Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi se tocesc Cauciucurile pe spate, De la un timp mi se tocesc cauciucurile p exterior

Mi se tocesc cauciucurile pe exterior pe spate,care sa fie problema??amortizoarele leam schimbat acum 2 luni...sa fie de la cauciucuri???am obs ca au crapaturi foarte mici pe exterior,si unu din ele intr-o saptamana se lasa de tot, AJUTOR PLS!!!:((

Mi se tocesc cauciucurile pe exterior pe spate,care sa fie problema??amortizoarele leam schimbat acum 2 luni...sa fie de la cauciucuri???am obs ca au crapaturi foarte mici pe exterior,si unu din ele intr-o saptamana se lasa de tot, AJUTOR PLS!!!:((

sigur pe exterior?

verifica data fabricatiei cauciucirilor, poate ca e foarte veche

si mie la fel.doar unul pe dreapta.putin . dar nu pre iam dat importanta. dar acum ,da.
ce o fi?

si la mine cand am pus cauciucurile de iarna si le-am dat jos pe cele de vara am observat la cauciucul de pe partea dreapta spate o uzura pe exterior si nu inteleg de ce ,daca era pe interior intelegeam ,joc in rulment ....dar asa nu inteleg....sau poate in momentul in care se schimba bucsile spate se modifica unghiul ...zicea cineva pe aici pe forum ca ar trebui reglat ceva pe acolo....
Doamne AJUTA !!!

Daca te referi la bucsele dintre punte si caroserie nu e nimic de reglat acolo. Bucsele au gaura rotunda, nu ovala, locatia lor e fixa iar prin ele trece un surub care la fel pe caroserie si punte are gauri rotunde, deci nimic de reglat.

faceti-va geomatria... o geometrie proasta poate duce si la tocirea cauciucurilor pe spate...

LE: crapaturile denota imbatranirea cauciucului...

This post has been edited by ccezar2004: 18 Feb 2009, 05:58

Si in afara de ce a spus Cezar am auzit ca este bine sa "sucesti" si cauciucurile cele de pe fata sa le pui pe spate in cruce, adica fata dreapta in spate stanga si fata stanga in spate dreapta. asta o data pe an.Ptr. cei cu sensori de presiune este mai problematic.

credeti ca s-ar putea schimba ''acasa'' bucsile de pe spate?

Posibil doar cu aparat autogen si rampa care sa suspende rotile in aer. Arunca un ochi pe topicul cu bucsele probleme, au acolo toate informatiile.
Daca imi aduc aminte chiar in cartea de utilizare e trecuta interschimbarea cauciucurilor. cu senzorii nu ai treaba, dai guma jos, janta o lasi pe pozitie. Nu uitati si echilibrarea obligatorie.
Iar cu geometria habar n-am daca se poate regla pe puntea spate la Laguna. A facut cineva?

Am auzit de la cineva cu aceeasi problema ca trebuie schimbati niste rulmenti...mai astept pareri,sfaturi etc

Iar cu geometria habar n-am daca se poate regla pe puntea spate la Laguna. A facut cineva?

o geometrie proasta (puntea fata) poate duce in unele cazuri la uzura neuniforma a cauciucurilor spate... nu era vorba de geometria puntii spate...

Daca imi aduc aminte chiar in cartea de utilizare e trecuta interschimbarea cauciucurilor. cu senzorii nu ai treaba, dai guma jos, janta o lasi pe pozitie. Nu uitati si echilibrarea obligatorie.
Iar cu geometria habar n-am daca se poate regla pe puntea spate la Laguna. A facut cineva?

Se poate face foarte usor interschimbarea asta cand treci de la cauciucurile de iarna la cele de vara si viceversa.
Eu am facut geometria si nu a umblat nimeni la rotile din spate. Doar se pune aparatul ala pentru alinierea celor din spate cu cele dsin fata.

exista un reglaj la puntea spate la laguna!se obicei puntea se deregleaza cand sunt schimbate acele bucsi mari...aviz cunoscatorilor!eu m-am livit de acest fenomen.la un reglaj de ungiuri fata digital se poate vedea f f clar acest lucru!

da se pot schimba bucsile acasa dar sa stiti ca trebuie daca toata puntea spate jos!

Ghita: ai pus tu mana sau vorbesti din ce ti-au zis mecanicii? Eu am schimbat bucsele cu mana mea si stiu exact ce e acolo. Toate gaurile sunt rotunde, nu exista suruburi excentrice sau gauri ovale care sa-ti permita vreun reglaj. Nici nu ai de ce sa ai reglaj la acele bucse care nu fac decat sa amortizeze shocurile intre caroserie si punte. Daca ai fi vazut cum e prinsa puntea pe caroserie ai fi remarcat ca nu ai cum sa pui puntea in alt loc decat in acele gauri FIXE de pe caroserie, intre ele fiind acele bucse de care discutam. Si ma repet, se pot schimba bucsele fara sa demontezi de tot puntea de pe masina. Se desface de pe caroserie, se sprijina pe un cric de cutie sau altceva asemanator si cu grija dai bucsele jos, cu presa speciala sau cu autogenul.
Poate exista reglaj in alta parte cu toate ca nu vad unde. Singurul reglaj de care stiu e cel al inaltimii din bara de torsiune aflata intre cele 2 parti ale puntii. Bara intra pe niste caneluri in punte si daca scoti puntea de pe caneluri poti sa o asezi pe alta pozitie, ridicand sau lasand masina pe spate mai jos. De alt reglaj eu nu stiu. De regula, masinile nu prea au reglaj geometrie pe puntea spate, poate cele cu suspensie independenta pe spate sa aiba.

o geometrie proasta (puntea fata) poate duce in unele cazuri la uzura neuniforma  a cauciucurilor spate... nu era vorba de geometria puntii spate...

nu a zis nimeni sa va reglati puntea spate... ma indoiesc ca se face...

Buna ,ieri am schimbat bucsele spate si la roata spate dreapta unde e bucsa cu gaura ovala se pate misca tot suportu care o tine putand modifica geometria

Si in afara de ce a spus Cezar am auzit ca este bine sa "sucesti" si cauciucurile cele de pe fata sa le pui pe spate in cruce, adica fata dreapta in spate stanga si fata stanga in spate dreapta. asta o data pe an.Ptr. cei cu sensori de presiune este mai problematic.

Eu stiu ca fiecare cauciuc trebuie montat intr-un singur fel, are desenata o sageata care arata directia de rulare. Daca se schimba cauciucurile de pe fata pe spate, in cruce, atunci nu pui practic acel cauciuc sa ruleze invers decat arata sageata?

pai daca pui cauciucul de pe partea dreapta fata pe partea stanga spate o sa ruleze la fel
adica daca atunci cand era pe fata dreapta si sa zicem ca avea uzura pe interior mutandu-l pe spate stanga partea uzata trece pe exterior sensul de rulare nemodificandu-se

iar fratilor bucsile astea de pe spate nu au gaurile la fel (eu asa am vazut) adevarat la una este rotunda ,parca cea de pe stanga dar cea de pe dreapta are gaura ovala

This post has been edited by przamfiri: 19 Feb 2009, 19:36

@gabizegrean. Pai ia gandeste-te. Daca translatezi cauciucul fara sa il invarti pe axa verticala poti sa il pui oriunde pastrand sensul de rotire. Atata doar ca daca il schimbi de pe stanga pe dreapta interiorul devine exterior si invers.

MEA CULPA!
Am luat in considerare doar cazul in care muti roata cu totul, fara sa dai jos anvelopa si s-o intorci...

E gaura ovala doar la o bucsa dar nu te ajuta la nimic, la cealalta e rotunda deci nu ai ce regla la ea. Cum rotile nu sunt independente, nu ai ce face cu ea. Si daca ar fi ovale amandoua nu ai putea regla decat stanga dreapta puntea, ceea e o prostie, nu ar mai fi rotile in linie. E greu de explicat daca nu avem o poza cu puntea spate de la Laguna, ati intelege despre ce e vorba, ca nu poti regla nimic la ea din bucse.
Va pun o poza cu puntea spate de la Laguna 1, seamana. Poate are cineva un prgram de piese sa puna o poza cu puntea spate, acolo se vade si pozitia bucselor.


Attached thumbnail(s)
punteyn3.jpg ( Size: 81.81k ) Number of downloads: 1315

gata sefu am eu poza ...tot de pe aici de pe forum nu mai stiu exact de unde.....

This post has been edited by przamfiri: 19 Feb 2009, 21:04

Attached thumbnail(s)
bucsi_spate.png ( Size: 72.72k ) Number of downloads: 1390

Multumesc, parinte!
Sper ca acum se poate vedea pe poza ca bratele puntii nu au unde sa plece printr-un reglaj ceva decat pe verticala din bara de torsiune. Oricum asta daca imi aduc aminte era lamurita in topicul pt bucse, ca nu exista reglaj geometrie pe spate.
Asa ca o calcatura proasta a cauciucului poate fi din amortizor, punte stramba(accident), reglaj prost al barii de torsiune (inegal stanga dreapta). Rulmentul l-as exclude, ar insemna ca aiba bile lipsa ca roata sa stea intr-o parte si m-as mira sa nu se simta. Alte idei n-am. Oricum Laguna 2 are o conformatie mai ciudata, in sensul ca rotile fata sunt mai departate decat rotile spate, fata nu calca niciodata peste cele din spate. O mai influenta si asta uzura!

Mi se tocesc cauciucurile pe exterior pe spate,care sa fie problema??amortizoarele leam schimbat acum 2 luni...sa fie de la cauciucuri???am obs ca au crapaturi foarte mici pe exterior,si unu din ele intr-o saptamana se lasa de tot, AJUTOR PLS!!!:((

Am auzit de la cineva cu aceeasi problema ca trebuie schimbati niste rulmenti...mai astept pareri,sfaturi etc

ceva noutati ?
azi m-am uitat la cauciucul dreapta spate si surpriza iar tocit pe exterior mentionez ca am rulat cu el 32000 de km fara sa il mut pe stanga sau pe fata cum spunea cineva ...
a mai patit cineva asa?
o fi normal si daca da atunci de ce nu a tocit si cauciucul stanga spate pe exterior ?
Multumesc
Doamne Ajuta

daca nu e puntea stramba, e din geometrie.

Eu am schimbat bucsile spate la reprezentanta Renault...si mi so spus ca nu are treaba cu nici un reglaj pt geometrie spate,singura reglare se face la rotile din fata eventual daca schimbi bieletele de directie,dupa cum spunea cineva pe aici este posibil sa fie o uzura si la gumele spate daca fata e aiurea....un test destul de simplu pe care il stiu de la un mecanic batran este:arunci o galeata cu apa pe asfalt uscat treci cu masina si te uiti daca se vad 2 urme de gume ...daca e asa e ok ,daca se vad 3 sau 4,adica nu calca spatele pe urmele fetei,atunci e un bai !!!NUMA BINE!!!

si la mine freaca spatele pe exterior,de fapt si fata freaca exteriorul sa fiti voi mai atenti.
Eu am schimbat bucsele pe spate si un pivot,am facut unghiulatura la roti,deci totul ok si am pus caucicuri de iarna ,asa am gasit cauciucurile toate cu exteriorul mai tocit ,poate e masina prea grea si in curbe freaca mai mult exteriorul,am zis poate........

ceva se intampla cu partea dreapta spate toti care au stat la mine in masina pe partea aceasta la drumuri mai lungi s-au vaitat de dureri de cap sau senzatie de voma ,alti ai si facut acest lucru pe canapeaua masinii
pe partea dreapta spate cred ca in viraje se pune foarte mare presiune si de aici si uzura pe exterior a pneului
daca puntea era indoita sigur se vedea atunci cand se facea geometria rotilor ,parerea mea
Doamne Ajuta

przamfiri ,la mine e la fel ,adica ,cauciucul dr. spate e mai uzat.
In ce priveste a doua problema ,sunt expert in a face lumea sa nu vomite la mine in masina----- le dau pastile .

This post has been edited by garc3a2000: 4 Feb 2011, 16:23