Outline · [ Standard ] · Linear+ De iarna...., cauciucuri si dotari de iarna

mai este pana la iarna, dar sunt curios.. ce ma asteapta? Cine are Megane 1.5dci 80CP Sedan? cum au trecut de iarna trecuta? Cum stam stam cu caldura la -10C?

mai este pana la iarna, dar sunt curios..
ce ma asteapta?

Cine are Megane 1.5dci 80CP Sedan? cum au trecut de iarna trecuta?

Cum stam stam cu caldura la -10C?

1. Patru pneuri de iarna
2. Optional patru jante din tabla pentru pneurile de iarna (doar daca ai jante din aliaj si nu vrei sa le chinui)
3. Lanturi (de tinut in portbagaj, just in case)
4. Lichid antiinghet la spalatorul de parbriz
5. Un sprayuletz de dezghetat incuietori, de avut permanent in buzunar.
6. Racleta si perie
7. Niste vaselina de dat pe chederele de la usi, ca sa nu inghete.
8. Rezervorul sa fie tot timpul plin.

Cam atit. Punctul numarul 1 este obligatoriu.
Atentie! Punctul 3 nu-l inlocuieste pe 1. Lanturile nu sint pentru mers pe distante lungi, ci doar pentru iesit dintr-o situatie dificila.

Nu ar strica o punga de nisip..
In iarna era plin la Cora de pungi cu material antiderapant. Chiar util pot sa spun.

Vad ca nu raspunde nimeni cum sta cu pornirea si cu caldura iarna la -20C la un Megane II 1.5cDi
Cit de repede se incalzeste motorul?

La clio sport, scrie in cartea ei tehnica, nu ai voie sa pui lanturi pt zapada ! De ce oare ? :?

Din cauza garzii la sol ...nu intra !

Comportament pe timp de iarna Meg II sedan 1.5 dCI

1. se incalzeste greu, chiar foarte greu motorul si nu ajunge sa stea constant la 80 GC, ceea ce da un consum usor crescut;
2. habitaclu se incalzeste repede, insa motorul nu, si daca stai blocat in trafic 5 minute scade temperatura chiar sub 60GC; beleaua este ca fabricantu` nu recomanda obturarea de nici un fel al aeratoarelor, si dealtfel nici nu ai unde sa pui un carton sau o husa ceva
3. pornirea este rapida datorita bujiilor, numai ca tin cca 7 secunde fata de 2-3 cum este in restul anului
4. stabilitatea este buna evident daca ai anvelope de iarna, si franarea la fel de sigura pentru ca si abs`ul lucreza bine.
5. spray pentru incuietori nu este necesar pentru ca nu exista asa ceva.
chederele de la usi nu se lipesc deloc, si nu le`am uns cu nimic
6. in interior eu tin ventilatie pe treapta 2-3 preponderent parbriz si jos
7. desi era curat filtru de habitaclu, incinta este foarte etansa si deaceea cu 5 persoane in masina se aburesc geamurile usilor spate daca nu tii si ac in functie(dezumidificare)
8. recomand folosirea nediluata a lichidului de parbriz chiar daca este concentrat.
9. se poate folosi frana de parcare in conditiile temperaturilor foarte scazute de afara daca nu a fost folosita in prealabil cea de serviciu excesiv, si nu pana la capat ci aprox 2-3 dinti.

O intrebare stupida...(poate)
cat trebuie sa stea sa se incalzeasca motorul...sau cum itzi dai seama ca s-a incalzit?
adika..yo la tico..ii dadeam drumu la motor si statea super turata pana se incalzea (1/..2min depinde) si cand scadea turatzia la normal atunci plecam de pe loc..

intrebarea nu este stupida deloc, insa daca stai sa se incalzeasca dieselul la temperaturi scazute o sa te traga nepotii de maneca...
max 3 minute si`i pleci, sau daca ai rabdare in jur de 5-7 minute ca sa faca si cald in habitaclu...dar atat, ca in rest o sa stai o viata si tot nu se va incalzi...
nu scade si nu creste turatia ci sta constant la cca 900
in rest mergi pe mana indicatorului de temperatura

de mentionat ca pe drum alunecos(gheata sau zapada) nu este necesar sa folositi acceleratia la plecarea dupa loc, ci doar sa ridicati usor ambreiajul, iar turatia creste singura pana la max 1100 RPM ceea ce da o plecare lina dar ferma dieselistii stiu de ce

da eu am benzina
ma rog teoretik ar trebui sa faca la fel.... bine ca in iernile mai naspa cand e gheatza pe jos (tot timpu la noi) plecarea se face cu a 2-a ca sa nu ai atata cuplu la roata ca aluneca altfel

merci oricum am crezut ca e vreo jmecherie sa vezi cand s-a incalzit

Nu-l lasa sa mearga la ralanti pina cind se incalzeste. Nu-i face bine.
Vreo 20-30 de secunde ca sa apuce sa se unga bine si pe urma gata, pleci. (Asta iarna, pentru ca vara vreo 10-15 secunde sint suficiente).

De ce nu-i face bine ? :? Eu iarna o las cam 3 minute sa mearga fara sa o accelerez deloc.

la benzinare este indicat sa mearga in plin si nu in gol, si la ambele MAS si MAc este indicat sa nu le lasi sa se incalzeasca la rece din motive ecologice

Nu-i face bine catalizatorului. Daca stai pe loc la ralanti, el ajunge mult mai greu la temperatura lui normala de lucru decit daca mergi (pentru ca la ralanti cantitatea de gaze de esapament e foarte mica). Iar catalizatorul nu se simte prea bine inainte de a ajunge la temperatura optima, pentru ca se depun tot felul de reziduuri pe el (din cauza ca reactia de reducere pe care trebuie el s-o catalizeze nu se produce), deci interesul tau este sa-l faci sa se incalzeasca cit mai repede posibil.

Chiar daca nu te intereseaza prea tare problema poluarii, totusi un catalizator nou este scump si fara el nu treci ITP-ul.

Si motorului ii face bine sa pornesti imediat (ma rog, dupa cele 20-30 de secunde), pentru ca se incalzeste mai repede decit daca sta pe loc, la ralanti. Doar sa nu-l fortezi cit e rece.

Am impresia chiar ca un benzinar este mai solicitat la ralanti decit la mersul in sarcina, desi nu cunosc explicatia tehnica. Chiar as fi curios s-o aflu. Stiu doar ca pe vremuri se recomanda sa nu lasi un motor nou sa stea un timp indelungat la ralanti inainte de a fi implinit 5-6000 de km.

oricum, scrie si-n manual ca nu se recomanda sa se stea la relanti.
e de preferat sa se mearga usor cu masina pana se incalzeste.

naiba stie
probabil ca motoru asta e maijmelker
la tico,care avea carburator...in totdeauna o tzineam 2-3m in sa se incalzeasca (vara/iarna) pana devenea turatzia normala..
si in 45000 km nu avut nimik motorashu ala

la mine cand e rece..(uneori) parca are un batzait msina asa...nush sa descriu exact

Stie careva ce lichid de racire pot pune in vasul de expansiune, ca am nivelu pe minim!?
Poate trebuie un cod special, cu o anumita concentratie ...
Cam de unde se poate cumpara si la ce pret?

Taurash du-te la ruxi sa-ti dea din bidonul care mi l-au bagat pe gat la revizie cu toate ca nu aveam nevoie (era aproape de minim dar au considerat ca trebuie sa-l umple peste maxim)
E antigel de la mama mui renault de la serus.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 15:29

aaah ... super!
merci murfi

Acum cand i-am intrebat de ce e nevoie sa completeze mi-au zis ca e normal sa se mai consume lichid in 15 kkm. Eu pana acum nu am pus in viata mea lichid in alte masini in afara de dacie. (de ex am avut un volvo care l-am dus la 230 kkm si nu s-a atins nimeni de rezervorul de lichid de racire)

Cand vad ca problema se generalizeaza si la taurash incep sa-mi pun intrebari.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 15:30

la mine cand e rece..(uneori) parca are un batzait msina asa...nush sa descriu exact

Sa stii ca si la mine se intampla la fel; parca zgaltzaie cineva masina... dar nu la chiar la pornire, ci dupa cateva minute!

Daca nu reusesti sa rezolvi altfel, lichidul e Glaceol Rx (Tip D).
ps Undeva citisem ca antigelul trebuie completat doar concentrat.

Sa mai discutat nu concentrat nici iarna nici vara se complecteaza diluat am intrebat inginerul la service ( e vb de pct de inget)

cei de la ipso mi-eiu spus ca e bine safac reviziile la 10.000 km nu la 15! ca romania nue frantza si mai bine asa decat sa cadamotorul

asa cxa presupun k ar fi benefica o vizita la service pan noiembrie

daca tot suntem la capitolul asta... a mers cineva cu cauciucurile continental, din fabrica, iarna? si daca da, cum se comporta masina? merci

da eu am benzina
ma rog teoretik ar trebui sa faca la fel.... bine ca in iernile mai naspa cand e gheatza pe jos (tot timpu la noi) plecarea se face cu a 2-a ca sa nu ai atata cuplu la roata ca aluneca altfel

merci oricum am crezut ca e vreo jmecherie sa vezi cand s-a incalzit

Asta daca nu ai asr

Cu continentalurile din fabrica nu merge foarte rau dar nici bine, ca nu sunt de iarna.
Asa pot sa zic zi eu ca am mers bine cu bridgestoanele dar am, harshait`o pe ici pe colo si m`am mai chinuit pe gheatza sau sloata.
Asa ca azi am fost si mi`am(i`am) loat 4 bucati vredstein snowtrac 2 - 195*65*15 pentru jantele de tabla, cu indice T, sunt belea.

mmm da... asta inseamna ca trebuie sa-mi iau jenti de tabla si cauciucuri... cam scump... sa vad cum se comporta si daca e rau va trebui sa fac investitia

cat ai dat pe ele ? si de unde ?
pe mine ma intereseaza sa iau 4 cauciucuri de iarna R14/175/65
Apropo vreau si eu niste sfaturi ..nu prea stiu ce marca sa iau ...
Are cineva ceva recomandari ? preferabil ceva pana in 2.5 mil /buc

Eu nu am continental pe masina.... mi le-au skimbat astia pe trailer sau vin diferit echipate meganurile..eu am MICHELIN..bla bla nush ce mai scrie pe ele...