Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane Sport Tourer 1.2 Tce GT Line 2014

Sa fie oare ceasul din bord? Termostatul cred ca iese din discutie, caldura baga dupa 2 km de la pornire.

Sa fie oare ceasul din bord? Termostatul cred ca iese din discutie, caldura baga dupa 2 km de la pornire.

Saptamana trecuta am terminat cu Fluence-ul (scos de la taxe, deja inmatriculat de noul proprietar) si de azi avem numere si acte noi pe Megane. Aveam programare marti 13 , dar am avut luni treaba prin zona, ne-am miscat rapid cu actele si am rezolvat-o. De-acu' inainte, apa, paie si bataie.

de rezolvat ai rezolvat-o sau ramane noul proprietar?

de rezolvat ai rezolvat-o sau ramane noul proprietar?

huh?

Probabil se referă la problema aia ce-o avea Fluence-ul (nu mai rețin exact care și nu mai stau să caut acum).

exact, la acea problema ma refeream.

I-am spus noului proprietar despre problema. Am recuperat si vechiul senzor, nu cred ca acolo era buba. Oricum tin legatura cu el. Si eu sunt curios.
Acum o saptamana am alimentat de la Lukoil. Astazi mi-a clipit motorasul de 2 ori in trafic timp de 30 de secunde. Bad fuel, I guess. Prima oara cand se intampla in 2 luni si singura oara cand am bagat benzina de acolo. Deci, bye bye Lukoil.

Nu pot spune cu certitudine, dar am alimentat si eu vreo 6 luni pe la Lukoil momit de acea promotie ectosport duminica.Rezultatul a fost murdarirea clapetei, necesar curatare, costuri 80 de lei.
A, si o baterie noua, ca netul spunea ca la aprinderea esp-ului primul lucru este bateria defecta. Si cum avea 6,5 ani a fost schimbata.
Acum nu pot spune cu certitudine daca benzina lukoil a determinat murdarirea clapetei(la 92000 de km era prima curatare), dar ramane o posibilitate. Evit Lukoli de atunci.

ce treaba are clapeta cu benzina? Injectoarele sunt vreo 400 mm mai in aval fata de clapeta.

Ei, doar nu o fi aerul curat de romanica de vina. Sau DPF-urile scoase de ciuneri.

Trebuie sa achizitionez in curand niste jante de vara pe 17''. Exista ceva dedicat pentru GTLine? Stiu ca Celsium pe care le am acum vin din fabrica pe echiparea asta. Alte modele de jante si dimensiuni pentru GTLine care sunt?

5x114,3; 7-7,5J; Et-40-47; gaura minima 66,1.
Piata e plina .

@silvanu Merci pt info.
Daca nu ma insel, din ce am citit p-aici, eu am cutia 6DCT250 cu ambreiaje uscate. M-am uitat prin cartile pe care le-am primit cu masina, dar n-am gasit nimic referitor la intretinerea cutiei (i.e. schimb ulei si altele, dupa caz). Din carnetul de service reiese ca nu s-a umblat pe acolo. Am un pic peste 68k km. Ar trebui sa fac ceva in sensul asta?

Nu se specifica nimic de intretinerea ei , de aceea multi colegi spun ca nu se umbla la ea.
Dar nu cred ca se supara daca o data la 5 ani ii dai si tu ulei proaspat.

Jante cu ET 49 nu sunt bune, doar 40-47?

8 Mar 2018, 08:45:
De 2 zile, "imposibil de conectat la R Link". Am repornit telefonul, am dezactivat bluetooth si l-am revalidat, degeaba. Cred ca trebuie sa ajung in reprezentanta pentru update de soft.

This post has been edited by Bogeyman: 8 Mar 2018, 08:45

Merge si 49. Vezi sa nu fie convexe ca sunt urate.

Ma uit de ceva vreme dupa o masina de oras, ceva mic cu motor de 1-1,2 litri, 2 sau 4 usi (dar 4 locuri), consum de 5-6%, in jur de 3.000 EUR. Adica gen 107, C1, Twingo, Ypsilon, Ibiza, Polo, Lupo, A Klasse, Corsa, Clio, Micra, Swift, Fiesta si lista ramane deschisa. Ceva sugestii/pareri?

5-6% ... in ce oras ... ca strict in Cluj, centru si aglomeratie Clio ia cam 8-9% ... la 900 cmc ..

This post has been edited by cj98czh: 26 Mar 2018, 10:15

In frumosul oras Bucuresti, ca io am niste ore de dus si intors la/de la munca asa, mai ciudate.

5-6 in Bucuresti vezi doar la Yaris hibrid, daca vrei benzinara. Daca vrei diesel, eu la Clio dci aveam cam 6.5-7 in Bucuresti...condus normal, nu economic, nu agresiv. Polo 1.4 TDI lua cam cu jumatate de litru mai putin. La Mazda 2 din semnatura, care s-ar incadra in cerintele tale de categorie si pret, cam 8.5-9 doar in Bucuresti, in aceleasi conditii, la ore destul de aglomerate. Strict pentru consum redus, probabil un Lupo 3L ar fi cel mai indicat, desi in rest e un cotet de masina si nici fiabila nu prea e.

In marile orase europene, pentru asa ceva se folosesc scuterele.

Tind spre benzina in proportie de 99% din cauza diverselor probleme care pot aparea la diesel, mai ales la astea mai noi.
Adica nu se poate scoate un 5,5/100 cu un motor de 1 litru si ceva la mers la ore ok, chiar si in Bucuresti?

Probabil ca se poate...mergi cu AC oprit si cat mai economic posibil, daca e vorba si de ore mai lejere atunci sansele sunt si mai mari. Dar decat sa te chinui asa mai bine iei autobuzul...tot foarte lent si fara AC vei merge Daca vrei economie sesizabila fata de 1.2 tce de la Megane, iti trebuie clar diesel. Eu la 1.5 dci fara DPF n-am avut nici cea mai mica problema tehnica, si a vazut saraca trafic bucurestean la greu

This post has been edited by AndreiMR: 26 Mar 2018, 14:23

Il cam omori daca vrei sa scoti consumul ala, practic trebuie sa mergi cu el in regim de aspirat, adica sub zona de intrare turbina si asta pe termen lung nu cred ca ii va face bine. Eu mai jos de 7 litri cu aspiratul nu scot, si nu e Bucuresti. Turbatele astea pot consuma si consuma mai mult decat aspiratele.
Daca mai astepti pana in iulie iti spun ce consum scot

In marile orase europene, pentru asa ceva se folosesc scuterele.

Orasele alea au mai bine de 6 luni de caldura, fara ploi, etc.

Adica nu se poate scoate un 5,5/100 cu un motor de 1 litru si ceva la mers la ore ok, chiar si in Bucuresti?

La orele la care zici tu ca vrei sa circuli eu nu prea vad cum. Gandeste-te ca intr-o zi buna abia sari de 20 kmph viteza medie. Deja daca ai de taiat orasul...

Adica nu se poate scoate un 5,5/100 cu un motor de 1 litru si ceva la mers la ore ok, chiar si in Bucuresti?

Inceput de august, noaptea de joi spre vineri, pe la 3-4 dimineata cred ca poti scoate consumul ala in Bucuresti.

asta daca prinde semafoarele pe intermitent..

Bagi benzină de 3.000 in actuala și te plimbi gratis. In aia nouă bagi 3.000 plus consumul aferent.
Ai luat mașină, folosește o de toți banii, că oricum învechește...

Il cam omori daca vrei sa scoti consumul ala, practic trebuie sa mergi cu el in regim de aspirat, adica sub zona de intrare turbina si asta pe termen lung nu cred ca ii va face bine.

Nu ma refeream la Megane cand ziceam de consumul ala, ci la o posibila achizitie, aspirata desigur.

In marile orase europene, pentru asa ceva se folosesc scuterele.

Scuter/bicicleta in Bucuresti? Nu, multumesc, inca n-am dorinta sa mor.

iti trebuie clar diesel. Eu la 1.5 dci fara DPF n-am avut nici cea mai mica problema tehnica, si a vazut saraca trafic bucurestean la greu

Da, as lua in calcul diesel in aceste conditii. In drumul pe care il fac are timp sa ajunga la temp. optima.

La orele la care zici tu ca vrei sa circuli eu nu prea vad cum. Gandeste-te ca intr-o zi buna abia sari de 20 kmph viteza medie. Deja daca ai de taiat orasul...

Nu e chiar de taiat orasul, dar e destul. Eu chiar sunt multumit de consumul pe care il scot cu Megane-ul pe traseul asta.

Ai luat mașină, folosește o de toți banii, că oricum învechește...

Megane-ul circula zilnic, nu mi-am luat masina ca sa ma uit la ea. E vorba despre o a doua masina din considerente pe care sunt convins ca lumea le intelege.

Toyota Aygo.