Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Bai, Sangyong-urile ale nu sunt uratele, sunt odioase, sa fim seriosi... Marksman, asa, Homura... era masina pe stoc, am inteles ca fata de aia din showroom nu avea pielea si trapa. https://www.autocritica.ro/showroom/ssangyo...gdi-163-hp-eco/ Gama noua nu e urata ! Alea mai vechi, gen Rodius, Actyon, erau desenate mai la betie; Totusi, cum ati rezolvat insonorizarea? This post has been edited by dizzy: 30 May 2025, 13:55

Bai, Sangyong-urile ale nu sunt uratele, sunt odioase, sa fim seriosi...
Marksman, asa, Homura... era masina pe stoc, am inteles ca fata de aia din showroom nu avea pielea si trapa.

https://www.autocritica.ro/showroom/ssangyo...gdi-163-hp-eco/
Gama noua nu e urata !
Alea mai vechi, gen Rodius, Actyon, erau desenate mai la betie;

Totusi, cum ati rezolvat insonorizarea?

This post has been edited by dizzy: 30 May 2025, 13:55

pe mine ma intrebi?

cu pasla si niste chestii recomandate de Ironick .. daca ai rabdare sa citesti .. este oarecum descrisa procedura ..

https://www.reno.ro/index.php?showtopic=288491&st=2040

de la postul 2052

Imi place macanul mai mult ca tivoli 

Nu pot sa cred....

Dizzy, ca sa afli scoate-l pe Ironick de la ignore...

https://www.autocritica.ro/showroom/ssangyo...gdi-163-hp-eco/
Gama noua nu e urata !
Alea mai vechi, gen Rodius, Actyon, erau desenate mai la betie;

Totusi, cum ati rezolvat insonorizarea?

Garanție anti-coroziune
72 luni calitate nu gluma, au luat Dacia ca benchmark

This post has been edited by einstein1984: 30 May 2025, 15:02

...
Gama noua nu e urata !
Alea mai vechi, gen Rodius, Actyon, erau desenate mai la betie;

...

MUSSO rulz....

Crezi ca Einstein nu stie? Stie, da' e omul sistemului si nu vrea sa recunoasca...
Mai e un twist cu insumarea puterii la dual motor, cu puterea instant debitata de baterie, dar nu asta era important, era despre reincarnarea unu model celebru si cum a ales Renault sa o faca.

Renault 5, ca si Mini original sau Beatle, au fost, inainte de toate, people's car, iubite si apreciate de oameni dintr-un cumul de motive pe care trebuie musai sa-l ai si la reincarnare. Daca nu il ai e doar un nume aruncat in vant.
Nu toate reeditarile unor modele celebre au fost de succes, unele sunt chiar chifle, abominatii de-a dreptul, aici ma refer la Ford cu Mustang Mach E si Capri. Cum dracu' sa-ti bati joc de numele Mustang si Capri cu oribilitatie alea de SUV-uri chinezesti e peste puterea mea de intelegere. Mai ramane sa faca Escort RS minivan si e gama completa.

Renault, cu 5, a nimerit-o, e 80% acolo, dar eu zic ca trebuia sa-i dea toata gama de motorizari. Parerea mea....

Mbre, am văzut în trafic un Renault 5 .
Arata foarte bine mașinuța, e compacta, e micuța, chiar e mișto.
Dacă ai nevoie de o mașină de oraș electrica și ai buget, e o soluție.
Vizual pare un Zoe recarosat.

Nu pot sa cred....
Dizzy, ca sa afli scoate-l pe Ironick de la ignore...

Eh, nu îmi trebuie asa tare. Omul știe pe tehnic, pe altele nu îmi place mie.

Musso Grande e chiar cuminte la design.
Ala primul arata bine.
Acțyon, Kiron, Rodius, ar face bine sa fie fiabile , ca frumoase nu- s.
Dacă ai asa ceva, poți fi sigur ca nu ti- l fura în Bulgaria.

This post has been edited by dizzy: 30 May 2025, 17:44

Si cum au fost mai multe zile libere - mestereala.
Obiective - La Touareg - curatare mufe ECU si verificare cablaj EGR, cutoff valve, schimbare filtre polen si motorina, vopsit volan, vopsit etrieri, curatenie interior.
Pe rand.

Curatare mufe ECU si verificare cablaje.
Dupa povestea cu EGR-ul aveam momente pe diagnoza cand o lua razna, parea ca nu mai stie unde e, fara cod de eroare insa. Am zis sa verific totusi cablajul complet, toate cele 5 fire duc direct la ECU. Am trecut la treaba, scos stergatoare, scos plasticul de sub ele, ajuns la ECU. Ai dracu' au pus o tabla peste mufe cu 2 suruburi la care se rupe capul la strangere, adica sigiliu. M-am chinuit o gramada pentru ca nu era spatiu sa bag vreo unealta de taiere. Am reusit sa scot afara ECU cu tot cu suport, sa reusesc cumva sa-l scot din prinderi (care s-au rupt) si sa dau afara jegul de suport cu tot cu tabla pentru a avea acces la suruburi.
Asa arata dupa ce le-am practicat un canal de surubelnita cu dremel-ul. Au fost inlocuite cu hexagonale normale.

20250606_175240_resized.jpg ( Size: 308.65k ) Number of downloads: 586


La mufe - leopardul - aia spre motor plina de ulei. A venit uleiul pe un fir, trebuie sa dibui de unde, ori de la clapeta cutoff, ori de la injectoare, cred.
M-am chinuit o gramada sa o curat.

20250606_183759_resized.jpg ( Size: 188.23k ) Number of downloads: 548


Traseele erau OK, le-am gasit pe toate, rezistenta spre 0. Am consumat un spray de contact cleaner si am inegrit o carpa de atata ulei. Sper sa nu fi intrat in ECU, l-am lasat o noapte cu gura in jos, dar n-a mai aparut. Am citit eu povesti cu uleiul in mufa, dar nu prea le-am crezut.

Filtre

Filtrul de cabina - am luat unul cu carbon Motaquip - 39 de lei! Eu stiu marca asta demult, este frumos facut si la banii astia e smecherie.

20250605_182819_resized.jpg ( Size: 343.22k ) Number of downloads: 536


Filtrul de motorina - Mahle. Aveam vreo 25k cu ala vechi.

Vopsit volan.
Am gasit un kit complet cu lac uretanic - 78 de lei. Iti ajunge pentru 3 volane.

20250607_144622_resized.jpg ( Size: 279.75k ) Number of downloads: 538


Pe volan aveam in partea stanga un pic de rosatura, pe la colturi, imbinari etc.
Solutia este demontatul de pe masina si vopsirea completa. Nu umblati cu touch-up local, facut pe masina ca iese prost.
Deci, starea initiala:

20250607_100502_resized.jpg ( Size: 197.22k ) Number of downloads: 537


Plus ca era slefuit si lucios tot.
Demontare de pe masina, scos airbag si comenzi. Aici este specific fiecarei masini si nu insist, manualul e de baza si respectati ca zice. Amuzant la mine era dat in manual ca unealta, printre altele, un punctator. Ma, ce dracu' sa fac cu el? Raspunsul a venit mai tarziu - surubul se poate reutiliza de 5 ori si la fiecare desfacere se face un punct pe el...
Se incepe cu curatirea temeinica, exista in kit un prepper care dizolva lacul si vopseaua veche, se slefuiesc bine orice neregularitati, se curata cu IPA, se dau 3-4 straturi de culoare si 3-4 straturi de uretanic.

20250607_103109_resized.jpg ( Size: 149.45k ) Number of downloads: 61


Kitul este destul de usor de folosit, dar trebuie respectate instructiunile si atentie.
Rezultatul m-a surpris, a iesit incredibil, undeva intre mat si lucios, uniform. Daca si are rezistenta in timp e belea. Arata ca nou, acum emblema de pe airbag e cam ponosita...

20250607_122636_resized.jpg ( Size: 221.67k ) Number of downloads: 68
20250607_122601_resized.jpg ( Size: 174.11k ) Number of downloads: 57






Attached thumbnail(s)
20250607_122601_resized.jpg ( Size: 174.11k ) Number of downloads: 66

Land Rover-ul are obiceiul să bage ulei pe cablajul de la injectoare.
Cel mai probabil de pe acolo ajunge și la dumneavoastră, aceeași soluție cu O ringuri ca la ei.

Filtrul de motorina - Mahle. Aveam vreo 25k cu ala vechi.

Eu am trecut pe Hengst .

Am avut si Hengst, Knecht este originalul. Schimbat la timp sa fie.

Agrig, initial am crezut ca a venit pe forma de cablu, care trece pe sub pompa tandem unde am avut o scurgere, dar nu, exteriorul cablelor era curat.
Cand am schimbat clapeta avea ulei in mufa, dar nu cred ca e de la aia totusi. Mufa injectoarelor e principalul suspect, dar acolo trebuie sa iau iun cablaj nou (cel din chiulasa) si o unealta speciala cu care sa demontez cablajul din gaura prin care iese. Comanda pe aliexpress, ca la noi nu e.

60 de lei cheltuiti pe doua plastice...
La pret dublu de la prietenii mei de la targuldepiese, ma grabesc, ca altfel faceam comanda la stoauto. Dar sa nu cumva sa trepideze ECU si sa se strice.

20250611_125620_resized.jpg ( Size: 190.88k ) Number of downloads: 94





12 Jun 2025, 12:58:
Am umplut si AC-ul, ca pe drum in weekend nu mi-a placut cum mergea, se simtea umezeala in masina. Mai avea 300 de grame din 750, nu cred ca a mai fost umplut vreodata, cel putin nu apare pe istoric.
Ne pregatim de Greeeciaaaa...

This post has been edited by YRX: 12 Jun 2025, 11:58

Si filtrul cu bilute?

This post has been edited by IRONICK: 12 Jun 2025, 12:08

Nope, ca e in radiator. Ma gandeam la valva aia de controleaza compresorul, era vreo 200 de lei Denso, dar mi-a fost lene, am zis sa refac intai nivelul, sa vad dupa aia daca necesita investigatii suplimentare.
Din ce am vazut la intoarcere e de bine, miroase a aer rece si uscat.
Eu l-am prins dupa consumul instant in relanti, fara AC are 0,9, cu AC are 1,2 - 1,1. Incepuse sa-mi arate 0,9 cu AC semn ca tinea compresorul pe minim.

Teoretic si la alea se inlocuiesc. Bine, nu stiu daca la toate.
Am zis sa demontez unu o data sa vad.

Merge daca ai acces sa scoti saculetul si sa-l bagi pe cel nou.

https://youtu.be/CLF8U6aW17I?si=XkrRLIh8qEFsw-hX

This post has been edited by YRX: 12 Jun 2025, 13:39

Am vazut si fara capac cu orificiu de cheie. Din cauza asta ziceam.

Da exemplu, ca nu inteleg. Daca n-are orificiu pe care sa scoti saculetul e cu taiat, sudat sau crimpat vreun capac cu garnitura.

Da, am vazut in atelier ca nu aveau si gaura de imbus/cheie.
Nu stiu de la ce erau, ca nu am fost curios.
Am zis ca o sa mai mai uit, daca se vor mai schimba. Vine vara.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jun 2025, 19:51

Pe passat b6 e modelul din poza cu inel de siguranta.

Attached thumbnail(s)
passat_b6.png ( Size: 158.79k ) Number of downloads: 65

3 versiuni cu dop. Ma rog, la ultimul posibil sa fie cu munca mai multa.

This post has been edited by IRONICK: 21 Jun 2025, 13:46

Attached thumbnail(s)
IMG_20250621_144343.jpg ( Size: 331.39k ) Number of downloads: 64
IMG_20250621_144417.jpg ( Size: 1.32mb ) Number of downloads: 64
IMG_20250621_144429.jpg ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 60

Eu sunt la:

FB_IMG_1720618758122.jpg ( Size: 181.32k ) Number of downloads: 155


AC-ul a mers beton pe drum.

Hai la un targ!

Ce face baetzii?

20250624_215256_resized.jpg ( Size: 190.37k ) Number of downloads: 135
20250629_190145_resized.jpg ( Size: 283.23k ) Number of downloads: 141

Caldura mare monșer
Concediu placut!

Attached thumbnail(s)
20250629_112309.jpg ( Size: 2.53mb ) Number of downloads: 146

Cald rău.
IMG_20250705_213021.jpg ( Size: 3.97mb ) Number of downloads: 104

Apa!

Este și apă, dar nu pentru baut

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20250705_223036_WhatsApp.jpg ( Size: 475.12k ) Number of downloads: 55

Au si fara alcool?

Pare egipt..tunis...tr?

Au si fara alcool?

vine sfarsitul lumii .. wolfin vb. de fara alcool .. ptiu drace ..

Gata bre, am venit acasa. Pfui ce caldura e in Bucuresti....
Am bagat un Thasos, 2 saptamani, ca mi-a placut anul trecut (prima data cand am fost pe insula). Am stat tot in Skala Prinos, am colindat toata insula, din nou, de data asta am fost si la celebra Saliara pe drumul "bun". Vacanta de relaxare, pescuit, balacit, bautura si mancare.

Incepem cu mancarea si bautura, ca-s cele mai importante. Daca anul trecut tavernele de pe litoral au fost mai slabute decat cele de pe munte, anul asta am constatat ca la Kazaviti s-a stricat treaba rau. Un meniu de doi bani, servire proasta si mancare facuta de amatori. Nu va mai chinuiti sa va duceti pana acolo...
In schimb, o taverna din Prinos - Sirtaki - a batut la fund orice, avea de toate, seafood, kleftico foarte misto, traditionale grecesti, tot ce vrei la preturi bune. Culmea, anul trecut nu era prea grozava.
Teologos ramane la fel de misto, dupa ce am fost la cascada si la muzeul din sat, Dimitris, curatorul muzeului, dupa ce l-am impresionat cu cunostintele mele despre Eteria (facaut in special din seria Margelatul... ) ne-a trimis la dom' patron de la taverna Iatrou sa "aiba grija de noi". Nu prea l-am luat in serios, dar mustaciosul de patron era pe la intrare, asa ca l-am abordat. O fi fost de la faptul ca ne-a trimis Dimitris, o fi fost intamplare, dar am primit partile bune din capra, am mancat de ne-am spart. De data asta, nevestele nu s-au mai atins de kokoretsi, au tinut minte din ce e facut...
Ouzo, le-am incercat pe toate in afara celor cunoscute. Best in show a fost unul Mitsa, foarte aromat.

Balaceala s-a desfasurat pe mai multe plaje, inclusiv celebra Marble. Am fost acolo la 7:00, am prins loc, ne-am bagat in apa, pe la 10:00 am plecat ca se transformase in Eforie.
Am mai fost la Skala Marion la gonflabile unde copiii s-au distrat, apoi pe multe micute, stancoase unde noi am dat la peste si nevestele s-au prajit.

Pescuitul a inregistrat o premiera - spining. Dupa ce am calibrat inaintasii, recuperarea, au inceput sa muste. Bibani cu burta albastra, dorade si un mare baracuda de era sa fac pe mine. M-a surprins rau, eu eram cu o lanseta de 1,8 m in apa pana la genunchi. Cand a atacat dihania nu eram atent, asa ca nu l-am intepat si a reusit sa se elibereze. Dar era maricel, ca a sarit din apa si l-am vazut.
Am mai dat cu bomba de coca de branza dupa chefali, misunau peste tot. Capturile au fost slabute, dar spre surprinderea mea am prins dorade regale, dimensiune de gratar, a trebuit sa ma duc dupa carbuni.

Touareg-ul va saluta si el, a bagat 2000 de km, a mers bine, s-a bagat prin toate coclaurile, nu prea ii plac lui drumurile inguste de munte ale grecilor si faptul ca trebuie sa stea inghesuit pe ferry, dar s-a descurcat si n-a facut nici o zgarietura. In schimb a treminat, aproape, cauciucurile, trebuie sa-i iau altele neaparat.

20250706_083754.jpg ( Size: 442.36k ) Number of downloads: 64