Outline · [ Standard ] · Linear+ greierasi, Megane IV

Testul de amortizoare se face pe linia de ITP. Cine a stat langa masina la ITP a observat ca la un moment dat rotile masinii stau pe niste placute patrate de metal care vibreaza rapid. Nu stiu sa va explic altfel. In acel moment se verifica eficacitatea amortizoarelor. Daca sunt peste 50% sunt OK(ideal sa fie peste 60%), daca este necesara inlocuirea se inlocuiesc perechi stanga + dreapta. This post has been edited by Balthazar: 18 Nov 2019, 09:36

Testul de amortizoare se face pe linia de ITP. Cine a stat langa masina la ITP a observat ca la un moment dat rotile masinii stau pe niste placute patrate de metal care vibreaza rapid. Nu stiu sa va explic altfel. In acel moment se verifica eficacitatea amortizoarelor. Daca sunt peste 50% sunt OK(ideal sa fie peste 60%), daca este necesara inlocuirea se inlocuiesc perechi stanga + dreapta.

This post has been edited by Balthazar: 18 Nov 2019, 09:36

Ok, inseamna ca tb sa schimb service ul..la meridian vest chestiile alea nu sunt functionale.

atentie mare la testul de amortizoare
trebuie tinut cont daca masina a fost ridicata

Detalieaza un pic.

Daca mergi pe piatra cubica o tura inainte sau pe un drum cu denivelari influenteaza?

Un clip unde se vad diferentele intre amortizoarele bune si unele uzate test.

This post has been edited by Balthazar: 18 Nov 2019, 14:59

madhorsefuzzy

pe mine m-ai intrebat?

la reprezentanta in Brasov s-a cerut un test de amortizoare (au vrut sa ma frece ca au schimbat pe garantie bieletele - nu iesisem din curte si am auzit zgomotele specifice).
in momentul respectiv cel ce opera standul a intrebat? vine din hala? a fost ridicata pe elevator?
raspunsul da
a calibrat ceva la aparat si doar apoi a facut testul

nu ma pricem dar zic cum a fost

This post has been edited by tatimeu: 18 Nov 2019, 15:28

Mda...masina mea nu balanseaza, este stabila....doar am zgomote ciudate pe puntea fata...am discutat cu cineva care vindea pe olx amortizoare de gt si spunea ca le a schimbat din cauza unor zgomote ...insa vinovate ar fi fost flansele. Vad ce spun cei din service, pt ca am mers cu un nene de la ei...masina bocanea si el spunea ca n are nimic, sunt zgomote normale de suspensie...sau incerc si in alta parte.

This post has been edited by speedman: 18 Nov 2019, 18:23

@speedman intreaba cat costa un test de amortizoare si faci o verificare. Bataile apar din cauza flanselor sau a amortizoarelor. Cauta un drum, o strada cu macadam si-ti dai seama singur si la service mergi la sigur. Pe asfalt nu ai cum sa auzi zgomotele.

Mda...masina mea nu balanseaza, este stabila....doar am zgomote ciudate pe puntea fata...am discutat cu cineva care vindea pe olx amortizoare de gt si spunea ca le a schimbat din cauza unor zgomote ...insa vinovate ar fi fost flansele. Vad ce spun cei din service, pt ca am mers cu un nene de la ei...masina bocanea si el spunea ca n are nimic, sunt zgomote normale de suspensie...sau incerc si in alta parte.

Iti bat mereu sau doar cand este frig afara? Iti bat pe orice denivelare sau doar pe anumite tipuri (gen mici si repetitive)? Nu cred sa ai probleme la amortizoare, mai degraba flanse.
Iar clasicul "nu aud nimic in neregula" din service este deja laitmotiv.

This post has been edited by sigmax: 19 Nov 2019, 10:50

Nu are legaturi cu frigul, pe anumite drumuri (sunt cum spui tu mici si repetitive). As schimba flansele...pe cheltuiala mea.

Pe loc nu face?

Sa nu fie din etrieri

Pe loc nu.. o sa verific si etrierii

@speedman intreaba cat costa un test de amortizoare si faci o verificare. Bataile apar din cauza flanselor sau a amortizoarelor. Cauta un drum, o strada cu macadam si-ti dai seama singur si la service mergi la sigur. Pe asfalt nu ai cum sa auzi zgomotele.

35 de lei costa la un ITP langa mine. Maine ma duc sa-l fac ca mi-am luat liber de la serviciu.

Off topic:
Masinaria ante-mentionata de D-vs. cred ca o aveau cei de la AMG prin 2002 cand aveam Dacia Supernova in garantie si au suit-o de fro 3 ori dar ziceau ca totul este perfect.

Era defecta bucsa bara antiruliu dreapta fata (un manson de cauciuc rascopt)...diagnosticata la un service autorizat Renault cu o ranga cu gura de lup.(AMG era atunci autorizat Dacia si Daewoo !).

Flansele se manifesta prin trosnit la rotirea volanului pe loc sau mai grav la rotit volanul in mers si se aude efectiv ca un trosnit/pocnit. Am schimbat eu flansa stanga fata, cand luam stanga maxim de volan pocnea

Si da, din etrieri poate aparea acel zgomot. Nu neaparat ca ar fi de acolo, dar e o posibilitate

This post has been edited by cj98czh: 19 Nov 2019, 23:13

@mnm sa le ceri sa-ti printeze rezultatul testului. Au prostul obicei sa nu faca acest lucru si doar spun verbal ca este ok sau nu. "sueta" este buna la o bere sau cafea nu la teste . Cu acel print poti sa mai intrebi si in alta parte daca este ok.

M4testamortizoare.jpg ( Size: 2.62mb ) Number of downloads: 563


Azi facui testul cu rezultatele incercuite.
Din explicatiile domnului care a facut testul:

100% eficienta....amortizorul este gripat (intepenit)
80% eficienta... amortizorul este nou din fabrica.
sub 50% eficienta... amortizorul este uzat/ trebuie schimbat.

Concluziile mele:
Valori mai mici cu 2-4 % pe partea dreapta sunt datorate edililor nostrii.
Amortizoarele spate in 1 an si 3 luni/ 11000 km sunt pe duca.

This post has been edited by mnm: 20 Nov 2019, 12:59

la tine totul e ok

@mnm: cum se explica degradarea amortizoarelor spate in timp atat de scurt (masina din 2018 conform semnaturii)? Ai avut incarcare mare pe masina? A fost un lot de amortizoare cu probleme? Cati km are masina?
La mine la M2 - la varsta de 9 ani a masinii - amortizoarele spate erau pe la 60-70%. Cele fata erau duse, dar aveam 190.000 km.

Io am un greiere nebun in stalpul B stanga
As scoate eu trimul, ala negru inferior, dar n-am reusit sa dau de o poza ceva....in care sa vad unde si de care clipsuri are
Nu de alta dar poate avea niste "urechi" si n-as vrea neaparat sa le rup.
As putea merge si la garantie, ca deja ma cunosc oamenii dar pierd mai mult timp
Daca are cineva pe undeva o "explodata" a zonei si ooate s-o posteze ar fi super
sau orice alte indicatii

@mnm amortizoarele spate sunt end of life, din pacate. Lasale iarna asta si la primavara le inlocuiesti sau le inlocuiesti si acuma ca la 11.000 km ai garantie.

la testul de anduranta, din germania, au schimbat amortizoarele spate la 60000km.

https://www.autozeitung.de/renault-megane-test-191962.html


bafta.

ps la IV mai scrie mic in caietul de garantie ca trenul de rulare este garantat doar 50000km?

This post has been edited by b76bgaarh: 20 Nov 2019, 15:10

la tine totul e ok

Nu prea este OK de loc.

@mnm: ....
......

Am inca M2 din semnatura cu amortizoarele de fabrica (initiale) ... si asa am sesizat diferenta!

@mnm amortizoarele spate sunt end of life, ........

Absolut de acord.

This post has been edited by mnm: 20 Nov 2019, 15:53

Io am un greiere nebun in stalpul B stanga
As scoate eu trimul, ala negru inferior, dar n-am reusit sa dau de o poza ceva....in care sa vad unde si de care clipsuri are
Nu de alta dar poate avea niste "urechi" si n-as vrea neaparat sa le rup.
As putea merge si la garantie, ca deja ma cunosc oamenii dar pierd mai mult timp
Daca are cineva pe undeva o "explodata"  a zonei si ooate s-o posteze ar fi super
sau orice alte indicatii

salut ! ca sa umblii acolo trebuie intai sa desfaci partea de deasupra(neagra) de la centura in jos, nu ai ce rupe, tragi mai tare de ele, are niste picioruse de plastic cu ceva sigurante de fier in cap.

Buna dimineata. Este prima mea postare pe acest forum dar tin sa precizez faptul ca, de cand sunt posesorul unui Megane IV sedan, am urmarit toate discutiile.
Ca sa revin la problema care m-a determinat sa scriu acest post.....la viteza de peste 120 km/h, in momentul franarii se aude un huruiut in partea din fata. Nu bate/vibreaza volanul, nu exista alte sunete. Doar un huruit care ma duce cu gandul ca poate exista o problema la cauciucuri. Cauciucurile de pe masina sunt cele de vara si sunt aceleasi care se aflau pe masina cand a fost livrata (august 2017). Repet, acest zgomot apare doar la momentul franarii de la o viteza de peste 120 km/h. In rest, nimic anormal.
Imi cer scuze daca nu am reusit sa ma fac inteles. Daca a experimentat si un alt coleg aceleasi simptome, v-as fi recunoscator pentru orice sfat. Va multumesc.

Buna dimineata. Este prima mea postare pe acest forum (...)

Totodata e si prima ta masina ?

Mai bine i se raspundea omului.
Daca nu sunt alte probleme, probabil huruitul apare ca urmare a lipirii placutei pe disc. Posibil o anumita uzura a discului si placutei, posibil un anumit material din compozitia placutei, posibil alte chestii, gen pietricele, pilitura, lipite pe placuta si care fac zgomot.
Probabil ca daca ai sa pui cateva frane mai ferme vei constata ca nu mai face.

Bine ar fi sa inspectezi vizual placutele, sa fii sigur ca nu au grad mare de uzura, desi ar hurui si la viteze mici.

Este prima masina marca RENAULT si este prima masina cu, cutie automata.

21 Nov 2019, 09:26:
Multumesc frumos bgdrenault!

This post has been edited by CostelG: 21 Nov 2019, 09:26

Pai intrebarea mea avea un scop precis, anume, de a cunoaste daca e prima masina 'ever'. Pentru ca cumva explici unui incepator si altfel explici unui ''ne-incepator''.
On topic, cel mai probabil placutele de frana au o uzura accentuata si s-au saturat sa franeze, protestand prin huruieli. Ceva de genul '' alo, am franat destul la viata mea, vreau la pensie .''
Pietricelele, piliturile, lipirea placutei de disc sunt povesti.
Cel mai simplu e de dat jos si inspectat.