Outline · [ Standard ] · Linear+ Din nou despre taxa de prima inmatriculare, valoare, recuperare ...

propunere dacia pentru noua taxa... Dacia propune inlocuirea taxei auto Marti, 18.12.2007 Francois Fourmont, presedintele Dacia, a propus Guvernului introducerea unei taxe de mediu in locul taxei auto. de Robert Gherghe Click pentru a mari imaginea ESENTIAL 2007 este anul introducerii taxei de prima inmatriculare. Dacia propune Guvernului inlocuirea taxei de prima inmatriculare cu o taxa de mediu, diminuarea acesteia in functie de vechimea autovehiculelor si accelerarea programului de innoire a parcului auto national, a declarat directorul general al constructorului, Francois Fourmont. "Este de la sine inteles pentru noi ca Romania trebuie sa respecte reglementarile europene. De aceea, dorim sa adresam Guvernului si tuturor actorilor vietii politice romanesti trei propuneri, respectiv inlocuirea taxei actuale printr-o taxa de mediu, accelerarea innoirii vechiului parc auto sau evolutia taxei in forma sa actuala, pentru a raspunde observatiilor Comisiei Europene, reducand taxa in functie de varsta vehiculului", a afirmat Fourmont, anunta Mediafax. El a adaugat ca viitoarea taxa de mediu ar urma sa se bazeze pe nivelul de poluare si pe capacitatea cilindrica a autovehiculelor. "Propunerile noastre se refera la vehiculele produse in Romania sau importate, noi sau vechi. Trebuie sa le permitem oamenilor sa isi schimbe masina, prin masuri luate de Guvern si prin masurile luate de constructori, care sunt obligati sa produca vehicule Euro 4", a spus Fourmont. Directorul general al Automobile Dacia a apreciat ca eliminarea taxei auto va injumatati vanzarile uzinei de la Pitesti pe piata interna si va determina concedierea mai multor mii de angajati. Potrivit lui Fourmont, Romania are cel mai vechi parc de automobile din Europa. Astfel, din cele circa patru milioane de vehicule aflate in circulatie, 25% au peste 20 de ani, 45% au peste 15 ani si 60% au mai mult de zece ani. Fourmont a spus ca cele 1,6 milioane de vehicule cu o vechime de peste 15 ani polueaza la fel de mult ca 80 de milioane de unitati care respecta standardele Euro 4 in domeniul emisiilor de dioxid de carbon.

propunere dacia pentru noua taxa...

Dacia propune inlocuirea taxei auto
Marti, 18.12.2007

Francois Fourmont, presedintele Dacia, a propus Guvernului introducerea unei taxe de mediu in locul taxei auto.
de Robert Gherghe



Click pentru a mari imaginea
ESENTIAL
2007 este anul introducerii taxei de prima inmatriculare.

Dacia propune Guvernului inlocuirea taxei de prima inmatriculare cu o taxa de mediu, diminuarea acesteia in functie de vechimea autovehiculelor si accelerarea programului de innoire a parcului auto national, a declarat directorul general al constructorului, Francois Fourmont.

"Este de la sine inteles pentru noi ca Romania trebuie sa respecte reglementarile europene. De aceea, dorim sa adresam Guvernului si tuturor actorilor vietii politice romanesti trei propuneri, respectiv inlocuirea taxei actuale printr-o taxa de mediu, accelerarea innoirii vechiului parc auto sau evolutia taxei in forma sa actuala, pentru a raspunde observatiilor Comisiei Europene, reducand taxa in functie de varsta vehiculului", a afirmat Fourmont, anunta Mediafax.

El a adaugat ca viitoarea taxa de mediu ar urma sa se bazeze pe nivelul de poluare si pe capacitatea cilindrica a autovehiculelor. "Propunerile noastre se refera la vehiculele produse in Romania sau importate, noi sau vechi. Trebuie sa le permitem oamenilor sa isi schimbe masina, prin masuri luate de Guvern si prin masurile luate de constructori, care sunt obligati sa produca vehicule Euro 4", a spus Fourmont.

Directorul general al Automobile Dacia a apreciat ca eliminarea taxei auto va injumatati vanzarile uzinei de la Pitesti pe piata interna si va determina concedierea mai multor mii de angajati. Potrivit lui Fourmont, Romania are cel mai vechi parc de automobile din Europa.

Astfel, din cele circa patru milioane de vehicule aflate in circulatie, 25% au peste 20 de ani, 45% au peste 15 ani si 60% au mai mult de zece ani. Fourmont a spus ca cele 1,6 milioane de vehicule cu o vechime de peste 15 ani polueaza la fel de mult ca 80 de milioane de unitati care respecta standardele Euro 4 in domeniul emisiilor de dioxid de carbon.

deic am auzit la radio cum ca judecatorii le dau tot dreptu celor care vin in tribunal sa-si recupereze bani dupa taxa ,deci se poate,sarici la gatu avocatilor oameni

da da asa era problema ce vrajeala,mai bine zis se va injumatatii venitu lui de la taxa )) ,saracii astia nu stiu cum sa mai fure. .
Avem o tara trista

Daca s-a mai deschis un topic iata si 2 articole in ordine invers cronologica:
http://www.bns.ro/modules.php?name=News&file=article&sid=133

http://www.tmctv.ro/articol_27483/taxa_aut...ea_masinii.html

Eu nu inteleg de ce BNS il pupa in c*r pe Motocilcleanu!

Mi se pare o idee mai buna decat actuala taxa.

Ministrul economiei şi finanţelor a declarat însă că cei care au plătit această taxă în 2007 nu pot recupera bani de la stat.

Veste bună e că taxa va scădea proporţional cu valoarea de piaţă. Acum, este exact invers. De exemplu, în cazul maşinilor vechi de 10-15 ani, taxa de mediu, căci aşa se numeşte acum, va ajunge la 10% din cât este în acest moment.

Ordonanţa de Urgenţă pentru reducerea taxei de înmatriculare va fi aprobată în ianuarie. În textul ordonanţei însă nu va fi nicio menţiune despre returnarea taxei plătite până atunci de cumpărătorii români.

"Dacă noi am trece o astfel de prevedere în actul normativ înseamnă că de fapt ne-am asuma o sentinţă care încă nu a fost dată", a declarat ministrul economiei, Varujan Vosganian.

sursa

This post has been edited by maryus_83: 21 Dec 2007, 09:29

Si cei care au platit-o, tot asa raman, dar cu banii dati. Asta e poate nu aveam ce face cu 22 de milioane.

Veste bună e că taxa va scădea proporţional cu valoarea de piaţă. Acum, este exact invers. De exemplu, în cazul maşinilor vechi de 10-15 ani, taxa de mediu, căci aşa se numeşte acum, va ajunge la 10% din cât este în acest moment.

Veste buna pe dracu. Daca pana acum avea macar un iz de taxa de mediu, chiar daca nu avea nume, acum sfideaza orice logica. Deci daca ai masina veche care polueaza mai mult dar valoreaza foarte putin platesti mai putin decat unul care are masina mai noua, polueaza mai putin dar valoreaza mai mult. Imi poate explica si mie cineva unde e partea de mediu aici?

Masinile mai putin poluante sunt mai scumpe deci vor plati mai mult. Mie mi se pare chiar taxa anti-mediu.

e nu ,iai donat ministrului sa-si cumpere si el telefon nou ca sa plictisit de n95 lui placat cu aur

Eh, nu e taxa de mediu. E o taxa pentru protejarea vanzarilor APIA. E suficient sa te uiti la coeficienti cum cresc pentru masini second cu euro2 sau euro3. Pentru mine e evident care e scopul taxei, degeaba arunca tariceanu praf in ochi (el si toti latraii lui)

Vosganian spune ca nu se vor returna banii. Comisia europeana spune ca se intrerupe procedura de infrigement doar daca legea noua prevede si ca banii incasati se returneaza. Pe cine sa credem?

Alta e problema, daca se ajunge la proces, talhareanu si guzganian ar trebui pusi sa plateasca amenda din banii proprii, nu din buget.

pai de aia nu-i doare ca de platit vor plati din buget luandu-ne iar banii...

noi suntem prosti si ei destepti. imi pare rau sa spun asta dar asa simt eu ca stau lucrurile

parerea mea: taxa pt masinile euro 2 sa fie mai mica, max. pana la 1000eur
pt masinile euro 3-4 sa fie 0

This post has been edited by hunior: 26 Dec 2007, 19:24

Ia cititi aici stiomati colegi:
http://www.guv.ro/presa/afis-doc.php?idpre...=&tip=&pag=&dr=

Ca de obicei....multa gargara....si nimic concludent. Ca de altfel tot ce e legat de politica. Si se mai mira unii politicieni de ce ii uraste lumea...

O Dacia Break din 2003 fara turometru pe bord, cu alarma si inchidere centeralizata costa 2.900 Euro. Are uneori Euro 2 si cam atat.

OPEL CORSA COUPE 1,5 TD, an 2000, Euro3, pret: 3.000E, taxa: MINIM 1,073 EURO
OPEL TIGRA COUPE 1,4 I 89CP, an 1998, Euro2, pret: 2.850E, taxa: MINIM 2,604 EURO
VOLKSWAGEN PASSAT BERLINA 1,8 I, an 1998, Euro2, pret: 2.800E, taxa: MINIM 3,606 EURO
Sursa: AUTOVIT
Mai vreti exemple? Mai sunt. Si asta numai sub 3.000E pret. Ce e peste e si mai enervant. Daca nu ar fi taxa sau ar fi mai normala voi ce ati alege? Stiu ca suntem de daciaclub dar eu unul cred ca m-as arunca la Passat dintre astea trei. Deocamdata pun bani deoparte si astept sa vad ce se mai aude cu taxa. Intre timp "imi fac treaba" cu Dacia din '94. Am schimbat bucsi si pivoti si trebuie sa mai schimb un tampon la motor, rulmentii si planetarele. Cat de curand si lantul de distributie. In fiecare luna investesc in mecanici si in piese. "Se merita"!

30 Dec 2007, 04:13:
VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT 1,9 TDI 131CP, 2004, Pret: 9.000E, Taxa: 1,625 E
RENAULT LAGUNA II 1,9 DCI 120CP, 2003, Pret: 9.000E, Taxa: 1,783 E
BMW 320 BERLINA 2,0 D, 2002, Pret: 8.990E, Taxa: 1,710 E

Cu alte cuvinte: Haideti baieti, sa ne luam Logan! Repede, asezati-va la coada, luati numai cate unul, sa ajunga la toata lumea! Eu vreau un MCV diesel. 14.000E cu taxe! Trimiteti pe cineva la coada si la ATS la Tariceanu sa ne luam si Citroen! Am auzit ca sunt ieftine ca braga!
P.S. Nu cunoasteti pe cineva in Bulgaria? Am auzit ca acolo nu au taxa.

This post has been edited by CiprianPJM: 30 Dec 2007, 04:13

moama motorina mai scumpa ca benzina e de rau ,37-38 mii litruaia ieftina,ca alea de iarna peste 40

Dacă mai aveam dubii până acum, s-au spulberat. Abia aştept să mă întorc în ţările civilizate. Unde nu e bătaia de joc aşa mare ca aici.

Fourmont a spus ca cele 1,6 milioane de vehicule cu o vechime de peste 15 ani polueaza la fel de mult ca 80 de milioane de unitati care respecta standardele Euro 4 in domeniul emisiilor de dioxid de carbon.

Pana am ajuns la textul de mai sus hai ca eram cat de cat de acord, dar acum am remarcat ca dobitocii ce au scris articolul, cu Fourmont care poate vorbi asemenea prostii din pozitia in care este ca sef Dacia in frunte sunt niste habarnisti. Emisiile de CO si CO2 sunt oarecum legate de consumul de carburant, hidrocarburile printre altele au legatura cu norma euro, ca alea se ard in catalizatoare.

Dacă mai aveam dubii până acum, s-au spulberat. Abia aştept să mă întorc în ţările civilizate. Unde nu e bătaia de joc aşa mare ca aici.

Off-topic!Pe vremea cand Franta facea experimente nucleare in atolul MURUROA(sau cum s-o scri)cetatenii germani(fara vreun indemn guvernamental)nu au mai cumparat nici un produs made in france.Noi???Mai maraim pe la colturi si inghitim orice.

Ce sa zic, mai bine cititi singuri...
http://www.autof1.ro/noua-varianta-a-taxei...u-ce-parere-ai/

Deja sunt scarbit.

Bafta!

nu-mi vine sa cred
sunt stupefiat
am ramas fara cuvinte

Wow....deci....WOW Oare cei de la UE or gandi mai mult ca astia de la noi? Sa nu avem surpriza sa se aprobe o asemenea aberatie...

Si eu cand va ziceam ca UE vrea sa scape de harburile de la ei, voi veneati cu texte simpatice de genul "Ue se gandeste numai la drepturile romanilor si vrea ca toti sa fie egali"

This post has been edited by ssilviu: 10 Jan 2008, 00:04

Eu cred ca bolovanii nostri si-au luat deja amenda de la ue, tre' s-o plateasca, si acum negociaza cu ue modalitatile de colectare pt. plata amenzii
Prea tareee!!!!
L.E. Daca inca nu e destul de clar, sa vin si eu cu o intrebare: cate loganuri s-au vandut in 2007? Dar golf2-uri de la bulgari? Cine va veni cu aport mai mare la noua taxa, cumparatorul de logan in rate sau cel de golf2? Daca mai vine guvernul cu niste facilitati fiscale pentru a usura efortul cu noua taxa al cumparatorului de logan, ete ca s-a rezolvat
Noi platim, ue e multumita fiindca daca nu ne da harburi, macar ne ia bani, noi mancam mamaliga in continuare, etcetc

This post has been edited by adip: 10 Jan 2008, 00:19

voi veneati cu texte simpatice de genul "Ue se gandeste numai la drepturile romanilor si vrea ca toti sa fie egali"

ierau agenti undercover de la UE mai... faceau lobby

UE tocmai ne-a spus: dragi romani, aplecati-va un pic in fata ca va dam putina *U*E. Si cand terminati, ia luati voi harburile noastre!!! Ca sa va iertam....

Si eu cand va ziceam ca UE [...]ue, aleaalea, batman-ninja pe peretii proaspat varuiti in steagul uie

In orice situatie ue va cadea in picioare. Singura lor problema e colectarea de fonduri, ca peste tot in lumea asta. Ei, acum si-au gasit fraierii: platitorii romani de impozite.
Singurii care ne pot scapa de mizeria asta sunt cei din presa. Dar la cat de independenta economic si politic e presa romaneasca, ne putem pregati lejer o coloana noua in xls-ul cu contributii la stat

P.S. Sper sa nu bat campii chiar asa tare, dar oare cati dintre noi s-ar revolta la ideea subventionarii noii taxe de la buget?

This post has been edited by adip: 10 Jan 2008, 00:29

pe surse de stiri mai credibile decat cele de mai sus (care, btw, habar nu au de valoarea actuala a taxei) apar alte date:
hotnews.ro - taxa inmatriculare
sau la:
stiri auto
sau chiar:
mediafax - comunicat
Din ce scrie acolo e ca in bancul cu Ivan si Pobeda, de fapt taxa scade atat la cele noi cat si la cele SH.
@ssilviu si @klaus: ei bine da, se va umple tara de rable, vor veni mosierii si vor lua pamantul taranilor, ne vom vinde tara la capitalisti, se va introduce moneda Euro si multe alte nenorociri se vor abate asupra noastra fiindca UE vrea sa scape de rable, de investitori si de Euro. Visul tarilor astora dezvoltate e sa aiba vecini carpanosi si retrograzi carora sa le vanda sosete SH. Da' mare se mai facu paranoia anu' asta! Cred ca or si stropit-o cu ceva, ca numa' de la plivit nu dadea atata rod.

Si eu cand va ziceam ca UE vrea sa scape de harburile de la ei,

Eu zic in continuare ca e o prostie, teoria conspiratiei. Macar de venea UE cu propunerea, dar e a guvernului nostru. Nu sta UE in harburile vandute de persoanele lor fizice pe cateva sute de euro, cand Germania de exemplu a platit zeci de milioane de euro tiganilor nostri compensari din regimurile trecute, ies mai castigati daca le topesc, cum ziceam, romanul e cel mai priceput la nascocit diverse teorii.

Cea mai mare tampenie , de fapt mai bine spus o noua tampenie a guvernului asta de oligofreni.
Si cand ma gandesc ca eu am votat cu pnl-ul , imi vine sa-mi dau palme cand vad ce dobitoci au ajuns sa ne conduca.