Outline · [ Standard ] · Linear+ Golf GTI, al treilea VW...nebunia e de mai multe feluri...

Karman-ul ala a a vut zile grele,acum e odihneste saracu'.....cand da nor de fum alb e prea tarziu,o scapi doar cu zeama de chei .....e posibil sa n-o arzi daca se blocheaza termostatul pe inchis daca dai drumul la caldura si o lasi la ralanti,da ai oprit motorul treaba se impute,apare inertia termica si inca 10 grade se adauga la cele 100+... Eu am pe masina radiator de Al la antigel si tot Al la ulei,pompa de apa e cu paleti metalici,pompa de ulei e aluminiu+aparatoarea contraval care e din plastic,aici nu e problema ,la masinile astea totul e bullet-proof.....am termostatul pe corpul pompei.....ala e singurul lucru de care imi e frica,e o piesa de 30ron care daca odata s-a blocat pe inchis la drum se beleste pla ....el merge ok si cred ca il las in pace,e prea mare chinul deocamdata,poate la vara.....radiatorul de racire al apei va fi tot al,doar de astea se gasesc......am doua fan-uri la racire,unul e slave,e tras de ala electric printr-o mica curea,pun si cureaua aia noua..... Gamma, clar

Karman-ul ala a a vut zile grele,acum e odihneste saracu'.....cand da nor de fum alb e prea tarziu,o scapi doar cu zeama de chei .....e posibil sa n-o arzi daca se blocheaza termostatul pe inchis daca dai drumul la caldura si o lasi la ralanti,da ai oprit motorul treaba se impute,apare inertia termica si inca 10 grade se adauga la cele 100+...
Eu am pe masina radiator de Al la antigel si tot Al la ulei,pompa de apa e cu paleti metalici,pompa de ulei e aluminiu+aparatoarea contraval care e din plastic,aici nu e problema ,la masinile astea totul e bullet-proof.....am termostatul pe corpul pompei.....ala e singurul lucru de care imi e frica,e o piesa de 30ron care daca odata s-a blocat pe inchis la drum se beleste pla ....el merge ok si cred ca il las in pace,e prea mare chinul deocamdata,poate la vara.....radiatorul de racire al apei va fi tot al,doar de astea se gasesc......am doua fan-uri la racire,unul e slave,e tras de ala electric printr-o mica curea,pun si cureaua aia noua.....

Gamma, clar

Dar pt daily use, ce folosesti? Care e calu de bataie?

logan 2 prestige,15dci,75cp,euro6,k9k626 injectie bosch si accidental megane-ul(cu ala merge si sotia )......restul is la odihna

Azi: am dat jos bara fata,cealalta aripa,faruri,grile,carenaj etc.....am gasit o mare gaura in oala dreapta fata asa ca am demontat suspensia,am tras cu o ranga de 2metri de suruburile dintre telecop si fuzeta,paraiau de ziceai ca vine potopu',mi-au ramas si doua suruburi rupte in armatura barii fata,tre' sa majorez filetul inainte sa pun bara,jafu' naibii....am dereglat si geometria iar......

This post has been edited by sobolan: 15 Feb 2019, 18:25

Attached thumbnail(s)
IMG_20190215_173158.jpg ( Size: 360.17k ) Number of downloads: 512
IMG_20190215_174614.jpg ( Size: 349.29k ) Number of downloads: 523

Nu se poateee....mergi cu tractoru !! .....

Eu am trecut tigaia ca masina de rezerva, cu aia m-as duce si in china, sunt complet sigur de ea....de celelalte....mai putin....

Ai facut potop acolo....cu oala ce faci, o schimbi sau o petecesti? Daca tot umblii la suspensie, o faci stock sau o modifici? Ceva unghiuri de cadere negative?.....sau ranforsari suplimentare la caroserie ???

Ai extractoare pt suruburile rupte?

merg cu tractoru' ce sa fac....pun motorina de 100 lei si merg prin oras de ma plictisesc....alealalte cam atenteaza la buzunar nu stiu ce e aia sa apesi butonul ECO,nu l-am apasat si nu vreau....functia S&S ma scoate din minti,am patit ca nici bine nu s-o oprit si la o secunda din instinct ambreiaj si porneste,nu prea imi pare ok.....la audi a4 cu clima pornita nici nu se mai opreste....e gandita aiurea rau....
Potop era,eu n-am facut nimic,doar l-am demascat ,am tras cu mana de mastic care era doar putin umflat si a rezultat ce se vede,oala se repara daca se poate si la mine zic eu ca se poate,o schimbi cand e praf sus la flansa dar la mine e ok si daca o schimbi si nu stii cum si n-ai ce-ti trebuie apoi ai dezaxat toata masina....unghi de cadere negativ da,ma phoot in ele de cauciucuri dar ai o stabilitate incredibila,n-o sa exagerez......intre oale se poate face o teava custom cu semiflanse sudate la capete,prinsa in suruburi de oale ,se prea poate s-o fac......sau sun un prieten si imi da una de golf 2 care e la fel
Suspensii sport...nu....ma duc la pescuit,nu-mi trebuie....la ailalta am parbrizul crapat,am dat intr-o groapa si s-a spart instant....suspensii tari ca piatra,reglabile,ta technix....ma pish pe ele,o sa le arunc eu,nu am timp de ea...
Am si extractoare dar acolo e pierdere de timp,era 6 acum o sa fie 8,filetul e avariat,se mai si invarteau in gol,se prea poate ,am scule mai mult decat la un atelier de masini,am aruncat cu bani in scule la greu....
daca tot am desfacut p-acolo comand si un radiator nou,e 125 ron,thermix.....termostatul il las ,nu e vreme de tavalit pe sub troace,e bun,merge ok,sa speram ca va mai duce
Am mai patit...sunt momente cand iti cade moralul,asta e,ma "regenerez" eu la loc.....

This post has been edited by sobolan: 15 Feb 2019, 21:20

Suspensii sport...nu...() nu-mi trebuie....la ailalta am parbrizul crapat,am dat intr-o groapa si s-a spart instant....suspensii tari ca piatra,reglabile,ta technix....ma pish pe ele,o sa le arunc eu,nu am timp de ea...

Înțeleg ce zici, la un moment dat profile mari la cauciucuri și o buna garda la sol devin "cool" dar parbrizul ala sa spart de la caroserie. Cred ca e o idee foarte bună sa ii faci câteva ranforsari, poți sa le faci chiar tu și ies mai bune decât ce poți cumpara. Dacă e sa dai banii, dai o suspensie sport demna de un gti. Tatexnix jom și alte petarde nu au nici o treaba cu motorsportul. Nici măcar de croaziera nu sunt bune. Ca idee o suspensie trebuie sa fie cât mai moale ca să te tina în contact cu drumul, dacă nu ai slickuri, downforce, cursa la roata de 20mm nu ai ce face cu arcuri foarte tari. În schimb un set reglat de amortizoare merita oricând banii, asa îmbunătățești dramatic si manevrabilitatea și confortul. Un set de genu pornește de la 1k, euro. Pe când tetechnix e mai ieftin ca un set complet de arcuri si amortizoare stock, aftermarket.

am 205/50/15 .... suspensii de "1k" oiro n-o sa vada ,la cum e ea facuta sta destul de ok pe sosea,asta la cerintele mele..... cu ramforsarile,asta ma gandeam si eu,sa le fac eu,poate iese ceva demn ,intai vreau sa termin tablaria si apoi pun anvelope bune,ma apuc de faruri(vreau ceva hella double-round),convertesc mufa obdX2 in obd2,leg calumea sonda lambda si sa vad ce fac ca am rugina sub usita de la rezervor,am eu ce trebuie dar ,la naiba,trebuie dat jos rezervorul si acolo e treaba,nu gluma....

This post has been edited by sobolan: 15 Feb 2019, 23:35

Pai la cate ii faci, vroiai sa nu-i dai jos rezervorul? ......ce capacitate are si din ce e facut? Ala il dai jos, cred ca nu a vazut curatare in viata lui....

Ranforsarile alea sunt chestii excelente daca le faci unde trebuie si cu cap....imbunatatesc tinuta de drum a masinii considerabil, uneori chiar mai bine decat amortizoarele si suspensia......eu la tigaie am facut jucarii din astea, din ce am vazut la unii care participa la "viteza in coasta" si adaptat la troaca mea, si chiar se simt, sta bine cu suspensie stock inclusiv la vmax.....dar vezi ca daca o ranforsezi, castigi greutate si iti trebuie ori putere mai mare ori sa dai jos din alta parte, ca sa compensezi...

In materie de suspensie si amortizoare zice bine "16" .....ta-technix eibach etc sunt petarde, vezi la nume consacrate, poate chiar un KW ( prin dezmembrari )?

La motor ce ii faci? Pune o poza si cu motorul in ansamblu...l-ai desfacut?



This post has been edited by user123: 16 Feb 2019, 09:53

1458610514.jpg ( Size: 77.38k ) Number of downloads: 410

1458609435.jpg ( Size: 73.93k ) Number of downloads: 402

fender_brace_ultra_racing_1.jpg ( Size: 185.01k ) Number of downloads: 397

1458609666.jpg ( Size: 74.61k ) Number of downloads: 101

1458609519.jpg ( Size: 72.46k ) Number of downloads: 89

1458609232.jpg ( Size: 72.19k ) Number of downloads: 73
aici vad ca a "ranforsat" si puntea h, un fel de bara antiruliu mai groasa

Cateva exemple, daca cauti cred mai gasesti si alte zone unde nu strica ceva tabla in plus, de exemplu puncte de prindere pentru suspensie, bare antiruliu, propulsie. Stiu ca la seria 3 (30, 36, 46) erau o multime de zone de genul care cedau chiar si pe masini stock dupa ceva vreme.

Si da, chiar fac o diferenta. De exemplu, poti face si smecherii de genul ignis_cusco_strutbrace_3.jpg ( Size: 97.41k ) Number of downloads: 91


Acolo surubelul ala apasa pe capatul la TMC pentru ca firewallu era cam flexibil si strica senzatia din pedala de frana. gen: suzuki_ignis_automatic_engine_18.jpg ( Size: 87.08k ) Number of downloads: 94

vezi la nume consacrate, poate chiar un KW ( prin dezmembrari    )?

Exact, pe cand un set de coilovers petarda e de unica folosinta, ruginesc reglajele in 3 luni sau incep sa bata rulmentii neinlocuibili din flanse, un set de calitate poate fi mereu reconditionat si tine practic cat vrei tu sa tina. Mai gasesti mocaciuni sh k noi pe ebay. Daca scrie Ohlins sau Moton poti da banii cu incredere.

This post has been edited by 4x4: 16 Feb 2019, 16:59

Postez repede ca-s catran pe maini si am fum de autovapant ars si in c$r ....

azi :
taiat/sudat/pansat/suspensie/prag decopertat-jale mare !
Alta traversa(ramforsare/intaritura/armatura wtf) bara fata ca sa nu mai scot cioate de suruburi.pe spate a facut poc-poc si cineva a pus bara noua dar armatura o poola,e gol acolo ,macar a inlocuit hayonul cu unul ok fara rugina

User123: motorul merge ca un ceas elvetian,nu mananca ulei,trage ok,presiune la ulei are 3 la ralanti cu apa la 90-95.....nu ma ating de el,nu inca......nu am poze cu motorul dar o sa fac...este 2E !!!
Nu am vrut sa dau rezervorul jos da' n-am ce face...e din plastic....

4X4 ....ramforsarile alea o fac numai buna de circuit....imi dai idei

eibach e petarda ?

This post has been edited by sobolan: 16 Feb 2019, 18:32

Attached thumbnail(s)
IMG_20190216_114806.jpg ( Size: 337.76k ) Number of downloads: 117
IMG_20190216_124813.jpg ( Size: 366.34k ) Number of downloads: 99
IMG_20190216_131456.jpg ( Size: 353.13k ) Number of downloads: 99
IMG_20190216_144202.jpg ( Size: 373.47k ) Number of downloads: 98
IMG_20190216_162209.jpg ( Size: 401.76k ) Number of downloads: 113
IMG_20190216_173212.jpg ( Size: 356.69k ) Number of downloads: 116

Eibach nu-s bune decat sa coboare garda si sa o faca un soi de caruta.....dupa mine, mai bune sunt cele stock daca e sa faci comparatie; vezi nume care le stii deja gen bilstein Kayaba monroe sau Kw......

"16" are idei foarte bune pt ranforsari, poti inclusiv la suspensie ( brate ) sa faci ranforsari suplimentare.....astea combinate cu un dedesubt al masinii inchis complet pt aerodinamica iti vor face masina de nerecunoscut.....stii, poate pozele si chestiile astea trebuiau discutate in privat si mai putin aici, din motive lesne de inteles ....

Hai ca a iesit bine acolo, ai mana buna.....sa bagi musai poze cu motoru, ce bujii ii pui? Cutia de viteze in ce conditie este?


Edit : de dragul ochilor tai, sa-ti iei alta masca de sudura, nu ....chestia aia !

Ai umblat si la conductele de frana?

This post has been edited by user123: 16 Feb 2019, 18:40

tnks,bag poze....bujii bosch simple cu un electrod,cutia e beton,deabia am schimbat-o,are o luna,a ei era muci,am scris in primul post
16 a pus niste poze foarte interesante
Masca e de aia care se inchide singura la formarea arcului,e automata...de ce e naspa ?
La tevi nu umblu dar intentionez sa iau o masinarie mica de bercluit si sa pun de CU ! din ce am vazut eu merg si alea de dacie,holenderele par la fel in filet

This post has been edited by sobolan: 16 Feb 2019, 18:43

Bosch nu mai e ce a fost....incearca NGK sunt universale si se impaca excelent cu VAG ( inclusiv la ale mele) si am vazut ca si reno incep sa cocheteze cu ele.....bosch ai sanse sa iei made in china cum gasisem eu pt a mea- am zis multumesc, si am luat ngk made in japan.....

Da, 16 a pus poze mai mult decat interesante, poate prea interesante pt ....vezi tu ce am scris mai sus, intelegeti voi 2.

Daca vrei sa faci treaba, ia dispozitiv de bercuire si iti faci singur ce si cum vrei....cupru bineinteles tot si furtune de metal rigide ( vezi ca sigur gasesti si dealea, doar e GTI)....

Nu vad bine masca, dar cat are timpul de latenta pana la inchidere.....sau mai exact, cat a costat?

Latenta mare au cind e foarte rece masca.
Am ajuns intr`o iarna sa tin masca in masina la caldura, o scoteam doar atit cit aveam de sudat
apoi repede la caldura cu ea!

Chiar, bine ca ai scris.....tu ce tip folosesti- si ce ai recomanda?

O sa caut o mica trusa de aia de bercluit,holenderele le recuperez,teava de cu cred ca gasesc,am aruncat eu niste vorbe intr-un loc......sper sa nu patesc ca la GT si sa f%t holenderele la hexagon la intrarea in pompa,era corpul pompei de aluminiu si holenderele ruginite din fier....o minunatie cand rugineste un surub sau ceva metalic filetat in aluminiu care si el e oxidat...greu le-am scos cu un mic cleste suedez de tevi....
Am pozat masca.....are reglaj de rapiditate, latenta,intensitate.....am impresia ca e pe acumulatori ptr. ca are si panel solar,parca 150 ron am dat pe ea,o am de ceva vreme,nu am avut probleme cu ochii,la mig dau intesitatea(butonul din ext) pe 13(max)...
Mie mi-a facut o data felia seara,era si frig,sudam si ea se inchidea un piculet mai tarziu,nu m-a prins flama dar m-a durut rau capul.....arcul ala electric creeaza leziuni grave la retina,am sudat la dacie la prag cu rutilic si ochelari de autogen albastri,cateva zile am foit treaba,de atunci vad in ceata de aproape uneori....cu ochii nu e de joaca,atentie !
Daca totusi va ia flama folositi cu incredere Tobrex

This post has been edited by sobolan: 16 Feb 2019, 21:36

Attached thumbnail(s)
IMG_20190124_WA0000.jpeg ( Size: 205.87k ) Number of downloads: 165
IMG_20190216_203317.jpg ( Size: 371.82k ) Number of downloads: 128
IMG_20190216_203331.jpg ( Size: 364.82k ) Number of downloads: 126

E mai buna decat ce am eu, din aia clasica de pe vremuri

Am citit ca bune ca pret/ calitate sunt alea intre 400-600 lei....insa oricum nu am timp pt asa ceva, merge si aia clasica din cand in cand...

La holendere, ca sa nu stragi tare si sa eviti intepenirea, poti folosi banda de teflon; eu asa am pus la troaca, merge bine si etanseaza excelent....

Maine cei mai faci?

Eu am 2 cu LCD, ambele cele mai ieftine de la ESAB si Oerlikon, un ESAB Origo Tech si una de la Oerlikon, Chameleon 3vo.
Problema cu sudatul pe intuneric o am la ESAB, face la fel dar nu ai probleme de UV deoarece filtrul UV este continuu, doar cel de intunecare este comandat electronic.
De ce face? simplu de tot, a mea este doar cu celule fotovoltaice, electronica mastii fiind alimentata de la ele, nu`i lumina, nu`i curent!
Aprinzi electrodul, apare lumina si da ea comanda de intunecare doar ca`i ceva mai tirziu decit ar trebui.
Pui un bec si nu mai ai problema asta sau scaperi pe un material de sacrificiu cu ochii in alta parte, amorsezi masca si apoi sudezi normal cu ea, tine citeva secunde alimentarea pe intuneric.
Chameleon 3 are baterii si nu face magaria asta noaptea, de aia am si luat`o.
Ca recomandare, luati de la dealeri de scule de sudura, generalistii au preturi mai mari si calitate...cum da domnul, pretul sa fie mic.
Eu am norocul cu un amic care`i inginer sudor si are tot ce-mi trebuie, de la el ma aprovizionez.
Asta e link-ul, gasiti de toate si la pret mai bun, calitate de asemenea:
http://tecxus.shopmania.biz/catalog/aparate-de-sudura-2

This post has been edited by Agrig: 16 Feb 2019, 22:14

La holendere, ca sa nu stragi tare si sa eviti intepenirea, poti folosi banda de teflon; eu asa am pus la troaca, merge bine si etanseaza excelent....

asa le-am gasit si eu intepenite de vreme si rugina....am folosit si eu metoda asta cu banda de teflon,la dacie mereu dadea cu virgula planeietatea limitatorului sau inclinatia filetului pentru furtun atunci cand se intalnea cu stutul filetat din furtun...
Dacia e o aventura curata,daca esti ginecolog,dentist,tamplar sau ce vrei sa fii si ai dacie incepi sa intelegi si ceva mecanica fara sa vrei sau de nevoie....a dracului jafuri,prin anii 80 astia se dadeau cu motoare moderne si figuri a la AC sau macar o trapa electrica si romanii prosti se bucurau ca au facut upgrade la 1310 de la 1300,aia mai amarati luau piesele si le faceau ei face-lift acasa.....
Totusi asa cum au fost ne-am facut treaba cu ele,mai multe dacii am avut dar una singura dupa care oftez si acum e aia gri din 98.....am avut aici jurnal de bord cu ea,am refacut-o si pe aia prin 2009 parca.....trebuia s-o tin,avea mare valoare sentimentala,mareee....

Maine cei mai faci?

Maine ma trezesc ca boierii pe la 9 ,vad pe unde mai ies cu sotia si fetita si in rest nimic.....de cate ori fac ceva duminica iese si o boacana,de cativa ani stau potolit.....
Ma dor rau genunchii iar....cand e vremea umeda,cu ceata e jale maxima...

Eu am 2 cu LCD, ambele cele mai ieftine de la ESAB si Oerlikon, un ESAB Origo Tech si una de la Oerlikon, Chameleon 3vo.

daca mai adaugi si Miller,kemppi si Lincoln Electric deja ai cam toate firmele consacrate in sudura
Daca aia a mea reactioneaza ca esab-ul si nu e problema atunci e ok....a mea e o firma de boschet,pretentii mari nu am....
Intrebare : is mai ok alea cu baterii oare ? erau si de alea....

This post has been edited by sobolan: 16 Feb 2019, 22:17

Dacia 1300 si U650 i`au invatat pe romani mecanica!

Dacia 1300 si U650 i`au invatat pe romani mecanica!

Dupa ce am terminat facultatea m-am angajat....in domeniu...ma crezi ca stiu si acum cam totul despre motoarele de Raba,cutii de viteze,grupuri,punti etc ,asa era,alea erau,desi o RABA buna bate si acum la cur un Iveco de kkt....mai fac astia si acum la brasov dar is rare,le-au mai modernizat,din ce am inteles tot cu MAN lucreaza la motoare.....
Tractorul romanesc a fost o bijuterie recunoscuta mondial.....la fel si ARO.....duca-se dracului,suntem piata de desfacere,o tara de doi lei

LE: tractorul parca se face in continuare pe langa BV daca nu ma insel.....cam la fel doar putin modernizate si costa de la 18oooE in sus si culmea,se cauta.....un turc parca e administrator,romanii nu puteau,e grele....

This post has been edited by sobolan: 16 Feb 2019, 22:27

Buey, va cuprins nostalgia......
Adevarat, daca reparai dacie puteai repara orice....si ff adevarat, multe injuraturi la filetele holenderelor la conducte de frana....si la pompa care scapa pe langa garniturile pistoanelor....

Dar nici oltcitu nu era mai prejos....am avut ambele ))

Sobolane, pt genunchi nu folosesti genunchere? Intrebare retorica, nici eu nu folosesc....si nici manusi....

man,nu stau in genunchi la masina,stau pe spate,sub ea,am un pres de cauciuc mare si ma tavalesc ca porcu pe sub ea.....dar oasele is din material prost.....
ai pus o intrebare retorica,bravo.....manusi mi-am luat dupa ce m-am fript rau la maini,am avut dar s-a jucat domnu' maistru cu ele si le-a facut praf,a trebuit sa-l proptesc cu un lant ca e jale cu papucii de la usa,sapa prin gradini,arheolog maxim...

This post has been edited by sobolan: 19 Mar 2019, 23:48

Eu am un carut mobil care il folosesc in canal, dar inainte si eu faceam ca tine....imi era lene sa mai pun si pres......

Chestiile astea pot fi de ne inteles pt unii.....

This post has been edited by sobolan: 19 Mar 2019, 23:48

M-a omorat femeia de la flori din cauza lor,animalele astea se joaca in flori si fac tot praf....de aia l-am legat,ala batran e liber,cand e singur merge pe alee civilizat,nu sapa,nu strica,poate doar vreo pisica sa-l atraga la rau dar nu prea...are 16 ani,e pensionar
Pisici am avut 3,are un dobitoc langa mine un amstaff si cred ca ala mi le-a lichidat...la ce folos sa le cresc ca sa mi le omoare....am discutat cu el o data,se pare ca a inteles ce trebuia dar nu mai ma risc.
Eu vroiam sa-mi cumpar un garaj pe undeva sau vreo bucata mica de loc unde sa mesteresc si sa nu mai deranjez curtea,poate puneam si un mic elevator si-mi caram acolo toate sculele....am gasit eu ceva dar e incurcat la acte dar totodata zic ca nu mai fac,am mai scris ca nici eu nu ma inteleg ,is exact ca si catelul,cum vad o matza(in cazul meu o masina) alerg s-o iau.....ar trebui s-o termin,simt eu ca fortez limitele mele si ale altora,nu e ok


LE: acum vreo 2 ani aveam un motor in casa,stii ce inseamna asta ? sunt un om bolnav
Totusi voci nu aud inca ,inseamna ca-s ok oarecum inca.

This post has been edited by sobolan: 17 Feb 2019, 00:02

Attached thumbnail(s)
IMG_20170209_132951.jpg ( Size: 488.94k ) Number of downloads: 156
18056663_1281265318660717_6526972459471491413_n.jpg ( Size: 147.17k ) Number of downloads: 91
18195124_1292561427531106_5507883707643797241_n.jpg ( Size: 118.58k ) Number of downloads: 86
17098729_1229009220552994_5873300322501826557_n.jpg ( Size: 96.49k ) Number of downloads: 83
Image0225.jpg ( Size: 270.92k ) Number of downloads: 84
Image0462.jpg ( Size: 246.08k ) Number of downloads: 89
Image0492.jpg ( Size: 279.69k ) Number of downloads: 88

Sati traiasca ! Eu am 3 specimene, care abia asteapta sa ma prinda sub masina si unu ma linge pe fata in timp ce ceilalti imi fura sculele.....

Mecanicul!:
IMG_0876.JPG ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 95

A crescut si acu` e pe felia lui!
DSCF1475.JPG ( Size: 4.52mb ) Number of downloads: 91

Fratele si sora vitrega a ciiniucului!
IMG_1244.JPG ( Size: 199.67k ) Number of downloads: 93

ala-i caine soricar....belea...si omoara sobolani

.....si ai mei practica chestia cu omoratul sobolanilor, dar doar 2 dintre ei care sunt de vanatoare....dealtfel aia ar omora cam tot ce pot, orice e strain si "pica" in curte- nu de foame, am obs ca de placere....

Insa soricarul e ff practic, pt ca incape prin locuri inguste....haidamacii mei nu prea, insa accelereaza excelent in camp deschis si trec prin orice ca sa prinda prada....


Mama....cu motorul in casa zici? .....ce vremuri....de la oltcit, nu am mai bagat niciunul in casa....pe ala ma apucat sal reconditionez iarna, la -10 grade trageam de el sal scot si il duceam pe un carut in casa, chinul de pe lume cu injuraturi blesteme si binecuvantari de tot soiul...nu aveam canal pe vremea aia.....ce vremuri....

Prada buna de la pescuit.....eu nu prea am rabdare, prefer chestii mai active .

Edit : iti scriu aici raspuns, pt ce vorbeam la "galerie fisurata" ca acolo facem off si poate se inflameaza careva....
Am un flex bosch, albastru, industrial de peste 10 ani luat chiar din fabrica unde a mai prestat si acolo ani buni ...dat la casare si cumparat de mine, nici nu transpira la taiere, arata ca dracu dar taie orice, oricat....
La mine industrial se refera la complexitatea lucrarii si nu neaparat la volum de lucru.....mie imi trebuie unelte de calitate buna, uneori cumpar unelte industriale pt ca lucrez singur si numi permit sa pierd timpul experimentand ...
La chestiile de forta sau in anumite situatii stii ce diferenta face o scula ca lumea care rezista si una care se stiftuieste la prima fortare....

O sa fii surprins, dar unele service-uri nu investesc in asa ceva.....prefera sa schimbe ansamblu cu totul la ciocan sa zicem, decat sa cumpere o presa ghilotina pt a scoate un rulment.....ei bine, eu am presa aia si am si barosu pregatit, just in case....doar un exemplu....

Nevoia de invata....am scule de la bunicul meu ( germane ), din fier forjat de aproape 100 ani care dau clasa la astea noi, ca rezistenta....apoi ce a mai strans tata .....si eu in prezent....am cam tot ce se poate pt a lucra oriunde si orice, de asta nici nu depind de service-uri pt masini....

Eu cred ca orice ban investit intro scula isi va scoate osteneala, mai devreme sau mai tarziu....

Scz pt postul kilometric....

This post has been edited by user123: 17 Feb 2019, 12:45

sculele/uneltele alea vechi de la bunicul tau is de aur si in ziua de azi daca ai de treaba.....am si eu unelte vechi,tot felul de menghine,ghilotine....le folosesc,is bune.

O poza cu motorul,e facut pe platforma aluia de golf 2 GTI doar ca al meu are digifant,injectie multipunct bosch,etc....e cam rapanos dar ce sa-i faci,asa-i cu agregatele astea mai vechi
E full servisat,are distributie INA,accesorii Bosch,filtrele schimbate,bujii,ulei etc....am in el ulei ELF10w40 iar in megane am Mannol10w40,le-am inversat ca asa a fost treaba atunci....

This post has been edited by sobolan: 17 Feb 2019, 13:04

Attached thumbnail(s)
IMG_20190217_100857.jpg ( Size: 382.57k ) Number of downloads: 96

Bre, mie imi place ! Nu pare sa dea cu ulei pe nicaieri, iar praful si restul nu conteaza....

E ingrijit, observ baterie bosch, alternator bosch si filtru de ulei bosch....nu?

Fisele sunt ok? Capacul la "delco"?....

Acolo pe bloc....firele alea sunt pt masa ? Daca da, nu le faci mai...zdravene?

Aspectul prafuit nu conteaza, nu musteste ulei- conteaza continutul, nu ambalajul...

LE : bueyyy...wtf...ai bagat ulei frantuzesc in masina germana ? )))

This post has been edited by user123: 17 Feb 2019, 13:37