Outline · [ Standard ] · Linear+ roata de rezerva - echipare din fabrica, dimensiune roata de rezerva

Cînd am cumparat Megane 3,  roata de rezerva era identică cu celelalte, atit janta de aliaj cit si anvelopa. Asa mi se pare si mie normal, roata de rezerva trebuie sa fie la fel. Chestiile astea cu temporara, cu subwoofer in loc de, sînt o forma de prostire a clientelei. Siguranta este pe primul loc. Te prinde noaptea o pana prin vîrful muntelui, cum rezolvi? Pui subwoofer-ul in loc de roata? Omul se păcălește la ceva portbagaj in plus, dar nu gîndește ca poti sa plîngi pe lîngă masina suflind la roata cu spray-ul ala degeaba. Dacă nu are rezerva are sigur kit și tot nu ramai în pana ,numai exagera

Cînd am cumparat Megane 3,  roata de rezerva era identică cu celelalte, atit janta de aliaj cit si anvelopa. Asa mi se pare si mie normal, roata de rezerva trebuie sa fie la fel.

Chestiile astea cu temporara, cu subwoofer in loc de, sînt o forma de prostire a clientelei. Siguranta este pe primul loc. Te prinde noaptea o pana prin vîrful muntelui, cum rezolvi? Pui subwoofer-ul in loc de roata? Omul se păcălește la ceva portbagaj in plus, dar nu gîndește ca poti sa plîngi pe lîngă masina suflind la roata cu spray-ul ala degeaba.

Dacă nu are rezerva are sigur kit și tot nu ramai în pana ,numai exagera

Ghidul micului vulcanizator.

http://www.automarket.ro/stiri/utile-kitul...ente-37017.html

This post has been edited by simon: 28 Nov 2016, 16:08

Diferenta intre dimensiuni este insesizabila ... si chiar daca aveai de 17, diametrul este acelasi.

[attachmentid=1628048504]

Dreamer, mie nu mi se pare insesizabila...cum am mai spus...nu sunt de acord si mai mult nu am fost informat de acest aspect la achizitionarea vehiculului
asadar si prin urmare, vreau rezolvare
dar nu cu voi trebuie sa ma lamuresc ci cu dealerul
aici credeam ca o sa mai intalnesc persoane in cazul meu, si dornice de a schimba roata...vad ca sunt mai mullti care nu sunt ''pro'' ideii mele
ne mai auzim, desi cred ca aveam asteptari mai mari de la acest forum
seara placuta!

28 Nov 2016, 18:39:

Nevar, da, si la mine este identica situatia ca la tine. Eu sunt cel cu pana de peu. Eu ma gandisem sa mut anvelopa de pe rezerva pe janta de aliaj, dar mare mi-a fost mirarea cand am vazut ca nu se poate din cauza dimensiunilor.

jbn...in final ai sau nu prezoane de rezerva?!
am inteles ca si tu esti in situatia mea, dar vrei sa chimbi roata? ai facut vreo reclamatie / sesizare, ceva?
ms

This post has been edited by nevar: 28 Nov 2016, 18:39

Te agiti prea mult pentru prea putin.

0.4% chiar este insesizabila )
Ca tu aveai alte asteptari .. sunt ale tale, dezamagirea este a ta ... cel mai bine nu mai nasti asteptari ca sa nu mai fi dezamagit asa tare.

Ehh...nici chiar asa. Omu' a platit ceva, deci se asteapta sa primeasca ceva, insa acel ceva nu a fost sa fie la fel.
Daca pornesti cu 4 roti identice si o rezerva de nu stiu care, atunci nu poti sa faci rocada anvelopelor (chestie mai veche, dar nu chiar de lepadat, insa aplicabila doar la jenti identice), daca nu --> NU.
Daca nu s-a stipulat in contract nu prea ai ce face...insa daca un client primeste asa si altul altfel deja pot sa intreb: Eu de ce nu sunt tratat la fel?

Janos ... el avea asteptari de la membri forumului ..." aveam asteptari mai mari de la acest forum" ... despre asta vorbeam ..

Ca el a primit altceva decat s-a semnat, este de datoria lui de a rezolva situatia cu vanzatorul.

This post has been edited by Dreamer: 4 Dec 2016, 10:21

Ooppppss again. Da aici ai dreptate. Forumul nu are cum sa te ajute daca nu stii sa citesti un contract sau il citesti intelegandu-l.

Salut,

Aceeasi ,,problema'' am si eu cu roata de rezerva. La prima vedere m-am intrebat dc au facut o asemenea gainarie insa apoi m-am gandit ca puteam primi kit ul de pana si m-am mai linistit.

Asa cum spunea un coleg, mai sus, sa ne bucuram de masini.

Seara buna !

Eu sunt din RM Chisinau. La procurare masinei Megan sedan Intens, am observat acest lucru ca, roata de rezerva este de dimensiuni mai mici. Am fost la diler. Dupa discutii indelungate, i-am convins. (Seful, daca tu ai merge cu un pantof de un fel si cu unu de alt fel ar fi pantofi normali?) In timp de 1 luna am primit roata cu dimensiuni identice a masinei R16 205/55 numai janta este de tabla. Acuma i-mi dau sama ca prezoanele la jantele de aliaj si cele de tabla difera. Dinou trebue sa merg la diler. Mersi

Dacă nu are rezerva are sigur kit și tot nu ramai în pana ,numai exagera

Din punctul meu de vedere nu exagereaza.

Pai si ce ai rezolvat daca ti-au dat janta de dimensiune 16", dar de tabla? Tot diferita este. Sa inteleg ca ti-au dat si prezoane pentru tabla de zici ca difera? Eu stiu de la vocea clientului ca prezoanele pentru aliaj sunt compatibile cu jantele de tabla.

In europa de vest megane 4 vine standard cu kit de pana iar roata de rezerva cu dimensiune 195/65r15 + cric este optiune care costa in jur de 150 euro. Nu va mai ganditi ca v-a pacalit dealerul.

PS: evident ca suruburile se potrivesc si la roata de rezerva de tabla.
Exista o categorie de oameni care daca nu au probleme adevarate, gasesc ei niste nimicuri pe care le ridica la rang de probleme.

This post has been edited by papa_mulo: 17 Oct 2017, 08:56

Diseara o sa verific si eu dimensiunile rotii de rezerva doar de curiozitate ) Pana acum am ridicat capacul doar sa ascund sub el triunghiul, trusa medicala si vesta. Am vazut ca e o roata acolo cu cric si cheie, am zis e acolo, e ok.

This post has been edited by old_jhon: 17 Oct 2017, 09:15

Eu si la masina veche (din 2002) aveam roata de rezerva de dimensiuni reduse. Si daca imi puneau un kit de pana era multumit. La urma urmei vrei ceva ce te ajuta sa rezolvi problema.

Evident, daca faci explozie sau indoi janta nu ai ce face cu kitul de pana.

Cu roata de rezerva de dimensiuni reduse mergi pana la prima vulcanizare incet incet, ca sa-ti rezolvi problema.

Vis a vis de colegul din Republica Moldova, am o alta varianta pentru tine. Daca ai 2 pantofi la fel, si unul din ei se rupe, mergi cu el la reparat sau schimbi unul din pantofi cu cel nou din dulap si astepti pana se rupe de tot celalalt pantof, ca sa-l schimbi cu cel care e destul de rupt dar parca mai merge putin pana cand trebuie sa iei 2 pantofi noi, iar ala care e super rupt sa-l pui din nou in portbagaj?

E doar o schimbare de mentalitate aici. E mult mai logic sa ai doar cauciucuri bune, roase simetric, pe masina, iar roata de rezerva sa fie strict pentru uz temporar (pana la prima vulcanizare).

Daca ai roata de rezerva de dimensiuni normale esti tentat sa mergi cu ea pana cand ai timp sa o rezolvi pe cealalta. Nu cred ca s-a oprit cineva in ziua respectiva sa rezolve problema.

Atata timp cat mi se ofera o solutie sa nu raman in camp, eu sunt OK.

This post has been edited by vladof: 17 Oct 2017, 10:37

Eu si la masina veche (din 2002) aveam roata de rezerva de dimensiuni reduse. Si daca imi puneau un kit de pana era multumit. La urma urmei vrei ceva ce te ajuta sa rezolvi problema.

Evident, daca faci explozie sau indoi janta nu ai ce face cu kitul de pana.

Cu roata de rezerva de dimensiuni reduse mergi pana la prima vulcanizare incet incet, ca sa-ti rezolvi problema.

Vis a vis de colegul din Republica Moldova, am o alta varianta pentru tine. Daca ai 2 pantofi la fel, si unul din ei se rupe, mergi cu el la reparat sau schimbi unul din pantofi cu cel nou din dulap si astepti pana se rupe de tot celalalt pantof, ca sa-l schimbi cu cel care e destul de rupt dar parca mai merge putin pana cand trebuie sa iei 2 pantofi noi, iar ala care e super rupt sa-l pui din nou in portbagaj?

E doar o schimbare de mentalitate aici. E mult mai logic sa ai doar cauciucuri bune, roase simetric, pe masina, iar roata de rezerva sa fie strict pentru uz temporar (pana la prima vulcanizare).

Daca ai roata de rezerva de dimensiuni normale esti tentat sa mergi cu ea pana cand ai timp sa o rezolvi pe cealalta. Nu cred ca s-a oprit cineva in ziua respectiva sa rezolve problema.

Atata timp cat mi se ofera o solutie sa nu raman in camp, eu sunt OK.

1. este treaba proprietarului cat merge cu rezerva normala
2. la o explozie sau geanta strambata, da ramai in camp cu kitul de reparatie. As
vrea sa te vad in concediu, pe drumurile din Bulgaria, dupa ce dai intr-o groapa, cum te ajuta kitul.

This post has been edited by LAURR: 17 Oct 2017, 10:56

Cei care asa de bine cunosc materia, masurati lungimea prezoanelor pentru ambele jenti. Da, diametrul este acelas

17 Oct 2017, 11:26:
In privinta pantofilor. Poti sa mergi cu ei si mai departe dar urma este fara pantof.

This post has been edited by AlexeiGutan: 17 Oct 2017, 11:26

Ce cric are M4? Cum arata?

Romb

Cei care asa de bine cunosc materia, masurati lungimea prezoanelor pentru ambele jenti. Da, diametrul este acelas

Diferenta din surubul de janta aliaj/tabla consta in mobilitatea suprafatei de contact cu janta.....nu in alte dimensiune.

Eu as recomada sa luati alte prezoane oricum, pentru ca nu vor calca identic pe roti diferite si se vor mula oarecum pe janta. Daca le schimbati inapoi pe janta initiala prinderea nu va mai fi perfecta. Asta nu inseamna ca nu functioneaza corect, doar ca pentru siguranta voastra, e bine sa fie altele.

Legat de accesorii, voi aveti cuiul ala de tractat? La mine nu este, si la reprezentanta mi-au zis ca nu exista in lista de accesorii. Ar trebui sa fie bagat impreuna cu cricul, in husa aia a lui.

La mine exista acel carlig

Din cate stiu eu, M4 nu este omologat sa ruleze cu jante de 15, nu? Si ei iti dau rezerva asa? Strict legislativ vorbind...

Nu stiu la hatch dar la sedan eu am 205/55/16 91V si 205/50/17 93V iar optional am trecut si 205/55/16 91H si 195/65/15 91H In privinta prezoanelor la mert e class cele pt tabla sunt mai scurte A patit o un prieten cand a trecut pe aliaj au prins putin pe filet vreo doua red ca au dat sa scape dar cel care i a schimbat rotile le a lasat asa si s a trezit ca doua nu le mai avea a doua zi Poate la megan sunt la fel dar jantele de ajliaj aricum cred ca sunt mai groase in carne

Din cate stiu eu, M4 nu este omologat sa ruleze cu jante de 15, nu? Si ei iti dau rezerva asa? Strict legislativ vorbind...

Une e ce crezi si alta e ce sti...megane 4 are standard jante 15, la fel ca precedentele doua generatii. A fost alegerea lor ca in romania sa vina standard cu 16. Vezi ce zice si sorynache mai sus ca are trecut in carte.

La mine in CIV nu apare verianta cu R15, dar in certificatul de conformitate apare

This post has been edited by jbn: 20 Oct 2017, 08:32

Va salut, cand mi-a facut oferta pentru un Estate Intens fara bose in catalog scrie asa :



Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 113.82k ) Number of downloads: 305

Si ti se pare ca 195/65r15 e o dimensiune anormala? S-a mai discutat...prin cuvantul "normala" definesc ei o roata care nu are dimensiuni de bicicleta, aceea definita tot de ei ca fiind roata "de uz temporar".

LE: Sunt curios, voi daca aveti roti de iarna pe alta dimensiune decat cele de vara, aveti defapt 10 roti? 5 de iarna de aceeasi dimensiune si 5 de vara de aceeasi dimensiune?

This post has been edited by papa_mulo: 20 Oct 2017, 08:58

LE: Sunt curios, voi daca aveti roti de iarna pe alta dimensiune decat cele de vara, aveti defapt 10 roti? 5 de iarna de aceeasi dimensiune si 5 de vara de aceeasi dimensiune?

Ce tare a fost asta

O perioada am avut asa : 5 table pe 15 si 5 aliaje pe 16. Doar ca pneul de la a 5-a de tabla era de vara. Ma rog asa s-a intamplat.