Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pornire 1.5dci k9k 636, Problema pornire cu motorul rece

Salutari tuturor! Subiectul este despre un megane III 1.5dci 110cp k9k 636 care dupa schimbarea senzorului de presiune de pe evacuare a inceput sa faca probleme la prima pornire a zilei pana ce apa ajunge la macar o linie, ulterior masina trage aproximativ normal cu mici "suturi" de putere. La inceput masina nu tragea, nu avea clima, start-stop si indicatorul de schimbat treapta functionale. Am descoperit problema cu acel senzor, l-am schimbat iar acum porneste imediat, dar nu tine relantiul pana ce se incalzeste, cu mufa scoasa tine perfect relantiul. Injectorele sunt ok dpdv al testerului, dpf ul are nevoie de o curatare dar nu urgenta, ci preventiva, avand 10mbar presiune diferentiala dupa regenerare. O nelamurire ar fii ca egr-ul nu isi schimba valorile, pe tester, pozitia e mereu 0.00 iar v sunt constant la 0.78, poate afecta egr-ul pornirea in halul acesta fara sa fie vreo eroare pe tester?

Salutari tuturor!
Subiectul este despre un megane III 1.5dci 110cp k9k 636 care dupa schimbarea senzorului de presiune de pe evacuare a inceput sa faca probleme la prima pornire a zilei pana ce apa ajunge la macar o linie, ulterior masina trage aproximativ normal cu mici "suturi" de putere.
La inceput masina nu tragea, nu avea clima, start-stop si indicatorul de schimbat treapta functionale. Am descoperit problema cu acel senzor, l-am schimbat iar acum porneste imediat, dar nu tine relantiul pana ce se incalzeste, cu mufa scoasa tine perfect relantiul.
Injectorele sunt ok dpdv al testerului, dpf ul are nevoie de o curatare dar nu urgenta, ci preventiva, avand 10mbar presiune diferentiala dupa regenerare.
O nelamurire ar fii ca egr-ul nu isi schimba valorile, pe tester, pozitia e mereu 0.00 iar v sunt constant la 0.78, poate afecta egr-ul pornirea in halul acesta fara sa fie vreo eroare pe tester?