 si care a fost extrem de fiabil, o masina excelenta la vremea aceea. Am trecut insa apoi la o masina "premium" si puternica, cumparata la mana a doua, care mi-a mancat zilele. 100% urmatoarea masina trebuie sa fie noua. Am fost intr-un dealership si am aruncat un ochi peste masina, si ma pot declara destul de multumit de ce am vazut. Am ajuns sa vreau sa cumpar masina. Am cerut un test drive, insa cum mi-au spus ca nu au modelul cu cutie automata, am zis ca nu are rost. Cel putin nu inca. M-am uitat si la Pejo, Ford, Mazda, etc si nu am gasit o combinatie care sa ma multumeasca precum acest Megane GT. Am insa niste intrebari, mai ales pentru cei care au cumparat masini noi de la Renault, intrebari despre dealeri, serviciile lor, partea tehnica si altele. Ca sa incep: 1) Cat se negociaza cu dealerul? Masina costa peste 20.000EUR, ajunge pe la 24.000 cu niste optiuni de bun simt. 2) In Europa, unde pretul masinii este mult peste cel din Romania, masina vine cu mai multe dotari ca standard in echiparea GT, inclusiv R-Link-ul de 8.7". Se poate negocia cumva asta cu Renault? 3) Fiind o masina pe care o voi folosi zilnic, nu as vrea sa fac rabat de la unele optionale precum navigatia mare, camera video spate si o culoare, cate se pot cere dealerului in plus la o negociere? 4) Garantia este doar de 3 ani, imi aduc aminte acum cativa ani la configuratorul online se putea alege o extindere a acesteia. Nu am mai gasit asta in configurator, se mai poate lua garantie extinsa, preferabil pe 2 ani? Daca da, la ce pret? 5) Garantia extinsa oferita de Renault este o continuare a garantiei standard, sau acopera mai putine probleme ce pot aparea la masina? Cam astea sunt intrebarile pe care le am momentan, dar sigur vor mai aparea si altele pe parcurs. Va multumesc in avans pentru raspunsuri. This post has been edited by TudorDD: 25 Oct 2016, 08:27

Salutare si bine v-am gasit.

Dupa ce aproape un an de zile am stat fara masina, am ajuns la concluzia ca oricat m-as uita la masini "premium" la mana a doua si juma de million de km, nimic nu bate o masina noua, detinuta doar de mine, cu garantie si in cazul acestui Megane, un model lansat recent. Am mai avut un Megane 2 Bicorp, luat de nou in 2005 si care a fost extrem de fiabil, o masina excelenta la vremea aceea. Am trecut insa apoi la o masina "premium" si puternica, cumparata la mana a doua, care mi-a mancat zilele. 100% urmatoarea masina trebuie sa fie noua.

Am fost intr-un dealership si am aruncat un ochi peste masina, si ma pot declara destul de multumit de ce am vazut. Am ajuns sa vreau sa cumpar masina. Am cerut un test drive, insa cum mi-au spus ca nu au modelul cu cutie automata, am zis ca nu are rost. Cel putin nu inca. M-am uitat si la Pejo, Ford, Mazda, etc si nu am gasit o combinatie care sa ma multumeasca precum acest Megane GT.

Am insa niste intrebari, mai ales pentru cei care au cumparat masini noi de la Renault, intrebari despre dealeri, serviciile lor, partea tehnica si altele.

Ca sa incep:

1) Cat se negociaza cu dealerul? Masina costa peste 20.000EUR, ajunge pe la 24.000 cu niste optiuni de bun simt.
2) In Europa, unde pretul masinii este mult peste cel din Romania, masina vine cu mai multe dotari ca standard in echiparea GT, inclusiv R-Link-ul de 8.7". Se poate negocia cumva asta cu Renault?
3) Fiind o masina pe care o voi folosi zilnic, nu as vrea sa fac rabat de la unele optionale precum navigatia mare, camera video spate si o culoare, cate se pot cere dealerului in plus la o negociere?
4) Garantia este doar de 3 ani, imi aduc aminte acum cativa ani la configuratorul online se putea alege o extindere a acesteia. Nu am mai gasit asta in configurator, se mai poate lua garantie extinsa, preferabil pe 2 ani? Daca da, la ce pret?
5) Garantia extinsa oferita de Renault este o continuare a garantiei standard, sau acopera mai putine probleme ce pot aparea la masina?

Cam astea sunt intrebarile pe care le am momentan, dar sigur vor mai aparea si altele pe parcurs.

Va multumesc in avans pentru raspunsuri.

This post has been edited by TudorDD: 25 Oct 2016, 08:27

La prima intrebare iti raspund eu : nu negociaza sub pretul afisat. Exemplu: gt ul de la reprezentanta din bistrita care are un discount de 5% (1150 e). La comanda noua discountul este 1200 e. In schimb la masinile care stau in parcul lor aproximativ 6 luni, discount ul poate fi si 2000 e.
De ce nu comanzi de afara, dc este mai avantajos?

Preturile din afara Romaniei sunt mai mari, in cazul GT-ului care aici porneste de la 22.250, in Franta incepe de la 32.500.

Astazi am fost la o reprezentanta, am condus GT-ul si am primit o reducere asa cum ai spus tu de 1200EUR.

Nu am dat inca comanda, insa am ales asa:

Renault Megane GT 22.250
+ R-Link 2 + Bose - 1000EUR
+ culoare - 390EUR
+ sistem de asistenta la parcare "maini libere" si camera video pentru marsarier 400EUR

Toate cele adunate plus reducerea m-au dus la 22.800. Chiar credeti ca nu se mai poate negocia?

M-am lamurit cu garantia, care e de 4 ani si 120.000km in cazul GT-ului. Este o prelungire a celei standard si acopera aceleasi lucruri.

Astept acum un mail cu oferta de la dealer si daca ma hotarasc in urmatoarele 1-2 saptamani, cred ca voi da comanda. Durata de livrare e de 3-4luni dupa spusele dealerului, desi am citit aici pe forum de persoane cu masina nelivrata dupa ce au comandat-o in iunie.

In rest ca impresii despre masina, numai de bine. In afara de calitatea stofei de pe scaune nu as avea ce sa comentez. (masina condusa avea Alcantara, cea ce eu nu voi lua). Motorul e vioi, masina e foarte rigida, directia e ok si cu 4Control clar trebuie timp sa te obisnuiesti, e o senzatie dubioasa. La cutiile automate nu ma prea pricep, dar la niste schimbari in modul manual mi s-a parut ca se descurca bine, atat in sus cat si in jos. O pot compara doar cu ce am pe Evoque, iar diferentele mi se par minore. Interiorul e ok, materialele ok desi nimic deosebit, ma astept ca cele de la geamuri/oglinzi sa se uzeze rapid, plasticul fiind de proasta calitate. Per total insa m-am convins ca vreau masina

LE: As mai adauga ca masina de test cu putin peste 4000km la bord avea un consum pe calculatorul de bord de 8.9l/100km, cea ce mi se par foarte bine.

This post has been edited by TudorDD: 25 Oct 2016, 20:45

La ce dealer ai testat gt ul?

Cobalcescu.

Salut, nu pot trimite pm asa ca intreb aici, ce masina premium ai avut de ti-a dat batai de cap? Si eu vreau sa schimb masina anul viitor, buget de 20-25 mii dar nu imi scoate nimeni A6-le din cap, desi stiu foarte bine ca una noua ar fi decizia cea mai buna ...
Am facut test drive cu GT-ul si mi-a placut, dar e putin prea rigida pentru mine, daca puteam sa comand un Intense cu motor pe benzina de 150+ cp, era altceva ...

This post has been edited by AllinDanut: 26 Oct 2016, 18:46

Nu e vorba de Audi. Mi se pare exagerat sa dai 25mii euro pe o masina la mana a doua, veche de cativa ani, cu zeci de mii de km doar pentru a epata apoi cu emblema. Ca la fiabilitate in ultimii ani Audi a stat extrem de prost in sondaje. Dar ma rog, fiecare isi stie prioritatile si nevoile. Poate ai si tu nevoie sa te trezesti putin la realitate

Cat despre Megane GT, sunt dezamagit de dealerul de la Cobalcescu care nu s-a obosit sa imi trimita oferta pe mail pana acum, desi a trecut mai bine de o zi. Cred ca e cazul sa incerc alt dealer.

Ce alt dealer ok si serios stiti in Bucuresti?

This post has been edited by TudorDD: 26 Oct 2016, 20:17

Eu cu cei de la Cobalcescu am colaborat - mi s-au parut seriosi si mi-au oferit oferta cea mai avantajoasa. Reducerea era standard, dar am obtinut alte bonus-uri - revizie, cauciucuri.

Pai nici sa ma duc eu la ei sa ma rog sa imi dea oferta aia. Daca nici sa vanda n-au interes, ce sa mai zic. Dealerul a fost un pusti, dar foarte ok si comunicativ, ma asteptam in ziua aia nici sa nu ajung acasa si deja sa am oferta pe mail. Ma rog, nu e graba mare, dar daca nu primesc nimic saptamana asta cu siguranta nu mai merg la ei.

Da, te inteleg, e normal sa ai asteptari de la cineva care traieste din vanzarea de masini.
Daca vrei, iti pot da nr de telefon al tipului cu care am colaborat si care a fost destul de prompt si flexibil.
Oricum, cel mai bine este sa ceri oferte de la mai multi si sa o alegi pe cea mai buna, eventual chiar sa ceri contraoferte.

Bafta

This post has been edited by Haustrum: 26 Oct 2016, 21:21

Pai tocmai asta intrebam initial, daca se poate sa primesc oferte mai bune de la alti dealeri. Eh, ma duc in alta parte saptamana viitoare si vorbesc direct, gata sa dau avansul ca atunci poate mai fortez si negocierea daca intru gata sa dau avansul.

Nu cred ca oferta financiara va fi diferita, toti au aceleasi preturi, masina are discount standard.
Poti primi in schimb alte chestii - revizie, accesorii, cauciucuri etc

Ok, am inteles. O sa discut asta atunci.

Nu am reusit sa ajung la alt dealer, dar voi merge maine din nou la Cobalcescu (imi e extrem de aproape) si o sa vorbesc cu alt dealer, nu cu cel care nu s-a ocupat de nimic.

Citind alte postari de pe forum, daca la pret nu pot negocia, am vazut ca sunt destui care au primit beneficii de la dealer, iar in cazul meu la o masina de 23.000EUR, cred ca pot cere si eu niste cauciucuri de iarna, antena tip rechin si niste revizii gratuite. Sunt destul de convins ca pe primele doua chiar trebuie sa le primesc la suma asta, si voi cauta alt dealer pana voi da de unul care sa le ofere.

Intrebare este si cat se negociaza treburile astea. Vreau in urmatoarele doua saptamani sa plasez comanda pentru masina, ca apoi sa o am in februarie probabil.

Mi s a facut o oferta f buna pe care deocamdata nu o pot onora.Pret 21.200 cu optiuni culoare metalizara si pachet bose.Doar pt pers fizice...masina e pe stock.Cine e interesat pot lasa nr de tel al dealerului

Am fost la dealer sa imi faca fisa de pret. Am observat acasa ca pe ea scrie RCI Leasing Romania IFN. E avantajos un astfel de credit pentru dobanda 0% daca dai avans 25%. Din ce am gasit eu pe site la dealer, acest credit este un fel de leasing financiar, dar asta nu ar fii o problema. Din ce am vazut in fisa, scrie ca se incheie contract de ipoteca mobiliara asupra vehiculului (nu a fost precizat de dealer asa ceva) aici este problema. Acum vin cu intrebare, la voi(care ati ales 25% si astfel de credit) cum este in contract? Este un fel de leasing si ipoteca asupra autovehiculului? Nu as dorii sa fie masina ipotecata. Este o mare problema care dealerul nu mi-a adus-o la cunostinta. Mersi anticipat!

IFN-urile pot da si credite. Daca e leasing, e masina lor. Daca e credit, masina reprezinta o garantie in favoarea creditorului, tu fiind proprietar in acte. In principiu, costurile sunt tot alea, fiind persoana fizica.

IFN-urile pot da si credite. Daca e leasing, e masina lor. Daca e credit, masina reprezinta o garantie in favoarea creditorului, tu fiind proprietar in acte. In principiu, costurile sunt tot alea, fiind persoana fizica.

Am inteles. Mie mi-au spus ca este credit si nu leasing. Partea proasta este cu ipoteca pe autovehicul. Nu imi convine, dar pana la urma nu am fost restant niciodata la credit ca sa existe astfel de riscuri...Multumesc de raspuns!

Pai e un risc pe care RCI trebuie sa si-l acopere cumva, nu? Casco la RCI e optional, dar se plateste o asigurare de accident: https://www.renault.ro/servicii/finantare/p...ane-fizice.html

Pai e un risc pe care RCI trebuie sa si-l acopere cumva, nu? Casco la RCI e optional, dar se plateste o asigurare de accident: https://www.renault.ro/servicii/finantare/p...ane-fizice.html

Da, mi.au spus detaliul cu asigurarea! Oricum ii fac casco...e bun pentru orice eveniment..

Salutare tuturor,
Sunt pornit sa schimb masina sotiei cu un Megane 4 TCe 130 EDC (din strainatate, fabricatie nov.'16).
Cred ca, deocamdata, nu are nimeni pe aici o astfel de varianta, dar as fi curios sa aflu parerea voastra:
- EDC-ul cu 7 viteze poate prezenta probleme si in cazul unui motor cu un cuplu mai mic, 200 Nm fata de cei 280 Nm de pe 1.6 GT?
- Combinatia motor-cutie de viteze poate fi considerata mai reusita in comparatie cu 1.5 dCi 110 EDC? (acestea fiind singurele variante de motorizare cu cutie automata, exceptand GT-ul)
Nu vreau sa deschid o discutie Diesel vs benzina, mentionez ca masina va face in jur de 15000 km anual, iar pretul este similar cu al unei variante 1.5 dCi echipata echivalent in Romania.
Diferentele sunt date de disponibilitatea imediata a masinii din Germania vs. 4 luni timp de asteptare la comanda in Romania si de trei optionale (nu neaparat necesare) incluse suplimentar la cea din Gemania (jante 18'', volan incalzit si masaj in scaunul soferului)

Salutare tuturor,
Sunt pornit sa schimb masina sotiei cu un Megane 4 TCe 130 EDC (din strainatate, fabricatie nov.'16).
Cred ca, deocamdata, nu are nimeni pe aici o astfel de varianta, dar as fi curios sa aflu parerea voastra:
- EDC-ul cu 7 viteze poate prezenta probleme si in cazul unui motor cu un cuplu mai mic, 200 Nm fata de cei 280 Nm de pe 1.6 GT?
- Combinatia motor-cutie de viteze poate fi considerata mai reusita in comparatie cu 1.5 dCi 110 EDC? (acestea fiind singurele variante de motorizare cu cutie automata, exceptand GT-ul)
Nu vreau sa deschid o discutie Diesel vs benzina, mentionez ca masina va face in jur de 15000 km anual, iar pretul este similar cu al unei variante 1.5 dCi echipata echivalent  in Romania.
Diferentele sunt date de disponibilitatea imediata a masinii din Germania vs. 4 luni timp de asteptare la comanda in Romania si de trei optionale (nu neaparat necesare) incluse suplimentar la cea din Gemania (jante 18'', volan incalzit si masaj in scaunul soferului)

Eu nu cred sa fie exact aceeasi cutie cu cea de pe GT. Cred ca sunt similare dar nu sunt exact la fel. In consecinta nu se pot trage concluzii exacte ci dor se poate specula pe aceasta tema. Chiar sa presupunem ca aceeasi cutie tot nu poti decat sa speculezi.
Din punctul meu de vedere ca si posesor de GT consider ca varianta aleasa de tine este cea mai potrivita fata de celelalte. Cutia este ok, puterea este suficienta. Mai ramane problema cu consumul (cu siguranta mai mare decat la diesel), dar asta este cu totul alta poveste.

This post has been edited by well: 26 Feb 2017, 22:05

Eu nu cred sa fie exact aceeasi cutie cu cea de pe GT

Din ce spun cei de la Getrag e aceeasi cutie:
http://www.getrag.com/en/products/produkt_detail.html
linkul e incomplet - trebuie sa aplicati Autofilter: Renault / Megane.
As fi surprins ca Renault sa fi cerut specificatii diferite pentru cutia de pe GT (din motive de cost) si cred ca cei de la Getrag le-ar fi indicat pe site.
Insa avand in vedere diferenta de cuplu dintre GT si 1.2 TCe, nu mi-as face griji in privinta cutiei.

Cu ocazia asta am aflat si ca EDCul de pe 1.5dci e cu ambreiaje umede, nu mai e cu ambreiaje uscate ca la M3/Fluence...

Salutare TudorDD.

Parerea mea este ca, atata timp cat este important pentru tine sa obtii un pret bun, dar nu ai idee pana unde sa negociezi, iti mai trebuie niste criterii de comparatie in plus pentru a cantari si a alege.

Astfel incat, pe langa recomandarea de a merge la mai multi dealeri si de a incerca sa negociezi cu fiecare (unii dealeri sunt mai flexibili in negociere, altii sunt mai rigizi etc.), poate merita sa iei in calcul mai multe optiuni, respectiv o alta masina, de la o alta marca.

Gandeste-te daca un alt model de masina se apropie de criteriile tale, viziteaza si acei dealeri, iar in final pui toate informatiile cap la cap.

Sper sa ma fac bine inteles, nu sugerez cumva ca GT-ul e o alegere proasta. Vreau doar sa spun ca poate un orizont de comparatie mai larg te va face sa iei o decizie mai bine documentata.

Succes!

Dri: omul intreba anul trecut...cred ca s a reorientat, altfel ar mai spune una alta.

Dri: omul intreba anul trecut...cred ca s a reorientat, altfel ar mai spune una alta.

Oops, greseala mea; am citit topic-ul ca pe unul nou, pentru ca nu il observasem pana acum, dar fara sa ma uit la datele postarilor.

Cu toate problemele semnalate la acest model , doresc sa intru si eu in clubul posesorilor de gt (pe usa din dos , cu unul sh ) Rog detinatorii sa imi spuna daca merita sau nu . Pana acum din 3 detinatori sau fosti , doi il recomanda , unul nu. Deci 66, 66666 da , 33,33333 nu . Multumesc. Asta asa ca sa vad ce risc , ca oricum il iau .

<span class='edit'>11 Sep 2019, 05:25:</span>
Dupa o sa ma plang pe aici de cate ori o sa am probleme.

This post has been edited by sorynache: 11 Sep 2019, 05:25

Dar ce se intampla de au aparut asa de multe gt uri la vanzare pe autovit? Preturi intre 16000 si 17500? Destul de ciudat...

Ies din garanție, nu riscă nimeni să schimbe ambreiajele și cutia în afara ei.

@sorynache: Ai 108 pagini legate de GT de citit, deci spor la treabă.

Flatron: nu cred ca asta ar fi motivul...cine n ar vrea sa ia pe un gt atatia bani dupa 2 3 ani...chiar stau in pret. Da mi si mie 17 k si o dau fara a sta prea mult pe ganduri...avand in vedere cat am dat pe ea. As pierde 2600 e ..dupa aproape 3 ani...ceea ce ar fi super, mai ceva ca la un beamveu