Outline · [ Standard ] · Linear+ Zeita, DS5 Hybrid4

@Bwwlan e ceva mai putin decat ma obisnuisem la Scenic si nu se deschide, da' e in spirtul masinii. E o singura bucata mare de sticla de la parbriz pana la luneta, dar asta e ce se vede din interior. a0001620_5521df7c09be1.jpg

@Bwwlan e ceva mai putin decat ma obisnuisem la Scenic si nu se deschide, da' e in spirtul masinii.
E o singura bucata mare de sticla de la parbriz pana la luneta, dar asta e ce se vede din interior.

a0001620_5521df7c09be1.jpg

Uite asta regret eu cel mai mult la Laguna, lipsa trapei. Macar un petic de sticla in tavan daca ar fi avut...

dincolo de faptul ca in laguna incapi si daca ai aproape 2m, in ds5 nu.
mie mi-a lasat impresia ca scaunul ala e montat pe niste baterii imense.
Din exterior e tare misto masina, din interior e dubios de mica.
Dinamic nu stiu cum este.

Bateriile-s in portbagaj.
Venind de pe Scenic, intr-adevar, imi pare si mie mica, dar pentru ca nu duc lipsa efectiva de spatiu, stau foarte confortabil, ma gandesc ca suprafata vitrata mai mica din DS imi creaza o impresie falsa.
Pe de alta parte, n-am 2m, prin urmare nu ma intereseaza acest aspect

Ii foarte faina as fi tare curios sa stau si eu odata in asa ceva...
Nu stiu daca dealerul Citroen de langa mine are asa ceva, o sa ma uit, ca m-ai facut curios.

S-o conduci cu sănătate!

Frumoasa frantuzoaica.S-o stapinesti sanatos,si multi kmp.
Poate cu Citronelul nu mai esti asa nervos cum erai cu Scenicul la intrarea in sensul giratoriu,cind era cit pe aici sa agati un Megan rosu.....

This post has been edited by M.C.: 27 Nov 2016, 07:51

Doo motoare sint si mai greu de strunit.

This post has been edited by corbex: 27 Nov 2016, 08:46

Uhm... regret... important e ca nu am agățat, nu? dar regret...
N-am reusit sa agat pe nimeni niciodată, cu niciuna dintre mașini.
Singura tamponare avuta vreodată a fost cea care a făcut primul Scenic dauna totala, dar și atunci a intrat unul în mine.

@Dragos mulțumesc!

Un consum de oras ?? ca sa vedem cat ajuta Hybridul ( sau Hybrida) ??

Habar n-am, nu m-am uitat. Cred ca pe la 6 parca. Azi plimb Scenicul ca am drumuri putine si scurte si ala se incalzeste instantaneu, nu ca tractorasu' asta

.........ala se incalzeste instantaneu, nu ca tractorasu' asta

tractorasu' .. nu are incalzire electrica ( suplimentara) ??? curios la banii aia sa nu aiba

This post has been edited by stefandinescu70: 27 Nov 2016, 09:32

Are, da' tot tractor de se incalzeste greu este.
Scenicu' arde benzina si are si incalzire electrica, pana in capul strazii baga cald bine.

Are, da' tot tractor de se incalzeste greu este.
Scenicu' arde benzina si are si incalzire electrica, pana in capul strazii baga cald bine.

Depinde unde este capul strazii . Glumeam , no offence .
Stiu cum este asa este si la mine , in max 2 min ai caldura prin grile . La fel este si la Megane 3 DCI 110 al lui fiimea . Electricul suplimentar este o inventie bunaaa , pentru caldurica mai ales .

Da, iese aer mai cald, da' asta nu inseamna ca se face cald in masina.
Ce iese pe grile probabil ca are pe la 25-30 de grade, iar ca sa incalzesti o masina la 5 grade se pare ca trebuie mai mult.
De curiozitate le voi porni pe amandoua in acelasi timp si voi masura temperatura la 5 si la 10 minute, dar n-am sperante pt DS

N-are rost, arzi gazul de pomana. Dizelul la relanti nu se incalzeste in veci.

Eu cred ca vorbeste de incalzirea habitaclului, nu de motor .

Tot gaz ars de pomana se numeste, rezultatul este previzibil.
Pe dizel il ajuata AC-ul pornit si eventual rezistentele, daca are. Apa calda, mai greu.

Cum il ajuta ACu'?

Pai da, dar despre asta era vorba. Nici la a mea nu se duce acul la jumatate decat dupa vreo 10 km si 15 minute, dar cald baga instant si, cu clima la 22 grade auto, nu am tremurat prea tare pana acum.

Cum il ajuta ACu'?

Pune motorul la lucru. Serios, retin ca in manualul Passatului scrie sa pornesti AC pe Auto chiar si iarna ca sa ajuti la incalzirea mai rapida.

Eu cred ca vorbeste de incalzirea habitaclului, nu de motor .

Motorul nu ma intereseaza cand si cat de repede se incalzeste . Nici nu vorbeam de incalzirea motorului diesel aici( care chiar dupa o juma de ora de mers in oras nu ajunge la 70grade) .

Caldura in habitaclu este data (si de) rezistente electrice ( la modelele dotate cu asa ceva ) cand temp coolant motor este mai mica de 50 de grade si ai setat temp la o diferenta mai mare de 5 grade fata de temp masurata in habitaclu. Aceasta caldura se produce instant cu pornirea motorului , nu asteapta nimic . Bineinteles ca alternatorul munceste la greu ( , bujii incandescente 30-50 sec dupa pornirea motorului , dezaburire luneta ,dezaburire oglinzi, scaune incalzite , parbriz incalzit-unde exista , decongelare filtru de motorina-sub +4 grade , etc .)

This post has been edited by stefandinescu70: 27 Nov 2016, 11:35

Slabut. La BMW diesel, cand afara e sub o anumita temperatura (3 grade, am impresia), se activeaza ceva si incazleste antigelul. In 3km, motorul e aproape la temperatura normala de functionare. Si nu, nu am websto. Asa face toate.

De curiozitate le voi porni pe amandoua in acelasi timp si voi masura temperatura la 5 si la 10 minute, dar n-am sperante pt DS

Pe loc va castiga benzinarul bineinteles , dar daca le misti pe amandoua din loc cred ca va fi egalitate .

Slabut. La BMW diesel, cand afara e sub o anumita temperatura (3 grade, am impresia), se activeaza ceva si incazleste antigelul.

"Ceva" ala e vreun flux de plasma, o gaura neagra, ceva pe baza de uraniu? Aici nu e vorba de motor. Dar voi insistati, nu va lasati! Bemve rules, ca de obicei !

"Ceva" ala e vreun flux de plasma, o gaura neagra, ceva pe baza de uraniu? Aici nu e vorba de motor. Dar voi insistati, nu va lasati! Bemve rules, ca de obicei !

De la HAUDI nimic , comentarii ce si cum special au ??? Aia cu gaura neagra chiar este bestiala , jos palaria

This post has been edited by stefandinescu70: 27 Nov 2016, 11:53

La Bemve e un incalzitor electric, dar suna mai misterios acel "ceva".

Exact, dar pentru mine era dimineata la ora aia.