Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul da sa moara la pornirea la rece - benzina

o problema, de vreo 3 zile dimineata cand pornesc masina, banuiesc ca, conteaza si ca e frig afara, 2-3 secunde da sa moara motorul adica se duce turometrul jos de tot, si dupa aia isi revine, de fiecare data cand e rece motorul asa face........ce poate fi? s-a mai intalnit cineva cu problema aceasta? mentionez faptul ca am hotarat sa merg 15.000 de la ultima revizie, si mai am vreo 4000 din cei 15 si va trebui sa merg la revizie. am specificat asta sa nu cumva sa fie de la ulei sau de la filtru de benzina.... This post has been edited by danydci: 16 Dec 2010, 10:28

o problema, de vreo 3 zile dimineata cand pornesc masina, banuiesc ca, conteaza si ca e frig afara, 2-3 secunde da sa moara motorul adica se duce turometrul jos de tot, si dupa aia isi revine, de fiecare data cand e rece motorul asa face........ce poate fi? s-a mai intalnit cineva cu problema aceasta? mentionez faptul ca am hotarat sa merg 15.000 de la ultima revizie, si mai am vreo 4000 din cei 15 si va trebui sa merg la revizie. am specificat asta sa nu cumva sa fie de la ulei sau de la filtru de benzina....

This post has been edited by danydci: 16 Dec 2010, 10:28

benzina...MPI

Daca e benzina iti pot raspunde eu "ceva" ... aleator se intampla si la masinuta mea ... dupa zgomot/comportament as spune ca porneste in 2-3 buji in loc de 4 ... dupa cateva secunde ... maxim 5 merge ok ... fara sa apas acceleratia sau alte alea ... dar incearca eventual sa "pui contactul" de doua ori inainte de a porni si vezi daca mai face

Am patit si eu asa, vreo saptamana facea asa la prima pornire, dupa care nu s-a mai intamplat. Am decis sa schimb bujiile, preventiv.
Oricum, mai mult ca sigur tine de aprindere.

ca sa nu mai deschid alt topic voi spune problema mea aici.azi dimineata pornesc masina,la prima cheie f frumos,cu toate ca afara erau -11 grade.o las sa mearga cat eu am iesit sa dau gheata de pe geamuri,asta durand vreo 5 minute,am mai vb cu un vecin ,am mai dat un telefon,in total am lasat-o vreo 8 minute sa se incalzeasca la relanti.ma sui in ea,dau sa plec si dupa 3 metri moare motorul in plina acceleratie,adica pe la 1500de ture.dau s-o pornesc,porneste si moare imediat.adica se tureaza la 1400-1500de ture si imediat ajunge la 400-500 si moare.cam de vreo saptamana a inceput sa oscileze relantiul,adik cand o scot la punct mort,scade la 500 si apoi urca la 700 unde e normal.eu suspectez motorasul pas cu pas care l-am schimbat de 2 ori pana acum ,dar tot caraie.sau bujiile care au 25000 de km?ceva sugestii?

Sau senzorul de pe volanta ?

m-am gandit si la asta,ca nu l-am mai curatat de 2 ani,dar chiar asa sa nu mai stea deloc relantiul?

am revenit, mentionez ca am curatat corpul clapeta si am observat ca tot face asa......adica la prima pornire dimineata da sa moara motorul......dupa aia nu mai face toata ziua probleme.....sa fie de la bujii?

O pornesti cu ambreiajul apasat? Daca da, face cand ridici pedala?
Eu am patit asta si Clio si la R11. Uleiul era vechi si se ingrosa foarte tare. Intr-o zi a fost chiar hilara faza. Am ridicat ambreiajul, dupa ce a pornit motorul, eram cu R11 diesel, si avand cutia la punctul mort, in nico o viteza, masina a inceput sa mearga prin curte.

am pornit-o si cu picioru pe ambreiaj si fara, si la fel.....ma gandesc vreo bujie sa inceapasa sa "lucreze" mai greu ? daca le scot sa le dau cu peria rezolv?

n-are treaba cu uleiul ca n-are nici 3000 de km uleiul nou.intre timp am rezolvat-o ieri.din mai multe pareri auzite,cel mai probabil se formase ceva gheata pe undeva pe conducte,sau in rezervor de la condes si frig.pe la pranz am pornit-o.iar a pornit f frumos fara nici o fortare.am lasat-o cinci minute sa mearga asapana a scazut acul la turometru la 900rpm.accelerez pe loc,cum iau piciorul de pe acceleratie moare.o pornesc din nou,o mai las 5 minute,intre timp acul de la apa urcase vreo 2 linii,iar accelerez,iar moare.o pornesc iar si o las pana ajunge acul de la apa la temperatura normala.atunci iar am accelarat-o si n-a mai murit.asa ca am dat o tura cu ea prin tot ploiestiul ca sa se incalzeasca ca lumea si nu mi-a facut nici o problema.de ieri n-am mai pornit-o.vedem maine dimineata cum se comporta.

This post has been edited by cepy: 19 Dec 2010, 13:48

maine la fel va fi....schimba bujiile....asa face si a mea anul trecut

vallybz cu mine ai vorbit? daca da, ma gandeam daca le scot sa le iau putin la perie, ca ma gandesc nu au multi km si sunt bujii bune zic eu.....oare rezolv ceva?

Daca sunt "murdare" ... ceva ceva vei face ... dar cu atentie cu peria aia sa nu le "dereglezi".
Ai incercat sa dai "de doua ori la cheie" inainte de a porni efectiv. Adica ? pui cheia pe accesorii sau cum se numeste, astepti sa se stinga martorii si nu pornesti ci invarti cheia in sens de oprire. Mai faci o data si apoi incerci sa pornesti. Vezi daca mai face.

This post has been edited by cmandrei: 20 Dec 2010, 14:14

uite o sa incerc maine dimineata....si revin aici cu o vorba

azi dimineata aceeasi problema ca si sambata.nu-mi dau seama de la ce.maine merg cu ea la un mecanic.

Si eu patesc ceva asemanator, dupa ce pornesc motorul rece, dupa ce plec de pe loc accelerand usor, are cateva intreruperi de cca 1s in care parca cineva imi pune frana, dupa care merge normal. Nu face de mai mult de 2 ori, decat numai cand e el rece. Facea la fel si cand erau 10 grade afara; nu se aude nici un zgomot suspect, decat se simte o intrerupere.

am facut faza cu sa pun de 2 ori contactul inainte de a porni, si nu mai face.......de la ce sa fie ? de la bujii ?

Pai asa pare "mai mult" de alimentare cu carburant ... primul lucru care l-as face eu ar fi: schimbare filtru benzina ... indiferent cand a mai fost schimbat.

Si eu patesc ceva asemanator, dupa ce pornesc motorul rece, dupa ce plec de pe loc accelerand usor, are cateva intreruperi de cca 1s in care parca cineva imi pune frana, dupa care merge normal. Nu face de mai mult de 2 ori, decat numai cand e el rece. Facea la fel si cand erau 10 grade afara; nu se aude nici un zgomot suspect, decat se simte o intrerupere.

parerea mea e ca la tine este de la injectoare, care nu au fost niciodata curatate. Ai senzatia ca se ineaca motorul, nu?? daca da, eu cred ca de aici este. Se rezolva la un service prin curatarea acestora.

aha, dupa sarbatori fac revizia schimb ulei si toate filtrele si o sa vad daca mai face !

depinde unde faci revizia. Eu mi-am curatat sistemul de injectie la un service mai mic, si curatarea s-a facut manual. A fost o operatiune migaloasa, care m-a costat mult, pt ca a necesitat multa manopera.
Dar service-urile mai mari au un sistem cu ultrasunete. Am aflat acest lucru dupa ce mi-am curatat sistemul de injectie. Eu nu am folosit acest sistem si nu cunosc detalii, dar daca suni la Renault poate iti spun ei cat te costa si cat dureaza.

22 Dec 2010, 17:08:
,,Infundarea'' sistemului de injectie se face si din cauza benzinei, asa ca atentie unde alimentezi. Nu as vrea sa incep o polemica cu alti colegi de pe forum, dar eu ma feresc de Lukoil si Petrom. In rest fiecare e liber sa faca cum considera.

This post has been edited by theodor2004: 22 Dec 2010, 17:08

Mai intai filtrul ca e ieftin si util oricum si apoi vezi daca mai face ... oricum bine ca ai gasit un "work around" de moment cel putin

@danydci.....te duci dai maxim 1 mil pe 4 bujii originale (eu atat am dat luni acum 60 de lei ca sunt identice cu cele de la logan), o cheie de bujii faci rost si le schimbi singur. daca tot asa face ma cauti sa iti dau banii pe bujii.

http://www.reno.ro/Masina-nu-porneste-t195110.html

This post has been edited by Vallybz: 22 Dec 2010, 17:27

am revenit, mentionez am schimbat bujiile am pus originale si la temperatura de -5 grade tot asa face, daca afara sunt 0,1 grade nu face nimic porneste normal.....am descoperit ca am o fisa la bujii una dintre ele e impuscata ca, curenteaza ! sa fie de la fisa ?

Tot ce-i posibil, eu le-as schimba pe toate. Izolatorul sigur a imbatranit.

@danydci
masina ta daca e 1,4 8v din 2005 si ai peste 70000km e posibil ca motorasul pas cu pas sa-ti faca aceste figuri.
nu trebuie sa-l schimbi acum dar sa te astepti peste 1 an, doi sa oscileze rau turatia.
si la mine a facut asa circa doi ani pana a crapat ( motorasul) si seoprea din mers motorul.

Salutare ,imi cer scuze daca sunt offtopic ,am si eu problema si tot la temperaturi foarte scazute se manifesta se intampla in felu urmator daca o turez la rece pana peste 2500 de ture cand dau drumul la acceleratie pur si simplu turometru pica pe 0 si se opreste motorul asta se intampla si pe loc si in mers ,daca o tin in sarcina nu se opreste dar in momentul cand o dau pe liber sau vreau sa schimb treapta de viteze imi moare motorul asta se intampla pana urca temperatura apei pana la primele 2 liniute ,daca schimb treptele pana in 2000 de ture sau nu o fortez cat este ea rece nu se opreste merge normal, a mai patit cineva ceva de genu??

This post has been edited by mirel-zwu: 8 Jan 2011, 16:23

Am patit si eu de curand la temperaturi de -8 : -10 grade. Pornea, si apoi murea imediat- trebuia sa o tin din acceleratie. La fel si in mers, cand opream, schimbam viteza, murea, pana se mai incalzea putin motorul. Apoi, dupa ce s-a mai incalzit(peste -4 grade), era in regula, mai putin faptul ca scadea sub turatia de relanti si se balbaia 2 sec. dupa care statea normal la turatia de ralanti. Cred ca motorasul pas cu pas e de vina.
AM verificat bobina si fise+bujii (cu aparat de masura), mai am de verificat toate injectoarele de pe rampa si sa schimb motorasul. Potentiometru clapeta acceleratie l-am masurat cu aparat de masura - se misca progresiv clapeta, si rezistenta trebuie sa creasca in acelasi ritm/liniar(sa nu creasca/scada brusc)

This post has been edited by Andrei LGN: 8 Jan 2011, 18:05

...sincer nu stiu ce sa zic ...a mea porneste normal,sta la relanti normal indiferent de ce ger a fost afara merge normal,singura problema apare daca o turez brusc peste 2500 de ture ,sa zicem ca dimineata la prima pornire plec de la bloc si trebuie sa o calc putin sa prind la semafor verde daca am trecut de 2500 de ture cand dau drumul la acceleratie sa schimb treapta a" murit "in schimb daca merg normal cu ea nu o turez peste 2500 la rece merge nu se opreste,apoi cand se incalzeste problema dispare,este ciudat tare, pe test nu da nici o eroare nimic nu stiu de ce sa ma iau ....

This post has been edited by mirel-zwu: 8 Jan 2011, 18:45